Замена личинки замка двери нива 21213

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Ситуация:
замок в правой двери какбе умер. Теоретически он есть, но дверь закрывается при стольких дополнительных манипуляциях и только снаружи, что раздражает и вообще не ок.
Вопрос:
Купить новый (или б/у) можно?
Самому поставить сложно ли?
Или при осигнализировании машины решить вопрос комплексно и покапотерпеть?

З.Ы. Прошу прощения за ламерские вопросы. Если тема ниочем - прошу удалить, буду взгугливать.

ВАЗ 2121 1,6 80 г.в. > VW T3 1,9 TD 88 г.в. > Renault Trafic 1,9 dCi 04 >ВАЗ 2121 1,6 80 г.в. + Ford Transit Combi 2,2 2013 г.в.
Только Нива! Только хардкор! И Ford.

1.Можно.Б-у шные 2106 поставить.2107-доработав напильником.
2.Вообщем несложно,обивку,ручки долой,три винтика,тягу ручки,нохождение положения изъятия и он на ладонях.
3.При установке сигналки и электропривода замок снимать не нужно.

Цеглов, вообще-то у Нивы свои замки. Брать б/у не рекомендую, там может быть износ в характерном месте, замаешься хлопать дверями после замены. Они только новые работают более-менее нормально. Можно поставить от 2108, но это непросто и даже если знаешь как, уйдет целый день. Зато потом хлопать дверями вообще не потребуется. Можно закрыть дверь с первого щелчка на второй, дернув за ручку изнутри или нажав пальцем на дверь снаружи.

Зоркий сокол
Стас, у меня есть довольно обеспеченный родственник, ниву гоняет по хоз. делам и на охоты/рыбалки, у него еще новый ниссан, так он достал меня с этими замками - "почему нельзя сделать, чтобы нормально работало?" (Это на новой ниве, где всё, можно сказать, идеально! Просто клацали громко!)
Можно, сделал. Ведь на ниве стоят с завода замки с ФИАТ-500 образца 1956 года - полвека, вдумайся! Они очень чуствительны к перекосам и на моей машинке вообще работать отказывались. Жена никогда не могла с первого раза дверь закрыть! Сделал сначала ей, затем и себе.
А суровым покорителям говен и щеколда пойдёт.

Akusher
если действительно за 5 минут то имеет смысл искать того кому ключики с брелочком подарил реальная стойкость шнивы немножко побольше

Развалился замок на багажнике вчера купил новый и поставил, но теперь ключи от дверей и замка багажника разные. Хотя с этим замком багажника шли 2 личинки для дверей.
Дак вот я собственно хочу посоветоваться - большой ли гимор заменить старые личинки в дверях на новые?

Вообще, что бы открыть дверь на классике и Ниве нужна лищь простая отвертка и 10 секунд времени. Я на своей все личинки ""поотключал". А сам свою Ниву "угонял" за 2,5 минуты (((. С открытием двери, отключением сигналки и с запуском двигателя. Оставалась лишь штатная блокировка руля. Но это еще секунд 30.

Прежний хозяин вставил ключ в сабж и сломал под корень что бы в сабж ничего нельзя было вставить.
Так что в этом тоже есть смысл.

Вынуть уплотнение окна отверткой и крюком из проволоки открыть замок У меня так было, когда противоугонка ключи в машине закрыла, а так - на дверь багажника можно не ставить электронный замок, тогда всегда через нее можно залезть.

Закрывать внутреннюю часть замка и тяги стальными листами. Никакие проволочки и линейки тогда не помогут.

Sergei89
Менял на форточной ниве, попробую рассказать
1.Поднимаем стекло до упора
2. Снимаем обшивку(кстати раз уж сняли, то луше поменять держатели обшивки на восмерочные, как написано в FAQ
3. Отвинчиваем три болта замка и задвигаем его внутрь двери
4. отвинчиваем два болта направляющей снаружи двери(выше и ниже замка) и отгибаем внутрь двери
5. Трубчатым ключем на 8 откручиваем две гайки ручки замка(самый гемор увидеть эти гайки и подлезть к ним. Передняя достается и отркручивается без проблем, а для доступа к задней делали п.2 и п.3. Одной рукой отодвигаем тяги и прочие железки, а другой пытаемся попасть ключем на гайку)
6. Если п. 5 был пройден, вытаскиваем ручку замка.
7. Видим, что личинка находится в пластиковом кольце с тягой и закреплена в нем шпилькой. Соответственно шпильку выбиваем, вытаскиваем старую личинку и ставим новую.
8. Собираем все в обратной последовательности
P.S. Под ручкой замка была прокладка, которая уменя сгнила. На всякий случай запасись новой.
P.P.S. WD-40 смазал весь механизм подъема стекла- поднимать стекло стало значительно легче.

Отсоединяем тягу выключения замка от валика выключения замка (см. Снятие замка двери).

…и снимаем наружную ручку двери вместе с тягой.

Выколоткой диаметром 1,5 мм выбиваем штифт…

…и снимаем поводок замка.

…и снимаем пружину личинки.

Заменяем личинку новой, смазываем ее снаружи пластичной смазкой и устанавливаем ручку в обратной последовательности.

Интернациональный Нива Клуб / International NIVA Club

Замена замков

З.Ы. Прошу прощения за ламерские вопросы. Если тема ниочем – прошу удалить, буду взгугливать.

Цена новой ручки на Ниву составляет около рублей.

ВАЗ 2106 Как заменить личинку замка

Результат выполненной работы показан внизу: После этого с обратной стороны поддеваем ручку в сборе и тянем ее в сторону, на .

Как снять наружную ручку двери на Ниве и заменить самостоятельно личинку замка двери? Решил написать…

И постарайтесь его не повредить, а то потом устанете такой же искать.

Результат выполненной работы показан внизу: В обратной стороне двери выдергиваем две тяги и демонтируем поврежденную ручку.

Решил написать подробную статью по снятию и замене личинки в дверном замке Нивы.

Замена личинки замка на ниве шевроле

Для выполнения этого ремонта, понадобится следующий инструмент: Головка на 8 Удлинитель Трещоточная рукоятка Прежде чем приступать к выполнению этой процедуры, сначала ознакомьтесь со следующим материалом: Снятие обшивки передней двери на Ниве. И после этого доступ к механизму открывается и можно приступать к работе.

Сначала берем трещотку, надеваем на нее удлинитель и головку. А потом необходимо с помощью данного приспособления выкрутить с внутренней стороны двери, 2 гайки крепления наружной ручки. Правда придется еще открутить сам замок от второй части крепления — крестовой отверткой 3 болтика.

В центре находится стопор блокировки рулевой колонки! Замок без ключа выглядит вот так — во все стороны торчат стопоры, которые цепляются при повороте и тем самым повернуть личинку внутри не дают.

Когда же вы вставили ключ в личинку, все штифты должны убраться, тем самым они не будут мешать ключу прокручиваться. Мы его подработали надфилем.

ВАЗ 2106 Как заменить личинку замка

И в этом положении ключ и блокировался положение I — зажигание. Там также надфилем стачивали проделанную им борозду, делайте угол как можно острее. Объяснить очень сложно, так что думайте, как и что должно работать.

Направьте его как нужно и не придется покупать новый замок зажигания. Для тех, кому интереснее будет самим отремонтировать замок, можете глянуть еще одно короткое видео, как достать личинку.

Ах да, в продаже можно найти замки с личинками 3 штуки — для передних дверей и багажника — стоимость примерно рублей.

Так что ремонт замка, по-моему вариант очень даже неплохой, выигрываете сразу в 2 номинациях — экономите деньги, а также у вас по-прежнему будет 1 ключ на всё, как и раньше.

Далее потребуется поменять повреждённые элементы ручки или поменять её полностью на новую.

Chevrolet Niva 2011, 80 л. с. — самостоятельный ремонт

Сборка осуществляется в обратной последовательности. Видео о ремонте наружной ручки передней двери Нива Шевроле Замена внутренней ручки Данную работу можно легко произвести самостоятельно, но тут есть несколько моментов, на которые следует обратить внимание в процессе.

Предварительно надо снять с двери пластиковую декоративную накладку. Под ней располагается плёнка, которую снимать рекомендуется сверху, чтобы не повредить. Далее от ручки следует снять тяги и демонтировать сам узел. Важно в процессе переставить личинку замка, а также некоторого умения может потребовать снятие шпильки-фиксатора ручки.

У друга на 21213 и без личинки замка куча чем заняться можно ) У меня 21214 свет в нормуле.вок кузов нивы это дааа, четыре года езжу и появились рыжики,суки,не могут нормально сделать кузовщину уже.

Неплохо, если более обстоятельно пояснил бы по личинке замка на 21213 :) Уважаемый автор. Подскажите, в ниве года выпуска вода в салоне появляется под водительским ковриком.Со стороны пассажирского такой проблемы нет. Кузов не ржавый, щелей не должно быть в швах. С наружи и с лобового не каких видимы потеков нет. То есть она сразу каким то образом попадает в низ под коврик. Обивка со стороны коробки под пластиковой внешней пластмассой вся сырая, хоть выжимай. Думаю, что как то от туда и течет. Поделитесь опытом, в чем может быть проблема?

Про личинку замка и так все ясно ;) одскажите если можете.. у меня такая проблема. на заведенном двигле, слышен шум из коробки, как бы постоянный шорох (по другому можно сказать шумит КПП), при выжиме сцепления данный шум пропадает. думал выжимной так шумит, но ведь тогда он должен шуметь и при выжиме сцепления? Далее, при включении нейтрали на раздатке и включении 1,2,3,4, 5 передачи данный шум усиливается, т. е. получается что от увеличинеия оборотов, при этом на 3, 4, 5 вообще какой то посторонний шум стал со стороный коробки (уже такой лязгующий). в движении так же этот шум присутствует, но с набором скорости он превращается в вой. воют не редутора, на раздатку не похоже. Перед этим вроде все было более менее нормально, пока не поменял подушки раздатки, двигла и КПП. После этого отцентровал раздатку, но все равно шум стоит. получается что при выжиме сцепления коробас останавливается и соответственно шум исчезает. может ли это быть из-за несоосности вторичного вала и вала раздатки (промвал стоит шрусовый). Это стопроцентов подшипник вторичного вала или все таки еще что может быть,. До этого разбирал КПП, менял синхроны, подшипники были в порядке, Может из-за перетянутого хвостовика КПП. помогите советом пожалуйста, не охото просто так снимать КПП

Прокачка верхнего патрубка - всё это хорошо. Но лучший вариант, это снять хомут, вытащить верхний патрубок из радиатора залить туда тосол, до тех пор, пока не будет вытекать наружу и быстренько надеваем его обратно на радиатор. Так намного лучше тосол пройдёт в систему. Спасибо за видео!

У сына и без личинки замка на ВАЗ полно чего чинить Ж)) Капец у тебя молоток опасный, края откалываются! Выкинь его от греха подальше или такие процедуры в очках делай!)

Сегодня убрал эту шнягу. Двигатель стал работать заметно ровнее. Снялось без проблем и колдовства с проволочками. Просто открутил три гаечки крепления узла дроссельной заслонки и достал руками.

Здравствуйте! У моей машины Акцент 13г.в.МКПП как проеду более 40мин по городу, появляется вой (звук как металл к металлу трется) в МКПП при опускании сцепление. В основном слышна при первой передаче, в остальным почти нет. На холодную двигатель(после запуске ни звука). Что может быть? Заранее спс.

Бегит, побежало, больше не бегит. Масло как жидкость имеет свойство текучести, течь устранена, больше не течёт, течи не будет, и т. д.

Красавчик автор внятно обяснил молодец помог очень век живи утрудился не поленился некак другие тем кем это помог залайкаите мою смс в ответ я также сделаю

немного не ясно. машине тридцать лет. Ты знаешь, Роман, копейка. я туда вообще ни разу не смотрел. а тут совет о смазке раз в 10 тысяч. это с чего вдруг? Звуков таких нет.

Вообще молодец. Семерки еще в ходу в СНГ, контент актуальный. Давай покупай народную машину посовременнее и на нее все обзоры, так сказать, на перспективу!

Я не хочу быть навязчивым, но мне кажется сварные швы развалятся, толщина металла разная и металл тот, что потоньше отлетит от того, что потолще, если не так, то поправьте, заранее спасибо!

6:27 комплект стоит 3700-4000 рублей. а на сайте? подробная информация Противотуманная фара Comet 500 (комплект 2 фары) Заказ от 40 до 50 дней ? 6 288.00 руб.

При неправильном обтягивании гайки хвостовика посторонние шумы при движении сразу появятся, или нужно какое то время на убой редуктора?

А как плавно останавливаться с 80км на скорости(что не возможно, машина задергается и заглохнет с ударом в трансмиссию вся центровка уйдет)или на нейтрали или на сцеплении, тема не раскрыта дополните видео?

сегодня столкнулся на трассе с обмерзанием карба,резко пропала тяга и в конечном итоге движка заглох,покопошил ся,думал переливает из за клапана отвернувшегося.поеха л дальше всё гут,5 км и опять так же,в итоге 4 раза останавливался и только потом дошло переключить воздухан на зиму и вуаля последние 150 км летел шо птица.А по городу катался всё гут было,скорости не те,воздух успевает нагреваться.И самое печальное по итогу за 230 км сгорело 30 литров на 'десяточке'.ну будет уроком на будущее

Читайте также: