Замена лампы ближнего света ситроен с4 хэтчбек 2012 видео

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 20.09.2024

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова Citroen DS4 , давление в шинах Citroen DS4 , неисправности Citroen DS4 , подготовка к зиме Citroen DS4 , тормоза Citroen DS4 , масляный фильтр Citroen DS4 , топливный фильтр Citroen DS4 , фильр салона Citroen DS4 , регулировка фар Citroen DS4 , номер кузова Citroen C4 , давление в шинах Citroen C4 , неисправности Citroen C4 , подготовка к зиме Citroen C4 , тормоза Citroen C4 , масляный фильтр Citroen C4 , топливный фильтр Citroen C4 , фильр салона Citroen C4 , регулировка фар Citroen C4

Лампы в заднем комбинированном фонаре (кузов)

Примечание:
Ниже описана замена ламп(ы) в правом комбинированном фонаре. Замена ламп(ы) в левом комбинированном фонаре выполняется аналогичным образом.

1. Определяем перегоревшую лампу. Затем выключаем зажигание и все электропотребители.

2. Открываем крышку багажного отделения.

3. Снимаем три пластиковых фиксатора, крепящие облицовку багажного отделения. Для этого сначала плоской отверткой аккуратно поддеваем и приподнимаем сердечник фиксатора, …

… а затем извлекаем сам фиксатор из облицовки. Таким же образом извлекаем два оставшихся фиксатора.

Примечание:
При необходимости воспользуйтесь плоскогубцами, чтобы извлечь фиксаторы облицовки.

4. Отгибаем облицовку багажного отделения.

5. В образовавшемся пространстве видим две гайки крепления заднего комбинированного фонаря.

6. Ключом с головкой на 10 отворачиваем эти гайки крепления.

7. Поддеваем и затем снимаем декоративную накладку заднего комбинированного фонаря.

8. Тянем задний фонарь на себя, тем самым сдергивая его с двух направляющих.

9. Отводим задний фонарь в сторону, чтобы получить доступ к лампам.

Примечание:
В качестве примера показана замена двухнитиевой лампы стоп-сигнала и заднего габаритного огня. Остальные лампы меняются аналогичным способом.

10. Берем патрон лампы и поворачиваем его против часовой стрелки.

11. Извлекаем патрон с лампой в сборе из корпуса фонаря.

12. Слегка нажав на перегоревшую лампу, поворачиваем ее до упора против часовой стрелки и извлекаем ее из патрона. Удаляем эту лампу в отходы.

13. Берем новую лампу, с аналогичными характеристиками (маркировка: Р21), и устанавливаем ее в патрон до упора в обратной последовательности.

Примечание:
При установке лампы два выступа, должны войти в соответствующие пазы патрона.

14. При необходимости удаляем тканью отпечатки пальцев со стеклянной поверхности лампы. Затем вставляем патрон с лампой в сборе в корпус фонаря и поворачиваем его до упора по часовой стрелке.

Примечание:
Перед установкой патрона в корпус фонаря проверяем его уплотнительное кольцо на отсутствие повреждений, при необходимости заменяем кольцо на новое. Если не поменять поврежденное уплотнительное кольцо, то в заднем фонаре будет скапливаться влага.

15. Проверяем работоспособность новой лампы.

16. Затем аккуратно вставляем задний фонарь в кузов автомобиля, следя при этом, чтоб направляющие на фонаре полностью вошли в соответствующие пазы на кузове.

Примечание:
При установке соблюдаем осторожность, чтобы не пережать жгут проводов фонаря.

17. Затягиваем две гайки крепления заднего комбинированного фонаря и возвращаем на место облицовку багажного отделения. Затем закрепляем облицовку тремя пластиковыми фиксаторами.

18. Устанавливаем декоративную накладку заднего комбинированного фонаря и закрываем крышку багажного отделения.

Как поменять лампу в фаре?

Я не однократно уже писал посты о своих фарах, лампах и на форуме задали вопрос: как снять и установить лампу?
Не то чтобы я приноровился к этому делу, но подвернулся случай, снять фару, и сделать фотографии внутри цоколей и как же оно там устроено.
Хитрости конечно есть, без них никак и никуда. Однако обо всем по порядку.

Некоторые люди могут снять лампу без съема фары, но я не из таких. Мне проще открутить два болта, и иметь нормальный и хороший доступ к цоколю.
Начнем:

Красными стрелками обозначены два болта на 10, отвинчиваются без проблем и каких либо ухищрений. Нужна трещетка с удлиненной головкой на 10.

Зеленой стрелкой я показал, что нужно снять горловину бачка омывающей жидкости - снимается обычным выталкиванием, но без фанатизма.

Синей стрелкой указана клемма фары. Так как в моем случае фара галоген, то клемма снимается подковыриванием язычка сверху клеммы

Итак, фара снята, мы ее вытащили из проема. Перед нами встает вид трех лючков для замены ламп:

Фиоловый - люк лампы дальнего света
Желтый - люк лампы ДХО и ближнего света
Оранжевый - люк лампы поворотников

А теперь все поближе:
Лампа ближнего света, крепится в цоколь металлизированными усиками с зажимом. Я обвел один усик контуром, второй оставил для наглядности как есть.
Отщелкивается он в верхней части крепежа путем вдавливания с люфтом не более 2мм и выталкиванием от центра лампы к краям купола в сторону. Смотрите красные стрелочки на фото

Бирюзовым цветом я выделил защелку этих самих держателей. Будьте осторожны, это не только защелка, но и рассеиватель внутри купола фары.
А так же обратите внимание на посадочное место цоколя. Юбка лампы имеет язычок направляющий, который должен сесть ровно в свое место:

Я бы так не акцентировал, если бы не отличия с цоколем лампы дальнего света:

Цоколь лампы дальнего света Н1 имеет необычную форму. Во-первых у него две самостоятельные клеммы, одна их них идет на цоколь купола, вторая на клемму лампы (обвел желтым цветом на фото). Во-вторых, усики крепления лампы отщелкиваются тоже вдавливанием вовнутрь, но отводить их нужно в центр купола! Так же указал это на фото.

Цоколь лампы так же имеет юбку с ключом, для установки лампы в единственно правильном положении

Рядом с лампой дальнего света находится цоколь лампы ДХО, или они же габариты. Но так как я их не менял, то их и не фотографировал. Но предстоит в будущем, а значит дополню пост.

А вот лампу поворотника вынул, так как снимается она легко и даже есть сожаление, что все лампы так не вынимаются:

Отворачивем против часовой стрелке и вынимаем лючок с лампой в крышке.

Я надеюсь, что этот обзор поможет многим, чтобы на ощупь понять, что же вы там нащупали и куда толкать, что не видно без снятия фары.

А теперь что качается хитростей:
В левой фаре вам будет мешать трос открытия капота. Смотрите внимательней, в фаре есть и еще один зажим троса, где он пролегает, я увы, не сделал фото.

Вторая хитрость: усы фары. Будьте осторожны и не выломайте их. Я видел много фар, у которых эти усы ломаются при ударе во время ДТП, и их излом нарушает целостность колбы, а следовательно и герметичность фары:

Третья хитрость: У фары есть еще одни усы (еще их называют клыки). Ходят слухи, якобы эти самые клыки это держатели, которые помогают удерживать фару от дрожания. И якобы клык обведенный красным цветом болтом крепится к бамперу в С4 хетчбеках. Это все враки. Никакого болта я не обнаружил, но упирались они очень упрямо. В целом, никакой функциональной и особой нагрузки они не несут, только если их отсутствие не сопровождается отверстием. Эти клыки отламываются очень легко без каких либо усилий при демонтаже, или при транспортировке.

Если у кого-то остались вопросы, я буду рад помочь и ответить на них.

Артикулы фар и ламп, вы можете найти в соответствующей теме на форуме в разделе FAQ: Лампы и фары используемые в C4L

Подробная инструкция

Трудности в такой процедуре, как замена ламп на Citroen C4, начинаются с самого начала, но миновать их можно придерживаясь инструкции. Чтобы подлезть под фару, и вытащить сгоревший осветительный элемент, а потом правильно поставить новый, вам придется немало повозиться.

Фара Citroen c4

Чтобы замена была выполнена правильно, для работы вам понадобится:

Фонарик;
Зеркальце, без которого ваша видимость будет ограничена;
Перчатки, чтобы не оставлять пятна на стеклянной поверхности фар вашего Citroen,
Перочинный нож,
Круглогубцы.
Новые лампы ближнего света.

Давайте рассмотрим инструкцию по смене осветительных элементов в автомобиле Ситроен C4. Придерживайтесь ее, и замена ламп ближнего света на Citroen покажется легкой даже новичкам.

Последовательность действий будет такой:

Для начала снимите кожух над фарой модели С4, после чего доступ к ней будет открыт.
Снимите резиновую заглушку;
Отсоединить розетку с проводами, которые подходят к лампе ближнего света;
Откройте фиксатор, который удерживает осветительные приборы: немного отодвиньте верхний конец защелки в сторону, и она расстегнется;
Достать цокольное основание и извлечь из него старую лампочку;
Поставьте лампочку ближнего света;
Повторить те же самые манипуляции для сборки, только в обратном порядке

Вот таким нехитрым способом выполняется замена сгоревших осветительных элементов на Citroen C4.

На этапе отсоединения проводов у вас могут возникнуть небольшие трудности, если лампы немного прилипли, поэтому придется приложить немного усилий. Обратите внимание на то, что маркировки на старых и новых лампах ближнего света для Ситроен C4 должны совпадать.

Выбор лампы ближнего света

Придя в автомагазин, вы столкнетесь с огромным ассортиментом ламп ближнего света. Какой вариант подойдет для Ситроен C4 лучше всего? Справедливо было бы думать, что длительность работы зависит от стоимости. Чем изделие дороже, тем на дольше его хватит? Это не совсем так.

Как показывает практика других автовладельцев, недорогие лампы ближнего света Маяк проработают на Citroen C4 около трех-четырех месяцев. Это, конечно, недолго, но цена у них тоже соответствующая.

При этом обычных ламп ближнего света Osram для авто Citroen C4 хватает максимум на полгода с того момента, как была произведена замена, хотя их стоимость в несколько раз выше. Поэтому такой вариант тоже нельзя назвать самым лучшим.

Несмотря на хвалебные отзывы, лампы Вosch pure light для Citroen C4 тоже не подходят. Работают они не больше полугода, тогда как производитель указывает более длительный срок гарантии. Если не хотите каждые 5-6 месяцев возиться со сменой ламп, от этой модели стоит тоже отказаться.

Хорошими характеристиками обладают лампы Osram Ultra Life. Они имеют трехлетний срок гарантии и работают намного дольше остальных. Их срок службы составляет 1,5-2 года, что не может не радовать владельцев Citroen С4.

Лампа H7 55W PX26d 12V ULTRA LIFE 2шт. OSRAM

Лидером же являются лампы Philips X-Treme Vision. Они очень долговечные, работают 2-3 года и гарантируют высокую яркость света как на моделях Ситроен C4, так и на других автомобилях. Такой вариант вас точно не разочарует, хоть изначально придется потратиться немного больше, зато в сумме вы значительно сэкономите не только деньги, но и нервы. Ведь часто проводить замену осветительных элементов на вашем Citroen не потребуется.

Порядок действий при замене правой лампы …
1. снимаешь пластиковую большую крышку которая на бачке омывателя, чтоб руке легче подлезть.
2. снимаешь резиновую защиту-крышечку с фары.
3. нащупываешь клемму ( на рисунке ниже она отмечена красной стрелкой ).

Ее надо тянуть в сторону лобового стекла. тяни, раскачивай. зае-ешся. у меня первый раз перегорела фара почти через год после езды. контакты прикипели. минут 20 пытался снять. тяни и вытащишь.

4. Теперь геммор намбер два – фиксатор ( на рисунке выше он обозначен голубой стрелкой ). Держится он за крючок вверху фары ( подробнее показано на нижнем рисунке )

смысл в том, чтоб утопить его верхнюю часть и сместить в сторону. объяснить сложно – надо мучаться.

5. когда ты мокрый, грязный, уставший, с разодранными руками наконец достанешь лампочку не забудь проверить не сильно ли повредил крылья и бампер, когда в отчаянии был по ним ногами от злости))))
6. Вставляешь лампу – легко защелкиваешь – ставишь клейму – крышечку резиновую – защиту бачка и оп-па

Левая фара – попрощще – мучался, корячился, но без понимания конструкции на ощупь реально тяжеловато что то там сделать.

В общем выкладываю фото всего этого безобразия, но пока не пощупаешь – до конца не прочувствуешь …

как говорится лучше 1 раз увидеть.

Над правой фарой снял защитный кожух (держат две клипсы, нажатием в центр чем то острым легко выпрыгивают ). Доступ к фаре открыт.

Берете в левую руку фонарик (если темно), в правую круглозубцы (или утконосы). Зажимаете один конец пружины и пытаетесь вытащить из пазов. (в этот момент главное её не потерять)… Делается достаточно просто все, но жутко неудобно, не бойтесь запачкаться, чистыми выйти не получится…

Достаете старую лампочку, вставляете новую и все в обратном порядке… 🙂

или второй способ:

на фото видна сверху крючек, за которую эта пружина цепляется… на пружину нужно сильно очень надавить вправо, что бы она вышла из этого паза и одновремменно оттягиваете её чуть чуть на себя. Способ более сложный и тяжелый по моим ощущениям.

Французы… Creative Technology… во-истину… )

Прим.: средний срок службы галогена до 500 часов. Но чёт они как то быстрее перегарают.