Замена личинки иж 2126

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 20.09.2024

слышал, у этой системы весьма специфический порядок прокачки тормозов. Действительно ли надо пользоваться этой схемой или можно обойтись традиционной 'от дальнего к ближнему'?

Сергей доброго утра вам! Вопрос такой. Сразу после капиталки прокладка гбц течёт, вроде масло по виду. Тянул динамометрическим. Знаю, что вы не используете этот ключ, но так как опыта нет, боюсь перетянуть без него. До ремонта все было сухо. Скажите что можно сделать. Во время ремонта заменил блок. Неужели из за него? Или прокладка такая? Где копать не знаю.

Салам Ауди б4 инжектор чорный дым не могут причину найти на сто.мотор разобрал и все запчасти новые поставил всёравно не уходит И панель горит при виключений зажигания ПОДСКАЖИТЕ

Здравствуйте, Андрей Ваша помощь нужна) буду краток, у меня включается только один вентилятор второй не включается(1 вентилятор у меня включается когда температура свыше 75 если я не ошибаюсь) а 2 включался свыше 90) раньше так было то есть два режима было) когда на пробке стоял заметил что вода поднимается и один вентилятор не справляется а второй так не включился в чем может быть причина спасибо)

надо разбираться с карбюратором Это он виновник где то не досмотрели и вот и богатит ищите может кл может иг кл (карбюр конечно не написали какой)

Раздражают домашние умники, на предприятии калиброваные измерительные приборы, а погрешность кухонных весов может достигать 10%, если производитель будет недоливать продукт и при очередной проверке это обнаружится Роспотребнадзор его по судам затаскает, плюс испорченная репутация, производителю это невыгодно.

Да и если осевой люфт не вызван смещением стопорного кольца, то его допустимое значение до 0,7мм согластно мануалу. Т.е. допустимый осевой люфт самого подшипника до 0,7мм.

А если чток колдуна не продавливает пружину? Нажимаю на педаль тормоза, шток выходит и уперается в пружину и сразу блокируются задние колеса, раньше передних. Зазор в норме.

Машина соболь 406 матор карбюратор проблема такая что бензонасос не качает топливо, менял прокладку думал вней проблема подсоса воздуха, все без изменений не качает. что делать?

Чиним и ремонтируем © 2022 Все права защищены
Связаться с нами
English Deutsche Русский

Так как машина используется в различных условиях (например по несколько дней стоит в лесу и соответственно, на этот период масса отключается) и её практические умения куда важнее вероятности угона, было решено сделать возможным открытие водительской двери при помощи ключа. А то, через багажник лазить, ну уж очень не удобно, особенно когда он доверху набит снаряжением. После покупки машины, в водительской двери стояла старая личинка, от которой ключей у меня не было, да и ключи ей особо были не нужны — отверткой открывалась, соответственно и была отключена от механизма блокировки. В общем погода светит, а я "кручу")))

Так же из материалов использовалась тяга от лежащего в багажнике 2-проводного электропривода замка дверей.

2-проводной электропривод замка дверей, установочная планка, комплект саморезов и тяга (в самом низу)

-Для начало необходимо снять карту двери. Для этого в любой последовательности, после поднятия стекла вверх, с внутренней стороны двери откручиваем: крепления ручки двери, ручку открытия двери, ручку кручения стеклоподъемников, колонки и саму карту (два болта снизу под "карманом").

-Далее нужно было вынуть скобу держащую старый замок. Скоба к слову, очень не плохо держалась, но через пару минут поддалась.

-Примеряем новый замок. Встает без зазоров, но есть одно "но": ключ входит в замок наоборот (зубьями вверх), ну да и ладно, мне без разницы.

-После откручиваем электропривод замка и механизм блокировки, вместе с самим замком и снимаем старую тягу.

-Старую тягу используем как геометрический шаблон для первой половины новой тяги, полностью повторяем форму.

-Попутно чистим механизмы от старой смазки. Так как работы проводились не в гараже, пришлось импровизировать: обильно спрыскивал очистителем карбюратора, промыл водой, высушил на солнышке, опрыскал WD 40.

-Теперь самая веселая часть "балета": необходимо сделать форму второй половины тяги, от механизма блокировки до петли личинки замка. Точных советов по этому этапу работ дать не могу. Все делалось на месте. Могу сказать лишь то, что сначала отмерил расстояние от крайнего нижнего положения петли механизма блокировки до нижнего положения петли личинки, далее загибал кольцо в этом месте. Сразу скажу, с первого раза не хватило расстояния, увеличивал на 1 см Я несколько раз снимал, подгибал, прикручивал на место и ровнял всю конструкцию пока не будет срабатывать и от электропривода и с ключа.

-После того как все работает и прикручено хорошо промазал все механизмы и тяги Литолом-24-цинк, у меня лично такой:

-Попутно раз уж вскрыл дверь тем же Литолом промазал тросики и полозья стеклоподъемников — не на много, но стало легче подыматься и опускаться стекло.

-В конце остается собрать карту двери на место в обратной последовательности.

Внимание: 3 болта, на которых держится замок, разной длины, верхний болт короче, чем другие два, если перепутать местами, замок работать не будет!

-Стало возможным попасть в машину, при севшем аккумуляторе, не через багажник, а как нормальный человек.
-На стоянке, так же стало возможным, оставить машину с выключенной массой и снова попасть в нее через дверь.

-Увеличилась, хоть и не на много, "вскрываемость" автомобиля.
-В мороз механизм замка двери может замерзнуть и открытие двери становится проблематично.

Данная статья не претендует на последнюю инстанцию и основана на личном опыте автора.

на скользской дороге при резком торможении будет занос задней оси.аварии не избежать.регулятор придумали инжинеры разработчики автомобиля.это не просто безделушка.

Действительно очень грамотно! Для чайников самое то! Респект вам ребята) Мне приятель сказал на 2717 с личинкой замка пока все норм )))

А вот ну очень наглядное видео - как снять полуось и заменить сальник :) *youtube(ТОЧКА)com Как бы - рекомендую.

Ооочень интересный канал. хоть мы все и избалованы автоблогерами но тут прям душевно необычно и очень увлекательно смотреть

Редкие проблемы с личинкой замка это еще что )) Валера доброго времени суток у меня два вопроса не работает спидометр проверилнажал кнопку на щитке приборов и включил зажигание стрелки тахометра,темпе ратуры,топлива двигаются,а спидометра стоит на месте как ещё можно проверить и второе от какого авто подойдёт на кабину. щиток приборов

здравствуйте! купил себе на иж2126-03 ода картриджи девяточные,а они оказались короче на 50 мм тех,которые стояли.какие стоят какие стоят картриджи на этих маделях

подскажите пожалуста я хочю поменять рейки и тяги но не одовские хочю.потому что они очень быстро ломаются.хочю что то мощное поставить.скажите от какой машины подходят

Мне друг сказал и без личинки замка на ИЖ много чего навернулось. а сколько такой подшипник стоит? у меня такая же беда(

А мне старая больше нравилась,эта какая то дохлая,особенно первая передача.Сейчас выхлопную систему подобновлю, посмотрим мож в ней дело.И еще, вазовская шумела сильно после установки, теперь уже не шумит.

Есть одна недоработка : нужно сверлить для шплинтовки не одно отверстие,а два - под 90 градусов (как на ступицах колёс), так можно более точно регулировать затяжку гайки.

у вас отличный тандем образовался. удачи вам в творчестве и много интересных идей и роликов! смотрю с огромным удовольствием! О личинке замка можно говорить бесконечно )

Постоянные геморрои с личинкой замка уже достали >) Валера спасибо за труд, я тоже вот думал разбирать мотор чтоб поменять успокоитель а теперь рад что можно сделать все проще, без капитального ремонта

не понятно, нужно объяснять в слух, нужно я так понял, провод убрать полностью с катушки и прицепить его на конденсатор, и прикрутить сам конденсатор к катушке, тоесть провод на прямую не подходит к катушке так? качество плохое ничё не понятно

не подумали они о двигатели которого не хватает ей бы 100 лошадок, ди крутящего момента по больше и всё. всё Остальное просто идеально.

Блин! не знал такую фишку(на Приоре порвал сам.,хруст был при первом повороте руля.загорелась на панеле подушка безопасности и пропал сигнал.Пойду лечит. ) СПАСИБО за видос.

Брат у меня згорел предохранитель на 30- ампер. надо подключить через РЭЛЕ и оделны кнопка. а так их месте нелзя подкючить на одну кнопку, у меня через 2- месетца згорель разплавелся предохранитель. Так что мой вам совет оделно подключаите через рэле и оделны кнопка.

Этот факт очередной раз доказывает, что VAG полное говно! Но здесь ты что то утаил или не довёл до конца мысль. Если данный компрессор называется постоянного вращения, значит он должен качать в системе фреон и летом и зимой за счёт ремня одетого на шкив двс!

Ланос, бегает без замены масла в КПП 350тыс. при чем до меня он пробежал еще 80тыщ. Так что можете менять,если деньги позволяют или у вас ведро производства автоВАЗа.

Ну понимаю я что это берут на Дальнем Востоке. там можно шапкой докинуть и сбить японца в том же Токио. но в остальной части РФ уже этим давно наелись. и не только из за пассажирского руля. видимо до кого то плохо доходит. как и до выбравших китайские шедевры.

У меня КИА соренто 2008 3,8 бензин как проверит датчик ДМРВ и какие должны быть его показании,СПАСИБО за внимание

ребят поддержите канал,я начинаю снимать про свою 34 ку и про 36 брата) подпишитесь,хочу развиваться в этой теме oGNYg

у меня на гранте моя сторона дует горячим воздух а пассажирский стороне холодный воздух так жайский кто сможет посоветуйте пож заслонки все посмотрел вроде все хорошо

У меня случилась такая проблема, машина не тянула сказали, трансмиссия горячая подождите 5 минут. Не подскажете в чем может быть причина?

А вот ну очень наглядное видео - как снять полуось и заменить сальник :) *youtube(ТОЧКА)com Как бы - рекомендую.

вот так нужно економить 1.5 рубля ;) Лучше что-то конкретное посоветовал бы по личинке замка на 2717.

Читайте также: