Замена магнитолы ниссан цефиро а32

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 20.09.2024

Тохер

Цефирёнок

Добрый день всем. Сразу оговорюсь что разбирал не я, я только фотал как успевал.
Прикупил я себе JVC KD-G737 магнитолу. И решил поставить "самостоятельно".
Вот как разбирали консоль.
Начинаем с верху

Ну а дальше все просто, выкручивай старое закручивай новое. Кстати, в качестве выкручивателя шурупов сбоку мафона рекомендую использовать реверсную дрель с насадкой под крест, уж очень сильно затянуты (сломали отвертку).

Собираем в обратном порядке.

Пришлось прозванивать провода штатные что бы подключиться. Но так и не могли понять как работает выдвигаловка антены штатной. Там был декодер (помоему так он называется, зелёным обозначил) через него был подключен один из шнурков (красным обозначил) и второй из них были подключены к штатному двухштыркёвому антенному разъему. На магнитоле есть шнурок "подключение к устройству управлением антены", на нем 12,5 вольт. Купил разъем "папу" антенную, и давай пробовать. В итоге чуть не спалил магнитолу. Пока не стал подсоединять выезд антены. Сейчас так: антена выезжает когда вытаскиваеш штекер антенный, при этом вырубается магнитола, вставляеш-антена спряталась-мафон заработал. Подскажыте плиз как соеденить поправильному

Распиновка разъема штатной магнитолы

хотел прикрутить разъем ISO на штатную проводку от магнитолы, а не вышло, не совпадает описание разводки и цвет проводов. У меня вот как идет, то что выявил:
большой разъем:
1)голубой с розовой полосой: +12 от замка зажиг.
2)оранжевый: +12 подсветка
3)коричневый: .
4)голубой.
5)черный с белой полосой.
6)черный с красной полосой.
7)красный: -(масса)
8)розовый с черной полосой: +12 от АКБ

маленький разъем:
9)оранжевый.
10)черный с желтой полосой.
11)зеленый.
12)черный с белой полосой.

есть у кого-нибудь более точное описание?

ну если негде купить, тогда вот, нашел свои записи, опробовано на двух машинах, удачи))

Миниатюры

ДОПОЛНЕНИЕ:
большой разъем:
1)голубой с розовой полосой: +12 от замка зажиг.
2)оранжевый: +12 подсветка
3)коричневый: передний правый+
4)голубой:передний левый +
5)черный с белой полосой:передний левый -
6)черный с красной полосой:передний правый -
7)красный: +12 при включении радио НА АНТЕННУ автомат.
8)розовый с черной полосой: +12 от АКБ

маленький разъем:
9)оранжевый:задний правый +
10)черный с желтой полосой:задний левый -
11)зеленый:задний левый +
12)черный с РОЗОВОЙ полосой:задний правый -

на картинке показан Gnd типа масса, у меня подается на корпус масса,через болты крепления

круглый разъем(для CD ченджера предпрложительно) используется как линейный вход:
13)левый +
14)правый +
15)подать +5В для активации этого разъема.Пока есть на этом контакте +5В вход активный, при отключении магнитола остается выключеной. Для включения как обычно тыркнуть радио или еще что-нибудь..
16)правый -
17) масса
18)левый -

Всё совпадает, в отличие от описания по моделям Ниссан от 1995 и далее.

Миниатюры Изображения

Наконец-то дошли руки до замены штатной магнитолы на Соньку оставшуюся от предыдущего авто.Для тех кто собрался поменять магнитолу постараюсь все в подробностях описать, на самом деле сложного ничего нет, но так как я до этого ездил на девятке мне все же пришлось немного попариться ))
Начнем с того, что снимем консоль с блоком управления климат — контролем и старой магнитолой.консоль состоит из трех частей, двех из которых закреплены лишь клипсами.Для начала я поставил автомат на нейтраль для удобства, затем взяв отвертку (плоскую) аккуратно старался поддеть нижнюю панельку так, чтобы не повредить другие части консоли, панель крепится на клипсах поэтому их нужно просто аккуратно отщелкнуть

После чего продолжил уже без помощи отвертки

Аккуратно снял фишки с прикуривателя и повернув панельку снял ее с ручки автомата

После открутил пепельницу, она держится на одном шурупе.на фотографии видно, он справа черный, хотя можно уже открутить и тот что слева)

Теперь перед нами шурупы держащие нижнюю часть панели с блоком управления магнитолой и климат контролем.сразу их откручиваем

Затем снимаем верхнюю часть консоли, она так же держится лишь на клипсах, поэтому аккурутно поддеваем ее отверткой, а дальше можно уже просто руками отщелкнуть клипсы и потянуть панельку вниз

Теперь перед нами шурупы держащие верхнюю часть нужной нам панели их естественно тоже откручиваем )

снимаем фишки с климат контроля и самой магнитолы

ну вот и все, панель полностью снята и разобрана…теперь что касается разводки проводов по нужным нам фишкам

1 — синий, это плюс Acc (тоесть магнитола играет только при вставленном и повернутом ключе ); 2 -красный, это наш минус ;3 — розовый, это постоянный плюс (играет без ключа);4- черный, это питание для радиоантенны;5 и 6 — коричнивые провода, это предний правый динамик;7 и 8 — голубые провода, это передний левый динамик. ну а задние динамики находятся на другой фишке .

их цвета:розовый и синий — это задний правый;красный и зеленый — это задний левый. Вот что получилось у меня )

P.S. кстати, не знаю в чем дело, но после установки магнитолы у меня перегорел предохранитель (N18) не горит теперь подсветка приборной доски, бардачка, автомата, прикуривателя и пепельницы, так что будьте бдительны )а я буду искать причину, знаю что дело в затухании, но пока не понял как именно это влияет.удачи в установке, надеюсь что хоть чем-то помог.

В общем получил я заблаговременно подарок на день рождение магнитолу Pioneer 1700-ый))
На следующий день побежал в гараж устанавливать, и вот что с этого вышло!
Начал с того что почистил задние динамики, при увеличенной громкости был слышен скрежащий звук, это говорило о том что между магнитным стержнем и катушкой попал мусор, для горизонтально расположенных динамиков это нормальное явление, с учётом долгих лет эксплуатации.
Для этого:
1. первым делом я снял нижнюю часть заднего дивана, делается это легко, нужно в нижней части с двух сторон потянуть за петли и сиденье в руках.
2. снимаем спинку дивана, для этого нужно открутить два болта по середине за подлокотником и два по краям снизу, спинка навешивается на петли, по этому приподнимаем вверх её и она у нас в руках.
3. затем нужно снять боковые панели на стойках, советую отнестись к этому моменту аккуратно, так как за частую пластик и пистоны на них пересыхают и их можно легко сломать. В общем нужно отвёрткой или плоской лопаточкой поддет со стороны дверных уплотнителей и потянуть. Тоже самое проделываем со второй.
4. Снимаем СТОП сигнал, в зависимости от кузова, и по краю приподнимаем полку вверх, её держат пистоны.
5. После того как отщелкнулись пистоны, тянем полку на себя, ГОТОВО.

Открыв полку и увидев динамики я огорчился, они были не родные, а уже меняные, и не очень хорошо установлены.

Во первых провода были просто скручены с клеммами, и при установке был надорван подвес динамиков болтами.
Ну чтож поделаешь, новые покупать я не собирался, решил приводить в боевую готовность имеющиеся.
Снял динамики, и так как они коаксиальные с обратной стороны по центру магнита есть болты держащие пищалки, откручиваем их и чистим магнитный сердечник от мусора следующим способом.

у меня была плёнка формата А4 самоклейка, я вырезал из неё полоски не больше примерно 1.5 Х 5см и клейкой стороной вставлял к магнитному сердечнику и чистил по окружности. Проделываю данную процедуру пока при нажатии на мембрану мы не услышем ни чего! То есть пока не пройдёт скрежет.
Собираем динамики обратно, припаеваем провода к клеммам.
Собираем всё что разобрали в обратной последовательности.
С динамиками всё. Приступаем к установке головного устройства. Решил процедуру снятия установки не расписывать, так как данной информации на сайте уйма.
Корпус магнитолы встал как родной)))

не много помогла схема по цветам, разъёма.
И вот что в итоге получилось

Что получилось в итоге:
Ранее я владел подобной моделью ГУ, звук меня очень порадовал, я честно сказать думал что низких частот не будет вообще. Настройку почастотно пока не делал, как сделаю сразу дополню запись.
Как говорится доволен как слон!

Тохер

Цефирёнок

Собираем в обратном порядке.

Читайте также: