Замена масла ssangyong actyon new дизель

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

Вот и добежала моя машинка до нового ТО-2. Решил его делать самостоятельно, так как цены у официалов совсем не радуют. Что именно покупал и по какой цене описывал тут. Сегодня заменил только моторное масло и фильтр. Собственно, расписывать особо нечего, но для тех кто с машиной на ВЫ и не знает с какой стороны к ней подойти, сделаю небольшой FAQ по замене масла на бензиновом автомобиле.

1. Сперва заводим авто и немного катаемся что бы прогреть движок и масло, а уж потом на яму.

2. Снимаем защиту (у кого есть). Тут описывать нет смысла, так как защиты разные и крепятся по разному. У меня стальная, на болтах и гайках. Помучился я нормально откручивая эти болты! Гайки сверху ничем не фиксируются, прокручиваются, хрен подлезешь руками. Но с матом молитвой :) все удалось открутить.

3. Находим нужный болт сливного отверстия (на 14) и "срываем" прикипание, а дальше откручиваем рукой. Стоим так, что бы хлынувшее масло попало куда надо, а не вам в лицо или на грудь.

4. Когда масло потекло, только тогда открываю крышку маслозаливной горловины. Почему делаю именно так? Что бы при откручивании пробки не было сильного напора масла, пролива, и не дай Бог ожогов. Собираю масло в 5 литровую баклажку "собственного производства" ;)

5. С помощью такой приблуды (или шестигранника) откручиваем сливную пробку с фильтра и сливаем с него масло.

6. Откручиваем сам фильтр ключом на 27. Хорошо, что у меня была такая большая головка в наборе, а вот ключа и не было…

7. Кто делает, кто нет, я проливаю чистым маслом движок, пока не побежит светлое масло снизу. Уходит на это где то поллитра масла.

8. Оцениваем слитое масло.

9. Протираем "посадочные места" фильтра и пробки. На болт-пробку одеваем идущую в комплекте с фильтром медную шайбу и ласково и нежно заворачиваем на место. СИЛЬНО ТЯНУТЬ НЕ НАДО!

10. Промываем стакан фильтра бензином от старого масла, грязи и т.д. Меняем 2 резиновых прокладки, маленькую на сливную пробку фильтра, а большую на сам стакан. Картридж фильтра вставляется в стакан защелками вниз и защелкивается.

Резиновую прокладку смазываем свежим маслом и от руки заворачиваем фильтр на место. Затягиваем двумя руками. КЛЮЧОМ ТЯНУТЬ НЕ НАДО!

11. Заливаем нужное количество свежего масла. У нас по мануалу — 4.5 литра, но лить надо от 4.8 до 5.5 литров. (Маленькая подсказка — что бы масло не "булькало" и не расплескивалось при заливе, бутылку надо наклонять на бок, а не на торец и масло зальется легко.)

12. Заводим авто, даем "масленке" потухнуть, глушим авто, проверяем уровень масла щупом. Масло настолько чистое, что его ни фига не видно :)

13. Перепроверяем под днищем авто, что ничего не капает, ставим защиту (смазываем все гребанные болты отработкой) и радуемся проделанной работе и сэкономленным деньгам!

Вот вроде и всё на сегодня, продолжение следует…

П.С. для тех, кто захочет купить неоригинальный масляный фильтр, сделал небольшие фото "на колене", может кому пригодится.

Ещё при покупке автомобиля поинтересовался у дилера о залитом в двигатель масле.Мне ответили, что залито согласно мануала оригинальное масло Ssangyong 5w30 MB 229.51. Чтобы потом не бегать и не искать, а скорее всего не заказывать по интернету, я прикупил у ОД в дорогу 6л. такого масла.

Купил также масляный фильтр, который в итоге оказался от дизельной версии и мне по приезду домой и выяснении этого обстоятельства пришлось заказывать всё-таки с Экзиста.

Когда начал выяснять вопросы по залитым жидкостям, то стал получать противоречивые данные о них.Сделал запрос в ООО "МСМР" и вот что мне прислали:"Информируем Вас, что на заводе-изготовителе изначально заливают:

"Перед холодами ничего менять не нужно. Замена масла и жидкостей, осуществляется только при прохождении плановых ТО".Тут я окончательно понял, что согласованности дилерских центров нет.Мой дилер говорит про оригинальное масло Ssangyong, в ООО "МСМР" утверждают о масле Shell Helix Ultra Extra 5W30.И разногласия эти не только по моторному маслу.На некоторых форумах пишут и про обкаточное минеральное масло.Чтобы быть уверенным в в своём коне решил перед заморозками всё-таки поменять масло, тем более, что и масло и фильтр уже были в наличии.Единственное, что напрягало, так это изготовитель масла Ssangyong- ООО "Лукойл…" и разница кодов на упаковке фильтра и на нём самом

Так как масло в движке неизвестное, а сам движок ещё новый и без опасных отложений, решил использовать промывку Ликви Моли.

А вот к ней инструкция:

Знаю, что о промывках споров много, но я на новом движке после неизвестного масла использовать её не побоялся.
Заглянул в адекватный по ценам на замену масла сервис и понеслось.Залили пол банки промывки, погоняли как в инструкции.Сняли защиту, слили старое масло.

Сняли, промыли стакан и поставили новый фильтр.

Старый фильтрующий элемент-

Запчасти

SsangYong Actyon 2014, 149 л. с. — визит на сервис

Машины в продаже

Комментарии 30

здравствуйте, не подскажите артикули колец)

Мне на ТО ровно 5 литров залили. Сказали проверено, на щупе реально оказалось что уровень масла по середине.

Так и надо лить 5-5,5 литров.На форуме куча фоток "сгоревших" цепей из-за низкого уровня масла. Вообще то у нас поддон масляный по объёму одинаковый с дизельными Актионами, а там предписывают 6л. лить.Понятно, что у дизелей смазка немного по другому устроена, но факт остаётся фактом и споров по этой теме много.

Согласен, рекомендуют чтобы уровень масла на щупе был почти на максимуме. Только вот вопрос, не будет фатальной ошибкой — случайный перелив выше максимума? Чем это опасно хз…

да нормальное масло парни. Там залит LUKOIL GENESIS. Синтетика у лукойла сейчас на уровне. Сам в рено лью синтетику лукойл люкс 5w40 sn., а линейка генезис ещё лучше. Меняйте почаще. тыс через 8 и будет счастье.

Тоже лью йонговское масло 5-30, для себя решил между ТО менять самостоятельно, чтобы 7.5-8 т.км пробега получалось, так спокойнее. Благо цену не лупят.

Приветствую! Как масло оригинал показывает себя в морозы? По какой цене за литр его дилер льет?

4-х литровая канистра стоила примерно 1200, литровая-около 400 р.Когда покупал, мне сказали, что оно ZIC- овское.Уже по приезду домой на форумах обратил внимание, что пишут про Лукойл, глянул на этикетку-точно, блин!Но если заявленные характеристики не обман, то согласно их данным это действительно должно быть хорошее масло.По эксплуатации в морозы не могу дать однозначного ответа, т.к. авто держу в тёплом гараже.Ещё стоит автозапуск на -18.При температуре -15-20 и стоянке на улице более 12 часов заводилась с дистанционки со 2-ой прокрутки (автозапуск делает предварительно 3-4 оборота, затем секунд 5 тишина и со следующей прокрутки заводится), если заводить непосредственно ключом- схватывает с первого раза.Где-то видел видео, что его тестируют при более низких температурах и результат х…вый-превращается в мёд на морозе.У нас сейчас ниже -30.Попробую провести такой же тест.Завтра отпишусь, если интересно.

Спасибо за информацию!Да, интересно. До -30 оно должно нормально себя вести, ниже наверно сложнее.Вот думаю его или Лук 5w30 взять.Лук проблема найти(.Есть Татнефть 5w30 планирую следующую зиму на нем покататься.

Все правильно сказали — премиальная линейка Лукойла на масляной базе от SK Lubricants (бренд ZIC) +американские присадки. Тара отечественная.

Блин, спасибо за инфу . Сколько читал не видел это кольцо, и книгу купил по эксплуатации нет там про это колечко .

Периодичность замены

Выбор моторного масла

Castrol;
Motul;
Total Qurtz;
Mobil;
Shell;
Elf;
ZIC и пр.

Покупайте только синтетические масла. Последствия от применения полусинтетического состава предугадать сложно.

Заливаемый объём

Бензиновый мотор. Его объём составляет 2,0 литра. В него заливают 4,5 литра моторной жидкости.
Дизельный силовой агрегат. В дизель заливают моторное масло 5W30. Его рабочий объём также составляет 2,0 л. Но в картер помещается 6 литров смазки.

Инструкция по замене

Процедура смены моторного масла не особо сложная. Если чётко следовать инструкциям и придерживаться правил безопасности, вы быстро справитесь с задачей у себя в гараже. Дополнительно сэкономите приличную сумму денег и получите бесценный опыт в самостоятельном обслуживании автомобилей.

Для работы вам потребуется взять:

свежее моторное масло;
новый масляный фильтр (для дизельных и бензиновых двигателей они разные и используются сменные картриджи);
уплотнительное кольцо для пробки сливного отверстия;
съёмник для масляного фильтра;
пустую тару для слива отработки;
набор ключей и отвёрток;
ветошь без ворса;
яму, эстакаду или подъёмник;
плотную одежду, перчатки, закрытую обувь и очки;
промывочную жидкость.

Теперь приступаем к работе.

Когда уровень доведён до нужных показателей, проверьте, не возникло ли утечки смазки через пробку сливного отверстия. Иногда, в случае его слабого натяжения, из отверстия начинает проступать жидкость. Такого допускать нельзя, потому подтяните крепление. Если всё хорошо, двигатель работает нормально и уровень держится на заданной отметке, возвращайте защиту картера на место, закрывайте капот и можете смело эксплуатировать автомобиль.

Для собственного успокоения через несколько дней или несколько десятков пройденных километров со сменённым маслом сделайте контрольный замер уровня и проверьте, нет ли подтёков под автомобилем.

Периодичность замены масла

Проверка уровня масла

Если автоматическая трансмиссия начинает вести себя не совсем адекватно, первое мероприятие, которое поможет выявить проблему – проверка уровня масла. Чаще всего наблюдается понижение уровня трансмиссионной жидкости, но если производилась его замена, вполне возможен и прямо противоположный вариант.

автомобиль должен быть разогрет (достаточно поездить в течение 15 – 20 минут);
клемму скан-тестера подсоединяем к диагностическому разъёму;
рычаг селектора АКПП ставим в нейтральное положение, включаем стартер и убеждаемся, что температура жидкости в коробке-автомате поднялась до 50° C (в противном случае оставляем работать силовой агрегат на холостом ходу до достижения этого показателя);
глушим двигатель;
приподнимаем автомобиль посредством подъёмника;
напротив отверстия для проверки уровня жидкости в АКПП устанавливаем ёмкость, откручиваем пробку и ждём, пока лишняя трансмиссионная жидкость не выльется из отверстия;
закручиваем пробку с применением достаточного усилия для обеспечения герметичности;
совершаем небольшую тестовую поездку, дабы убедиться в отсутствии утечек масла.

Пробка контроля уровня трансмиссионной жидкости расположена с левой стороны возле внутреннего ШРУСа.

Какое масло заливать

При частичной замене жидкости потребуется около 4 – 5 литров масла, при полной – порядка 10 литров. При этом необходимо также озаботиться заменой фильтра, чисткой поддона и заменой его прокладки.

Частичная и полная замена: алгоритм действий

Алгоритм действия при частичной замене:

Полная замена масла намного сложнее: потребуются специальный насос и более сложный алгоритм действий:

обеспечиваем доступ к нижней части автомобиля (яма, эстакада, подъёмник);
снимаем защиту, подставляем под сливное отверстие тару ёмкостью порядка 5 литров;
откручиваем сливную пробку (выльется около 4 литров);
снимаем фильтр, подлежащий замене, чистим внутренности коробки и поддон от налипшей металлической стружки и грязи, используя подходящее средство (например, очиститель карбюратора);
заменяем фильтр на новый, ставим на место поддон и сливную пробку;
используя специальный насос, производим закачку новой жидкости до требуемого уровня;
приступаем к сливу остального масла, оставшегося в радиаторе, для этого одеваем на обратный патрубок радиатора шланг, второй конец опускаем в подготовленную ёмкость;
ко второму штуцеру обратки, идущему в АКПП, подсоединяем шланг, по которому будет производиться заливка нового масла;
запускаем двигатель и внимательно смотрим, когда из сливной обратки радиатора начнёт течь свежее масло;
немедленно глушим силовой агрегат, ставим на место все патрубки и заводим мотор для заполнения трансмиссии свежей жидкостью и удаления воздушных пробок;
через заливную пробку добавляем ТЖ до уровня, после чего устанавливаем на место защиту;
прогреваем масло, проехав порядка 5 – 7 километров;
даём машине остыть, опять проверяем уровень жидкости и при необходимости – доливаем.

Выбирая масло для СсангЙонг Актион Нью нередко возникает путаница, так как масел в продаже очень много, поэтому важно знать правильные допуски. SsangYong Actyon представляет собой компактный кроссовер и пикап, выпускавшийся в период с 2006 по настоящее время. Данная модель некоторое время производилась в России, но из-за того, что у Актион такая же база как у Kyron, российское производство остановили. В 2013 г был произведен серьезный рестайлинг модели, когда пикап обновили до Actyon Sports. В 2014 произошло еще одно изменение, но оно коснулось преимущественно внешнего вида авто, СсангЙонг стал более агрессивным. Также с 2010 по 2013 г пикап выпускался в Казахстане, а после модернизации автомобиль назвали Nomad. В России автомобиль представлен с бензиновыми и дизельными двигателями на 2.0 и 2.3 л, мощностью от 141 до 175 л. с.

Также подойдут составы с допусками API-SN, ACEA A3/B4-08, а также C3-08.

Для дизельных моторов стоит приобретать смазки, соответствующие:

Или можно заливать API SN/GF-5. По показателям вязкости рекомендуются смазки 5W-20 или 5W-30. Но также моторное масло для СсангЙонг Актион Нью может быть чуть гуще, например, 5W-40.

Оригинальное масло для SsangYong Актион Нью

Производитель рекомендует использовать смазки SsangYong Motor Oil. Это совместная разработка с компанией Лукойл. Масла соответствуют допускам MB и API SN.

Оригинальное масло

Проверенный магазин! ОРИГИНАЛЬНЫЕ масла и фильтра!

4 литра Артикул: LLK05W30004

4 литра Артикул: LLK05W40004

Аналоги масел для SsangYong Актион Нью

В мануале производитель также рекомендует заливать продукцию Shell серии Helix Ultra. Так как фактически оригинальные составы разработаны Лукойл, то хорошим вариантом будут и такие масла. Но можно использовать и массу других качественных смазок, если они соответствуют спецификации.

Одобренные аналоги по допуску

Shell Helix Ultra 5W-30

4 литра Артикул: 550046387

Стоимость: 2600 руб.

4 литра Артикул: 1539486

Motul Specific MB 229.51 5W-30

5 литров Артикул: 101590

Стоимость: 4200 руб.

Liqui Moly Leichtlauf Special AA 5W-20

4 литра Артикул: 7621

Какое масло заливать в SsangYong Актион Нью G20D 2.0

Двигатель G20D является сугубо корейской разработкой и не имеет никакой связи с привычными моторами Мерседес. В нем предусмотрена система газораспределения VVT, а конструкция сильно отличается. Движок был создан преимущественно для масел энергосберегающего типа, поэтому допуски МВ на него не действуют. Поэтому замену масла СсангЙонг Актион Нью лучше выполнять, ориентируясь на допуски API SN, ILSAC GF-5 +, а также АСЕА А1/А5.

Mobil 1 ESP Formula 5W-30

4 литра Артикул: 152053

Стоимость: 3440 руб.

Amsoil Signature Series Synthetic Motor Oil 5W-20

0,9 литра Артикул: ALM-A01

Стоимость: 4600 руб.

Какое масло заливать в SsangYong Актион Нью D20DTF 2.0 дизель

В дизельные двигатели рекомендуется заливать малозольные смазки (зольность 0,9%) по допускам MB 229.31 и MB 229.51. Так как в автомобилях установлены стандартные моторы от МВ, то проблем с выбором нет.

Total QUARTZ INEO LONG LIFE 5W-30

5 литров Артикул: 181712

Стоимость: 3300 руб.

Texaco HAVOLINE ULTRA S 5W-30

4 литров Артикул: 801338MHE

Стоимость: 3200 руб.

Castrol EDGE LL Titanium FST 5W-30

4 литра Артикул: 4008177106972

Стоимость: 3400 руб.

Сколько масла в двигателе SsangYong Актион Нью

Объем масла в двигателе СсангЙонг Актион Нью дизель или бензин следующий:

D20DTF (2.0 л) – 6,0 л;
G20D (2.0 л) – 4,5 л;
G23D (2.3 л) – 7,5 л.

Расход масла

Для двигателей МВ нормальным расходом считается 800-1000 мл на 1000 км. Однако чаще автовладельцы отмечают очень низких расход в пределах 100-300 мл на 1 тыс. км. Все индивидуально, некоторые не замечают вообще никакого понижения уровня жидкости. Если потребление смазки начинает превышать 1500 мл, то лучше проверить мотор.

Проверка уровня

Данную процедуру лучше выполнять каждые 2-2,5 месяцев. Для проверки уровня:

Ставим авто на горизонтальной поверхности.
Прогреваем движок, остужаем его (потребуется около 10 минут).
Открываем капот и вынимаем масляный щуп (у него оранжевая или желтая ручка).
Очищаем щуп.
Снова опускаем его в масло и вынимаем.

Периодичность замены

На заводе производителя в двигатель СсангЙонг Актион Нью часто заливается минеральное масло. Считается, что оно лучше подходит для обкатки. Такие составы обладают самым небольшим ресурсом. Замену необходимо выполнить уже через 3-5 тыс. км. Потом многие делают промывку мотора и начинают заливать синтетику или полусинтетику. Такие составы можно менять чуть реже – каждые 5-8 тыс. км.

Также учитывайте моточасы. Если удалось накатать менее 20, то можно заливать свежее масло реже. Если больше, то лучше производить более частую замену.

Читайте также: