Замена масла и фильтра акпп мазда сх 9

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 20.09.2024

Первый в истории компании Mazda семиместный кроссовер Mazda CX-9 берет свое начало в 2007 году. Транспортные средства данной линейки, сконструированные на платформе Форд CD3, получили в свое распоряжение как механическую, так и 6-ступенчатую автоматическую трансмиссию японского производства. При этом для автомобилей Мазда СХ 9 масло АКПП необходимо подбирать по заводскому допуску, так как некачественная трансмиссионная жидкость способна существенно сократить ресурс данного автомата. Как это правильно сделать и на какую спецификацию стоит полагаться, мы рассмотрим в данной полезной статье.

Масла в коробку автомат Мазда CX-9

Семиместные кроссоверы Mazda CX-9 оснащались 6-ступенчатым гидромеханическим автоматом AW6-AEL, который известен многим автомобилистам под названием TF80/TF81. По факту это одна и та же АКПП, разработанная компанией Aisin Warner и работающая на трансмиссионной жидкости с допуском JWS 3309 или T4.

Трансмиссионное масло АКПП Mazda CX9 AW6-AEL/TF80/TF81 (6 передач)

Проверенный магазин! ОРИГИНАЛЬНЫЕ масла и фильтра!

Как мы уже говорили выше, заливать в 6-ступенчатый автомат AW6-AEL/TF80/TF81 необходимо исключительно трансмиссионную жидкость с допуском JWS 3309 или T4. Ведь данные спецификации рекомендованы не только корпорацией Mazda, но и непосредственным изготовителем данной автоматической трансмиссии, компанией Aisin Warner. Соответственно советуем обратить внимание как на оригинальное японское масло Aisin ATF AFW, так и на его аналоги. К примеру Kixx ATF Multi или MPM Automatic Transmission Fluid HFM.

Средняя цена: 1750 рублей

1 литр Артикул: L2518AL1E1

Средняя цена: 2500 рублей

1 литр Артикул: 16001HFM

Сколько масла заливать в АКПП Мазда СХ9

Полный объем автоматической трансмиссии AW6-AEL/TF80/TF81 приравнен к 7 литрам трансмиссионной жидкости. Но при этом частичная замена масла в АКПП Мазда СХ9 потребует залить в автомат столько свежего масла, сколько отработки было слито с АКПП в процессе замены.

Периодичность замены масла в автомате Mazda CX-9

Менять масло в АКПП Мазда СХ9 необходимо исключительно при загрязнении трансмиссионной жидкости продуктами износа АКПП. Происходит это примерно на 75 тысячах километров пробега. Однако при этом стоит понимать, что данный интервал является усредненным, поэтому настоятельно рекомендуем вам оценивать состояние трансмиссионной жидкости в АКПП при проверке ее уровня.

Как выбрать масло в двигатель Мазда СХ9 и не наткнуться на подделку? Расскажем в этой статье.

Проверка уровня трансмиссионной жидкости в АКПП Мазда СХ-9

Автоматическая трансмиссия AW6-AEL/TF80/TF81 обладает контрольным щупом, поэтому уровень масла в ней проверяется при его использовании. Для этого необходимо:

прогреть масло в автомате до 60 градусов
установить автомобиль на ровную площадку
перевести селектор АКПП в нейтраль
измерить уровень масла щупом, обратив внимание на его нижнее и верхнее деления

Проверка уровня масла в АКПП с использованием щупа

Мазда СХ9 замена масла в АКПП

Замена масла в АКПП Мазда СХ9 может быть как полной, так и частичной. Полная замена практикуется обычно сервисными центрами, обладающими специализированной вакуумной установкой. А вот частичную замену способен выполнить любой среднестатистический автомобилист. Ведь для ее реализации достаточно:

Компактные кроссоверы Mazda CX-5 были презентованы японским автопроизводителем в 2011 году. Именно тогда на смену линейке СХ7 пришли модели Мазда СХ-5 первого поколения, получившие заводской индекс KE. Второе же поколение под индексом KF выпускается с 2016 года и по настоящий момент. При этом масло АКПП Мазда CX5 японский автопроизводитель и по сей день рекомендует выбирать по допускам, про которые мы и расскажем в данной информационной статье.

Масла в коробку автомат Мазда CX-5

Линейка Mazda CX-5 получила в свое распоряжение новые 6-ступенчатые автоматические трансмиссии модификаций FW6A-EL, которые устанавливают на переднеприводные модели, и GW6A-EL, которыми оснащают полноприводные версии. Данные АКПП были разработаны компанией Aisin Warner специально для уникальных моторов SkyActiv. Соответственно и масло в АКПП Mazda CX5 необходимо подбирать по спецификации ATF FZ Skyactiv.

Трансмиссионное масло АКПП Мазда СХ-5 FW6A-EL/GW6A-E (6 передач)

Проверенный магазин! ОРИГИНАЛЬНЫЕ масла и фильтра!

Несмотря на то, что автоматы модификаций FW6A-EL и GW6A-EL имеют конструктивные особенности, в плане трансмиссионной жидкости их можно назвать братьями. Так как работают они на масле с японским допуском ATF FZ Skyactiv. Соответственно, подбирая масло АКПП Мазда СХ5, советуем вам остановиться как на оригинальной трансмиссионной жидкости Mazda ATF-FZ, так и на ее заменителях (Ravenol ATF FZ, KROON OIL SP Matic 4036 и прочие), обладающих данной спецификацией

Средняя цена: 3700 рублей

1 литр Артикул: 4014835799615

Масло в коробку автомат Мазда СХ-5 2.0 литра Скайактив

Двухлитровые агрегаты Mazda CX-5 SkyActive устанавливались как на передне, так и на полноприводные модели кроссоверов данной линейки. Соответственно, работают они в тандеме с 6-ступенчатыми автоматами модификаций FW6A-EL или GW6A-EL, предпочитающими трансмиссионную жидкость с допуском ATF FZ Skyactiv. Поэтому и подбирать масло в коробку Мазда СХ 5 автомат необходимо по данной спецификации. Мы же со своей стороны можем рекомендовать оригинальную продукцию Mazda ATF-FZ. Но вы всегда можете прибегнуть к помощи ее аналогов, приобретая при обслуживании данных АКПП трансмиссионные масла RYMAX Atexio VI MV, S-OIL SEVEN ATF VI и так далее.

Средняя цена: 2000 рублей

1 литр Артикул: ATFVI_01

Какое масло заливать в АКПП Мазда СХ-5 2013-2014 года выпуска

Пиком продаж кроссоверов линейки Mazda CX-5 можно считать 2013-2014 года. Ведь именно в этот период было продано самое большое количество моделей данных кроссоверов по всему миру. Однако и они оснащались 6-ступенчатой АКПП FW6A-EL или GW6A-EL, про которые мы уже неоднократно говорили выше. Поэтому, при выборе трансмиссионной жидкости в данные автоматы, предельно важным является наличия у нее спецификации ATF FZ Skyactiv. Автопроизводитель рекомендует к приобретению оригинальную продукцию Mazda ATF-FZ. Вы же, обладая приведенной в данной статье информацией, всегда можете рассмотреть и ее заменители. Например WOLF ECOTECH MULTI VEHICLE ATF FE или Total FluidMatic MV LV.

Объем масла в автомате Mazda CX-5

Порядка 7.9 литров трансмиссионной жидкости вмещает в себя 6- ступенчатые АКПП модификаций FW6A-EL и GW6A-EL. Но при этом стоит понимать, что полная замена масла АКПП Мазда СХ5 вытеснением потребует наличия большего количества трансмиссионной жидкости. В то время как частичное решение вопроса обойдется значительно дешевле.

Как часто должна производится замена масла в АКПП Мазда СХ-5

Масло АКПП Mazda CX5 должно меняться исключительно по факту потери трансмиссионной жидкостью своих полезных свойств. Об износе масла в коробке вам всегда скажет его темный цвет, оценить который вы всегда можете проверяя уровень масла в автомате своего транспортного средства. Сам автопроизводитель говорит, что масло в автоматах FW6A-EL и GW6A-EL способно выхаживать до 80 тысяч километров пробега. Но опираться на эти усредненные данные мы бы не рекомендовали.

Как выбрать масло в двигатель Мазда СХ5 и не наткнуться на подделку? Расскажем в этой статье.

Уровень трансмиссионной жидкости в АКПП Мазда СХ-5

Проверить уровень масла в 6-ступенчатых автоматах FW6A-EL и GW6A-EL достаточно просто. Для этого необходимо воспользоваться уровневым щупом, проделав следующие манипуляции:

установить машину на ровную поверхность без уклонов
прогреть трансмиссионную жидкость до 60 градусов
перевести селектор автомата в положение N
произвести замеры контрольным щупом, обращая внимание на его нижнее и верхнее деления

Проверка уровня масла в АКПП с использованием щупа

Мазда СХ-5 замена масла в АКПП

Как мы уже говорили, замена масла в АКПП Mazda CX-5 может быть как полной, так и частичной. Полная замена вытеснением потребует наличия специальной вакуумной установки, а также приобретения большего количества трансмиссионной жидкости. В то время как частичная замена масла в АКПП Мазда СХ-5 обойдется значительно дешевле и под силу даже среднестатистическому автовладельцу. Выполняется она следующим образом:

Постоянный клиент нашего технического сервиса обратился для проведения процедуры промывки и полной замены масла в АКПП своей Mazda CX-9.

В нашей работе мы используем профессиональный аппарат для полной автоматической замены масла в АКПП производства всемирно известного концерна MAHLE FluidPRO® ATX 180 (Италия)

Пробег у автомобиля 127.797км
Масло за все время эксплуатации автомобиля в коробке автомат ни разу не менялось. У владельца явных нареканий на работу АКПП нет, кроме кажущейся задумчивости в виде долгих переключений скоростей. Рекомендованная замена масла в коробках Aisin частично каждые 30/60.000км – будем делать первую полную замену аппаратом.

Автомобиль Mazda CX-9 3.7 4WD 2015 года
Двигатель 3700см3 [CAY6]
Установлена автоматическая коробка передач AW6A-EL, AW6AX-EL Mazda / AW TF-80SC, TF-81SC AISIN
(6-ст. АКПП, передний/полный привод, макс. крут. момент 450Нм.)
Устанавливалась на Mazda (6, CX-7, CX-9), Volvo (XC60, XC70, XC90), Opel (Insignia, Vectra), Peugeot (407, 408, 607), Hyundai Veracruz и Ford Mondeo.

Допуск по маслу ATF TYPE JWS3309 или TOYOTA ATF TYPE T-IV, первоначальный объем масла 7.0л.

Приступаем к промывке коробки и замене в ней масла.
Заливаем в отдельную емкость средство для промывки масла Transmission Clean

Заполняем бак с новым маслом.

Подключаем шланги аппарата к контуру для охлаждения АКПП.

Находим во встроенной базе нашего аппарата MAHLE FluidPRO® ATX 180 нужную марку и модель автомобиля с типом установленной АКПП.

АКПП в Mazda CX-9 не имеет сменного масляного фильтра, поэтому снятие поддона и замена фильтра коробки нам не требуется.

FAQ: В этой модели, как и в Mazda CX-7 2.3 с туриной, в отличии от Mazda CX-7 с двигателем 2.5, в которой установлена 5-ступенчатая АКПП FS5A-EL, фильтрующий элемент расположен так, что для его замены необходимо демонтировать коробку и полностью ее разобрать. Фильтр находится под масляным насосом. Замена фильтра возможна при капремонте АКПП.

Начинаем с промывки масляной системы, для этого запускаем двигатель, после чего происходит циркуляция масла через аппарат, при этом мы сразу видим степень загрязнения масла в трансмиссии.
Выбираем автоматический режим замены масла, задаем требуемый для промывки и замены масла объем, устанавливаем таймер промывки на 10 минут.

Переключаем селектором по всем передачам P-R-N-D-M, задерживая по 5 секунд в каждом, включая M1/2.

Следующий этап — введение промывки в ток масла для очистки внутренних узлов и контуров АКПП на 10 или 15 минут, в зависимости от пробега и загрязненности масла.
Моющая присадка смешивается со старым маслом и циркулирует по системе.

Через смотровое окно видно как старое масло идет транзитом через аппарат. Встроенный в аппарат фильтр задерживает все продукты очистки и предотвращает их повторное попадание обратно в АКПП.
Процесс продолжается 10 минут.

На половине этапа уже видна ощутимая разница нового и старого масла

За процессом наблюдаем через смотровое окно и контролируем цвет откачиваемого масла для достижения оптимальной чистоты.

Как только аппарат использует все заданное раннее количество масла, то будет предложено остановить процесс либо продолжить с использованием дополнительного количества свежего масла. Мы останавливаем процесс, так как масло уже достаточно чистое. Всего нами было использовано ~8 литров масла.

В заключении выставляем уровень масла при температуре 40-45°C. В рестайлинговой версии Mazda CX-9 отсутствует щуп, поэтому контроль уровня масла в АКПП происходит через перелив сливного отверстия по примеру часто встречающихся Land Rover Freelander и Ford Mondeo.

Температура масла контролируется строго по параметрам через диагностический разъем!
Очень большая ошибка сторонних сервисов — ориентироваться на температуру масла в аппарате!

По окончании процесса замены получаем чек с полученными значениями

Наглядный поэтапный процесс очистки масла в системе АКПП.

Отсоединяем шланги, проверяем герметичность соединений и выдаем клиенту машину.

Используемые детали и работы:
Масло трансмиссионное 8л — 5200р
Промывка Transmission Clean — 600р
Работа по замене масла без снятия поддона и смены фильтра — 3000р
Снятие защиты ДВС и слесарные работы — от 600р

Внимание! Мы не берем в работу запчасти и масла, привезенные клиентами, по причине постоянных ошибок в самостоятельном подборе деталей и большого количества подделок!

Постоянный клиент нашего технического сервиса, первый владелец своей Mazda CX-7, модель дорестайлинг 2.3 турбо, обратился для проведения процедуры промывки и полной замены масла в АКПП.

Пробег у автомобиля 104.457км
Масло с 2008 года ни разу в АКПП не менялось. У владельца были незначительные нарекания на работу АКПП в виде долгих переключений скоростей и легких пинков в пробках между 1-2. Рекомендованная замена масла каждые 60.000км была давно уже пропущена – будем делать первую полную замену аппаратом.

Автомобиль Mazda CX-7 2008 года
Двигатель 2300см3 [L3-VDT DISI TURBO]
Установлена автоматическая коробка передач AW6A-EL, AW6AX-EL Mazda / AW TF-80SC, TF-81SC AISIN
(6-ст. АКПП, передний/полный привод, макс. крут. момент 450Нм.)
Устанавливалась на Mazda (6, CX-7, CX-9), Volvo (XC60, XC70, XC90), Opel (Insignia, Vectra), Peugeot (407, 408, 607), Hyundai Veracruz и Ford Mondeo.

Допуск по маслу ATF TYPE JWS3309 или TOYOTA ATF TYPE T-IV, первоначальный объем масла 7.0л.

Приступаем к замене.
Заполняем бак с новым маслом.

Заливаем в отдельную емкость средство для промывки масла Transmission Clean

Подключаем шланги от аппарата в разрыв контура охлаждения АКПП на внешний радиатор. Модель дорестайлинговая оснащена термостатическим клапаном, который мы обходим.

Так как в данной трансмиссии нет обслуживаемого фильтра, то выбираем автоматический режим замены масла, устанавливаем номинальный объем масла и время промывки на 10 минут. Снятие поддона и замена масляного фильтра нам не требуется.

FAQ: В этой модели, в отличии от Mazda CX-7 с двигателем 2.5, в которой установлена 5-ступенчатая АКПП FS5A-EL, фильтрующий элемент расположен так, что для его замены необходимо снять коробку и частично ее разобрать. Своевременная замена масла позволит оттянуть момент, когда замена фильтра станет необходимой.

Начинаем с промывки масляной системы, для этого запускаем двигатель, переключаем селектором по всем передачам P-R-N-D-M, после чего начинается циркуляция масла через аппарат, в котором моющая присадка смешивается со старым маслом и циркулирует по системе.

Встроенный в аппарат фильтр задерживает все продукты очистки и предотвращает их повторное попадание обратно в АКПП.

Через смотровое окно видно как старое масло уже идет транзитом через аппарат.

Процесс продолжается 10 минут.

По окончании режима промывки, аппарат самостоятельно переключает подающий контур на бак со свежим маслом и один из двух встроенных насосов начинает автономно подавать новое масло в магистраль, в тоже время, в равных пропорциях, старое масло попадает прямиком в бак с отработкой.

На половине этапа уже видна ощутимая разница нового и старого масла

За процессом наблюдаем через смотровое окно и контролируем цвет сливаемого масла для достижения оптимальной чистоты.

Как только аппарат использует все заданное количество масла, то будет предложено остановить процесс либо продолжить с использованием дополнительного количества свежего масла. Мы выбираем продолжить, так как масло еще недостаточно чистое. Всего нами было использовано 10 литров масла.

По окончании процесса замены получаем чек с полученными значениями

Наглядный поэтапный процесс очистки масла в системе АКПП.

Отсоединяем шланги, проверяем герметичность соединений и выдаем клиенту машину.

Через пару дней клиент дает положительную обратную связь.

Используемые детали и работы:
Масло трансмиссионное 10л — 6500р
Промывка Transmission Clean — 600р
Работа по замене масла без снятия поддона и смены фильтра — 3000р
Снятие защиты ДВС и слесарные работы — от 400р

Внимание! Мы не берем в работу запчасти и масла, привезенные клиентами по причине постоянных ошибок в самостоятельном подборе деталей и большого количества подделок!

В этой статье речь пойдет про трансмиссионное масло в АКПП Mazda CX-7 с двигателем 2.3 с турбиной.

Вопрос — Какая коробка установлена на Мазда CX7 ?

Ответ — В Мазда СХ7 установлена 6-ти ступенчатая автоматическая коробка передач (автомат) японского производителя AISIN AW CO., LTD.

В. — Какое масло выбрать для замены ?

О. — Согласно информации от производителя, в нее необходимо заливать только масло типа ATF type JWS3309/T-IV производства компании Mobil1 (на щупе АКПП есть гравировка TYPE T-IV)

Мазда не производит масел под собственным брендом для данного типа АКПП и следует заливать приведенные в таблице продукты.

На данный момент единственным оригинальным маслом является использование TOYOTA ATF TYPE T-IV

Данная жидкость поставляется в следующих вариантах:

Поставка внутреннего рынка Японии 08886-01705 светлая жестяная банка 4л

Поставка ОАЭ и США 08886-81015 черная жестяная банка 4л

Поставка Европа 08886-82025 пластиковая канистра 5л

Масла все одинаковые и смешивание их допускается.

В. — Какой общий объем масла в АКПП ?

О. — Полная заправочная емкость АКПП Mazda AISIN TF-81SC — 7 литров.

В. — Как правильно проверять уровень масла в АКПП ? Каким должен быть нормальный уровень масла ?

О. — Уровень масла проверяется по щупу на холодную (20C) либо в прогретом состоянии (65С).
Машина должна быть заведена. Между двигателем и аккумулятором в глубине видна небольшая красная пробка — это щуп. Проверяется также, как масло в двигателе. Уровень должен быть между отметками LOW и FULL.

В. — Нужно ли менять фильтр?

О. — Фильтр меняется только при полной разборке АКПП и для профилактической смены масла его замена не требуется.

Номер фильтра — AWA0-21-500

В. — Сколько масла надо для замены ? Как заменить масло в АКПП ?

По завершении операции по замене масле, уровень регулируется по щупу.

Читайте также: