Замена масла мазда 6 gh
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 19.09.2024
В этом видео рассматриваются такие процедуры периодического ТО Мазда 6 как замена моторного масла и замена масла в АКПП. Разумеется, при этом также понадобиться замена масляного фильтра двигателя и автоматической коробке. Поменять масло на Мазда 6 вполне возможно своими руками.
Когда менять масло Мазда 6
Руководство по ремонту Мазда 6 указывает, что масло в двигателе и масляный фильтр следует менять каждые 15,000 км пробега или раз в год.
Что же касается масла в коробке, то интервал замены масла в МКПП установлен на 75,000 км (с проверкой каждые 15 тыс) или раз в 5 лет.
Когда менять масло в АКПП Мазда 6 мануалом не указано, предполагается, что оно залито на весь срок службы. Но некоторые водители считают, что уже к 70-80 тыс км, оно начинает темнеть и терять свои свойства.
Как поменять масло Мазда 6
Масло меняется на слегка прогретый двигатель, при этом нужно соблюдать осторожность, чтобы не обжечься.
Сначала нужно снять пластиковую крышку двигателя и открутить заливную пробку. Затем поднять авто на подъемнике или загнать на яму/эстакаду и снять защиту днища, если такая есть. После этого — подставить емкость под сливное отверстие на картере двигателя, открутить сливной болт и слить масло. Рядом находится масляный фильтр, который также нужно открутить и заменить на новый. Когда все масло слилось, следует закрутить пробку и залить новое масло в двигатель, ориентируясь по щупу.
Замена масла в АКПП во многом происходит по тому же принципу. Сначала нужно подставить емкость, открутить сливной болт и слить масло. Чтобы произвести более полную замену и поменять масляный фильтр АКПП, нужно открутить болты крепления поддона и снять его — масло будет здорово хлестать. После этого следует снять масляный фильтр и почистить поддон, особое внимание уделяя магнитам, которые собирают металлическую выработку. Затем установить новый фильтр и поддон. Залить масло несколько проблематично, поскольку отверстия для щупа нет, только выведена трубочка в которую можно вставить шприц и залить масло.
Какое и сколько масла заливать в Мазда 6
Производитель рекомендует заливать в Мазда 6 моторное масло Dexelia с вязкостью 5W-30 или 10W-40. Понадобится примерно 4 с лишним литра.
Для замены масла в АКПП используют рекомендованное японцами жидкость Mazda ATF M-V. Понадобиться примерно 8 литров, хотя надежней замерить сколько масла слилось и залить столько же.
Увидеть как происходит замена масла в двигателе и в АКПП Мазда 6, 2.0, 2008 года позволит эта инструкция в формате видео.
На одометре нарисовалась циферка 140 т.км., машинка радует.
За все время эксплуатации кроме масла в двигателе, фильтров и колодок заменил передние ступичные на 70 тыс.км., думаю последствия езды на 18 колесах по нашим дорогам.
Решил сделать большое ТО!
Замена масла в двигателе
Замена масла в АКПП
Замена всех фильтров
Замена втулок и стоек стабилизатора
Замена ремня навесного оборудования с заменой подшипников во всех роликах.
Ввиду отсутствия большого количества свободного времени решил производить работы по степенно. Сначало решено было поменять масло в АКПП, так сказать сначала самое сложное…
Использовалось:
масло Ravenol 9 литров
фильтр АКПП Japan Cars B53001PR
герметик красный ABRO.
Ну все понеслась: заезжаем в гараж на яму, желательно широкую, или прижимаемся как можно правее, так как коробас с водительской стороны!
Снимаем защиту картера, сливаем старое масло с поддона. Пробка поддона под внутренний шестигранник! Слилось порядка 4 литров, масло очень темное. Запоминайте точное количество слитого масла.
Далее приступаем к откручиванию огромного количества болтов поддона. болты на 10 мм.
И тут чешем репу…как же открутить болты возле подрамника! Я взял карданчик из набора инструментов, не удобно но открутить реально!
Сняв поддон видим такое ( он на герметике, отрывал стамеской):
Все чистим, снимаем фишечку с фильтра и сам фильтр. Осторожнее, из под фильтра потечет горячее масло!
Далее очищаем примыкаемые поверхности от герметика, чистим сам поддон и магнит
Ставим новый фильтр, не забываем одеть на него фишку!
Мажем герметиком поддон, даем подсохнуть минут 15 и ставим на место.
Наживляем на болты к которым удобно подлезть.
И тут ВНИМАНИЕ, не повторяйте моей ошибки, не пытайтесь закрутить болты которые за подрамником…я сорвал один болт, он попал не по резьбе.
Домкратим машину, снимаем левое колесо, и снимаем нижний пыльник-локер с левой стороны, и уже от сюда намного удобнее наживлять болты.
Затянув все болты и пробку поддона, заливаем ровно столько сколько слили через щуп (лучше взять воронку)!
После проделанной операции снимаем корпус воздушного фильтра, и придумываем как мы его поставим чтобы он не мешал нам проделывать следующие действия, так как машина напроч отказывается работать без него ( я его перевернул).
Ищем вот этот штуцер и снимаем с него шланг
Это штуцер обратки, т.е. через него масло прошедшее насос и радиатор охлаждения попадает в поддон! Со снятого шланга мы и будем сливать старое масло и заливать новое. С него на заглушенной машине ничего не потечет, а на заведенной напор не сильно большой, не бойтесь струёй не прибьет)
Я делал все процедуры с братом, один заводит двигатель другой смотрит как наполняется емкость куда сливается масло. Я делал так, к уже залитым 4 литрам в поддоне добавлял 1 литр, заводили машину и сливал этот литр в емкость с шланга обратки ( на случай чтобы не было маслянного голодания). То есть залили литр нового масла, завожу машину, с шланга обратки пошло старое масло, на емкости отметка в 1 литр, как масло доходит до отметки глушим, перестает течь практически моментально.
И так я сделал 4 раза, уже пошло чистое масло. Литр оставил на всякий случай.
Все на этом процедура замены завершена, все собираем взад! Проверяем уровень масла в АКПП.
Масло не оригинал, за оригинал цена кусается, прочитав кучу форумов. пришел к выводу купить его.
Но буду внимательно следить за работой АКПП, при каких то отрицательных моментах заменю на оригинал. Думаю ничего страшного не случиться, кто-то на драйве уже его заливал.
На все про все ушло 4 часа, 1,5 из который мучился с сорванным болтом.
Думаю кому-то пригодиться мой отчет, кому интересно спрашивайте, задавайте вопросы.
Замена масла двигателя Мазда 6- обыденная процедура периодического ТО, с которой сталкивается каждый владелец авто. Можно отдать авто на сервис или поменять масло своими руками, хотя многие мужчины склоняются ко второму варианту, поскольку процедура несложная, но ответственная. Как происходит замена масла в двигателе MZR 2.3 литра Mazda 6 2004 года покажет этот фотоотчет.
Что понадобится для замены масла в двигателе Мазда 6:
торцевой ключ и головки на 10 и 15 мм;
чашечный съемник масляного фильтра на 76 мм и шестигранник на 6 мм;
новое масло и масляный фильтр с уплотнительными резинками;
емкость для старого масла и воронка.
Как поменять масло Мазда 6
Масло меняется на прогретый двигатель — так оно лучше сольется. Чтобы масло быстрее стекало, можно открутить крышку заливной горловины и вытащить масляный щуп.
Авто следует поддомкратить и установить упоры, поставить на яму, загнать на эстакаду или поднять на подъемнике. Словом, получить доступ к днищу. Чтобы добраться до масляного поддона, понадобится снять защиту. Она крепится на 7 болтах (на 10) разбросанных по периметру. Их следует открутить и снять защиту.
Слив масла
Далее надо подставить емкость под сливное отверстие и открутить сливной болт ключом или головкой на 15.
Масло здоров хлынет, а поскольку оно прогретое, то следует соблюдать осторожность, чтобы не обжечься.
Масло будет сливаться некоторое время, от 15 до 30 минут. Поэтому, пока оно будет вытекать, можно заняться заменой масляного фильтра, о чем будет поведано ниже. Поменяв масляный фильтр, следует закрутить сливной болт, сначала закрутив от руки и подтянув на 1/4 оборота ключом.
Замена масляного фильтра Мазда 6
Сначала надо шестигранником открутить пробку в центре масляного фильтра и слить масло с него. Затем вооружиться чашкой-съемником и открутить крышку масляного фильтра, при этом побежит еще немного масла.
Сняв крышку, можно поменять старый фильтрующий элемент и уплотнительные резинки. Если они в хорошем состоянии, их можно оставить, а новые приберечь до следующей замены. Или же не мешкая поставить новые, смазав их свежим маслом для лучшего уплотнения.
Для Мазда 6 2004 года подойдут фильтра Wix 57203, Fram CH9641, Motorcraft FL2017B, K&N PS-7013 и Mazda (оригинальный) L321-14-302A-9U.
Затем закрутить крышку масляного фильтра обратно, не затягивая слишком сильно. Если есть динамометрический ключ, тогда можно затянуть усилием, указанным на крышке фильтра. Если такого ключа нет, тогда просто на 1/4 или 1/2 оборота после того, как он будет плотно закручен от руки. Затем таким же образом закрутить сливной болт фильтра.
Залив масла
Надежно закрутив масляный фильтр и сливные болты, можно установить на место защиту и убрать домкрат. Затем вставить воронку в заливную горловину двигателя и залить новое масло, сверяясь с уровнем на щупе.
Далее закрутить крышку, вставить щуп и запустить двигатель на несколько минут. Еще минут 10 дать масло слегка остыть и стечь в поддон. После этого еще раз проверить уровень масла: вытащить масляный щуп, протереть, вставить обратно и снова вытащить, посмотреть на уровень масла относительно меток. Если нужно — долить до верхней отметки.
Когда менять и какое масло заливать в Мазда 6
Периодичность замены масла двигателя, указанная на сайте производителя, составляет 15,000 км пробега или каждые 12 месяцев. Вместе с маслом меняется и масляный фильтр. Некоторые водители, учитывая тяжелые условия эксплуатации, предпочитают менять масло чаще. Вреда, кроме как кошельку, от этого никакого не будет.
Для двигателя 2.3 понадобится 4,4 литра нового моторного масла SAE 5W-30. Если есть сомнения по поводу сколько масла потребуется для двигателя, можно заглянуть в мануал или спросить в знакомого автомеханика.
Оригинальный масляный фильтр Мазда имеет номер L321-14-302A-9U. Также подойдет Fram CH9641, Motorcraft FL2017B ил K&N PS-7013. Все они обойдутся примерно в 600-700 рублей (по состоянию на март 2016).
Так как авто выпускалось в период с 2007 по 2013 год, то допуски для бензиновых двигателей должны соответствовать:
- API SL/SM для бензиновых двигателей, характеристики ACEA A3/A5;
- API CF – для дизельных, ACEA B3/B
Чтобы самостоятельно определить, какое масло в Mazda GH 6 подойдет больше, можно ориентироваться по году выпуска двигателя. Например, допуск SM говорит о высочайшем качестве масла для машин с движками, выпускаемыми с 2004 года. При подборе составов для дизельных силовых агрегатов больше учитывается их специфика. Например, смазочные материалы с допуском CF и CG-4 разработаны для машин с турбиной, а CI-4 применимы для более современных авто, оснащенных не только турбиной, но клапаном EGR.
Оригинальные смазочные составы для Мазда 6 GH
Оригинальное масло для Mazda 6 GH – это Mazda Original oil Ultra. Концерн несколько раз пытался произвести ребрендинг составов, поэтому они также выпускаются с названиями DEXELIA и Total (актуальный на сегодняшний день). Но это один и тот же состав.
Оригинальное масло
Mazda Original oil Ultra 5W-30
5 литров Артикул: 0530-05-TFE
Стоимость: 2 985
Обладает пониженной токсичностью выхлопа и усиленной защитой от износа
DEXELIA (Mazda) PLUS 5W-40
5 литров Артикул: 0540-05-TFE
Стоимость: 12 350
Аналоги моторного масла для Мазда 6 GH
Проверенный магазин! ОРИГИНАЛЬНЫЕ масла и фильтра!
При езде на Mazda 6 GH масло в двигателе не обязательно должно быть оригинальным. Подойдут и другие составы от крупнейших производителей смазывающих составов.
Одобренные аналоги по допуску
4 литра Артикул: 152103
Стоимость: 3 300 руб.
5 литров Артикул: 194839
Стоимость: 2 900 руб.
4 литра Артикул: 550046777
Стоимость: 1 800 руб.
4 литра Артикул: 104988
Стоимость: 3 200 руб.
Mazda 6 GH 2.0: масло какого типа заливать
Для двигателей LF17 нужно выбирать составы с допуском не ниже SL, так как этот силовой агрегат выпускался с 2002 по 2013 год. Для более новых моделей предпочтение стоит отдавать маслам с повышенной стойкостью к окислению. При выборе масла для Mazda 6 GH 2.0 лучше покупать полностью синтетические составы.
Mazda 6 GH 1.8: масло какой вязкости заливать
Для моторов L813 вязкость (SAE) состава определяется исходя из условий эксплуатации, в частности температурного режима. Если зимой нет минусовых температур, то подойдет жидкость с индексом 10W-40. Но чаще автовладельцы выбирают 5W-30, так как это универсальные показатели, которые подходят для всесезонного использования в средней полосе России. Масло для Mazda 6 GH 1.8 может быть и 5W-40, но смысл переплачивать есть только в случае очень суровых зим и жаркого лета.
Как подобрать масло для Mazda 6 GH 2.5
Моторы L5-VE считаются более современными, они также установлены в кроссоверах CX-7. Поэтому выбирать стоит составы для современных авто. Подойдет классическое масло или аналог. Например, можно использовать Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-30 (арт. 9076).
4 литра, стоимость: 4 200 руб.
Сколько заливать
Определить, сколько масла в Mazda 6 GH потребуется легко по мотору:
- Для L813 и LF17 требуется 4,3 л;
- В L5-VE заливают 5,5 л.
Средний расход масла
Идеальное значение – 0,3% от расхода топлива. Соответственно, если бензин буквально утекает сквозь пальцы, то и масло доливать нужно чаще. Но если расход смазывающего состава превышает 3 л на 10 тыс. км, то ТС пора проверять и искать неисправности.
Проверка уровня и качества масла в Мазда 6 GH
Для этого можно просто вытащить щуп и посмотреть, на каком уровне масло. Для проверки качества стоит выполнить капельный анализ:
Чем темнее пятно и чем более очерчены его края, тем хуже. Если капля светлая и расползлась, значит масло еще в норме.
Как часто производить замену масла
При езде по отечественным дорогам с высоким уровнем запыленности, лучше проверять масло каждые 2,5-3 месяца и отталкиваться от состояния состава. Обычно полная замена производится ежегодно или каждые 10-15 тыс. км.
С какой периодичностью менять масло в АКПП Мазда 6 GH , чтобы не попасть на капитальный ремонт?
Замена масла в Mazda 6 GH
Для замены масла в Mazda 6 GH нужно загнать авто на смотровую яму, слить старый состав в 5-литровую емкость и промыть мотор. Обязательным этапом является замена старого масляного фильтра. После этого нужно только залить новый смазывающий состав.
Второе поколение компактных японских автомобилей Mazda 6 было презентовано автопроизводителем в 2007 году. Получив заводской индекс GH, данные транспортные средства выпускались вплоть до 2012 году, оснащаясь как механической, так и 5-ступенчатой автоматической трансмиссией. Соответственно, в данной статье мы поговорим про масло АКПП Мазда 6 GH, его спецификации, а также приведем примеры аналоговой продукции, обладающей данным допуском.
Масла в коробку автомат Мазда 6 GH
На второе поколение Mazda 6 GH устанавливалась 5-ступенчатая автоматическая трансмиссия FNR5/FS5A-EL, которая является совместной разработкой компании Ford и Mazda. При этом в качестве трансмиссионной жидкости японский автопроизводитель рекомендует заливать в данный автомат масло с допуском ATF M-V.
Трансмиссионное масло АКПП Mazda 6 GH FNR5/FS5A-EL (5 передач)
Совместное сотрудничество инженеров компаний Ford и Mazda позволило запустить в серийное производство 5-ступенчатую гидромеханическую АКПП FNR5, которая устанавливалась как на автомобили Форд под индексом 5F27E, так и на автомобили Мазда, в том числе и на Mazda 6 GH, под названием FS5A-EL. При этом конкретно японский автопроизводитель рекомендует заливать в данный автомат трансмиссионное масло с допуском ATF M-V. В первую очередь стоит обратить внимание на оригинальную одноименную продукцию Mazda ATF M-V. Однако и ее аналогами пренебрегать не стоит(Idemitsu ATF Type-M, Petro-Canada DuraDrive MV Synthetic ATF и так далее).
Проверенный магазин! ОРИГИНАЛЬНЫЕ масла и фильтра!
1 литр Артикул: 0000-77-112E01
Средняя цена: 3000 рублей
1 литр Артикул: 10113042P
Автомобили Мазда 6 GH выпущенные с 2008 по 2011 года, а также оснащенные 2-литровым двигателем, получили в свое распоряжение описанный выше 5-ступенчатый автомат FNR5/FS5A-EL. Соответственно, как становится понятным, заливать в него необходимо трансмиссионные жидкости с допуском ATF M-V (Mazda ATF M-V, Castrol Transmax Dexron-VI MERCON LV, Total FLUIDE XLD FE и прочие).
1 литр Артикул: 0000-77-112E01
Средняя цена: 2900 рублей
1 литр Артикул: 156CAA
Объем трансмиссионной жидкости в автомате Mazda 6 GH
Пятиступенчатая автоматическая трансмиссия FNR5/FS5A-EL вмещает в себя порядка 8 литров трансмиссионной жидкости. Однако, стоит понимать, что полная замена масла в данном автомате потребует приобретения большего объема трансмиссионного масла. А вот частичная замена наоборот, обойдется в разы дешевле. Так как в данном случае достаточным будет купить порядка 5 литров масла.
Когда менять масло в АКПП Мазда 6 GH
Усредненный интервал замены трансмиссионной жидкости в 5-ступенчатом автомате FNR5/FS5A-EL приравнен к 60-75 тысячам километров. Однако стоит помнить, что сложные условия эксплуатации АКПП, ее технические неисправности, а также залитое в автомат некачественное трансмиссионное масло, могут значительно сократить данный промежуток.
Как выбрать масло в двигатель Мазда 6 GH и не наткнуться на подделку? Расскажем в этой статье.
Проверка уровня трансмиссионной жидкости в автомате Mazda 6 GH
Для проверки уровня масла в автомате FNR5/FS5A-EL Mazda 6 GH вам потребуется контрольный щуп, расположенный под капотом вашего автомобиля. Далее необходимо:
- прогреть трансмиссионную жидкость до 60 градусов
- установить ТС на ровную площадку
- перевести селектор в паркинг
- протереть щуп от старого масла
- произвести замеры с его использованием
Проверка уровня масла в АКПП с использованием щупа
Замена масла АКПП Мазда 6 GH
Итак, частичная замена масла АКПП Mazda 6 GH включает в себя следующие действия:
Читайте также: