Замена масла лексус ис 250
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 19.09.2024
Задумался о частичной замене масла АКПП на своем Lexus IS250. Хотелось бы сделать самостоятельно, без обращений в сервис, ибо не по наслышке знаю, что хороших мастеров у нас по пальцам пересчитать, а большинство так называемых автослесарей делают лишь бы как. Не хочеться их к своей коробке подпускать. Есть какие то инструкции по замене, или кто сам менял уже поделитесь опытом.
lexusss
Мне нравится 0
Насколько я знаю, в открытом доступе никаких мануалов и инструкций от производителя по замене масла АКПП на Лексусе ис250 нет, поскольку, как и сам наверное знаешь, тойота утверждает, что менять масло в коробке А960Е не нужно и оно заливается на весь срок службы автомобиля. Да и неофициальных подробных инструкций я тоже не видел, только огромное количество обсуждений стоит менять или нет, и менять частичной заменой либо прогонять аппаратом полностью. Так что можешь написать руководство как его поменять на собственном примере.
В большинстве своем сошлись во мнении, что менять надо частично с заменой фильтра АКПП каждые 80000 км, исходя из того, что мануал все таки оговаривается про некоторые особенности эксплуатации с большой нагрузкой на коробку:
1. Использование прицепов.
2. Передвижение на высоких скоростях (более 80% от максимальной).
Общественное мнение решило, что это и есть тяжелые условия эксплуатации, а ведь у нас в России они всегда тяжелые.
В принципе на основании других инструкций по работе и ремонту АКПП IS250 (A960E), могу написать примерный порядок действий, и даже с иллюстрациями.
Как поменять масло АКПП Lexus IS250 / IS350
35330-30090 - фильтр АКПП
08886-02305 - масло для АКПП Toyota ATF WS (4л) или 08886-80807, 08886-81210 - ATF WS (1л)
Выкручиваем пробку сливного отверстия и сливаем ATF (см. вложения). Открутив два болта, снимите кронштейн опоры выхлопной трубы.
Надо отвернуть 20 болтов, чтобы снять поддон коробки передач. Осмотрите поддон на наличие металлической стружки и пыли, снимите магниты и спомощью них соберите весь металлический мусор.
Теперь, отвернув 4 болта, снимите и замените фильтр АКПП вместе с прокладкой (кольцевым уплотнением). Далее все собираем обратно и теперь о том, как заливать и регулировать уровень жидкости (масла) АКПП Lexus is250 (is350).
Снимите крышку картера трансмиссии (2 болта). Открутите заливную пробку и пробку переливного отверстия. Заливайте масло в АКПП, пока оно не начнет вытекать из переливного отверстия. Мануал пишет, что после того, как закрутили пробку переливного, надо долить еще жидкости в соответствии с проведенными работами. При снятии поддона это еще 1 литр.
Теперь заводим двигатель, даем ему поработать и переключаем селектор АКПП в разные положения (не быстро), таким образом прокачивая масло по системе.
Уровень масла в АКПП A960E выставляется при рабочей температуре масла 46 градусов по цельсию. В сервисах используют диагностический прибор. Чтобы измерить температуру без диагностического прибора, надо соединить контакты CG (4) и TC (13) разъема DLC3 (вроде как нужен STT 09843-18040).
В течении 6 секунд каждые 1,5 секунды переключайте рычаг АКПП вперед-назад между положениями N. На приборной панели на 2 секунды загорится контрольная лампа режима D, это значит, что запущен режим проверки температуры жидкости в коробке. Когда температура масла АКПП достигает 46 градусов, контрольная лампа загорится снова (а при 56 градусах начнет мигать).
Когда температура достигла 46, снимаем пробку переливного отверстия. Если масло из него не потечет, то выключаем двигатель и доливаем масло, после чего снова проделываем манипуляции, описанные выше. Если же масло вытекает, то даем ему вытечь и все закручиваем. Нужный уровень выставлен.
Для замены нам понадобится новое масло, фильтра и инструмент.
Масленый фильтр 04152-YZZA3
Открываем заливную горловину
Готовим контейнер для старого масла
Находим снизу сливную пробку, возможно потребуется снять крышку на пластиковом поддоне
Откручиваем сливную пробку
Пока масло стекает, находим масленый фильтр
и откручиваем его
Оттуда тоже потечет масло поэтому приготовьте дополнительный контейнер
Меняем прокладку на крышке масленого фильтра
Ставим на место старого новый фильтр
После всего этого собираем все обратно, и заливаем новое масло по уровню.
Замена моторного масла Lexus IS 250
Для замены нам понадобится новое масло, фильтра и инструмент.
Масленый фильтр 04152-YZZA3
Открываем заливную горловину
Готовим контейнер для старого масла
Находим снизу сливную пробку, возможно потребуется снять крышку на пластиковом поддоне
Откручиваем сливную пробку
Пока масло стекает, находим масленый фильтр
и откручиваем его
Оттуда тоже потечет масло поэтому приготовьте дополнительный контейнер
Меняем прокладку на крышке масленого фильтра
Ставим на место старого новый фильтр
После всего этого собираем все обратно, и заливаем новое масло по уровню.
Как видим, на 40.000 уже есть осмотр состояния масла. Но никто его не смотрит когда машина на гарантии. Да даже если смотрят, то не меняют, потому что на этом пробеге оно только потемневшее, и все считают это нормальным. Хотя я бы пнул под зад и заставил поменять или сделал это сам. Так что не надо меня долбать) Я всё прекрасно знаю) Столько людей с коробками у нас на драйве ,,полегло,,) Перечитано и пересмотрено столько всего, что если я буду смотреть как делают ТО у официалов на гарантийной машине, я просто всех слесарей поубиваю.
Кстати загляни ко мне по ссылке в статусе, посмотри в каком состоянии должно быть масло. В среднем да, уходит 3 канистры, реже 4, но кто реально следит за коробкой, у того проблем с ней нет вообще) в этом случае она будет работать вечно)
Почему вы так реагируете? Выше вы мне написали про жёсткий регламент. Я Вам показал минуал, где это прописано что я не оказался голословным. Я никого никуда не отправлял) Про рывки и толчки - у новой коробки даже со старой прошивкой всё работате плавно. Всё это появляется от постепенно падающего давления масла в одной из магистралей внутри гидроблока в момент переключения из-за забившихся солиноидов. Новая прошивка заставляет гидронасос подавать большее давление в гидроблок, из-за этого становится как бы лучше. Но коробке от этого не легче. Я Вам про это говорю)
Денис, регламент осмотра (смены) атф есть. Но я бы момента покупки машины менял там частичкой каждые 20к или каждую третью смену масла.
При выборе масла для Лексус IS 250 нужно изучить мануал и уточнить рекомендации автопроизводителя. Lexus IS – это спорткар бизнес-касса, который был создан специально для европейского рынка и пришел на смену популярной Toyota Corona.Серия начала выпускаться в 1999 г. Тогда на рынок вышел Лексус IS 200. Авто выпускалось в кузовах седан и универсал. Одной из наиболее интересных версий является IS 250, который стал представителем 2- го поколения. Автомобиль производился с 2005 по 2015 г, после чего ему на смену пришел Лексус IS 300. Заднеприводный IS 250 оснащался V-образным 6-цилиндровым мотором мощностью 208 л. с. и объемом 2.5 л. Дополнительно в авто предусмотрена система Dual VVT-i.
Определить, какое масло для Lexus IS 250 подойдет больше, проще всего по допуску API. Для данного мотора подойдут масла:
Если говорить о вязкости, то обычно дилеры рекомендуют отдавать предпочтение составам с индексом 0W-20, особенно, если осуществляется обкатка нового авто. После 100 тыс. км можно переходить на смазки 0W-30. Но многие сразу выбирают более густые составы. Также можно использовать смазки с вязкостью 5W-30 или ориентироваться по погодным условиям в регионе проживания.
Оригинальное масло для Lexus IS 250
Проверенный магазин! ОРИГИНАЛЬНЫЕ масла и фильтра!
Производитель выпускает отдельную линейку масел для Lexus. Поэтому для IS 250 подойдут следующие варианты.
Оригинальное масло
5 литров Артикул: 08880-82645-GO
1 литра Артикул: 08880-82650
Аналоги масел для Lexus IS 250
Если производить замену масла в Лексусе ИС 250 самостоятельно, то выбирать можно из многих других составов. Нужно только выбрать необходимый допуск и вязкость.
Одобренные аналоги по допуску
Ravenol ECS EcoSynth 0W-20
4 литра Артикул: 4014835718593
Стоимость: 4750 руб.
1 литр Артикул: MOSYN03C12
Wolf EcoTech FE 0W-20
1 литр Артикул: 8324208
Стоимость: 850 руб.
4 литра Артикул: 3583-004
Какое масло заливать в Lexus IS 250
Для мотора 4GR-FSE стоит подбирать масла энергосберегающего типа, соответствующие API SM. Данный мотор оснащен системой прямого впрыска, лучше всего для него подойдут полнозольные составы (можно найти неплохие варианты в линейке Castrol Magnatec). Если состав мало- или среднезольный, то в сравнении с полнозольным вариантом он будет обладать меньшим количеством присадок, необходимых для нейтрализации продуктов сгорания. Соответственно такие масла тоже допустимы, но они будут быстрее окисляться и быстрее расходоваться.
Castrol Magnatec A5 5W-3
4 литра Артикул: 15583D
Стоимость: 2400 руб.
Castrol EDGE Professional A5 Titanium FST 5W-30
1 литр Артикул: 156F9D
Стоимость: 1000 руб.
Pennzoil Ultra Platinum Full Synthetic Motor Oil 5W-30
4,7 литра Артикул: 071611008143
Стоимость: 7000 руб.
Какое масло заливать в Lexus IS 200
Idemitsu Zepro Racing 5W-40
4 литра Артикул: 3585-004
Стоимость: 3500 руб.
LIQUI MOLY Special Tec AA 5W-30
4 литра Артикул: 7516
Стоимость: 3100 руб.
Сколько масла в двигателе Lexus IS 250
Объем масла в двигателе Лексус IS 200 следующий:
- 4GR-FSE (2.5 л) – 6,3 – 6,7 л;
- 1G-FE (2.0 л) – 4,2 -4,6 л.
Расход масла
В автомобилях Лексус повышенный расход масла может говорить о неправильно выбранном составе или о проблемах с силовым агрегатом. В основном автовладельцы отмечают расход в пределах 300 мл. Но и до 1,5 л расход считается нормой. Нужно учитывать уровень запыленности трассы, состояние мотора и множество других факторов. Полнозольные масла почти не расходуются, а среднезольные могут уходить боле интенсивно.
Проверка уровня
Современные автомобили оснащены датчиками контроля практически всех систем. Однако лучше выполнять проверку уровня смазки самостоятельно. Это очень простая процедура:
- Устанавливаем авто на ровной поверхности и прогреваем мотор.
- Ждем, пока двигатель остынет.
- Открываем капот и вытаскиваем масляный щуп. Его нужно хорошо очистить от жидкости.
- Снова погружаем щуп в масло и повторно вытаскиваем.
- Смотрим, до какого уровня доходит жидкость.
Периодичность замены
Каким бы современным масло не было, свои важные характеристики оно начинает терять уже после 3-5 тыс. км. Если эксплуатировать такую смазку дольше нужного срока, то это может привести в итоге к дорогостоящему ремонту силового агрегата. Лучше всего производить замену смазки в зависимости от ее типа:
Если на 1 тыс. км накручивается совсем мало моточасов (до 20), то можно менять смазку реже. При 50 и более моточасов на аналогичное расстояние лучше, наоборот, менять состав чаще.
Читайте также: