Замена личинки замка зажигания bmw e34

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 20.09.2024

Все разобрал, в книге написано: повернуть ключ на 60 градусов, проволоку диаметром 1,2 засунуть в боковое отверстие цилиндра замка, отжать ее пружину, достать личинку, вопросы: 1. 60 градусов это какое положение ключа зажигания? 2. Где это отверстие относительно ключа, какоето есть на нижней стороне цилиндра замка, но оно больше. 3.Где лучше искать новую личинку с ключем? В старых темах форума написано, что открутьть винт внизу, ни одного винта нет. Помогите, машину завожу и глушу отверткой, стыдно.

там два вида замков бывает, если ключик с чипом(94-95), то отверстие еще нужно просверлить(см.фото) опиши подробней проблему, если ключ поворачивается то зачем тебе личинка?

Прикрепленные файлы

кста когда искал на малине замок, то все отдавали только всборе с личинкой и ключами за 110-130, ссылались на то что лечинки никому не нужны, так что думаю что сама личинка не будет много стоить. Как вариант правда, что обратное начнуть втирать когда придешь за личинкой . по делу еще добавлю. 1. 60 градусов от первоначально положения. 2. про отверстие выше написал, там то отверстие кот ближе к ключу, два первых раза промазал малек.

Специально посмотрел по ЕТК. Для 34ки 525тдс кодовая вставка актуальна 50/50 начиная с 90 года. Блок EWS с 95. Так что, если стоит вставка с кодом то прямая дорога к дилеру, под существующий ключ придет вставка, если без кода и без EWS, то можно обойтись и магазином. Только лишний ключ будет или же менять все вставки.

Рано еще делать выводы, не понятно в чем конкретно проблема у автора. Вот причина моей поломки например, пришось менять весь замок, личинка осталась родная

Прикрепленные файлы

zombie, а я диагноз и не ставил. Предупредил что может быть и на что ориентироваться. А мне например, пришлось сначала ждать 3 недели вставку, а теперь жду замок. Да, забыл еще. Если кодовая, то все документы лучше сразу сканировать в цвете и нести на флешке дилеру. Ибо сначала я принес ксерокопии, после пары дней пришлось присылать по электронной почте цветной скан. Якобы требование немцев. Возможно, в РБ будут некоторые отличия.

Судя по всемусломалась вставка, т.к.ключ врашается отдельно от нее. Но всеже где это отверстие в которое нужно вставить проволоку и отжать прудинудля разборки замка.

Судя по всемусломалась вставка, т.к.ключ врашается отдельно от нее. Но всеже где это отверстие в которое нужно вставить проволоку и отжать прудинудля разборки замка.

1992 год выпуска, гады почему про отверстие пишут. Вообще не пойму как снимать весь узел в сборе (если сверлить), никаких болтов. Отверстие есть одно внизу под цилиндром замка, может в него совать,а поворачивать в этом случае ведомоючасто(вставку, которая крутит контакты)

Прикрепленные файлы

Судя по всемусломалась вставка, т.к.ключ врашается отдельно от нее. Но всеже где это отверстие в которое нужно вставить проволоку и отжать прудинудля разборки замка.

Перестал проворачиваться ключ в замке зажигания. Достал личинку замка оказалось что поломался механизм соеденяющий личинку замка с контактной группой.Может кто в курсе можно ли заменить только этот механизм или только нужно менять весь замок рулевого колеса. И как можно снять замок?

Прикрепленные файлы

личинка замка.jpg438,47К 206 Количество загрузок:

Перестал проворачиваться ключ в замке зажигания. Достал личинку замка оказалось что поломался механизм соеденяющий личинку замка с контактной группой.Может кто в курсе можно ли заменить только этот механизм или только нужно менять весь замок рулевого колеса. И как можно снять замок?

Привет! была у меня такая проблема- намучился не слабо.Сразу вопрос чего ключ не чипованный или я плохо разглядел.Бери всё это и едь на Жданы-подбирай точную копию,если не получиться найти,возьми полностью блок.Я полностью менял.Сверху на блоке есть 2 болтика они без шляпки,возьми острое зубило и потихоньку постукивая открутишь.Мне кажеться что лучше с блоком едь,чтобы не мотаться.Если на Жданах нет то на Автопривозе (за Масюковщиной),там выбор больше и дешевле.Если с ключём (чипом) будут проблемы напиши подскажу.

Привет! была у меня такая проблема- намучился не слабо.Сразу вопрос чего ключ не чипованный или я плохо разглядел.Бери всё это и едь на Жданы-подбирай точную копию,если не получиться найти,возьми полностью блок.Я полностью менял.Сверху на блоке есть 2 болтика они без шляпки,возьми острое зубило и потихоньку постукивая открутишь.Мне кажеться что лучше с блоком едь,чтобы не мотаться.Если на Жданах нет то на Автопривозе (за Масюковщиной),там выбор больше и дешевле.Если с ключём (чипом) будут проблемы напиши подскажу.

Ключ без чипа. И ещё подозреваю что блоки(замок вала рулевой колонки) бывают разные. Видимо ещё зависит есть подушка безопастности или нет. В твоем варианте два болта сверху которые зубилом снимаются(Первый на рисунке). А у меня похоже одним болтом (второй блок на рисунке) тоже без шляпки и в добавок к нему не подлезть, на первый взгляд, мешает торпедо. Может кто снимал замок без снятия всего этого блока ?

Ключ проворачивется только до 1го положения: блокировка руля снимается, дальше - ни в какую.. Минут 40 сидел пытался со всевозможными подергиваниями и покручиваниями - ноль реакции . До этого такого не было, всегда проворачивался отлично. С ключом все в порядке, ЦЗ и багажник - везде проворачивается без проблем. Что может быть? Куда лезть, что смотреть?

хм, были проблеммы с замками которые клинили . от года 94го вроде (гдето есть ветка) . но тут странно, либо замок от другого авто, либо он тупо издох . т.е. заклинила блокировка ключа которая срабатывает при обратном ходе и при первом положении не даёт повернуть ключ в зажигание пока его не отвернёшь в 0 и не достанешь случаем не выдернул ключ не в нулевом положении ?

хм, были проблеммы с замками которые клинили . от года 94го вроде (гдето есть ветка) . но тут странно, либо замок от другого авто, либо он тупо издох . т.е. заклинила блокировка ключа которая срабатывает при обратном ходе и при первом положении не даёт повернуть ключ в зажигание пока его не отвернёшь в 0 и не достанешь

случаем не выдернул ключ не в нулевом положении ?

Я сам офигеваю, что там может быть. Ключ спокойно поворачивается с 0 до 1, руль разблокируется и все. Дальше -никак, такое ощущение что просто какой-то блок, но тогда ьы руль не разблокировался бы, насколько я знаю.
Ключ не вырывал из замка, все как обычно.

Есть еще какие-нибудь соображения? Еще подробности: блокировка руля снимается, но если ключ отпустить, он чуть назад отходит, как раз до щелчка разблокировки.

Дальше -никак, такое ощущение что просто какой-то блок, но тогда ьы руль не разблокировался бы, насколько я знаю.

нене, 0-1 разблокировка руля, а вот дальше - может быть заблокирован сам замок, именно блокировка обратного хода не открывается

как бы обьяснить про эту блокировку . чтоб понятно было, смотри, машина заведена (3) , поворачиваем 3-2, глушится но остаётся питание + горит табло пробега, делаем 2-1 срабатывает блокировка замка которая не даёт повернуть ключ обратно в положение 2 пока ты его совсем не достанешь, так вот похоже у тебя та блокировка совсем заблокировалась

хех, ищи замок наверно

нене, 0-1 разблокировка руля, а вот дальше - может быть заблокирован сам замок, именно блокировка обратного хода не открывается

хех, ищи замок наверно

Про блокировку я так и думал, но спасибо что все объяснил подробно. Но меня смущает немного другое: почему 0-1 работает, но в 1 не задерживается? Если ключ отпустить, он назад отходит? Свсем немного, но достаточно для того, чтобы руль заблокировался при провороте.
Ну, как говориться: не разберешь - не узнаешь . Кто разбирал замки зажигания? ПОделитесь опытом, или скиньте схему плиз!!
И еще: если брать другой замок, как его подбирать? Он должен быть от такой же модели, или от аналогичной (к примеру другого года или объема двигателя)??

З.Ы. Вчера ключом ворочал долго и упорно. Седня палец указательный болит. Тока что обнаружил почему: мозоль. ппц. такого еще не было

почему 0-1 работает, но в 1 не задерживается?

видимо даже в 1 не до конца заходит, потому и отпадает назад, авот на счёт подобрать другой, ну снимай свой и едь ищи от такой же машины , по идее не должны различаться

видимо даже в 1 не до конца заходит, потому и отпадает назад, авот на счёт подобрать другой, ну снимай свой и едь ищи от такой же машины , по идее не должны различаться

Тут такой вопрос. а как с ключом быть? при замене замка можно оставить свой ключ? Насколько я понимаю, контактная группа непосредственно для каждого замка своя.

Столько обсуждении. Затраты времени 15 мин. Снимаем кожух рулевой колонки(саморез снизу),снимаем все стрекозы.Если есть подушка, то отключаем аккумулятор,демонтируем подушку(торкс), приручиваем рулевое колесо, набиваем на шляпках болтов,которые крепят замок зажигания, прорези для отвертки, откручиваем. Смотрим причину, если что то сломано,то подкупаем и ставим в обратной последовательности. Если беда в личинке то другая без проблем пересыпается под старый ключ(до 50 тыс.). Если беда в самом замке то от 50 до 100$.

Столько обсуждении. Затраты времени 15 мин. Снимаем кожух рулевой колонки(саморез снизу),снимаем все стрекозы.Если есть подушка, то отключаем аккумулятор,демонтируем подушку(торкс), приручиваем рулевое колесо, набиваем на шляпках болтов,которые крепят замок зажигания, прорези для отвертки, откручиваем. Смотрим причину, если что то сломано,то подкупаем и ставим в обратной последовательности. Если беда в личинке то другая без проблем пересыпается под старый ключ(до 50 тыс.). Если беда в самом замке то от 50 до 100$.

Ага Все так и сделали. Результат следующий:
1. После переворотов и нескольких энергичных встряхиваний замок заработал.
2. Сам цилиндр замка из крепления (на которое крепятся переключатели) так и не смог извлечь. Читал в мануале, там написано, что нужн повернуть ключ в замке на 60 градусов, а потом прижать проволокой диаметром 1.2 мм (!) фиксирующую пружину в отверстии сбоку замка.. В общем, тыкал во все возможные отверстия.. Результат - ноль.

Поэтому ПОДСКАЖИТЕ, КАК ЕГО НАДО ИЗВЛЕКАТЬ?? Может у кого схема цилиндра замка есть? Или просто подробно расскажите как именно и что прижимать.

Первую серцевину я по этой причине разбил со злости. Главное условие спокойствие. Мне помог шестигранник небольшого диаметра. Вставляем ключ, поворачиваем на 60 градусов, просовываем в отверстие шестигранник, тем самым нажимаем полочку на самой личинке и извлекаем ее. Отверстие маленькое на торце, куда вставляется ключ.

Первую серцевину я по этой причине разбил со злости. Главное условие спокойствие. Мне помог шестигранник небольшого диаметра. Вставляем ключ, поворачиваем на 60 градусов, просовываем в отверстие шестигранник, тем самым нажимаем полочку на самой личинке и извлекаем ее. Отверстие маленькое на торце, куда вставляется ключ.

ооо.. спасибочки за подробности. Для полноты информации не хватает:
1. Маленькое отверстие на торце замка, скраю металлической части, в которую вставляется ключ, которое вращается вместе с вращением ключа, оно?
2. При 60 градусах поворота в это отверстие у меня входило около 2 см проволки, и когда доставал ее - она была в смазке. Еще дальше заталкивать надо, или просто угол поворота не совсем верный? На какой ориентировочно глубине в замке должна быть пружина? Что нащупывать?

Заранее спасибо! Приду с работы - буду опять его мучать, по результатам отпишусь.

BMW e34 1991 г был утерян последний ключ в Ютубе был найден номер телефона мастера который приехал , вскрыл .

Накинули старое лобовое стекло чтобы отрегулировать трапецию щеток. Установили щетки для теста и проверили как .

BMW e38 1997 М62 3.5л. АКПП дорестайл Попытка извлечения и переборки личинки замка зажигания. Обломанный .

BMW E39 Сломался замок зажигания достаём личинку из замка зажигания мастер 8 925 507 33 09 выезд мастера Москва .

Сломался вал замка зажигания самостоятельная починка не спешите покупать новый замок зажигания. Все учатся на .

Начнём с главного замка зажигания чтобы вытащить вот эту личинку нам нужно соответственно вставить ключ повернуть .

Удалось наконец вытащить личинку замка зажигания, ее заклинило четыре месяца назад. Сейчас нужно купить новый .

Привет братва, Намучался с замком , но в итоге добился результата, теперь всё работает! Не забывайте подписываться .

Видео посвящено установке нового замка зажигания на автомобиль БМВ е39. Подробно описано какие для этого .

И так чтобы разобрать заклинивший замок для которого просто не включая как данном случае у меня нам понадобится 2 .

Привет братва, наткнулся еще на одну болячку 39 кузова. Из-за большого возраста начинает клинить замок зажигания и .

Поехали так имеем боевые е60 с тем что не проворачивается у нас ключ в замке зажигания что необходимо сделать для .

Ребят всем привет продолжаем ремонтировать бмв е34 коль уж мы в гараже и время позволяет заниматься машиной всем .

Начал клинить ключ при заводке. Описана процедура снятия личинки замка зажигания BMW 735 и ее чистка.

BMW X5 кузов е53 заклинило замок зажигания заблокировался руль ключ в замке не поворачивается ни вправо ни влево .

Скоро зима, а с ней и морозы, вот вам инструкция как отремонтировать дверную личинку замка BMW e46, e83, e53 .

BMW X3 2005 года при попытке включить зажигание ключ намертво застрял в замке и не хотел проворачиваться руль .

В этом видео я рассказываю о том, как заменить личинку замка зажигания Матиз. Принимаем донат на развитие проекта!

Всем привет! Наконец-то снял первое видео из жизни моего мурзика) Буду снимать много видео на тему мерса и не .

Хозяин Мерседеса : iwan1987 На развитие канала, ремонт мерседеса и крышу подлатать! Сбер. - 4276 5600 .

Как-то подъехал я домой, потянулся до ключа дабы заглушить двигатель а ключ просто выскочил из замка зажигания но .

Содержимое видео. Как поменять заводскую личину не снимая рулевую колонку. Как прозвонить эл.цепь стартера.

В этом коротком видео я рассказал как снять без ключа заклинившую личинку замка зажигания БМВ Е39 Моя страничка на .

вскрытие замков зажигания . заклинил замок зажигания bmw Е 38 Е39 ремонт,как вынуть личинку замка зажигания выезд .

Читайте также: