Замена масла паджеро спорт 3
Добавил пользователь Дмитрий К. Обновлено: 19.09.2024
Подскажите, кто-нибудь менял самостоятельно масло в двс?
Интересует конфигурация пробки поддона(каким ключом или д.п), можно отвернуть.
Сколько масла остаётся в охладителе? Возможно ли его слить?
Я менял. Ключ не помню, вроде на 14.
Масла залейте 5,5 л. Крутаните дизель, потом пусть стечет и меряйте уровень. Если 6 л зальете, будет небольшое превышение уровня. ОД льет 6,5 л, при этом получает перелив. В любом случае, часть масла остается в дизеле. Думаю, около литра. Как остатки слить не знаю, да и незачем.
Запаситесь съемником. Фильтр открутить очень тяжело без него будет.
У меня болт под ключ на 17. Фильтр снимаю из под капота с цепным съёмником. Резиновую гофру нужно снять.
Ключ на 17, обязательно новую медную шайбу, масло ровно 6 л, фильтр откручивать проще когда снято левое колесо и пыльник, можно из под капота.
Ключ на 17, обязательно новую медную шайбу, масло ровно 6 л, фильтр откручивать проще когда снято левое колесо и пыльник, можно из под капота.
А подойдёт-ли шайба которая лежит в коробка с фильтром ? такая тонкостенная с завальцованными краями ? или это фуфло и нужна толстая алюминивая или медная?
?
Не уверен. Что-то мне подсказывает, что снимать надо правое переднее колесо и пыльник, для того что бы удобнее подобраться к фильтру масла. Или я ошибаюсь?
Шайбу не обязательно новую, можно и старую перевернуть. Смысл медной шайбы в том, что при затяжке она деформируется и принимает форму насечек на стальном болту-пробке, чем и достигается уплотнение. Главное, если затянул, то не ослаблять.
Если фильтр не отворачивается руками или съемником, пробивайте его насквозь каким-нибудь штырем или напильником и отворачивайте как воротком.
Шайбу не обязательно новую, можно и старую перевернуть. Смысл медной шайбы в том, что при затяжке она деформируется и принимает форму насечек на стальном болту-пробке, чем и достигается уплотнение. Главное, если затянул, то не ослаблять.
Если фильтр не отворачивается руками или съемником, пробивайте его насквозь каким-нибудь штырем или напильником и отворачивайте как воротком.
Вакуумирование, автоматическая заправка в кондиционер масла с восстановлением количества фреона. 1 контур.
Скобы задних суппортов. Пескоструйная обработка посадочных мест колодок. При выполнении ТО, или смене тормозных колодок.
Скобы задних суппортов. Чистка посадочных мест колодок. При выполнении ТО или смене тормозных колодок.
Скобы передних суппортов. Пескоструйная обработка посадочных мест колодок. При выполнении ТО или смене тормозных колодок.
Скобы передних суппортов. Пескоструйная обработка посадочных мест колодок. При замене тормозных дисков..
Запчасти для обслуживания Митсубиси Паджеро Спорт 3
масло трансмиссионное DIA Queen ATF-MA1 18L MITSUBISHI
MITSUBISHI
кольцо сливного болта поддона АКПП V8AWG MITSUBISHI
MITSUBISHI
кольцо сливного болта MITSUBISHI
MITSUBISHI
кольцо сливного болта ALL MITSUBISHI
MITSUBISHI
масло трансмиссионное Mobilube 1 SHC 75W-90 1L MOBIL
MOBIL
колодки тормозные RR K9_W MITSUBISHI
MITSUBISHI
колодки тормозные FR QX MITSUBISHI
MITSUBISHI
прокладка поддона АКПП V8AWG MITSUBISHI
MITSUBISHI
кольцо уплотнительное фильтра АКПП MITSUBISHI
MITSUBISHI
фильтр АКПП V8AWG MITSUBISHI
MITSUBISHI
фильтр масляный ДВС CS. CY MITSUBISHI
MITSUBISHI
масло моторное 5W30 DPF DL-1 1L (209L) MITSUBISHI
MITSUBISHI
антифриз Extra New G11 1L GREEN
жидкость тормозная Brake fluid DOT4 0.5L MOBIL
MOBIL
Быстрая запись на ремонт
Специализированный сервис Паджеро Спорт 3 в Москве
Задайте свой вопрос мастеру
Вопросов ( 3 )
Здравствуйте. Хочу заглушить ЕГР на Pajero Sport QX 2.4D , предварительно почистить весь впуск . Вы делаете такие процедуры , и сколько это будет стоить?
Здравствуйте. У меня Паджеро Спорт 3го поколения(QX который), 2.4 дизель. Хочу уйти от обслуживания официального дилера. Можно ли на Вашем сервисе сделать полную диагностику автомобиля ? Хочу воспользоваться гарантией, пока возможно. Машина 2018года.
Добрый день. Осмотр автомобиля сделаем. Если будут замечены какие нибудь неисправности по автомобилю и они подходят под гарантию, можно обратится к дилеру устранить их. Звоните, записывайтесь.
Добрый день, приобрёл новый паджеро спорт QX 2019 года с дизельным двигателем 2.4 автомат, ищу сервис по ремонту мицубиси паджеро спорт в Москве, гдя я смогу обслуживать свою малышку и не слететь с гарантии. Можно обслуживать и проводить регламентное ТО по пробегу у вас, сохраняя заводскую гарантию на автомобиль?
Добрый день Роман, вы можете не беспокоится за проведение регламентного технического обслуживания, ТО, ремонт, за свой новый мицубиси паджеро QX, гарантия на автомобиль сохраняется, у нас специализированный сервис в Москве по ремонту мицубиси паджеро спорт, квалифицированные специалисты, профессиональное оборудование и инструмент в оснащении техцентра. Мы рады будем видеть Вас и ваш новый паджеро QX у нас в техцентре TEHNOVIL.
Mitsubishi Pajero Sport занял место между Pajero и Pajero lo(Pinin). Японский среднеразмерный внедорожник выполнен на основе пикапа L200. Интересно что автомобиль в Японии имеет название Challenger а в США Montero Sport. Модель имеет три поколения последнее из которых появилось в 2015 году.
Автомобили представленные как спортивные, скорее всего будут проходить эксплуатацию с кратковременными высокими нагрузками. В связи с этим обслуживание двигателей таких автомобилей должны обслуживаться точно в указанный срок. Замена масла двигателя и фильтрующего элемента не займет много времени.
История автомобиля
Всего линейка Mitsubishi Pajero Sport насчитывает целых 3 поколения производимых с 1996 г.
1 поколение, 1996-2010
Года производства 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 и последний производственный 2010.
В страны СНГ автомобиль поставлялся с бензиновым 3.0 V6 и турбодизелем 2.5 л на 85 л.с. Были еще “бензинки” на 3.5 л и турбированные дизеля 2.8 и 3.2 л. Всего за 14 лет производства было выпущено 630 тысяч автомобилей Паджеро Спорт первого поколения.
Года производства 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016.
В отличии от первой версии автомобиль стал выглядеть современней, крупней и богаче. В период с 2013 по 2015 г автомобиль собирался и на Калужском заводе где рамы производил Горьковский завод. В “арсенале” предлагаемым покупателям был бензиновый 2,5 литровый двигатель на 178 л.с. и механической/автоматической трансмиссией. Бензиновый V6 на 3,0 л. вместе с автоматом. Еще был дизельный 3,2 л. на 220 л.с.
В 2013 и 2014 г автомобиль подвергся рестайлингу внешности. Полное прекращение производства произошло в 2016-ом. За все время было сделано 400 тысяч экземпляров.
3 поколение, 2015
Года производства 2015, 2016, 2017, 2018.
Покупателям предлагается турбодизель 2,4 л (181 л.с.) на пару с МКПП и бензиновый 3,0 л V6 (209 л.с.).
Замена моторного масла
Период замены моторного масла (вместе с масляным фильтром) должен составлять 15 тысяч км или один год, в зависимости что будит раньше для конкретного агрегата. Чтобы процесс замены прошел быстро лучше иметь при себе помощника. Перед работой нужно снять защиту двигателя.
Какое масло лить и сколько
Двигатель Mitsubishi Pajero Sport 3.0 (V6) с завода заливают синтетическое масло 5W40 в количестве 4,5 л. Оригинальный масляный фильтр можно найти по каталожному номеру MZ690150.
Для двигателя 2.5 л льют 5W40 в количестве 2,4 л. Например это может быть ZIC XQ LS Fully Synthetic. Масленый фильтр – Knecht (Mahle Filter) OC 274.
Для турбодизеля 3,2 л подойдет моторное масло 0W40 и фильтр 1230A046.
Количество моторного масла напрямую зависит от сборки (конфигурации) двигателя:
- Двигатель 6B31 (3.0 литра) – 4.3 л.
- Двигатель 4D56 (2.5 литра, дизель) – 6.4 л.
- Двигатель 4M41 (3.2 литра, дизель) – 9.3 л.
Как поменять
- Для замены нужно прогреть двигатель на холостых оборотах.
- Снимаем защиту под мотором.
- Через сливную пробку стачиваем отработанное масло.
- Меняем масляный фильтр на новый.
- Закручиваем сливную пробку.
- Заливаем новое масло в необходимом количестве.
Замена масла АКПП
Завод изготовитель рекомендует выполнять замену через каждые ~ 60-90 тыс. км.
Существует полная и частичная замена жидкости трансмиссии. Производитель рекомендует заливать в “пятиступку” – Pajero Sport II Mitsubishi ATF SP II, в восьмиступенчатую автоматическую трансмиссию Pajero Sport III Mitsubishi ATF SP III.
Как поменять
- Прогреваем двигатель на холостых оборотах.
- Откручиваем сливную пробку коробки сливаем отработанную жидкость в зараннее подготовленную тару объемом заливаемого количества.
- Снимаем поддон коробки, промываем фильтр.
- Очищаем магниты от стружки и миталлической пыли (на дне поддона).
- Ставим новый фильтр АКПП на свое место.
- Устанавливаем поддон на место. При необходимости замениваем прокладку.
- Закручиваем сливную пробку.
- Заливаем новую жидкость трансмиссии через технологическое отверстие.
- Проверяем уровень по щупу (которое находится в коробке).
- Проехав 10 км проверяем уровень АКПП заново.
Расход топлива на 100 км
Далее указаны данные по схеме – двигатель, тип трансмиссии и расход в литрах.
Регламент ТО Мицубиси Паджеро Спорт 3 обязывает проведение периодического технического обслуживания каждые 15000 км либо 12 месяцев. Графики ТО Pajero Sport 3 разработаны на основе официальных карт техобслуживания Mitsubishi для России
Оригинальное масло двигателя для Паджеро Спорт 3 дизель
фильтр масляный ДВС CS. CY MITSUBISHI
масло моторное 5W30 DPF DL-1 1L (209L) MITSUBISHI
При проведении ТО Митсубиси Паджеро Спорт 3 с дизельным двигателем 2.4 DI-D производитель рекомендует использовать оригинальное моторное масло 5W30 DPF DL-1 для машин оснащенных сажевым фильтром
Официальное ТО Мицубиси Паджеро спорт 2.4 дизель
Задайте свой вопрос мастеру
Вопросов ( 14 )
Добрый день. Хочу сделать ТО 90т.км на Pajero Sport QX 2,4TD в вашем сервисе, и почистить ЕГР. Сколько займет времени ТО 90000 и чистка EGR ? Возможно присутствовать в сервисе при ремонте?
Добрый день. Пройти ТО 90 на Мицубиси Паджеро Спорт 3 2.4 по времени займёт в районе 6 часов. Чистка клапана ЕГР занимает около 2 часов. Присутствовать при ремонте возле автомобиля, можно.
Добрый день. В регламент ТО 120 на Мицубиси Паджеро Спорт 3 2.4 автомат входит: Диагностические и проверочные работы при ТО 120000 Масло в двигателе, масляный фильтр. Замена. Фильтр салона. Замена. Крестовины карданных валов. Смазка (шприцевание). Фильтр топливный. Замена. Тормозная жидкость. Замена.
Добрый день. Смазка развальных болтов на Паджеро спорт QX с регулировкой сход-развала будет стоить 6 265 руб.
Здравствуйте. Подскажите какие работы выполняются на ТО 90000км. Pajero SPORT 3 2.4TD автомат. И надо ли менять ГРМ на то 90т.км ?
Добрый день. В регламент ТО 90 на Мицубиси Паджеро спорт 3 входит:Диагностические и проверочные работы при ТО 90000 Масло в двигателе, масляный фильтр. Замена. АКПП. Замена масла. (слить и залить) Фильтр воздушный ДВС. Замена. Фильтр салона. Замена. Фильтр топливный. Замена. Крестовины карданных валов. Смазка (шприцевание). Тормозная жидкость. Замена. Двигатель объёмом 2.4 модификации 4N15 привод ГРМ приводится цепью. Регламента по замене цепи ГРМ не прописано. При растяжении цепи двигатель будет выдавать ошибку о расхождении фаз газораспределения. По практике цепь имеет ресурс более 200000км.
Читайте также: