Замена маховика фольксваген каравелла

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Общаемся,делимся опытом эксплуатации и обслуживания VW Transporter/Caravelle/Multivan,помогаем другим участникам разобраться в возникших проблемах.

замена сцепления и маховика!

Вопросы связанные с коробкой передач , сцеплением и трансмиссией : обслуживание , диагностика и ремонт КПП

замена сцепления и маховика!

при заменк сцепления и маховика снимается подрамник,вот и хочу сразу все резинки поменять!кто может знает какие и номера!

Если эти сайлент блоки которые на картинке то их номер
7H0499035D

С уважением Алексей
ОАО АРЗ-5

а может и номер сальника каленвала подскажете,скоро замена сцепления и маховика и хотелось бы поменять,а номер никто не подскажет !

Да конечно, завтра доберусь до компьютера с базой и сообщу!

Алексей
ОАО АРЗ-5

Привет. Такое дело. завожу т5 1.9тди на холодную какой то шорхающий звук со стороны коробки. выжимаю все пропадает, как прогреется все становится тише. но все равно можно расслышать. на работу двигателя и езду не как не влияет. Что там могло случится.

скажите а маховик говорят 2 ух массовый ? и как долго он ходит? как понять что пора менять? подскажите.

маховик менял 90 тыс км назад. Недавно "диагност" с помощью шнурка порекомендовал маховик поменять - вибрации, дескать, на холостых появились. Купил комплект оригинального сцепления с маховиком, поехал к сервисменам. А они говорят - рано еще, маховик тыс 150 должен "по-любому" пройти. Так и вожу две коробочки "LUK" в машине

Кто нибуть менял самостоятельно сцепление в гараже?
Есть какие нибуть фотки и описание?
раньше сам менял сцепление на Шкоде Октавия

singer777 писал(а): Кто нибуть менял самостоятельно сцепление в гараже?
Есть какие нибуть фотки и описание?
раньше сам менял сцепление на Шкоде Октавия

Пришлось на днях: самому на яме.
Снял оба приводных вала , подрамник, открутил болты кпп - не заметил в кожухе под стартером и выше его один болт. потом все прошло хорошо: опер на подставку движек, под кпп подвел опору (гидростойку) и пошла без проблем - фотки чуть позже повешу.

serg_187 писал(а): маховик менял 90 км назад. Недавно "диагност" с помощью шнурка порекомендовал маховик поменять - вибрации, дескать, на холостых появились. Купил комплект оригинального сцепления с маховиком, поехал к сервисменам. А они говорят - рано еще, маховик тыс 150 должен "по-любому" пройти. Так и вожу две коробочки "LUK" в машине

Правильно и вози,а то вот я поменял по совету"БЫВАЛЫХ",теперь валяются две коробочки с отличными (почти новыми)запчастями.А выбросить жаль.

Видимо правильно говорят - если не гнобишь машину - так она и ходит нормально. У меня 320 000 км по одометру: зашумел выжимной при нажатии на педаль , да и "лишние" шумы появились на холодную, пропадающие при прогреве. Итог вскрытия: маховик имеет значительные не только радиальные , но и осевые люфты. Выжимной на грани . корзина и диск в приличном состоянии. Уговорили знакомые поменять и задний манжет коленвала - поменял. думаю , что напрасно - родной - прекрасно стоял. Весь комплект поменял - и не жалею, слишком много возни, купил гидростойку (150) и поменял сам в гараже. Попутно выяснил, что жидкость из ГУРа уходила через нижний штуцер, подтянул и . перекрестился. Так что лучше ездить со спокойной душой, на трассе тоскливо стоять с "удавкой". Так что, вот такая инфа( кстати в Минске LuK - 645 долларов, весь комплект)

Подскажите моменты затяжек болтов маховика, корзины, подрамника ну и т.д. Боюсь сорвать. 6 ступка, 140 лошадей.

По сути все эти моменты затяжки, если используешь новые болты. Если используются старые болты то затянуть сильно и еще чуть-чуть. Без использования дополнительной трубы для удлинения рычага.

Выполнить комплекс мероприятий по замене маховика DSG 7 Фольксваген Каравелла под силу мастерам профильного автомобильного сервиса в Москве.
На территории мастерской установлено рекомендованное дилером оборудование, использование которого позволяет восстановить функционал преселективной коробки в минимально возможное время.
Все процедуры проводятся в рамках рекомендаций завода-изготовителя.

Какие преимущества ждут клиентов

Передавая авто в руки проверенных временем мастеров, владелец иномарки с пробегом получает следующие возможности:

обнаружение причины возникшей проблемы в течение получаса с момента прибытия на СТО, ее устранение в минимально возможный срок;
использование оригинальных и высококачественных аналоговых запчастей от известных на мировом уровне изготовителей;
соблюдение обозначенных дилером стандартов в обслуживании авто;
гарантия до 2 лет.

Если в результате поломки транспортировка машины возможна только эвакуатором, данная услуга будет предоставлена в пределах КАД абсолютно бесплатно, как и диагностика по факту прибытия в техцентр.
Единственное условие обслуживания на безвозмездной основе — наличие актуальной записи на ремонт.

Что получает заказчик

Выбор в пользу техцентра с положительной деловой репутацией — уверенность владельца автомобиля в слаженной работе мастеров, обеспечении индивидуального подхода в решении задачи любой сложности.

Обращаясь в известный в столице техцентр, владелец транспортного средства с пробегом получает:

гарантированно качественную помощь в восстановлении ДСГ блока;
обслуживание на современном оборудовании мастерами со стажем от 3-5 лет;
помощь в выборе запчастей в соответствии с техническими характеристиками автомобиля;
отсутствие очередей;
длительную гарантию;
скидки при повторном обращении к специалистам.

В наличии комплектующие на авто разных лет выпуска.
Помимо проведения восстановительных мероприятий, автомеханикам не составит труда поменять масло, адаптировать коробку переключения передач к обновленным условиям эксплуатации.

Как попасть к мастеру

Достаточно потратить пару минут, чтобы записаться на СТО на замену маховика DSG 7 Фольксваген Каравелла.
Согласовать подходящие дату и время визита можно по телефону или оставив заявку через форму обратной связи на сайте профильного сервисного центра.
Приезжайте, команда опытных мастеров будет рада видеть вас в обозначенный срок.

Заменой и ремонтом двухмассовых маховиков DSG Volkswagen Caravelle мы занимаемся с 2009 года. За это время многие владельцы этой модели концерна VAG оценили не только приемлемые цены на услуги автосервисов DSG.center, но и неизменно высокое качество нашей работы. Данные обстоятельства позволили нам стать одними из лидеров рынка в сфере ремонта роботизированных коробок передач DSG.

Владельцам Volkswagen Caravelle мы готовы оказать помощь в ремонте КПП следующего типа:

устанавливаемой со следующими типами двигателей:

Цены на услуги

Стоимость восстановления работоспособности маховика кпп DSG Фольксваген Каравелла в автосервисах DSG.center составляет:

замена двухмассового маховика:

ремонт двухмассового маховика:

В указанную цену входит стоимость всех работ, проводимых при замене узла: диагностика КПП, установка и регулировка нового маховика (или, при целесообразности, его ремонт), проверка и адаптация системы.

Купить маховик для КПП DSG Фольксваген Каравелла

В наших техцентрах всегда в наличии как новые, так и восстановленные маховики для КПП Volkswagen Caravelle, которые можно купить по ценам, значительно ниже среднерыночных.

Двухмассовый маховик DQ500 (DSG-7 0BT / 0BH)

Ремонт: от 12 000

Двухмассовый маховик для 7-ступенчатой коробки передач DSG 0BT / 0BH. Для автомобилей с поперечным расположением бензинового или дизельного двигателя объемом 2.0 - 2.5 L и крутящим моментом до 600 Нм.

Лучшим доказательством нашей уверенности в качестве предлагаемых деталей кпп ДСГ и услуг по их замене является длительный срок гарантийных обязательств, который в наших техцентрах составляет 2 года или 60 000 км пробега.

Возникла проблема с маховиком Volkswagen Caravelle?

Звоните! Мы ответим на любые вопросы и обязательно постараемся помочь!

Другие услуги по ремонту кпп Volkswagen Caravelle DSG

DSG.center Москва осуществляет полный спектр работ по обслуживанию коробки передач Volkswagen Caravelle ДСГ, в том числе:

Чтобы заменить или отремонтировать двухмассовый маховик Volkswagen Multivan, вам достаточно обратиться в один из специализированных автосервисов DSG.center, расположенных в Москве и СПБ. КПП Фольксваген Мультивэн мы ремонтируем с 2012 года, и к настоящему моменту уже большое количество владельцев этой модели признало не только адекватную ценовую политику наших авто тех центров, но и высокий уровень любых оказываемых услуг.

Владельцам Volkswagen Multivan мы готовы оказать помощь в ремонте КПП следующего типа:

устанавливаемой со следующими типами двигателей:

Цены на услуги

Стоимость восстановления работоспособности маховика кпп DSG Фольксваген Мультивэн в автосервисах DSG.center составляет:

замена двухмассового маховика:

ремонт двухмассового маховика:

Мы оказываем услуги как по ремонту, так и по замене двухмассовых маховиков на кпп-роботах VAG. Определить, что будет более целесообразно в конкретном случае зачастую возможно только после снятия блока с коробки и установления характера и степени повреждения.

Наши мастера обязательно оповестят Вас о результатах диагностики и предложат оптимальное решение проблемы.

Купить маховик для КПП DSG Фольксваген Мультивэн

При проведении ремонтных мероприятий мы готовы предложить своим клиентам большой выбор как новых, так и восстановленных двухмассовых маховиков Volkswagen Multivan, которые можно купить по ценам, значительно ниже среднерыночных.

Двухмассовый маховик DQ500 (DSG-7 0BT / 0BH)

Ремонт: от 12 000

Гарантия наших автосервисов составляет 2 года (или 60 000 км пробега) и распространяется как на приобретенные у нас модули трансмиссии, в том числе двухмассовые маховики, так и на работу по их установке.

Возникла проблема с маховиком Volkswagen Multivan?

Звоните! Мы ответим на любые вопросы и обязательно постараемся помочь!

Другие услуги по ремонту кпп Volkswagen Multivan DSG

DSG.center Москва осуществляет полный спектр работ по обслуживанию коробки передач Volkswagen Multivan ДСГ, в том числе:

Автосервисы DSG.center по праву считаются одними из лидеров рынка постгарантийного обслуживания кпп DSG в обеих столицах. В частности, мы оказываем услуги по замене и регулировке сцепления Volkswagen Caravelle DSG с 2009 года. За время работы с данной моделью мы зарекомендовали себя в качестве надежных и квалифицированных специалистов в области ремонта трансмиссии-робота VAG. Помимо качества работы наши клиенты отмечают также и вполне приемлемый уровень цен, в отличие от официальных дилеров марки.

Владельцам Volkswagen Caravelle мы готовы оказать помощь в ремонте КПП следующего типа:

устанавливаемой со следующими типами двигателей:

Цены на услуги

Стоимость установки нового сцепления Фольксваген Каравелла в автосервисах DSG.center составляет:

Что входит в стоимость работ по замене сцепления:

снятие-установка блока сцепления;
программная адаптация трансмиссии.

При проведении данных работ комплексная диагностика трансмиссии для наших клиентов - бесплатна. Дополнительно оплачиваются только работы по демонтажу/монтажу самой коробки.

Купить блок сцепления Фольксваген Каравелла

При проведении ремонтных мероприятий мы готовы предложить своим клиентам большой выбор как новых, так и восстановленных блоков сцепления Volkswagen Caravelle, которые можно купить по ценам, значительно ниже среднерыночных.

Блок сцепления DQ500 (DSG-7 0BT / 0BH)

Гарантия наших автосервисов составляет 2 года (или 60 000 км пробега) и распространяется как на приобретенные у нас модули трансмиссии, в том числе блоки сцепления, так и на работу по их установке.

Возникла проблема со сцеплением Volkswagen Caravelle?

Звоните! Мы ответим на любые вопросы и обязательно постараемся помочь!

Другие услуги по ремонту кпп Volkswagen Caravelle DSG

DSG.center Москва осуществляет полный спектр работ по обслуживанию коробки передач Volkswagen Caravelle ДСГ, в том числе:

Читайте также: