Замена магнитолы джили атлас

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

Прошло чуть больше года с того момента, как я разместил запись о том, как получить Root и установить нормальный навигатор в магнитоле Pateo без прошивки раздела карт. И хотя данная операция позволила получить чуть больше от штатной магнитолы, стоит признать — она шлак. Производительности явно недостаточно, особенно если пользоваться свежими версиями навигаторов. Звук также не является сильной стороной Pateo.

Долгое время я не решался на замену этой мультимедиа. Пожалуй, единственными отталкивающим фактором в этом вопросе для меня была работа штатной камеры заднего хода. А именно — сохранение динамической траектории движения. Уж больно линии (пусть и не сильно полезные) мне нравятся. И вот постепенно на просторах drive2 и форумов по Geely Atlas стали появляться записи о магнитолах Teyes, которые и стоят вменяемых денег, и работают довольно неплохо, и, как я уже сказал, что для меня самое главное — работает динамическая траектория.

И так, что мы имеем: Geely Atlas 2018 Lux без 360, только с камерой заднего хода, со штатной мультимедиа Pateo. Купил на Аliexpress Teyes SPro 2/32. В комплекте с ней идёт переходная рамка, комплект проводов, а также камера заднего вида (её я не ставил), фильтр шины питания (тоже не ставил).

Первым делом, подключил мультимедиа дома к блоку питания, проверил работоспособность и заодно обновил прошивку ОС и утилит Canbus. Выставил в настройках версию CAN-адаптера и модель машины. Чтобы включить магнитолу, нужно соединить плюс питания с проводом ACC+ магнитолы, подать на них +12В, ну а на минус питания магнитолы, соответственно, -12В.

Ну а дальше выбираем какой-нибудь свободный день, желательно с хорошей погодой, идём в машину с набором пластиковых лопаток и инструментов, и за дело!

Первым делом снимаем боковую накладку торпеды, отсоединяем штекер, идущий к ключу подушки безопасности. Откручиваем два винта серебристой накладки и без фанатизма снимаем её. Она на клипсах. Будьте аккуратны в районе кнопки зажигания. Отсоединяем вилку на кнопке зажигания. Снимите саму кнопку с накладки — для этого нажмите на фиксаторы с внутренней стороны и выдавите её "наружу". Кнопка Вам потом понадобится для проверки того, что Вы подсоединили всё правильно. Поэтому вешайте её на штекер, который Вы только что от неё отсоединили.

Теперь сразу снимите бардачок. (На фото бардачок ещё на месте, просто снял его позже) Делать это придётся в любом случае (для моделей с Pateo!), поскольку основной блок мультимедиа расположен именно над бардачком. Снимается он очень просто. Откройте бардачок, выньте стопоры по бокам (подденьте их и поверните на 90 градусов), отсоедините газлифт, сдавив его ножки чем-нибудь, например, плоскогубцами, а дальше выньте две шпильки-петли, на которых держится бардачок. Убираем его подальше.

Далее снимаем панель за бардачком. Снимаем накладку справа в ногах пассажиров и накладку внизу дверного проёма вместе с ней. Откручиваем винты сверху панели, винты сбоку, винты внизу панели. Сдёргиваем панель, отсоединив штекер дампы подсветки и штекер кнопки этой лампы. Убираем панель.

Далее откручиваем монитор штатной мультимедиа. Отсоединяем два штекера на обратной стороне. Они нам не пригодятся.

Теперь откручиваем основной блок магнитолы. Как я уже говорил, он справа, над бардачком. Насколько я понимаю, в моделях Атласа посвежее, с другой мультимедиа, этот блок за монитором. Поэтому для них процесс замены проще…

И вот самый сложный во всей замене процесс. Отключить от мультимедиа штатные провода. Это не просто сложно, но ещё и опасно для здоровья. Металлический каркас, к которому она прикручена, плохо обработан на заводе — острые кромки!

Как-нибудь подлезаем снизу, чуть вытягиваем штекеры, нажимаем фиксаторы и достаём штекеры. У меня это заняло довольно много времени.

Далее я подключил магнитолу к проводам и "на коленке" проверил, что всё работает. В частности, радио и камера заднего вида. Чтобы подключить провод штатного USB-порта из подлокотника пришлось подрезать штекер от Teyes сборку. Тогда он плотненько встаёт на штекер от машины. AUX при этом остаётся не у дел и работать не будет. Если Вас не интересует USB в подлокотнике, просто подключите другой провод, идущий в комплекте с мультимедиа, и выведите его в бардачок. Я же задействовал USB в подлокотнике и вывел в бардачок 2 USB другим проводом, идущим в комплекте.

Отлично, всё работает. Теперь откручиваем металлическую вставку с чёрной коробочкой, которая расположена в нише за экраном старой мультимедиа. Эту чёрную коробочку мы перенесём в правую нишу. Это блок системы ЭРА-ГЛОНАСС. Металлическую рамку выкидываем, коробку оставляем.

Теперь разместим антенны 4G и GPS, которые идут в комплекте с новой магнитолой. Антенну 4G я разместил в правой стойке. Не знаю, как хорошо она там будет ловить. Я не собирался пользоваться сим-картой в магнитоле. Антенну GPS я разместил на какой-то вилке между нишами мультимедиа.

Ну что ж, теперь можно ставить новую мультимедиа на своё законное место. Всё отсоединяем, протягиваем провода из ниши над бардачком в отделение мультимедиа. Проводка основной косы, а также тюльпан камеры заднего хода, коротковаты! Поэтому основную косу отсоединяем от штатных штекеров.

Тюльпаны камеры заднего хода я скрепил серебристым армированным скотчем. Лишние тюльпаны на одной вилок мультимедиа (на них, кстати, написано AUX) я приклеил этим же скотчем с обратной стороны переходной рамки.

Прикручиваем магнитолу штатными винтами на место. Аккуратно вытягиваем из-за торпеды штатные штекеры для основной косы на максимальную длину, соединяем их с вилкой мультимедиа. Заводимся и ещё раз проверяем, что всё работает.

Отлично. Переходим к завершающей стадии. В правой нише нужно разместить блок ЭРА-ГЛОНАСС. Подключаем его к его оригинальному штекеру. Берём длинные стяжки и наживляем их в крепёжные отверстия блока, заведя в глубине ниши по бокам от "стойки". НЕ ЗАТЯГИВАЕМ! Свободные концы стяжек должны смотреть вниз, под бардачок. Дальше я подложил в нишу кусок поролона или что это там, который был в коробке с Teyes. Узкой стороной он чётко помещается по ширине ниши. Ну а по длине обрезал ножом. На этот поролон я положил блок. Спереди так же закрепил стяжками. Теперь можно затянуть и задние стяжки тоже, придавив тем самым блок к поролону.

Собираем машину в обратном порядке. Устанавливаем на место панель за бардачком, пропустив провод с дополнительными USB через прорезь сбоку. Ставим на место накладку в ногах и в проёме. Ставим на место сам бардачок.

Возвращаем кнопку START-STOP в серебристую накладку и устанавливаем накладку на место. Подключаем штекер подушки безопасности и устанавливаем на место боковую накладку.

Всё! Магнитола установлена. У меня процесс занял около 4х часов.

Экран мультимедиа немного перекрывается сверху и внизу серебристой накладкой, но это вроде не вызывает проблем.

Что в результате? Звук стал значительно лучше. Это заметно сразу. После настройки CAN-адаптера даже не пришлось обучать кнопки на руле — всё заработало сразу же. Панель состояния климат-контроля выводится на экран при изменении каких-либо его параметров. Но она не тыкательная. Только выводит информацию, менять через неё ничего нельзя. Яндекс.Навигатор включается гораздо быстрее, чем на Pateo. Камера заднего хода работает как надо. Я доволен!

ВНИМАНИЕ! Кабель, что я купил для подключения USB в подлокотнике, чуть не правильный и я спалил флешку!

Почти всё попытался рассказать в этом видео:

Geely Atlas 2018, двигатель бензиновый 2.0 л., 139 л. с., передний привод, механическая коробка передач — автозвук

Машины в продаже

Комментарии 16

Скажи пожалуйста, где этот кабель купить

Но ещё раз напомню, мне пришёл с перепутанными проводами и пришлось переделывать!)

Дружище не в обиду но ГУ это хлам, нужно было чуток подождать, у тиайс выходит бюджет-бюджет ГУ

Не знаю, но усилитель хороший стоит 7850, а так они все одинаковые, разница в прошивке и памяти

Дружище не в обиду но ГУ это хлам, нужно было чуток подождать, у тиайс выходит бюджет-бюджет ГУ

Круто. Надо брать. Только вот какую из представленных моделей включая ХI… Не сильно то она и бюджетная за 17к. Спроплюс дешевле прилично и не хуже ничем, а СС2плюс чутка дороже, но тоже особо не лучше… Я запутался окончательно с их моделями… ;)

Ну а что вы хотели, это китайский конструктор, нужно доразбираться в настройках, а они очень обширные. Даже прошить, как говорится доработать напильником… Тем более вы взяли подешевше, возможно в том же Тайс все получше по прошивке, более допилена. Но всеровно на голову выше родной магнитолы. Я тоже буду менять ГУ. Если бы вы до этого погуглили про установку ГУ, то навярняка бы наткнулись на тему про перепутки проводов и паленые флэшки, люди отписывались.

Я гуглил, и тему у нас 6а форуме читал)))
Но там слишком много не нужной ерунды.
Но я вот думаю, в родной магнитоле при паять другой процессор, возможно ли это)

Ну впаивают же два чипа на пустые родные места таким образом делают из обычной с ГПС, как на люкс комплектации. Возможно и процессор можно, но гдето читал что процессор есть, но он обрезает спекр низких частот, типа если поменять процессор на более продвинутый, но я в этом не бум-бум… Поэтому лучше купить, даже попроще, как у вас, китайскую и не парится. У вашей попроще 4+4ядра 2/32, когда в родном ГУ 2ядра (1)2/16…

Вот все читаю про тайес установку гу альтернативных и думаю, а нахрена это все в авто? С чем родная гу не справляется? Навигация есть, музыка есть, видео есть, что ещё надо? Игры? Браузер, ВК, и другие соц сети? Нахрена ломать там глаза и пальцы? У меня дома для этого всего ПК за 100к. Звук на прошитой штатке вполне достойный(меломаны не в счёт), работает впринцепе не плохо, бывают затупы да но не смертельно, это авто ещё раз повторюсь а не домашний ПК. Не понять мне в общем нахрена этот колхоз с неродным гу, кучей проводов, допилеванием чего то и.т.д))

Всем привет. Приобрел на ТаоБао альтернативную магнитолу, предназначенную для внутреннего рынка Китая. Приобрел чисто на попробовать, как она заработает у нас. На страничке продавца указывалось, что ГУ полностью поддерживает штатную шину автомобиля и, соответственно, все настройки и функции по CAN-шине работают. Забегая вперед, скажу, что это правда - все работает, за исключением русификации приборки (вылечено).
Итак, характеристики ГУ:
Процессор - MediaTek MT3561 4 ядра ARM Cortex A53
Видео - Mali-T720
ОЗУ - 2048 Mb
Память - 32 Gb (свободно около 25)
Аудиопроцессор - TDA7729
Усилитель - ST7850
Дисплей - 1280х480 (10.25")
4g модем на борту
Андройд - 6.0

Выглядит магнитола вот так:

В комплекте имеются все необходимые провода и переходники для подключения к штатной проводке, т.е. ничего резать не надо. Выдергиваем провода из штатной бошки и вставляем в разъем этой и все! Антенна GPS остается штатная, так же как и от радио - для этого есть специальные переходники. Добавляется антенна модема 4G. И с USB непонятки - нет переходника под штатный провод с fakra, а в комплекте обычный шнурок USB, видимо для вывода в бардачок.
В машину мафон встает без проблем, места для проводов в нише полно, размеры совпадают, есть лишь расхождения небольшие по нижним отверстиям под саморезы, но не критичные.

Сначала пройдусь по недостаткам, на мой взгляд:
1.Глянцевая лицевая поверхность - отпечатки хорошо видны;
2.Общий уровень громкости высокий, на середине диапазона уже очень громко;
3.Нет русского языка из коробки (лечится перепрошивкой) и не русифицируется приборка (вылечено);
4.Из-за нестандартного разрешения экрана изображение с системы 360 смотрится необычно, но привыкаешь быстро;
5.Радио так же, как и в штатной, не принимает информацию RDS;
6.Нельзя включить ГУ на выключенном зажигании и АСС. Включается сама при появлении перечисленных условий, причем из режима сна. Т.е. она не выключается вообще, только сон.
Теперь о положительных моментах:
1.Внешний вид бомбический, интерьер панели Атласа смотрится гораздо эффектнее;
2.Функции кнопок на руле не меняются - управление БК работает точно так же, как и в стоке;
3.Звук. Нет слов. Он офигенен по-сравнению со стоковым (прошитые GKUI не в счет);
4.Встроенный 4G модем - интернет всегда с вами, проверил на симке Теле 2 - все пашет норм!;
5.Настройки авто работают - проверил лично переключением вкл/выкл и опробованием механизмов;
6.Наличие двух. дополнительных видеовходов - можно подцепить регистратор, например тот же Синосмарт, или камеры. Поддерживается стандарт камер AHD, что очень круто;
7.Наличие линейных аудиовыходов;
8.Потребление во сне 10-20 мА - очень хороший результат!
Ну и еще несколько фото:

В общем ГУ интересное, имеет право на наше внимание. Конечно же есть простор для творчества (русификация, рутование и т.д.), хоть платформа и не самая "поддающаяся".

Скачиваем прошивальщик SP FlashTool и драйвера, например отсюда. Версия софта "актуальная", драйвера я использовал эти:

По ссылке драйверов будет инструкция, как их установить. Устанавливаем. Прошивальщик распаковываем в любое удобное место. Прошивку также распаковываем куда угодно. Запускаем SP FlashTool, который может сначала выругаться на отсутствие скаттер-файла прошивки. Выбираем этот самый файл из папки распакованной прошивки:

После того, как в окне программы появились составляющие прошивки, убираем галочку с preloader, нажимаем кнопочку вверху Download и подключаем магнитолу к ПК. Подключаем через прошивочный разъем microUSB на плате, т.е. необходимо вскрыть задний корпус. Никакого питания на магнитолу подавать не нужно - она все возьмет по USB. После подключения магнитолы она должна определиться компом и в прошивальщике внизу должен появиться прогресс-бар процесса прошивки. Дожидаемся окончания, отключаем кабель USB и. все, магнитола прошита. Включаем и радуемся русскому языку.

Наконец-то я собрался с написанием отзыва по приобретению, установке и работе TEYES. Очень уж мало свободного времени. НЕ смотря на давно уже не юношеский возраст (65+), я ещё тружусь. У меня не большой бизнес – багетная мастерская. И так, ещё 12 ноября заказал TEYES (Тейес, правильно Тиайс) TEYES SPRO Plus магнитола для GEELY Атлас 4 + 64ГБ. Обошлась мне не дорого 19408.92 руб + таможня 171.67 руб, попал под скидку. Дошла из Гонконга до Новороссийска авиапочтой за 10 дней с бесплатной доставкой курьером до дома.

Мы делали точно так как вы нам рекомендуете. Но результата работы камер кругового обзора нет, чёрный цвет на мониторе. Работает только одна ваша камера заднего хода вложенная с магнитолой. Остальные все функции магнитолы работают.
Ответ: Либо Вы оставляете штатную камеру и у Вас поддерживается круговой обзор, либо подключаете нашу, но штатный 360` уже поддерживаться не будет.
Оказывается вот только так. Переписка длилась с 28 ноября по 12 декабря 14 дней. В результате присланную с магнитолой потоковую камеру заднего хода устанавливать не стали, установили магнитолу и видеорегистратор Teyes X5. После монтажа осталось много не используемых проводов.

Ранее с штатной магнитолой работа камер кругового обзора и заднего хода была чётче, а сейчас качество картинки стало хуже, почему? Может быть что-то не совсем правильно сделали с подсоединением?

А вот работа видеорегистратора Х5 очень хорошая, качество картинки отличное с выводом изображения на экран магнитолы.

Антенну на интернет установили под обивку правой стойки, а антенну GPS установили в углу на панель приборов к лобовому стеклу.

Выглядит магнитола вот так:

Читайте также: