Замена масла гур шевроле тахо
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
ШЕВИ плюс
Как заменить жидкость в ГУР на Шевроле Тахо
Согласно регламенту сервисного обслуживания жидкость гидроусилителя руля на автомобилях Шевроле Тахо меняется один раз в 100.000 км или не позднее, чем каждые три – четыре года.
На всех американских автомобилях производства концерна General Motors используется своя жидкость – POWER STERLING коричневого цвета, которая не смешивается ни с какой другой.
На автомобиле где установлена рулевая рейка после использования красного масла, сразу появляется обильная течь под пыльниками рулевых тяг, поэтому приходится тратить немаленькие деньги на демонтаж и переборку рулевой рейки или рулевого редуктора.
Для того чтобы заменить жидкость ГУР на Шевроле Тахо, необходимо полностью удалить весь объем из системы. Сделать это можно с помощью вакуумного насоса, или открутив нижнюю трубку гидроусилителя руля.
При замене жидкости гидроусилителя руля очень важно промыть всю систему и для этого используется около полутора литров жидкости power sterling.
После замены жидкости Гур на Шевроле Тахо необходимо проверить отсутствие течей насоса гидроусилителя трубок высокого и низкого давления, а также рулевой рейки или рулевого редуктора, в зависимости от года выпуска и поколения автомобиля.
ШЕВИ плюс
Как заменить масло в ГУР на Шевроле Тахо 840
При обслуживании автомобиля в профессиональном сервисе, механики обязательно должны проверить состояние узлов и агрегатов, а также технических жидкостей.
В обязательном порядке мастера проверяют:
• состояние масла в двигателе и коробке передач;
• уровень и состояния антифриза;
• проверка тормозной и жидкости ГУР;
• приводной ремень;
• давление в шинах;
• коллекторные болты;
• трубки охлаждения.
Для каждого второго, обратившегося к нам Шевроле Тахо 840, замена жидкости ГУР становится обязательной работой. Сказывается возраст автомобиля. Помимо масла, часто меняются и трубки ГУР. Что особенно примечательно, жидкость меняется только с полной прокачкой всей системы. Частичная замена, либо долив масла не допускаются.
Как происходит замена и прокачка жидкости гидроусилителя руля на Chevrolet Tahoe 840
Прежде всего, механики с помощью специального насоса откачивают старую жидкость из бачка. Затем начинают заливать новую, качая рулём туда-сюда на не заведённой машине. Это делают до тех пор, пока с трубки не стечёт вся старая жидкость.
Откачка старой жидкости ГУР
Механик качает рулём вправо-влево, чтобы вытеснить старую жидкость
Долив жидкости ГУР до уровня
При этом механикам надо следить за тем, чтобы в систему не попах воздух. Как только с трубки обратной магистрали ГУР перестаёт стекать грязное масло, её устанавливают на место.
Далее остаётся долить жидкость ГУР до уровня и завезти машину.
Если не менять жидкость ГУР
Несвоевременная замена масла в гидроусилителе руля может негативно повлиять на работу насоса ГУР, рулевого редуктора и усилителя тормозов. То есть вся система связана между собой и качается одним насосом. Поэтому важно, чтобы жидкость всегда была чистой.
Как часто менять жидкость ГУР?
Во время каждого ТО механики проверяют состояние масла. Обычно его приходится менять каждые 30-40 тысяч километров пробега. Процедура эта недолгая и недорогая, однако, способна уберечь от больших трат в дальнейшем.
ШЕВИ плюс
Замена масла в двигателе и техническое обслуживание Chevrolet Tahoe в кузове 400, 840, 900, К2UХХ.
От регулярности технического обслуживания напрямую зависит состояние и долголетие автомобиля, поэтому сегодня мы поговорим об интервалах замены масла в двигателе и регламенте ТО Шевроле Тахо разных модельных годов выпуска.
Tahoe 4 (K2XX)
Новое поколение К2ХХ это наиболее современные автомобили с максимально технологичным программным обеспечением, заводскими настройками и усовершенствованным двигателем 6.2 литра. Учитывая предыдущий опыт и ошибки эксплуатации и ремонта прошлого поколения, современные моторы более высокооборотистые с увеличенным крутящим моментом, поэтому при замене масла в двигателе Шевроле Тахо 4 используется только синтетическое масло с вязкостью 0W20 и сервисный интервал замены не может превышать 14 000 км. Последнее поколение автомобилей адаптировано под 95-ый бензин и присадки остающиеся после работы мотора попадают внутрь мотора в том числе и в масло. На щитке приборов высвечивается индикация процентной жизни масла и она не всегда соответствует пробегу и считается по моточасам.
Мы рекомендуем производить замену масла в двигателе один раз в 10 000 км., при этом обязательно делать замену воздушного фильтра и фильтрующего элемента салона, а также шприцевать рулевые наконечники и делать диагностику ходовой части автомобиля.
Сброс сервисного интервала по маслу производится с помощью дилерского диагностического оборудования MDI – модуль. При замене ГСМ обязательно нужно поменять масляный фильтр и сальник сливной пробки.
С наиболее меньшим интервалом производится замена масла в двигателе Шевроле Тахо 900 – один раз примерно в 10.000 км., но на щитке приборов, также как на новом поколении, всегда высвечивается индикация, которая показывает процентное отношение жизни масла, т.е. сколько осталось до технического обслуживания.
Автомобили с 2007 по 2013 год, были оснащены надежными моторами 5.3 литра, которые славились своей долговечностью, при правильном обслуживании. Их нельзя перегревать и нужно вовремя менять масло. В отличии от нового поколения, здесь заливается масло вязкостью 5W30, мы рекомендуем использовать только синтетические масла проверенных марок, которые не оставляют в моторе минеральные отложения.
Каждое ТО производить обслуживание муфты рулевого вала – забивать её смазкой, производить диагностику ходовой части автомобиля, компьютером сбрасывать сервисный интервал и оценивать характеристики и параметры работы всех систем автомобиля. Компьютерная диагностика рекомендована при каждом ТО. Один раз в 10 000 км. производится осмотр тормозной системы, колодок, обслуживаются суппорта и направляющие. Автомобиль проверяется на отсутствие течей и отсутствие загрязненности радиаторов. Требуется замена воздушного фильтра и фильтрующего элемента салона, в случае если он установлен. С завода салонные фильтра не устанавливались – мы предлагаем их внедрение на испаритель.
Периодическое ТО и замена масла в двигателе на Шевроле Тахо 840 кузове c 2000 года по 2006 год - производится не позднее чем один раз в 10 000 км., при условии использования синтетических масел, если же использовать полусинтетическое масло двигателя, то максимальный пробег между интервалами замены – это 7 000 км.
Поскольку автомобили Tahoe GMT 840 как правило с большими пробегами, то оптимальным решением будет производить замену масла с промывкой, для этого существуют современные технологичные пятиминутные промывки и веретенное масло. В моторы 5.3л. мы рекомендуем использовать синтетическое масло вязкостью 5W30, заменять масляный фильтр и сальник на сливной пробке.
● Сброс сервисного интервала и обнуление счетчика масла производится трех-разовым нажатием педали газа при заглушенном моторе на включенном зажигании.
● При каждом ТО необходимо :
1) Производить шприцевание ходовой части автомобиля
2) Обслуживать муфту рулевого вала
3)Проверять колодки
4) Смазывать направляющие суппортов
5) Производить замену воздушного и салонного фильтров и
6) Проверять все технологические жидкости.
. Компьютерная диагностика и проверка ходовой части автомобиля всегда приветствуются.
Самое первое поколение Chevrolet Tahoe с 1992 по 1995 год выпускалось с моно-впрысковым мотором 5.7литра, а начиная с 1996 года по 1999 год появилась модель Vortec 5.7 литра с распределенным впрыском.
Мы рекомендуем
Производите замену масла только с промывкой, которая позволяет вымывать минеральные отложения, делать это каждые 10 000 км. и использовать только проверенные синтетические масла вязкостной формулой 5W30 или 10W40. При каждой замене масла необходимо получить новый масляный фильтр, обязательно заменить топливный фильтр, который установлен на раме и произвести замену воздушного фильтра.
Каждое ТО внимательно проверять рессоры на предмет трещин листов, производить проверку технологических жидкостей, колодок, а так же отсутствие течей масел и антифриза.
Только регулярное и квалифицированное сервисное обслуживание и ТО Вашего Chevrolet Tahoe позволить сократить издержки на содержание и дальнейшую эксплуатацию.
ШЕВИ плюс
Как заменить жидкость в ГУР на Шевроле Тахо
Согласно регламенту сервисного обслуживания жидкость гидроусилителя руля на автомобилях Шевроле Тахо меняется один раз в 100.000 км или не позднее, чем каждые три – четыре года.
На всех американских автомобилях производства концерна General Motors используется своя жидкость – POWER STERLING коричневого цвета, которая не смешивается ни с какой другой.
На автомобиле где установлена рулевая рейка после использования красного масла, сразу появляется обильная течь под пыльниками рулевых тяг, поэтому приходится тратить немаленькие деньги на демонтаж и переборку рулевой рейки или рулевого редуктора.
Для того чтобы заменить жидкость ГУР на Шевроле Тахо, необходимо полностью удалить весь объем из системы. Сделать это можно с помощью вакуумного насоса, или открутив нижнюю трубку гидроусилителя руля.
При замене жидкости гидроусилителя руля очень важно промыть всю систему и для этого используется около полутора литров жидкости power sterling.
После замены жидкости Гур на Шевроле Тахо необходимо проверить отсутствие течей насоса гидроусилителя трубок высокого и низкого давления, а также рулевой рейки или рулевого редуктора, в зависимости от года выпуска и поколения автомобиля.
ШЕВИ плюс
Замена масла в двигателе и техническое обслуживание Chevrolet Tahoe в кузове 400, 840, 900, К2UХХ.
От регулярности технического обслуживания напрямую зависит состояние и долголетие автомобиля, поэтому сегодня мы поговорим об интервалах замены масла в двигателе и регламенте ТО Шевроле Тахо разных модельных годов выпуска.
Tahoe 4 (K2XX)
Новое поколение К2ХХ это наиболее современные автомобили с максимально технологичным программным обеспечением, заводскими настройками и усовершенствованным двигателем 6.2 литра. Учитывая предыдущий опыт и ошибки эксплуатации и ремонта прошлого поколения, современные моторы более высокооборотистые с увеличенным крутящим моментом, поэтому при замене масла в двигателе Шевроле Тахо 4 используется только синтетическое масло с вязкостью 0W20 и сервисный интервал замены не может превышать 14 000 км. Последнее поколение автомобилей адаптировано под 95-ый бензин и присадки остающиеся после работы мотора попадают внутрь мотора в том числе и в масло. На щитке приборов высвечивается индикация процентной жизни масла и она не всегда соответствует пробегу и считается по моточасам.
Мы рекомендуем производить замену масла в двигателе один раз в 10 000 км., при этом обязательно делать замену воздушного фильтра и фильтрующего элемента салона, а также шприцевать рулевые наконечники и делать диагностику ходовой части автомобиля.
Сброс сервисного интервала по маслу производится с помощью дилерского диагностического оборудования MDI – модуль. При замене ГСМ обязательно нужно поменять масляный фильтр и сальник сливной пробки.
С наиболее меньшим интервалом производится замена масла в двигателе Шевроле Тахо 900 – один раз примерно в 10.000 км., но на щитке приборов, также как на новом поколении, всегда высвечивается индикация, которая показывает процентное отношение жизни масла, т.е. сколько осталось до технического обслуживания.
Автомобили с 2007 по 2013 год, были оснащены надежными моторами 5.3 литра, которые славились своей долговечностью, при правильном обслуживании. Их нельзя перегревать и нужно вовремя менять масло. В отличии от нового поколения, здесь заливается масло вязкостью 5W30, мы рекомендуем использовать только синтетические масла проверенных марок, которые не оставляют в моторе минеральные отложения.
Каждое ТО производить обслуживание муфты рулевого вала – забивать её смазкой, производить диагностику ходовой части автомобиля, компьютером сбрасывать сервисный интервал и оценивать характеристики и параметры работы всех систем автомобиля. Компьютерная диагностика рекомендована при каждом ТО. Один раз в 10 000 км. производится осмотр тормозной системы, колодок, обслуживаются суппорта и направляющие. Автомобиль проверяется на отсутствие течей и отсутствие загрязненности радиаторов. Требуется замена воздушного фильтра и фильтрующего элемента салона, в случае если он установлен. С завода салонные фильтра не устанавливались – мы предлагаем их внедрение на испаритель.
Периодическое ТО и замена масла в двигателе на Шевроле Тахо 840 кузове c 2000 года по 2006 год - производится не позднее чем один раз в 10 000 км., при условии использования синтетических масел, если же использовать полусинтетическое масло двигателя, то максимальный пробег между интервалами замены – это 7 000 км.
Поскольку автомобили Tahoe GMT 840 как правило с большими пробегами, то оптимальным решением будет производить замену масла с промывкой, для этого существуют современные технологичные пятиминутные промывки и веретенное масло. В моторы 5.3л. мы рекомендуем использовать синтетическое масло вязкостью 5W30, заменять масляный фильтр и сальник на сливной пробке.
● Сброс сервисного интервала и обнуление счетчика масла производится трех-разовым нажатием педали газа при заглушенном моторе на включенном зажигании.
● При каждом ТО необходимо :
1) Производить шприцевание ходовой части автомобиля
2) Обслуживать муфту рулевого вала
3)Проверять колодки
4) Смазывать направляющие суппортов
5) Производить замену воздушного и салонного фильтров и
6) Проверять все технологические жидкости.
. Компьютерная диагностика и проверка ходовой части автомобиля всегда приветствуются.
Самое первое поколение Chevrolet Tahoe с 1992 по 1995 год выпускалось с моно-впрысковым мотором 5.7литра, а начиная с 1996 года по 1999 год появилась модель Vortec 5.7 литра с распределенным впрыском.
Мы рекомендуем
Производите замену масла только с промывкой, которая позволяет вымывать минеральные отложения, делать это каждые 10 000 км. и использовать только проверенные синтетические масла вязкостной формулой 5W30 или 10W40. При каждой замене масла необходимо получить новый масляный фильтр, обязательно заменить топливный фильтр, который установлен на раме и произвести замену воздушного фильтра.
Каждое ТО внимательно проверять рессоры на предмет трещин листов, производить проверку технологических жидкостей, колодок, а так же отсутствие течей масел и антифриза.
Только регулярное и квалифицированное сервисное обслуживание и ТО Вашего Chevrolet Tahoe позволить сократить издержки на содержание и дальнейшую эксплуатацию.
Читайте также: