Замена лобового стекла по гарантии лада гранта
Добавил пользователь Alex Обновлено: 20.09.2024
В связи с режимом самоизоляции не ездил на машине целую неделю – работаю удалённо. Решил прокатиться, съездить в деревню, да по делам. Вышел, подошёл к машине и обнаружил, что треснуло лобовое стекло.
Трещина вертикальная, от верха до самого низа. Машина стояла под окном на ровной поверхности, это я к тому, что напряжения на кузове не было, перепадов температур тоже больших не было. Причина не понятна. Причём треснуло внутреннее стекло. Не протекает. Лобовое стекло с обогревом.
Напомню, машина новая, брал в январе 2020 года. Пробег чуть менее 7 000 километров. Стал думать, что делать.
Первая мысль машина застрахована по КАСКО. Но нужны следы с внешней стороны, типа следы от попадания камня и т.д., а их нет.
Вторая мысль – машина на гарантии. По КАСКО заменить никогда не поздно, решил обратиться к дилеру по гарантии.
Как оказалось, в связи с пандемией, не все дилеры работают. Дилер, у которого покупал машину, не работает. Нашел дилера, который получил разрешение на работу и обратился к нему.
При оформлении заявки обратили моё внимание, что замена лобового стекла по гарантии возможна, в случае если на внешней стороне стекла нет сколов и нет следов замены или ремонта штатного лобового стекла.
Загнали машину в сервисную зону. После мойки сколов не обнаружили. Стали разбирать обшивку стоек на предмет, посмотреть, был ли ремонт или замена штатного стекла. Тут тоже оказалось всё в порядке, посторонних следов не обнаружили. Далее собрали обшивку и вернули мне авто. Сказали, что сделают запрос на завод с приложением фото, и как будет решение завода, меня известят.
К моему удивлению ждать долго не пришлось, звонок от дилера поступил к вечеру, в тот же день, когда я обратился с проблемой.
Проинформировали, что завод согласовал замену в рамках гарантийных обязательств. Уже не плохо!
Но лобовых стёкол у дилера в наличии нет, заказали, придёт в течение недели. Но это уже как говорится детали, самое главное, что заменят по гарантии и не придётся тратить на это свои средства.
В принципе странно конечно, что треснуло лобовое стекло само по себе, видимо брак, но на то и нужна гарантия, чтобы не было неприятных воспоминаний о владении автомобилем.
Как заменят, напишу, расскажу, как всё прошло.
Друзья, если понравилась статья, ставьте палец вверх и подписывайтесь на канал!
- при нарушении (несоблюдении) условий и правил эксплуатации, ухода и/или обслуживания автомобиля, предусмотренных в Сервисной книжке и Инструкции по эксплуатации, в т.ч. при не прохождении (несвоевременном прохождении) технического обслуживания на официальных станциях технического обслуживания в соответствии с требованиями Сервисной книжки, не своевременного предоставления автомобиля для устранения выявленного недостатка, эксплуатации автомобиля при наличии признаков неисправностей, если это явилось причиной возникновения недостатка или увеличения неисправности (дефекта);
- при внесении изменений в программное обеспечение, заводские настройки, параметры электронных блоков управления, если это явилось причиной (прямой или косвенной) возникновения недостатка или увеличения неисправности (дефекта);
- при самовольном изменении данных о пробеге в показаниях одометра либо в других устройствах, предусмотренных изготовителем;
- при повреждениях несущих элементов кузова вследствие механических воздействий, включая дорожно-транспортные происшествия, в т.ч. ранее устраненные потребителем, если это явилось причиной (прямой или косвенной) возникновения недостатка или увеличения неисправности (дефекта);
- при установленном газобаллонном оборудовании, за исключением входящего в штатную комплектацию автомобиля, если это явилось причиной (прямой или косвенной) возникновения недостатка или увеличения неисправности (дефекта);
- при истирании и деформация элементов управления системами автомобиля, деталей, узлов интерьера и экстерьера автомобиля (поверхности выключателей, переключателей, рулевого колеса, ручек, поручней и т.п.);
- звуки, шумы, скрипы или вибрацию, не влияющие на функциональные характеристики транспортного средства, работу узлов и агрегатов;
- при неисправностях и повреждениях, непосредственной или косвенной причиной которых могло стать проведение демонтажа, разборки и ремонта комплектующих изделий, деталей, узлов, агрегатов или автомобиля в целом, работ по установке любого дополнительного оборудования, аксессуаров организациями, неуполномоченными изготовителем, а также при внесении изменений в конструкцию автомобиля, если это явилось причиной (прямой или косвенной) возникновения недостатка или увеличения неисправности (дефекта);
- неисправности и повреждения деталей, узлов и агрегатов автомобиля при отсутствии или повреждении идентификационной маркировки изготовителя на них.
- неисправности, возникшие в результате не устранения или несвоевременного устранения других неисправностей после их обнаружения уполномоченной организацией изготовителя, а так же возникшие в результате выполнения работ в организациях, неуполномоченных изготовителем.
- неисправности, возникшие вследствие проведения ремонта или технического обслуживания в не уполномоченных организациях изготовителя, т.е. не принадлежащих к его официальной дилерской сети, использования неоригинальных запасных частей, материалов и несоблюдения методов ремонта, рекомендованных изготовителем.
- при конденсации влаги на внутренней поверхности внешних осветительных приборов и в других закрытых полостях автомобиля, возникающей в результате естественных природных процессов.
- расходные автокомпоненты, в том числе горюче-смазочные материалы и эксплуатационные жидкости всех систем автомобиля, щетки стеклоочистителя, предохранители, фильтры, лампы, свечи зажигания, приводные ремни и соответствующие ролики, шины, тормозные колодки, диски и барабаны.
- неисправности и повреждения в результате механического, химического, термического или иного внешнего воздействия в следующих случаях:
дорожно-транспортные происшествия, удары, царапины, следы попадания камней и других твердых предметов, град, действия третьих лиц;
воздействие загрязняющих веществ, содержащихся в атмосфере, составов, применяемых для предотвращения замерзания поверхности дорог, химически активных веществ и веществ растительного происхождения, а также продуктов жизнедеятельности животных;
ошибочных действий при управлении автомобилем, неаккуратного вождения по неровному дорожному покрытию или перевозки грузов с нагрузкой, превышающей допустимые нормы и сопряженных с ударными нагрузками на детали автомобиля, в том числе детали трансмиссии, подвески, рулевого управления, кузова автомобиля;
обстоятельств непреодолимой силы (молния, пожар, наводнение, землетрясение, военные действия, теракты и т. д.).
Окончательное решение по обнаруженным на автомобиле неисправностям принимает продавец, изготовитель или уполномоченная организация изготовителя.
Автомобиль Киа. Находится на гарантии и обслуживался только у официального дилера. В процессе эксплуатации лопнуло лобовое стекло. Экспертиза показала что трещина произошла по причине не правильной вклейки стекла на заводе. Диллер отказывается менять стекло по гарантии ссылаясь что это заводской дефект и ремонт должен проводиться за мой счёт. Правомерна ли такая позиция официального дилера.
Автосервис поменял лобовое стекло автомобиля. Подписаны документы что принята машина с ремонта. Выехав с бокса на парковку автосервиса (20 метров). Лобовое стекло треснуло,. Мастер начал осмотр, и при осмотре стекло дало трещину дальше. Машину оставил в сервисе. Гарантия на стекло 1 год. Какие действия собственника авто?
По каско (ремонт только у ОД) страховая посылает в другую СТО не к ОД на замену лобового стекла, машина на гарантии. Что необходимо сделать чтобы лобовое стекло заменили у ОД. Страховая ВСК, Пермь. ЦО в Москве.
Из впереди едущей машины нам на лобовое стекло попал маленький камень из-за чего образовалась трещина. Машина на гарантии. Можем ли мы по гарантии поменять стекло бесплатно?
На Mercedes В 211 было куплено и установлено лобовое стекло а в результате чего в течение месяца как было выявлено не замечено что на стекле внутри стекла имеется были своего рода который как бы затрудняет до обзор сквозь это стекло Олежа дня так явно она не заметно добрый и просмотру через солнечную погоду да или ночное время она проявляется и как бы усложняет видимость напрягай глаза как быть в этой ситуации по гарантии имеется ввиду.
Авто на гарантии. Осаго и каско. В лобовое стекло попал камушек. Куда обращаться?
Хочу поменять лобовое стекло у неофициалов, авто на гарантии - не возникнет ли проблем с официантами по поводу гарантии?
Поменяла лобовое стекло на машине, через 4 месяца пошла трещина. В документах про гарантию ничего не написано. В течении какого времени действует гарантия? При установке говорили, что гарантия год, но слова ничем не подтверждены. На какую статью закона я могу опираться, если заменить откажутся?
Машына на гарантий повреждено лобовое стекло. По коско отправляют не к дилеру. Что делать.
Заменят ли мне лобовое стекло по гарантии на Ладе гранте, если я не прошла то.
Попал камешек в лобовое стекло, пошла трещина, Машина новая на гарантии. поменяют ли или нет?
Прошу дать компетентный ответ на следующий вопрос. Я приобрел новый автомобиль у официального дилера в 2013 году, гарантия на автомобиль 5 лет. Спустя 3-и года у меня треснуло лобовое стекло, без каких либо механических воздействий на него, но до этого в другом месте была еще одна трещина от прилетевшего камня от встречного автомобиля, по это трещине у меня нет претензий. Имею ли я право требовать от официального дилера заменить стекло по гарантии, в сервисной книге не упоминается о прекращении гарантии на лобовое стекло при каких либо обстоятельствах.
Заменил лобовое стекло на автомобиле по КАСКО. Автосервис предоставила страховая компания. Имеется гарантийный талон автосервиса - гарантия от протечки стекла 3 года. Через год в результате проведенной диагностики у официального дилера установлено, что на автомобиле из-за протечки лобового стекла испортилось электрооборудование. Кому предъявлять претензию на компенсацию последующего ремонта: автосервису или страховой компании?
Автомобиль на гарантии. На лобовом стекле перестал работать подогрев. Внешний осмотр ничего не выявил. Дилер предлагает срезать стекло и после осмотра с внутренней стороны решить гарантийный это случай или нет. Во втором случае новое стекло за мой счет (работа+замена около 40 тыс.)
Мне бы хотелось знать до уничтожения стекла будет ремонт гарантийным или нет, чтобы иметь возможность отказаться, в случае если ремонт предполагается за мой счет.
Насколько правомерна такая “диагностика” с разрушением детали автомобиля?
Автомобиль на гарантии, 6 месяцев назад по страховке поменяли лобовое стекло не у дилера (по направлению страховой). На сегодня обратился к дилеру по поводу разряда АКБ. Дилер провел диагностику и сделал заключение, что причина в подогреве лобового стекла и т.к. стекло меняли не у них - случай не гарантийный. Требует оплатить диагностику. Правомерно?
Инженер по гарантии дилерского центра, работающий в этой сфере восемь лет, решил дать владельцам автомобилей полезные советы по поводу гарантийных обращений. Он рассказал про самые популярные случаи, а также дал рекомендации, как не получить отказ.
Гарантия на автомобиль - это обязательства завода-изготовителя производить ремонт или замену детали, имеющей заводской дефект, в течение оговоренного гарантийного срока. Именно завод-изготовитель дает гарантию на свою продукцию, а дилер — как уполномоченное лицо — выполняет гарантийный ремонт. Инженер по гарантии выступает как посредник между клиентом и заводом от лица дилера.
Случай №1. Дилер вправе отказать в проведении гарантийного ремонта в случае непрохождения ТО, если выход из строя того или иного узла или агрегата связан с несвоевременным периодическим обслуживанием или же полным его отсутствием.
Пример: вышел из строя каталитический нейтрализатор. Владелец обратился в дилерский центр по гарантии. В гарантии было отказано по причине пропуска важного ТО, где по регламенту меняются свечи зажигания, а от их состояния, в свою очередь, зависит качество сгорания смеси и то, что полетит после ЦПГ в выхлопную систему.
Вывод: Соблюдать регламент обслуживания автомобиля, которое предписал завод-изготовитель. Причем регламентное ТО можно проходить не только у официального дилера с применением оригинальных запчастей, но и в специализированном центре. Который, конечно же, имеет на это все сертификаты и лицензии. И на право выполнения регламентных работ, и на запасные части и материалы, которые применяются при ТО. Обратная сторона этого — такой случай может осложниться дополнительными экспертизами, согласованиями и потерей времени.
Случай №2. Коррозия кузовных элементов из-за повреждения слоя ЛКП.
Эти случаи не являются гарантийными.
Заводской брак окраски, конечно, тоже бывает. Когда налицо нарушение технологий, неверный подбор компонентов и прочие причины, не связанные с внешним механическим повреждением. Завод их в основном признает и дает право дилеру покрасить деталь.
Совет: защитить участки (например, капот) полиуретановой пленкой.
Случай №3. Различные повреждения ходовой части, трансмиссии и т.д.
Например, на этой фотографии видно, что правый рычаг неестественно выгнут. Был удар в колесо (о бордюр), резина и диск не пострадали. Это не гарантийный случай.
Еще пример, сгоревшее сцепление, пакеты фрикционов, залитые блоки, откуда предательски выливается грязная вода при вскрытии- это, конечно же, не производственные дефекты.
Вот показательный пример для Лады — стук правой опоры вазовских ДВС. Стук есть — как будто неисправная стойка стабилизатора стучит, но завод придумал специальный щуп, по которому измеряется допустимый зазор в подушке. Если он в допуске (не помню точно, но вроде меньше 2,0 мм), то опора считается исправной. Парадокс? Согласен.
Случай №4. Тюнинг и доработки.
Ну и самые злейшие враги гарантийных условий эксплуатаций — доработчики (усовершенствователи) и тюнеры.
пишет инженер по гарантии
Примеры, когда происходит отказ в проведении ремонта по гарантии определенного узла или агрегата:
Случилось так что купил новый автомобиль Lada Kalina Cross в 2016 году, это мой первый новый авто. С машиной вроде бы все нормально не считая самого главного косяка это воющая и визжащая мкпп, которая после модернизации по снижению шума, кажеться стала выть еще громче. Но это не суть.
Еще в 2017 году я заметил что некоторые нити обогрева лобового стекла не работают, т.е. лед тупо не тает в этих местах. С этой проблемой я обратился к оф дилеру лада в городе Ростов на Дону Кристалл, они пригласили на диагностику сфотографировали неисправность, потом должны были померить силу тока потребляемого стеклом, а это около 40А, но в последний момент сказали что амперметр неисправен и попросили приехать в другой раз, еще тогда я не понимал что меня просто футболят. Уехал домой, а живу я в городе Таганрог который в 60 км от Ростова, а дилеры эти вообще за Ростовом на отшибе в пром зоне находятся и ехать к ним через весь город но пробкам, то еще удовольствие.
На днях позвонил в этот Кристалл и спросил насчет амперметра, заработал ли он ? На что получил ответ, что НЕТ ! Вот уроды, нет амперметра-нет проблем. Хотелось бы в этом случае поинтересоваться насчет выполнения диагностики и гарантийного ремонта что делать если диллер не может диагностировать неисправность ? В моем случае я позвонил другому дилеру, а если дилер один в области ?
Второй дилер называется Темп Авто ООО Автомолл, по телефону я сразу уточнил за амперметр, на что мне ответили- да все хорошо приезжайте, я щаписался на диагностику и выехал к ним. Приехал, все вроде норм, сначала запотели стекло чайником и включив обогрев отфотографировали неработающие участки, потом отсняли сколы от камней, потом загнали в бокс и хотели мерять силу тока, но посмотрев сервисную книжку и увидев что нет записи о прохождении ТО2 сказали что это непорядок и завод откажет в гарантийной замене.
На мои увещевания о том, что отказ является правомерным только после экспертизы, а не диагностики и какого то ТО которое вообще никак не влияет на работу стекла никак до них не доходили. Этот диалог происходил с мастером приемщиком и еще каким то пареньком с фотоапаратом. Я им сказал что пусть будет что будет, вы дефект отработайте и сделайте запрос на завод, они вроде как закивали, но тут подходит одна молодая особа - инженер по гарантии и услышав что у меня нет отметки о ТО2, выпустив воздух через сжатые губы со звуком имитирующим выход газов через сфинктер, всем своим видом давая понять, нет ТО? Че приперся дурачек ?))))
Тут мастер и паренек успокоились и начали наперебой увещивать меня, что я сам сглупил и не приехал к ним на ТО за что они снимают меня с гарантии ! Вот думаю круто, а почему дилер не поставит пункты в гарантийном талоне что и резину менять и мыть авто нужно только у него ? Ведь круто же будет не ?
Я не стал ругаться и что то доказывать, просто попросил дать отказ в письменной форме, на что получил запись в сервисной книжке из будущего 2019 года !
П.с. первые же запросы в гугле выдают записи с Д2 как дилер Ниссан делае гарантийный ремонт авто человеку без двух ТО на сумму 50000 руб.
Эххх автотаз, как был ты тазом так им и остался, даом что офисы красивые и сотрудники в форме.
Читайте также: