Замена масла тойота спринтер ае 110

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Кто как меняет масло в АКПП,частичная или полная замена?

Посоветовали менять так: слить старое масло
залить такой же объем нового
проехать около 10-15 км
слить поменять фильтр,очистить поддон,залить по уровню нового масла.
Хотелось бы услышать ваше мнение!

да легко менять- сливаешь -снимаешь поддон- снимаешь фильтр - ставишь новый -заливаешь столько сколько слилось-через обратку выгоняешь 1,5 л не более(в инете посмотри)-опять заливаешь 1,5 л- и так до появления хорошего результата - обратку обратно- доводишь до нормы масло -и все

вот объясни, для чего подобные темы плодить? ЗАМЕНА ATF КОРОБКА U340E
тебе же все там рассказали как и что делать. если в чем-то сомневаешься, то езжай в сервис и там тебе заменят без проблем.

вот объясни, для чего подобные темы плодить? ЗАМЕНА ATF КОРОБКА U340E
тебе же все там рассказали как и что делать. если в чем-то сомневаешься, то езжай в сервис и там тебе заменят без проблем.

я просто хочу знать мнения форума,кто как меняет,на это и нужен форум,а на сервесе кто скажет правду,там только где больше выгода,там и правда.

ну а кто мешать встать над "душой" мастера и следить за всеми его действиями. всегда так делаю, ибо грязную работу самому делать не хочется. стоишь и контролируешь, что-то не так сразу ему об этом говоришь.

Полностью (ну почти), сам, проливкой - уходит почти 3 банки по 4 литра.

+ нет старых говен, дольше не меняю.

Полностью (ну почти), сам, проливкой - уходит почти 3 банки по 4 литра.

+ нет старых говен, дольше не меняю.

Если давно не менял - меняй полностью и через месяц частичную сделай. Новым маслом коробка промоется и жижу лучше обновить. А потом делай каждые 20-30ткм частичную замену и будет тебе счастье.

Если не знаешь, что залито, а автомат к маслу критичен, только полная замена. Поясню. Купил я год назад тачку. Полноприводную. В автомат нужно лить Type-T, но можно и Type-T4 и Dexron3 (чисто в теории). Смешивать D3 и TT/T4 нельзя. Поэтому частичная замена - не прокатит - я же не знаю, что туда до меня лили.

Вот если бы ты ТОЧНО знал, что у тебя залито и менял бы на то же самое - тогда можно и частичной заменой со снятием поддона и промывкой. ****я, конечно, но можно и так.

С другой стороны, ты не указал, что за автомат у тебя. Если он предназначен только для D2/D3, чисто теоретически можно частично заменить на приличный D3 - ничего плохого не должно быть. Но, как уже тут говорили - это не правильно в принципе.

Вообще, D2/D3 стоит копейки в сравнении с TT (TT - 1800р за 4л). Не вижу ВЕСКИХ причин не поменять Dexron полностью.

ЗЫ. У меня щас на прогретой жижа на метке HOT-MIN. Я б долил тупо, но не могу - не знаю, что залито. Автомат мой у нас 2500р, но оно мне надо?

Если не знаешь, что залито, а автомат к маслу критичен, только полная замена. Поясню. Купил я год назад тачку. Полноприводную. В автомат нужно лить Type-T, но можно и Type-T4 и Dexron3 (чисто в теории). Смешивать D3 и TT/T4 нельзя. Поэтому частичная замена - не прокатит - я же не знаю, что туда до меня лили.

Вообще, D2/D3 стоит копейки в сравнении с TT (TT - 1800р за 4л). Не вижу ВЕСКИХ причин не поменять Dexron полностью.

Затарился моторным маслом, дексроном и фильтрами. Первым делом решил заняться коробкой.

У бабушки был арендован дырявый тазик, который в последствии был залеплен холодной сваркой. Тазик еле влез под машину…низкая она всё же

Скрутил пробку ключом на 14, потом минут 10 сливалось

Вот такая хрень:

Далее, открутил поддон. 18 болтов, ключом на 10. Крутятся они на удивление легко. То-то в книжке момент затяжки 5 Нм всего.Главное не забыть все скрутить. А то я пытался поддон отодрать, забыв 2 болта скрутить. После откручивания последнего болта надо аккуратно поймать поддон и жижу из него сочащуюся. Сливается из него еще прилично. Я бы сказал примерно треть от итогового количества.

Открутил фильтр — три болта ключом на 10. В фильтре еще немного жижи. Оставил тазик под коробкой, капала она еще долго

Вот это необходимо было отмыть. -А чем мыть? — Бензином! — А где ж его взять…
И тут меня постиг фэйл, пришлось оставить тачку как есть и валить на работу.

После возвращения с работы, папка подогнал канистру с бензином и дело пошло веселей) Отмыл поддон, отковырял пробковую прокладку. В комплекте с фильтром же идет резиновая. Снял и почистил магнитики, основная металлическая паста на них. Один магнитик оказался треснутым на 3 части, засунул обратно только большой кусок.

Немного металлической стружки осело и на болтиках коробки, смыл тряпкой.

Старый и новый фильтр абсолютно одинаковые, прикрутил на место без проблем.

Приложил прокладку к поддону, воткнул все болты — держатся, не падают, удобно :)

Закрутил поддон и пробку, и принялся искать лейку.

Найденную пришлось доработать напильником — мешался трамблер.

Ну и момент истины — заливаю компот! )

Залил целиком 4-х литровую канистру, вставил щуп, и поехал кататься.

В принципе, у меня и до этого коробка норм переключалась, хуже точно не стало.
Может только пинок при переключении вверх в районе красной зоны стал чуть мягче. Но это уже на уровне самовнушения. Если на педаль газа не давить в пол, то переключения вообще не чувствуются.

Приехал, вынул щуп — как раз между метками HOT. Литровая канистра даже не понадобилась, хотя на глаз казалось, что слил больше 4-х литров.

[24.11.2011] Пробег: 223000 км
Масло DRAGON ATF-III — 8л.
Фильтр оригинал — 1шт.
Прокладка под поддон — 1шт.

Результат:
Масло прежнее оказалось вонючим и вязким, будто прежний владелец его не менял, или очень редко делал замену. На фильтре черная как смола непонятно что.
Прокладку под поддон поставил паронитовую.

[20.07.2013] Пробег: 242000 км
Масло JAYTEC ATF Multi Type — 4л.
Прокладка под поддон — 1шт.

Результат:
Масло в отличие от предыдущего раза, сейчас похоже на отработанное масло, а не на смолу с грязью. Переключение передачи чувствуется только с 1-ой на 2-ю .

[27.04.2017] Пробег: 284660 км.
Заменил жидкость в КПП со снятие поддона и заменой прокладки поддона. Замена производилась на СТО, фото только деталей и поднятой машины.

Замечание: до этого момента, использовалась жидкость ATF Multi Type (грубо говоря — универсальная жижа), но решил перейти на DIII как рекомендует производитель. Изучив тему, понял что залить DIII в эту можно, но рекомендуют сменить полностью с интервалом в 3000-5000км. При замене было влито 4л. новой жижи DIII, по плану пробежать 5000км. и заменить еще 4л. тем самым без нагрузки на коробку заменим жидкость и сохраним "полезные вещества" в самой КПП. По крайне мере — смысл такой.

Специалист по после замены сообщил, что "жидкость вылилась красного не прозрачного цвета, запаха гари не было, вязкость — не густая".
Кстати говоря, до замены сделал фото щупа и цвета жидкости в АКПП, пробег 42660км.

Стоимость замены со снятием поддона обошлась в 1500р.

Toyota Sprinter – компактный автомобиль, представленный в 1968 году. Первые поколения этой модели имели трехдверный кузов в стиле купе. Начиная с третьей генерации семейство Sprinter стало расширяться за счет других кузовов, включая 4-дверный седан, пятидверный лифтбек хардтоп, а также универсал. Машина создана специально для японского рынка, однако благодаря сотрудничеству с фирмой NUMMI (дочерний бренд GM) на ее базе выпускались такие экспортные модели, как Chevrolet Nova, Geo Prizm, Chevrolet Prizm и Holden Nova. Кроме того, некоторые автомобили на базе Sprinter адаптировались и для европейского региона. Например, это модель Toyota Tercel 4WD, построенная на базе Sprinter Carib AL25G. Всего до 2001 года было выпущено восемь поколений Sprinter, а его преемниками стали модели Toyota Allex и Toyota Voltz, делящие платформу с Corolla E140.

Период замены масла в двигателе Toyota Sprinter

Периодичность замены моторного масла в автомобиле Toyota Sprinter составляет 10 тыс. км, если машина не подвергается тяжелым режимам эксплуатации: езда по бездорожью и городским дорогам со светофорными пробками, буксировка прицепа, резкие старты и торможения, частые переключения передач и т. д. В противном случае регламент замены смазочного материала лучше сократить до 6-7 тыс. км. К тому же, еще надо учитывать, что моющие присадки начинают терять свои полезные свойства обычно к 7-8 тыс. км.

Сколько масла требуется заливать в двигатель Toyota Sprinter

Восьмое поколение (E110, 1995-2000)

Спринтер последнего поколения можно считать собратом модели Corolla, вместе с которой этот автомобиль получил крупный рестайлинг в 1997 году – спустя два года после выхода на рынок. Несмотря на минимальные изменения в сравнении с предшественником, после обновления 1997 года одноименный седан заметно преобразился за счет новой решетки радиатора, иной световой оптики и стоп-сигналов, а также оригинальных бамперов. Вместе с тем, инженеры доработали практичность, увеличив багажник. Не забыли и про салон, в котором появилась улучшенная приборная панель и сиденья с развитой боковой поддержкой. Спринтер восьмого поколения был доступен с бензиновыми моторами объемом 1.3 и 1.5 л.

Бензиновые двигатели 1995-2000

4E-FE 1.3, объем масла – 2.6 литра, допуск и вязкость: API – SH, SJ; SAE 10W-30
5A-FE 1.5, объем масла – 2,8 литра, допуск и вязкость: API – SH, SAE 10W-30, 5W-30
4A-FE 1.6, объем масла – 2,8 литра, допуск и вязкость: API – SH, SJ; 5W-30, 10W-30
4A-GE 1.6, объем масла – 2.8 литра, допуск и вязкость: API SH; SAE 10W-30

Дизельные двигатели 1995-2000

2C 2.0, объем масла – 3,4 литра, допуск и вязкость: API CF-4; SAE 10w-30, 5W-30
3C-E, объем масла – 2,2 литра, допуск и вязкость – API CF-4, SAE 10W-30, 5W-30.

Какое масло использовать для двигателя Toyota Sprinter

Оригинальное

Производитель рекомендует заливать в двигатель Toyota Sprinter оригинальное масло Toyota Motor Oil SM 5W-30. Важно обращать внимание на характеристики, включая допуски API SN/SM – для бензиновых двигателей; также API CI-4/CJ/CJ-4 – для дизельных двигателей.

Неоригинальное

При выборе неоригинального масла для двигателя Toyota Sprinter следует отдавать предпочтение аналогам, параметры которых совместимы с фирменным маслом Toyota. Так как все двигатели уже довольно старые и с большим пробегом, лучше выбирать жидкость с вязкостью 5W-30 или 10W-40. В частности, можно остановить выбор на следующих проверенных продуктах:

Читайте также: