Замена масла тойота аурис

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 19.09.2024

Toyota Auris – японский автомобиль имеющий всего 2 поколения, последнее из которых выпускается с 2012 года в Англии. Дело в том что Автомобиль для внутреннего рынка выпускался в Японии, а для продажи в Европу на заводах Турции и Великобритании. В любом случаи хоть ваш японский автомобиль и не был ни разу в Японии, обслуживать его нужно как и любые другие. Без регулярной замены масла и фильтров (а это в данном случаи каждые 10 000 км) ваш “железный друг” должно не будит бодро ездить.

Выполнять регламентное обслуживание не означает – посещать сервис центры. Вы за час времени (максимум два) можете сделать работу у себя на заднем дворе, с помощью минимального набора инструментов.

Заправочные объемы и выбор масла

Степень вязкости масла напрямую зависит от климата региона в котором вы находитесь. Чаще, это 5W-30. Что касается фирмы, то часто официальные дилеры заправляют двигатели Mobil, Castrol, Liqui Moly Synthoil Longtime, но эти бренды не приговор, можно использовать практически любую приличную фирму.

Количество масла зависит от двигателя:

1ND-TV 1,4-л — 4,3 л;
1ZR-FE 1,6-л — 4,2 л;
1AD-FTV 2,0-л — 6,3 л;

Меняем масло на Аурис

Греем мотор примерно 5 минут. Холодное масло будит плохо вытекать с двигателя, в итоге может остаться много грязного масла которое в итоге вы смешаете с новым. Таким образом ухудшаться характеристики нового масла.
Для доступа к днищу автомобиля идеально было бы наличие смотровой ямы, но за ее отсутствие подойдет и обычный домкрат со стойками. В некоторых моделях может быть установлена “защита” картера двигателя. Ее нужно будит снять для доступа к сливной пробке.
Для лучшего “стека” отработанной жидкости с картера, откручиваем заливную пробку горловины и можно также вытянуть щуп. Масло быстрей сливается если есть сквозное отверстие.
Подставляем тазик либо любую другую посуду которая может вместить 5 л отработки.
Откручиваем сливную пробку ключом (лучше если будит трещотка). Лучше всего сразу рассчитывать что масло будит горячим. На этом этапе работ нужно быть более всего внимательным.
После полного слива старого грязного масла которое имеет черный цвет убираем тазик в сторону.
Необязательным пунктом является промывка двигателя специальным промывочной жидкостью. Вы удивитесь какое черное масло выльется с этой жидкостью. Использовать эту жидкость очень просто. Заливаем в двигатель, предварительно закрутивши сливную пробку конечно. Заводим автомобиль на 3-5 минут. При этом гоняем и греем нашу жидкость на старом масляном фильтре. После, глушим и сливаем в свободную емкость.
Меняем масляный фильтр на новый. Перед тем как поставить новый фильтр, налейте в него около 100 г свежего масла а также смажьте резиновое уплотнительное кольцо на нем.
Заливаем новое масло. Убедившись в том что сливная пробка закручена, и установлен новый фильтр очистки масла можем приступать к заливки нового масла ориентируясь по щупу. Уровень должен быть между минимальной и максимальной отметкой. Также, нужно помнить о том что после первого пуска двигателя немного масла уйдет и уровень опуститься.
Выполните повторную проверку уровня масла по щупу после первого пуска. Пусть двигатель поработает около 10 минут на холостых оборотах.

Видео материалы

Ниже, можно найти видео инструкции по замене масла и фильтрующего элемента на Аурис. Если у вас возникнут какие то вопросы по обслуживанию просмотрите несколько роликов и вопросы отпадут сами.

Очередная замена масла, проехал 5 тыс. км. Я считаю это нормальный интервал замены масла! По поводу названия масла тут уже каждый судит в меру своей распущенности!
Для супер экспертов что 5к это слишком мало, или почему через 1к не меняешь, меняйте масло раз в 15к а может лучше и в 20к! Тут каждому свое!
Масло-3000р.
Филитр-450 р.
Очиститель-200 р.
Всем добра, и высокооктанового бензина!

Запчасти

Toyota Auris 2011, 124 л. с. — плановое ТО

Машины в продаже

Комментарии 23

Не подскажите какой размер приспособы для откручивания крышки масляного фильтра?

Ребята нужен совет отец лил 5w40 что идёт в разрез с мануалом он заливал его уже раза 4 если начать заливать 5w30 беды не будет? Помогите чайнику пожалуйста.

Абсолютно ничего не будет! Смело заливай 5w-30 и езди дальше! Только меняй масло почаще, и не слушай всяких дрочеров которые советуют менять масло раз в 15-20 тыс. км! С нашим качеством топлива и 10 тыс.км это очень много! Всё в твоих руках. Удачи!

Раз в пять, и не важно на снегу лежу или на травке. Карман не тянет.

Суровая замена масла на снегу :-)

Первый раз вижу такое количество, "взорвавшихся пуканов" из за того что интервал замены масла раз в 5 тыс. км!

Ух сколько срача то!
Я меняю масло каждые 5к, режимы самые разные и пенсия и отсечка если места позволяют и жены нет. Было не мало исследований разных масел, почти все они "дохнут" на 7, максимум 8 тысячах. Дальше это эмульсия.
Как катать масло и через сколько его менять дело каждого)

На пяти меняешь и катаешь как пенсия? Или валишь на все деньги? Судя по цвету масла пахнет пенсией.

На 1,6 Аурисе конечно можно валить боком как Кэйти Цутия))))

На 1.8 можно и бочком из поворотов выходить.

На пяти меняешь и катаешь как пенсия? Или валишь на все деньги? Судя по цвету масла пахнет пенсией.

Меняй на 20, только не удивляйся к 100к почему мотор лег)

20 это ближе к дизельной европе.

От средней скорости зависит на борт компе. Если у вас от 30 до 45 ср скорость, то можно каждые 10 тёщ менять масло. Если от 20 до 30 то каждые 7-8. Но менять масло каждые 5 -это перебор. Конечно это хорошо, но бессмысленно

Почему перебор? Я меняю каждые 8000 км на бензинках. На дизелях каждые 5000-6000 км. Считаю эту отметку крайней чертой для масла.

Почему бы тогда тормозуху, антифриз, жидкость гура ну и стеклоомывающую жидкость не менять через каждые 15-20 тысяч? В чем логика? Вы перечеркиваете работу и исследования великих и ужасных японцев! Ваша бережливость и трепет к двигателю просто бесценна, НО она сводится по смыслу примерно к тому, чтобы пульт от телевизора держать в пакетике. Не совсем адекватное сравнение, но смысл передаёт — смысл в бессмысленности? Единственное оправдание в замене масла каждые 5 тысяч-если вы крутите до отсечки ВСЕГДА И ВЕЗДЕ.

Вам бы не следовать и не молиться на японцев. На них мир клином сошёлся?! Это риторический вопрос.
Для того, чтобы понять то, почему нужно менять масло именно в этом интервале, нужно понимать откуда наша нефть…и влияние серы…и всё такое…устал объяснять уже!
Держу ли я пульт в пакетике? Нет!
В Ситроен вложил порядка 60000 за 6 месяцев.
Субарь гоняю по целине и по следам от нивы.
Аурис отдал жене. Ездит по асфальту.(сейчас 168000 км. На 92000 км замена сцепления и тормозухи с антифризом. Всё остальное время только замена масла каждые 8000 км)

Как итог: утрированно, я держу пульт в пакетике и масло меняю каждые 8000 км максимум. Это плохо? Я могу себе позволить обслуживать свои автомобиль так, как я считаю нужным. Не правда ли?)))

Вы, потом, ссылку на свой авто вставьте, чтобы знать, что не покупать)))

У меня сцепление с завода стоит, 11 лет в моих руках, замены не требует. Масло не ест абсолютно от замены до замены. Замена 10-11 тысяч. Просто удачи Вам желаю и уважения к японским инженерам. Побольше времени уделяйте семье( хотя это не мое дело, как вы напишите…), поменьще зацикливайтесь на тачке( хотя вы не зацикливайтесь как вам кажется). Займитесь рыбалкой или охотой!

Вы, потом, ссылку на свой авто вставьте, чтобы знать, что не покупать)))

Откуда наша нефть? Ты исследования проводил? Ты адекватный вообще?

Зачем мне исследования проводить? Смешной какой))) Всё есть в открытых источниках.
И я не собираюсь с тобой спорить по причине:

Масло в двигателе Тойота Аурис вместе с фильтром, согласно руководству по эксплуатации, меняется каждые 10000 км пробега или раз в год вне зависимости от пробега автомобиля.

В тяжелых условиях эксплуатации (резкие изменения нагрузки на двигатель, запыленная и загазованная местность, жаркий климат) моторное масло меняется каждые 6-8 тысяч км пробега.

В коробке передач масло меняется каждые 40 000 км пробега, при этом каждые 10 тыс. проводится контрольный замер уровня и качества рабочей жидкости.

Порядок замены в двигателе

Разберем замену масла Toyota Auris 2009 года с роботизированной коробкой и бензиновым двигателем на 1.6 л.

Порядок действий при замене моторного масла:

Прогрейте слегка мотор (для того, чтобы масло лучше сливалось).
Поставьте авто на эстакаду или смотровую яму.
Снимите защиту если она есть.
Открутите крышку заливной горловины.
Поставьте емкость объемом не менее 5 литров под сливное отверстие.
Открутите пробку и слейте старое масло.

Особенности замены масляного фильтра.

В данной версии Toyota Auris идет пластиковый корпус очистительного элемента. Т.е. пробить отверткой и выкрутить его без специального приспособления не получится.

Для того, чтобы выкрутить пластиковую крышу и не повредить ее, нужно использовать специальный съемник фильтров для Тойот с размером 65/14.

Замену масла в двигателе Тойота Аурис можно осуществлять самому, хотя лучше, когда процесс по обслуживанию транспортного средства доверяется мастерам - представителям специализированного автосервиса по ремонту Тойота в Москве , имеющим большой опыт работы и положительные отзывы клиентов.

Замена масла в двигателе Тойота Аурис обязательна

Читайте также: