Замена масла на рено мастер 2
Добавил пользователь Дмитрий К. Обновлено: 19.09.2024
Для покупки подходящего масла потребуется назвать — индекс вязкости SAE и допустимый — API качества масла для дизельного или бензинового двигателя. (Выбор производителя на свое усмотрение).
С годами двигатель Master стареет (устает), параметры в таблице учитывают возраст автомобилей и актуальны для замены масла в 2022 году.
Если автомобиль эксплуатируется круглый год в регионе с преобладанием холодного сезона, то подходящий класс вязкости масла необходимо брать из колонок зима или всесезон.
Например: для бензинового двигателя Renault Master (2 поколение) 1998 г.в. при эксплуатации в 2022 году, подойдет всесезонное полусинтетическое масло 10W-30 с качеством SG, а для моделей 2006 г.в. на холодный период года хорошо подойдет — полусинтетика 5W-30 \ SJ.
Если автомобиль эксплуатируется круглый год в регионе с преобладанием теплого сезона, то подходящий класс вязкости масла необходимо брать из колонки всесезон.
Если автомобиль эксплуатируется редко в течении года и преимущественно в теплое время года, то подходящий класс вязкости масла необходимо брать из колонки лето.
По возможности, сверьте выбранное масло на соответствие требованиям спецификаций производителя автомобиля и интервалы техобслуживания.
Состояние масла по капле
 новое масло |  допустимое состояние масла |  масло в отработанном состоянии |  отработанное масло с механическими примесями |  отработанное масло в среднем состоянии |  отработанное масло в плохом состоянии |  очень плохое недопустимое состояние масла |  масло с перегретого двигателя |
Одну каплю с масляного щупа двигателя, необходимо капнуть на лист бумаги и подождать 15 минут, пока она пропитается и сформирует четкое пятно. Теперь сравниваем полученный образец с таблицей. Полная инструкция.
Серий малотоннажных автомобилей производится компанией Рено с 1990 года. В разное время Рено Мастер выпускали в различном кузовном исполнении. Наибольшее распространение получили модели с кузовом типа фургон. Первое поколение было представлено еще в 1980 году и выпускалось целых 17 лет. В 1998 году французская компания предложила покупателям вторую генерацию модели. Будучи разработанным компанией Renault, эти Master дебютировали в виде двух почти идентичных автомобилей: как Opel Movano и, от партнёра, компании Nissan, как Nissan Interstar.
Автомобили этого поколения комплектовались дизельными двигателями Renault S8W/S9W, S9U, G9T и Nissan YD с рабочим объемом 2.2, 2.5 и 2.8 л. Вскоре автомобиль добрался до российского рынка. Отечественные автомобилисты имели возможность приобрести коммерческий грузовик с одним из моторов на 2.3 и 2.5 литра. Дальше расскажем, какое масло для двигателя Рено Мастер 2 предпочтительней использовать.
- M9T 870; M9T 890; M9T 670; M9T 672; M9T 676; M9T 698; M9T 896, G9U 650
Французской автомобилестроительной компанией Renault на базе ACEA была разработана собственная система допусков и требований к моторным маслам. Рено рекомендуют эксклюзивный бренд моторных масел ELF. Именно это моторное масло считается оригинальным к двигателям авто марки Renault. Для моторов Рено были разработаны масла, отличающиеся повышенными требованиями к совместимости с системами нейтрализации отработавших газов с допусками RN0700, RN0710 и RN0720.
Какое масло лить в двигатель Рено Мастер 2
Проверенный магазин! ОРИГИНАЛЬНЫЕ масла и фильтра!
Оригинальное масло
Автомобиль оснастили надежными дизельными моторами. Одним из них был 2.5-литровый G9U 650. Это долговечный мотор, который с хорошим обслуживанием способен пройти не одну сотню тысяч километров. В первую очередь обслуживание предполагает своевременную замену моторного масла вместе с фильтром. Для этого необходимо пользоваться оригинальным смазочным материалом. Компания Renault рекомендует пользоваться родной технической жидкостью производства Elf. В моторы с катализатором заливают EVOLUTION 900 SXR 5W-40, а в движки с сажевым фильтром DPF малозольное масло EVOLUTION FULL-TECH FE 5W-30.
ELF Evolution 900 SXR 5W-40 (катализатор)
4 литра Артикул: 194877
Средняя цена: 3400 рублей
1 литр Артикул: RO196114
Средняя цена: 700 рублей
ELF Evolution Full-Tech FE 5W-30 (сажевый)
5 литров Артикул: 194908
Средняя цена: 3800 рублей
1 литр Артикул: 194906
Средняя цена: 850 рублей
Есть ли альтернатива? Безусловно. Но при выборе масла от другого изготовителя учитывайте допуске Renault. Для двигателя с сажевым фильтром рекомендуется наличие спецдопуска RN 0720, если же сажевый DPF фильтр отсутствует, тогда RN 0710.
Одобренные аналоги по допуску
Comma Ecoren 5W-30
5 литров артикул: ECR5L
Средняя цена: 3400 рублей
1 литр Артикул: ECR1L
Средняя цена: 800 рублей
4 литра Артикул: 3900 рублей
Средняя цена: 183720
1 литр Артикул: 183427
Motrio Ultra Oil 5W-40
4 литра Артикул: 86 71 094 849
Средняя цена: 1600 рублей
1 литр Артикул: 400 рублей
Средняя цена: 86 71 000 775
RAVENOL VST 5W-40
4 литра Артикул: 4014835790193
Средняя цена: 3300 рублей
1 литр Артикул: 4014835790117
Средняя цена: 900 рублей
Отличным маслом для дизельного мотора станет малозольный продукт Comma Ecoren 5W-30. Это современное моторное масло для дизельных двигателей автомобилей производства Renault с классом качества ACEA C4.
Выбираем масло для двигателя 2.5 Рено Мастер 2
В этот силовой агрегат можно лить одно из вышеперечисленных малозольных моторных масел Low SAPS. Если сажевый фильтр отсутствует, то можно пользоваться маслами ACEA A3/B4, и для удовлетворения этого условия неплохим решением станет выбор в пользу ELF 900 SXR 5W-30 или ELF Evolution 900 SXR 5W-40.
Обзор масла для дизеля с сажевым фильтром:
Сколько масла в двигателе Рено Мастер 2
Заправочные объемы силовых агрегатов Renault Master 2 составляют (с учетом масляного фильтра):
- 2.3 dCi (M9T) — 8 л;
- 2.5 dCi (G9U 650) — 8 л.
Масляный фильтр для 2.3 dCi — MAHLE ORIGINAL OX 389/1 D
Совет: рекомендуем держать в запасе несколько литров материала, чтобы в случае необходимости восполнить недостающий объем смазки в системе.
Когда нужно менять масло в двигателе?
Производитель рекомендует придерживаться интервала замены моторного масла — раз в 15 000 километров пробега. Рекомендация дана с учетом эксплуатации транспортного средства в идеальных условиях. По факту же малозольные масла Low SAPS рассчитаны на гораздо меньший километраж. Если машина эксплуатируется в городе, то интервал следует сократить до 7.5 тыс. км, и только когда Рено Мастер 2 колесит в основном по загородным дорогам, можно придерживаться рекомендации менять масло раз в 10 тыс. км.
Замена масла в двигателе Рено Мастер 2
При желании отработанный материал меняется самостоятельно, но если есть недостаток свободного времени и желания, то лучше всего за сервисом обратиться в станцию технического обслуживания. Если же вы намерены заменить техническую жидкость самостоятельно, то запаситесь новым масляным фильтром, свежим маслом и пустой емкостью на 9-10 литров для слива старого смазочного материала.
Видео замены масла и сброс межсервисного интервала в Рено Мастер 2:
В 2010 году появляется третье поколение коммерческого автомобиля Рено Мастер. Модель комплектуют 2.3-литровым мотором, доступным в трех уровнях форсировки – 101, 125 и 150 лошадиных сил. Рено Мастер 3 дважды пережил рестайлинг, последний в 2020 году. Линейка моторов осталась без изменений, когда основная часть новшеств коснулась внешнего вида авто. В 2016 году появилась версия Renault Master X-Track с дифференциалом повышенного трения, увеличенным дорожным просветом и защитой днища кузова, а также полноприводная модификация Renault Master 4х4. Фургон комплектуется дизельным силовым агрегатом. Какое масло следить лить в двигатель Рено Мастер 3? В этой статье приведем рекомендации изготовителя о вязкости и брендам предпочтительных смазочных материалов.
Французской автомобилестроительной компанией Renault на базе ACEA была разработана собственная система допусков и требований к моторным маслам. Рено рекомендуют эксклюзивный бренд моторных масел ELF. Именно это моторное масло считается оригинальным к двигателям авто марки Renault. Для моторов Рено были разработаны масла, отличающиеся повышенными требованиями к совместимости с системами нейтрализации отработавших газов с допусками RN0700, RN0710 и RN0720.
Какое масло лить в двигатель Рено Мастер 3
Проверенный магазин! ОРИГИНАЛЬНЫЕ масла и фильтра!
Оригинальное масло
Для дизельного двигателя с сажевым фильтром DPF оптимальным выбором станет малозольное моторное масло Low SAPS с низким процентным содержанием сульфатной золы. Именно на таком смазочном материале настаивает производитель. В линейке технических жидкостей для двигателя от ELF есть такой материал, удовлетворяющий основные требования изготовителя. Это масло ELF Evolution Full-Tech FE 5W-30. Предпочтительная вязкость 5W-30. В новый двигатель с небольшим пробегом стоит лить исключительно синтетическое масло.
ELF Evolution 900 SXR 5W-40 (катализатор)
4 литра Артикул: 194877
Средняя цена: 3400 рублей
1 литр Артикул: RO196114
Средняя цена: 700 рублей
ELF Evolution Full-Tech FE 5W-30 (сажевый)
5 литров Артикул: 194908
Средняя цена: 3800 рублей
1 литр Артикул: 194906
Средняя цена: 850 рублей
В случае поиска альтернативы обращайте внимание на наличие специального допуска RN 0720. Это специальное моторное масло для дизельных двигателей нового поколения, с турбонаддувом и сажевым фильтром. Соответствие стандарту ACEA C4 + дополнительные требования Renault (имеет ограничение сульфатной зольности должно быть не больше 0.5%, фосфора не больше 0.09% и серы 0.2%).
Одобренные аналоги по допуску
Comma Ecoren 5W-30
5 литров артикул: ECR5L
Средняя цена: 3400 рублей
1 литр Артикул: ECR1L
Средняя цена: 800 рублей
4 литра Артикул: 3900 рублей
Средняя цена: 183720
1 литр Артикул: 183427
Motrio Ultra Oil 5W-40
4 литра Артикул: 86 71 094 849
Средняя цена: 1600 рублей
1 литр Артикул: 400 рублей
Средняя цена: 86 71 000 775
RAVENOL VST 5W-40
4 литра Артикул: 4014835790193
Средняя цена: 3300 рублей
1 литр Артикул: 4014835790117
Средняя цена: 900 рублей
Отличным маслом для дизельного мотора станет малозольный продукт Comma Ecoren 5W-30. Это современное моторное масло для дизельных двигателей автомобилей производства Renault с классом качества ACEA C4.
Обзор масла для дизеля с сажевым фильтром:
Выбираем масло для двигателя 2.3 Рено Мастер 3
Довольно часто автомобилисты удаляют сажевый фильтр DPF. Какое масло следует лить в таком случае? 2.3-литровому дизельному силовому агрегату без сажевого фильтра и ЕГР Евро-4 подойдут моторные масла со следующими допусками:
- API SN/CF;
- ACEA A3/B3, A3/B4;
- MB-Approval 229.5, 226.5;
- VW 502.00/505.00;
- Porsche A40;
- Renault RN 0700, RN 0710.
Если сажевый фильтр есть, то от рекомендаций, приведенных выше, отступать не стоит – льем только малозольное Low SAPS масло и как можно чаще стараемся его менять. Это может быть родной смазочный материал или качественный аналог ACEA C4 с допуском от Рено RN 0720.
Качественные C4 масла:
Сколько масла в двигателе Рено Мастер 3
Заправочные объемы силовых агрегатов Renault Scenic 3 составляют (с учетом масляного фильтра):
- 2.3 dCi (M9T) — 8 л;
- 2.5 dCi (G9U 650) — 8 л.
Масляный фильтр для 2.3 dCi — MAHLE ORIGINAL OX 389/1 D
Совет: рекомендуем держать в запасе несколько литров материала, чтобы в случае необходимости восполнить недостающий объем смазки в системе.
Когда нужно менять масло в двигателе?
Стоит учитывать, что масла Low SAPS отличаются сниженным пакетом присадок. Сделано это с целью минимизации процентного содержания сульфатной золы, фосфора и серы, что, возможно, продлевает поначалу ресурс катализаторов, но явно уменьшает срок жизни мотора. Лучше всего не затягивать с заменой отработанного малозольного масла. Производитель рекомендует производить замену раз в 15 тысяч километров, но по возможности данную рекомендацию следить сократить в 2 раза. Если сажевого фильтра нет, и используются ACEA A3/B4 масла, то периодичность замена материала можно увеличить.
Замена масла в двигателе Рено Мастер 3
Работу по замене старого моторного масла можно выполнить самостоятельно. Предварительно прогрейте двигатель, открутите пробку маслозаливной горловины, чтобы процесс слива отработанной жидкости пошел быстрее. Подставьте емкость под авто для слива масла, открутите сливной болт на картере двигателя. Кроме оригинального моторного масла потребуется и оригинальный фильтр. Уплотнительное кольцо нового фильтра стоит смазать, а посадочное место протереть. Установите новый фильтр и залейте через воронку новую техническую жидкость в двигатель.
В блок предохранителей слева, рядом с рулевой колонкой
Число оборотов на холостом ходу со ступенчатой коробкой передач
Минимальная температура моторного масла для AU
Показатели состава ОГ дизельного двигателя
Минимальная температура охлаждающей жидкости для AU
Число оборотов, ограничиваемое регулятором
Режим измерения
Измерительный зонд
Время остановки
Время измерения
Максимальное значение K
Данные по ходовой части
Обода колёс и шины
Давление в передних шинах
Давление в задних шинах
Размеры ходовой части
Колёсная база
Колея передних колёс
Колея задних колёс
Регулируемые параметры ходовой части
Заданные условия проверки установки колёс
Схождение передних колес (общая ширина)
Развал передних колёс
Продольный наклон шкворня назад передних колёс
Боковой наклон оси шкворня
Схождение задних колёс
Развал задних колёс
Тормозная система
Размеры тормозного механизма
Толщина тормозного диска передних колёс
Толщина тормозного диска передних колёс при предельном износе
Максимальное боковое биение тормозного диска передних колёс
Толщина тормозного диска задних колёс
Толщина тормозного диска задних колёс при предельном износе
Максимальное боковое биение тормозного диска задних колёс
Толщина тормозных накладок передних колёс
Толщина тормозных накладок задних колёс
Толщина тормозных накладок передних колёс при предельном износе
Толщина тормозных накладок задних колёс при предельном износе
Диаметр тормозного диска передних колёс
Диаметр тормозного диска задних колёс
Диаметр поршня тормозного цилиндра передних колёс
Диаметр поршня тормозного цилиндра задних колёс
Крутящие моменты затяжки
Моменты затяжки двигателя
Крышка клапана (комплект)
Вакуумный насос
Подшипник распределительного вала
Приводная шестерня распределительного вала
Датчик положения распредвала
Крышка привода ГРМ
Нижняя крышка привода ГРМ
Натяжное приспособление для агрегатного ремня
Направляющий ролик - агрегатного ремня
Натяжной ролик зубчатого ремня
Натяжное приспособление для зубчатого ремня
Болты крепления головки блока цилиндров
30 Nm
Использовать новый винт(ы).
Впускной коллектор
Выпускной коллектор
Турбокомпрессор
Свечи накаливания
Форсунки
Топливопроводы высокого давления
Шестерня насоса высокого давления
Топливный насос
Ременный шкив - насоса охлажд. средств
Насос подачи охлаждающих средств
Центральный винт коленчатого вала
Ведущий диск сцепления
Маховик
Кожух маховика
Винт(ы) спуска масла
Масляный картер
Масляный насос
Резьбовая заглушка блока цилиндров двигателя
Шатунный подшипник
Коренной подшипник
Подшипник двигателя
Стопор против проворачивания
Труба выхлопного газа
Держатель - выхлопной трубы
Генератор
Компрессор кондиционера
Напорная магистраль компрессора кондиционера
Насос усилителя рулевого управления
Ремённый шкив насос усилителя рулевого управления
Моменты затяжки на передней ходовой части
Рулевая передача
Крепление колеса
Ступица/подшипник ступицы переднего колеса
Головка поперечной рулевой тяги на поворотном кулаке
Наконечник поперечной рулевой тяги на поперечной рулевой тяге
Моменты затяжки тормоза
Суппорт дискового тормоза передних колёс
Суппорт дискового тормоза задних колёс
Кронштейн суппорта дискового тормоза задних колёс
Кронштейн суппорта дискового тормоза передних колёс
Тормозной диск задних колёс
Тормозной диск передних колёс
Воздушный клапан
Тормозная магистраль
Тормозной шланг
Моменты затяжки для коробки передач
Выжимной цилиндр
Моменты затяжки на задней ходовой части
Задняя листовая рессора заднего моста
Передняя листовая рессора заднего моста
Крепление колеса
Ступица/подшипник ступицы заднего колеса
Топливо
кол-во и спецификация
Моторное масло с фильтром
Спецификация моторного масла
Ступенчатая коробка передач
Спецификация масла ступенчатой коробки передач
Автоматическая КПП
Спецификация масла автоматической коробки передач
Сервоуправление
Спецификация масла гидроусилителя руля
Охлаждающая жидкость
Тормозная жидкость при замене
Спецификация тормозной жидкости
Хладагент для кондиционера
Спецификация хладагента
Масло кондиционер
Спецификация низкотемпературного масла
Ёмкость бака
Освещение
Источники света
Ближний свет
H7 12V 55W PX26d
H4 12V 60/55W P43t
Дальний свет
H1 12V 55W P14,5s
H4 12V 60/55W P43t
Стояночный фонарь
W5W 12V 5W W2,1x9,5d Longlife
Противотуманная фара
H1 12V 55W P14,5s
Передний фонарь указателя поворота
P21W 12V 21W BA15s
PY21W 12V 21W BAU15s yellow
Боковой фонарь указателя поворота
W5W 12V 5W W2,1x9,5d
WY5W 12V 5W W2,1x9,5d yellow
Задний фонарь указателя поворота
P21W 12V 21W BA15s
PY21W 12V 21W BAU15s yellow
Задний фонарь
P21/5W 12V 21/5W BAY15d
Фонарь стоп-сигнала
P21/5W 12V 21/5W BAY15d
Фара заднего хода
P21W 12V 21W BA15s
Задняя противотуманная фара
P21W 12V 21W BA15s
Фонарь освещения номерного знака
C5W 12V 5W SV8,5 (11x35)
Третий фонарь сигнала торможения
P21W 12V 21W BA15s
Плафон кабины
C5W 12V 5W SV8,5 (11x35)
Для покупки подходящего масла потребуется назвать — индекс вязкости SAE и допустимый — API качества масла для дизельного или бензинового двигателя. (Выбор производителя на свое усмотрение).
С годами двигатель Master стареет (устает), параметры в таблице учитывают возраст автомобилей и актуальны для замены масла в 2022 году.
Если автомобиль эксплуатируется круглый год в регионе с преобладанием холодного сезона, то подходящий класс вязкости масла необходимо брать из колонок зима или всесезон.
Например: для бензинового двигателя Renault Master (2 поколение) 2007 г.в. при эксплуатации в 2022 году, подойдет всесезонное полусинтетическое масло 10W-40 с качеством SH, а для моделей 2010 г.в. на холодный период года хорошо подойдет — полусинтетика 0W-30 \ SL.
Если автомобиль эксплуатируется круглый год в регионе с преобладанием теплого сезона, то подходящий класс вязкости масла необходимо брать из колонки всесезон.
Если автомобиль эксплуатируется редко в течении года и преимущественно в теплое время года, то подходящий класс вязкости масла необходимо брать из колонки лето.
По возможности, сверьте выбранное масло на соответствие требованиям спецификаций производителя автомобиля и интервалы техобслуживания.
Состояние масла по капле
новое масло | допустимое состояние масла | масло в отработанном состоянии | отработанное масло с механическими примесями | отработанное масло в среднем состоянии | отработанное масло в плохом состоянии | очень плохое недопустимое состояние масла | масло с перегретого двигателя |
Одну каплю с масляного щупа двигателя, необходимо капнуть на лист бумаги и подождать 15 минут, пока она пропитается и сформирует четкое пятно. Теперь сравниваем полученный образец с таблицей. Полная инструкция.
Читайте также: