Замена магнитолы nissan maxima a33

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 20.09.2024

Здравствуйте, вот, наконец то, исполнилась мечта идиота, установил эмулятор СД-чейнджера на свою А33
+ остался прежний дизайн, нет колхоза, родная магнитола не интересует "плохих людей"
+ довольно быстро переключается м/у папками и виртуальными дисками.
+ Бюджетная цена. стоимость устройства - 2500 + установка прямыми руками - бесплатно. Если менять магнитолу, то затраты по замене рамки и установке новой магнитолы - 2000 (рамка) + 3500 (бюджетная магнитола). Выгода на лицо.
- Сбивается на диск1 песня1. если громкость сделать выше среднего

Больше косяков пока не выявлено.
Далее маленький фотоотчет. может кому то будет полезно

Как разобрать панель, я писать не буду, на эту тему полно информации, в том числе и на Цефиро.ру
Вкратце скажу, что сложностей ни каких.
Снимаем дефлекторы, поддевая их отверткой или столовым ножом. Снимакем фишку со аварийки.
Снимаем декларативное оформление АКПП. Снимаем фишку с кнопки переключения режимов
Откручиваем 4 болта. Все! Можно доставать магнитолу.

Миниатюры

Подключаем разъем "Ченджера". Кроме этого мы имеем еще 2 провода АСС и 12 Вольт их подключаем соответствующим проводам на магнитоле. Я сделал скрутку, но планирую все спаять, когда будет тепло. Так надежнее.
У меня провода были
G - Синий с белой полосой
М - зеленый (по моему или коричневый)

Миниатюры Изображения

Устройство я убрал в большой бардачек. Планирую купить в Леруа Мерлен липучку на 2-х стороннем скотче и монтировать все это сбоку в бардачке. Устройство, в данном случае, можно будет легко демонтировать. Пока просто так болтается.

Миниатюры

Проверяем, собираем в обратном порядке, радуемся :)
Будут вопросы, отвечу с удовольствием.
Устройство брал в Новосибирске (где живу, там и купил). могу дать ссылку на координаты конторы

есо=ли подумать логичеки, то читает МР3 эта приблуда (как вы выражаетесь) а управление идет через родную голову.

Читает приблуда с карты памяти. Но управляется всё штатной магнитолой. Просто эта "приблуда" для штатной магнитолы выглядит как СД-ченджер, а папки на карте памяти это сд-диски, а файлы это треки. При такой связке все штатные средства управления аудио будут работать, в том числе и кнопки на руле, если они есть.

Ага, так оно и есть. родная магнитола "думает", что к ней подключен "обычный чейнджер", а он не обычный, а МР3 :) 6 папок (дисков) по 99 песен. При среднем "весе" песни 4метра - 2,5 гига музыки :)
По сравнению с ФМ модулятором есть один большой +, а именно качество, т.к. музыка передается не по воздуху, а по прободу. битрейт при этом не страдает, т.е. если записано 320кб, то и играть будет как 320. Еще она играть начинает с того места, на котором становилась.
Единственный косяк я описал. Бывают сбои, но на мой взгляд, они не критичные

Неа. Диски не читает. Флеш и SD карты, но необходимость в дисках сама по себе отпадает, как мне кажется :)
Можно еще Айпод или айфон к ней подрубить, но у меня сего девайса нет, поэтому мне пох

Она может называться по разному "Эмулятор CD-чейнждера", "Адаптер AUDIOLINK МР3", XCARLINK. По любому из этих названий чего то поиск даст. Я вообще брал "Ноунейм", т.е. безымянное устройство, но за то денег отдал всего 2500. В Инете цена может и до 4500 доходить

преимущества этой штуки мне и так ясны, у FM модулятора имеются шумы иногрда, да и песни на руле не переключишь хотя пульт ДУ есть))))

Я все таки созреваю к покупке магнитолы 2дин, MP3. DVD+тв. Слышал, что есть еще такие с GPS в купе. Но эти варианты уже дороже.

Тохер

Цефирёнок

Добрый день всем. Сразу оговорюсь что разбирал не я, я только фотал как успевал.
Прикупил я себе JVC KD-G737 магнитолу. И решил поставить "самостоятельно".
Вот как разбирали консоль.
Начинаем с верху

Ну а дальше все просто, выкручивай старое закручивай новое. Кстати, в качестве выкручивателя шурупов сбоку мафона рекомендую использовать реверсную дрель с насадкой под крест, уж очень сильно затянуты (сломали отвертку).

Собираем в обратном порядке.

Пришлось прозванивать провода штатные что бы подключиться. Но так и не могли понять как работает выдвигаловка антены штатной. Там был декодер (помоему так он называется, зелёным обозначил) через него был подключен один из шнурков (красным обозначил) и второй из них были подключены к штатному двухштыркёвому антенному разъему. На магнитоле есть шнурок "подключение к устройству управлением антены", на нем 12,5 вольт. Купил разъем "папу" антенную, и давай пробовать. В итоге чуть не спалил магнитолу. Пока не стал подсоединять выезд антены. Сейчас так: антена выезжает когда вытаскиваеш штекер антенный, при этом вырубается магнитола, вставляеш-антена спряталась-мафон заработал. Подскажыте плиз как соеденить поправильному

Phaeton

Цефирядник

Теперь немного фото.
Подиум под твитер был установлен из уголка зеркала с помощью смолы и колготок . Пищалка водителя направлена на пассажира, а пассажирская смотрит на водителя. Не помню почему именно так я делал, наверное, чтобы не слишком резало слух. До идеальной поверхности не довел, усидчивости не хватает.

Для "серединок" было сделано отверстие в обшивке и изготовлены декоративные накладочки. Опять же левая и правая слегка различаются, но не сильно.

Также середину установил с некое подобие подиума, который слегка направлен в салон. Сделал именно там, так как это показалось мне единственным подходящим местом (там было технологическое отверстие в двери, а на карте свободное место под решеточку).

С вуфером ничего не делал, не направлял, просто установил на подиум и все.
Соответственно была произведена вибро-шумоизоляция дверей. Использовал Вибропласт-М2, Сплэн-3008, Бипласт А10К. Двери разбирались, вымывались, обезжиривались и проклеивались виброй. Сперва снутри, потом снаружи. Прикатывал ручкой отвертки. Снаружи старался заклеить все технологические отверстия, хотя проблема была с тягами замка. Цельными листами не клеил, показалось не удобным. Думаю около 70% поверхности обклеено, поэтому никаких "встык" и "внахлест" клеить не пытался.

На Вибропласт был наклеен Сплэн а тут уже пришлось клеить встык. Кое-где наклеил Бипласт, также им пили обклеены жгуты проводов и площадки под клипсы.

Задние двери обклеивал не так усердно, т.к. звуковой нагрузки сильно не несут, да и шума от них я не слышал почти. поэтому клеил по-минимуму.

На карту двери было наклеено слегка вибры и биплатса. Бипласт также был нанесет по контуру обшивки, чтобы исключить трения о металл двери.

Из-за сплэна 8 передние обшивки встали с трудом на свое место.
Для багажника использовал материал Вибропласт-М2 и Бимаст Бомб. Обклеивал не полностью, со стороны багажника верхнюю полку, арки и центральную рамку. Со стороны салона клеил на центральную рамку, арки. Со стороны бензобака была толстая заводская шумка, поэтому там ничего делать не стал.

На колесные арки был наклеен Сплэн. На пластик за диваном наклеил Бипласт дабы избежать дребезг и скрип.

По шумо-виброизоляции больше ничего не делал. Скрипов как-таковых нет, шума тоже значительно поубавилось.

Немного о проводке.
Силовой кабель использовал КГ-25, плюс тянул с АКБ, минус взял в багажнике. Кабель для других нужд (подсветка, вентиляторы) тянул 8 Ga. Оба кабеля идут через предохранители, укутаны в гофру и "змеиную кожу". По проводке еще доделываю, поэтому пока только так:

Уходят через резиновую заглушку в моторном отсеке и выходят как раз у ног пассажира. Силовая проводка тянулась по левому борту. Каюсь, в салоне никак не защищал ее, только хомутами к родной проводке прикрепил и все. На мой взгляд у КГ и так изоляция неплохая.

По левому борту тянулись акустические провода и межблочные. На акустику кидал ПВС 4х2,5 (раньше была двухканальная система). В кузове сверлил отверстие и проводил кабель в дверь в резиновую гофру под изгибом. Две зимы кабель пережил нормально. Межблочные провода использовал не дорогие Mystery MPRO 5.4, покупал давно, поэтому решил поставить. Хоть на вид там и были обмотки и изоляции, но слабенький фон есть на больший оборотах. Почти вся проводка на концах имеет специальный медный наконечник и укутана термоусадкой.

Саб решил сделать музыкальный в ЗЯ, дин смотрит в салон через лючёк в заднем диване. Диван пришлось разбирать и резать металл. В итоге вышло вот так:

Не так давно это выглядело слегка иначе, пока не сгорел динамик:

ЗЯ около 27 литров на данный момент, прикручен к центральной рамке (эта та черная хреновина, которая крепится кучей болтов к кузову, стоит между салоном и багажником) двумя болтами.

Усилитель поселился в багажнике на задней стороне корпуса саба. Хоть для какой-то эстетики подтянул к нему все провода по специальным площадкам.

Изготовил фальш-панель, на которой уместились пару вентиляторов декоративное стекло с подсветкой. Вентиляторы с подсветкой включаются через выключатель в углу панели. Силовая проводка к ним идет через реле.

Вам неинтересно слушать кассеты и вы можете наслаждаться только радио, в то время как ваш смартфон заполнен вашим любимым музыкальным файлом, но у вас нет порта 3.5 мм или USB-порта на автомобильном радиоприемнике, поэтому вы не можете наслаждайтесь поездками на автомобиле в полной мере . Именно поэтому мы написали и опубликовали эту информационную страницу, чтобы помочь вам, потому что в этой статье вы узнаете о как установить автомагнитолу на ваш Nissan Maxima. Для этого сначала мы узнаем, как удалить старую автомагнитолу, затем как установить автомагнитолу на Nissan Maxima и, наконец, как ее подключить.

Как установить автомагнитолу на Nissan Maxima: Удаление старой автомагнитолы

Оригинальное автомобильное радио:
В этом случае вам придется набраться терпения, в общем, простого использования извлекающих зажимов в 4 отверстиях в углах автомобильного радио должно быть достаточно, чтобы удалить его. Но на некоторых конкретных моделях конкретных лет этой процедуры будет недостаточно, чтобы удалить старую автомагнитолу с вашего Nissan Maxima. На самом деле вам нужно будет удалить определенные части центральной консоли, чтобы получить доступ к самому автомобильному радио. Для этого вам понадобится отвертка, чтобы удалить пластиковые крышки, которые мешают. Получив доступ к станции, убедитесь, что вы отключили все соединения.
Послепродажное радио:
В этом случае метод намного проще, вам просто нужно будет использовать зажимы для извлечения и надавить на 4 угла вашей станции, чтобы она вышла со своего места. После завершения этого шага обязательно отключите его и снимите металлическую раму, которая поддерживает его в выемке на центральной консоли. Вот и все, вы закончили разбирать свою старую магнитолу, все, что вам нужно сделать, это установить новую!

Как установить автомагнитолу на Nissan Maxima: установка и подключение автомагнитолы

Перейдем к самому важному для вас разделу, как установить автомагнитолу на ваш Nissan Maxima. Заблаговременно найдите время, чтобы проверить совместимость вашего автомобиля и головного устройства, а также прочитать рекомендации по установке, которые могут дать вам конкретные рекомендации.
Вот различные рекомендации, необходимые для установки автомобильного радиоприемника на вторичном рынке.. Во-первых, установите на место металлический каркас, поставляемый с вашим новым автомобильным радиоприемником. Этот каркас должен удерживать автомобильное радио на месте на вашем Nissan Maxima. После установки убедитесь, что вы нажимаете фиксирующие язычки с каждой стороны рамы. После того, как этот шаг будет выполнен, вам нужно будет подключить три штекера автомобильного радио, два разъема ISO для питания и передачи звука на динамики вашего Nissan Maxima, а затем разъем антенны радио. Для последнего на некоторых моделях вам может потребоваться переходник, чтобы преобразовать его с мужчины в женщину, чтобы иметь возможность адаптировать его к розетке вашего нового радио. Наконец, все, что вам нужно сделать, это вставить автомобильный радиоприемник в металлический каркас, защелкнуть его на месте и поместить прилагаемый пластиковый или металлический каркас по его контуру. Вот и все, вы только что узнали, как установить автомагнитолу на Nissan Maxima, убедитесь, что вы проверили, включено ли радио, звук работает, и что вы поднимаете радио, и вы готовы наслаждаться ваш новый автомобильный радиоприемник. Если у вас возникли другие проблемы или вы хотите узнать больше о своей машине, посетите нашу страницу, посвященную этой машине.

Если, возможно, у вас есть дополнительные вопросы о Nissan Maxima, не стесняйтесь обращаться к нам. Ниссан Максима категория.

! Обращаем ваше внимание на то, что вся представленная на сайте информация, касающаяся стоимости сервисного обслуживания носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации

Всем автовладельцам при первом посещении скидка 10% на все работы. Данная акция распространяется на техническое обслуживание автомобилей Ниссан, диагностику и ремонт ходовой части, электрооборудования или двигателя. Чтобы получить скидку, необходимо сказать кодовое слово "Первый визит" мастеру-приемщику.

Узкая специализация. Мы занимаемся ремонтом и обслуживанием только автомобилей марки Ниссан Максима.
Полный спектр услуг. От ремонта всех агрегатов автомобиля до продажи всех запчастей для Ниссан Максима прямо на месте.
Сотрудники. Наши специалисты постоянно проходят специальную подготовку, имеют большой опыт и знания.
Выгода более 40% - такая выгода по сравнению с официальными дилерами и представительствами по обслуживанию и ремонту в Москве.
Регулярные скидки и акции.

Отзывы клиентов

все вовремя

немного шумно и суетно

Это первый автомобиль в семье, второй Ноут и у всех по очереди. Ну сервис один на всех, само собой. Сказать, что я досконально знаю все возможности СТО не могу, обе машины не так часто ломаются и не так критично. Но плановые мероприятия проходят на отлично.

экономия на практике

иногда надо записываться сильно заранее

Никто кроме мастеров автосервиса не верит, но за все годы я реально поменял кислородный датчик и на этом ремонты закончились. Остальное – техосмотр, поменять масло, поставить новые фильтры и т. д. А с этим в СТО справляются отлично! И на самом деле проще им заплатить, чем самому корячиться в выходной. Стоит это всё копейки по их прайсу!

умелые мастера

надо тестировать, чтобы найти

Поиск механика, который аккуратно заменит трубку ГУРа привели в Гараж. Смысл в том, что приходится на 33-й Максиме возиться с двигателем, так как он мешает ремонту. Снимать не хотелось бы, а вот просто отодвинуть – с этим в Гараже справились. Узнал что по ценам дальше, был приятно удивлен.

Читайте также: