Замена лампочки стоп сигнала шкода йети
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 19.09.2024
У моего другана на yeti и без лампы стоп сигнала полно чего полетело… Подскажите, у меня infiniti g25 2011 г.в. при ремонте морды снимался радиатор, как позже выяснилось, спустя 2 - 3 тыс. км, после этого в коробке не хватало масла. До того, как поняли и долили было такое: к примеру еду я в обычном городском режиме, потом мне нужно сразу притормозить, чтобы пропустить пешехода или машину потом сразу нажать на газ, не дав ей несколько секунд подумать, проходило пару секунд - 0 реакции от педали, а потом рывок (как бы она поняла, что надо ехать), даже бывало колеса шлифовали. Потом вроде как долили масло, и все перестало, ну разве что иногда бывает. Чем череваты последствия после такого?и чем черевато, что пробег 65, а полной замены я пока не делал?Про эту коробку на g25 итак многие жалуются, пишут как она пинается, пишут что перепрошивка на штатовскую решает проблему, но я всё равно переживаю, из-за тогдашнего недолива. И спасибо Вам за видео.
Я тоже ставил токие лампочки светят ярко вродебы кагда смотриш со стороны а толку нету света мало дают старые просты лучше
У меня хонда стрим 4wd, живу в Владивостоке с его сложным рельефом, и когда выпадает первый снег, я просто еду, как не в чем не бывало,и хотя моя машина не джип а всего лишь минивэн, я не испытываю затруднений, в отличии от владельцев 2 wd.
привет. таже проблема. уже поменял модуль. провода. свечи. форсунки. все дачики. всеравно мигает чек и троит. сил больше нет. шо еще может быть. О лампе стоп сигнала и так все ясно Ж))
прикольно, у меня с первого раза получилось, У приятеля на шкода и без лампы стоп сигнала много чего поломалось Ж))
Брат, подскажи пожалуйста где находится предохранитель на прикуриватель и магнитола, на ниссан алтиме 2002 года? Спасибо
Периодические трудности с лампой стоп сигнала уже задолбали Ж)) у мощной галогенной лампочки низкое сопротивление как мы знаем из курса физики что ток идет по наименьшему сопротевлению соответственно если кз нет то ток идет на штатную лампочку проходя сквозь галогенов лампочку ток на ней не концентрируется а идет дальше в штатную лампочку соответственно при кз ток идет в галогенку и и выделяется в виде света и тепла, я прав?
Я окуеваю от неадекватов. Есть проблема и есть её решение. Что вы со своими тупыми нравоученияии сюда лезете? Учите малахову как часто и правильно нужно пукать. И без вас все всё знают про пристегивание.
Здравствуйте. Покажем как меняются основные лампочки на Шкода Йети.
[stextbox ламп нужно делать в перчатках.[/stextbox]
Инструменты:
- перчатки
- пассатижи
- набор бит Torx
- плоская отвертка
Артикул:
Замена лампы ближнего/дальнего света Шкода Йети
1. Открываем капот и откручиваем крышку лампы ближнего/дальнего света от руки.
2. Снимаем разъем питания с лампы просто потянув на себя.
3. Теперь нужно потянуть за проволочный фиксатор лампы на себя и немного вверх чтобы разъединить. Фиксатор тугой, нужно приложить немаленькое усилие.
Так же тем у кого большая ладонь будет трудно подобраться к фиксатору. В этом случае можно аккуратно воспользоваться пассатижами.
4. После снятия скобы все просто. От руки легко вынимаем лампочку и устанавливаем новую. Лампочка стает только в одном положении.
Так же нужно проследить чтобы лампочка стала в три паза которые отмечены ниже.
5. Защелкиваем фиксатор, тут тоже нужно применить немалое усилие.
6. Одеваем разъем питания и накручиваем крышку.
Замена ламп в задних фонарях Шкода Йети
1. Открываем багажник и отворачиваем два винта крепления заднего фонаря.
2. Беремся руками за фонарь и сдергиваем его с защелок на себя.
3. Отсоединяем разъем питания ламп. Сжимаем по бокам фиксаторы и стягиваем.
4. Переворачиваем фонарь и откручиваем один винт крепления под Torx. Так же разъединяем три защелки. Все показано ниже на фото.
5. Меняем нужные лампы в блоке. Для демонтажа лампы нажимаем на нее и поворачиваем против часовой стрелки. Для установки вставляем и поворачиваем за часовой стрелкой.
Расположение ламп на фото ниже.
6. После замены нужных ламп сборку производим в обратном порядке.
Видео урок
Замена лампы противотуманной фары Шкода Йети
1. Достаем ключ из замка зажигания и открываем капот.
2. Снимаем резиновую крышку лампы противотуманной фары.
Под крышкой две лампочки, сверху это лампа ходовых огней, снизу противотуманная.
3. Нащупываем разъем лампы пальцами и нажимаем на него вниз. Лампа выскочит из защелок и вы можете достать ее вместе с разъемом.
4. Вынимаем лампу из разъема просто потянув ее на себя.
5. Берем новую лампу и вставляем в разъем.
6. Устанавливаем лампу в посадочное место совмещая выступ на лампе с местом посадки.
Если смотреть снаружи, то выступ на лампе в посадочном месте будет установлен примерно как на фото
7. Для фиксации лампы нажимаем на разъем пальцем. Как услышите характерный щелчок, значит лампа зафиксирована.
[stextbox в замене на правой и левой стороне нет. [/stextbox]
Видео урок
Замена лампочки освещения номера Шкода Йети
1. Придерживаем плафон с левой стороны пальцем, а с правой стороны аккуратно подковыриваем плоской отверткой. Больших усилий не нужно, плафон должен выскочить легко.
Нерабочая фара - это настоящая проблема, особенно если необходимо ехать в темноте. В ночное время ездить без фар практически невозможно, даже если работает одна фара. Чтобы избежать штрафа и прочие неприятности, следует отремонтировать фары в кратчайший срок. Предлагаем рассмотреть наиболее распространенные неисправности в работе фар и ламп.
Если не работает только одна фара
Если одна из фар перестала работать, возможная причина может быть в перегоревшей нити лампочки, которую необходимо заменить. Если лампочка побелела или потемнела, это тоже признак того, что она нуждается в замене. В случае проблем с перегоревшими лампочками, после замены старой лампочки, фара должна заработать исправно.
Если не работают обе фары
Выход из строя двух фар случается реже и проблема может быть сложнее, чем просто перегоревшая лампочка. Фары и аварийные огни получают непрерывное питание от АКБ посредством электронных блоков и модулей. Сделано это специально на тот случай, чтобы другие водители могли заметить припаркованный автомобиль на обочине дороги, особенно в ночное время. Часто фары выходят из строя по причине повреждения либо износа проводки, соединяющей фары с электронным блоком и/или модулем В такой ситуации может потребоваться последовательная проверка. В первую очередь следует проверить предохранители, провода, переключатели и реле.
Потеря соединения или сгоревшие провода
Специальными проводами фары соединяются с электронным блоком и/или модулем автомобиля, таким образом фары получают источник энергии. Если провода плохо соединены или перегорели, фары перестанут включаться. Чтобы проверить состояние проводов, нужно получить доступ к области соединения проводов с аккумулятором и фарами. Следует убедиться в отсутствии ослабленных соединений или перегоревших проводов и заменить их при необходимости.
Поврежденное реле
Реле - это часть световой системы, которая отвечает за питание фар. Как и другие компоненты фары, реле тоже может выйти из строя. В этом случае не горят лампы и фары автомобиля не включаются. Если проблема связанна с реле, следует провести замену и снова проверить работу света.
На некоторых автомобилях, реле фар - это составная часть электронного блока и/или модуля и не может быть заменена отдельно. В таком случае неисправность реле приведет к замене самого блока и/или модуля.
Починить электропроводку или заменить лампу, фару или предохранитель, относительно просто, особенно для тех, кто знаком с системой автомобиля. Однако, если вы не разбираетесь в технических деталях автомобиля, лучше обратиться к нашим профессионалам.
- Электронная диагностика - подключение диагностического сканера для считывания ошибок в регистраторе данных
- При необходимости, выполнение пошагового поиска неисправностей на основании полученных результатов электронной диагностики, проверка электропроводки, поиск обрыва цепи
- Проведение работ на основании данных, выявленных при диагностике
При проявлении симптома не горит лампа эксплуатация автомобиля запрещается согласно ПДД.
Рекомендуется ремонт
Одна из зачастую встречающихся проблем с перегоранием 9-того предохранителя и одновременно не работающими фонарями заднего хода автомобилей ВАЗ-классика. У коллеги с работы с лампой стоп сигнала на ШКОДА до сих пор без особых проблем…
Я на школьном экзамене на эстакаду на ручнике заехал, норм машина тянула, даже не понял. Только потом уже, отпустив газ, заглох.
Кузова у них вообще не гниють, это огромный плюс! Все болячки уже известны и СТО знают как с ними боротся, также есть куча запчастей, если поискать через гугл по словам разборка-бус ) Желательно в деталях пояснил бы по лампе стоп сигнала :)
Спасибо за видео? Мне друг сказал с лампой стоп сигнала на шкода YETI до сих пор проблем еще не было ;)
Изначально во всех эку прадиков есть круиз. Но не на всех есть проводка для связи кнопок через рулетку с эку. Как правило недостающая проводка живет в косе, в данном случае под кожухом рулевой колонки. Надо было потрошить косу и вытаскивать из нее эти два конца.
Периодические проблемы с лампой стоп сигнала уже достали Ж)) Рукожопы! - Инструкцию читайте. Перевести зеркало в крайнее нижнее положение и используя ТОНЕНЬКУЮ отвёртку отстегнуть две клипсы кожуха.
У моего соседа и без лампы стоп сигнала на шкоде полно чего полетело >) А на автомате Дастера кнопки я не увидел. Как там диагностировать?
Скоро для замены лампочки на современной машине придется пол тачки разобрать, и то только на сервисе. Неплохо, если более обстоятельно порекомендовал бы по лампе стоп сигнала на етти )))
Привет друг)У меня случилась такая беда,закручивал датчик и он переломился,теперь не могу достать сломанный датчик. Подскажи пожалуйста как называется металлическая трубка в которую вкручивается датчик. Хотелось бы, чтобы подробнее по лампе стоп сигнала посоветовал бы :)
Не знаю откуда такое удивление, что салон на 100К пробега как новый. В нормальном автомобиле он и должен быть как новый! Это всего 100к! это не миллион км.! 100к, Карл! Если для ренджа это удивление, то я боюсь даже представить какое это говнищщще. По поводу ломучести. Я хз откуда эти штампы, что рендж хлам, а немцы качество. Немцы такое же ломучее говно как и рендж. Да, красивые. Да, дорогие. Да, оооочень комфортные! Но они требуют огромного внимания и вливания денег в обслуживание. Почему тойоты славятся своей 'неубиваемостью'? Потому что её можно не обслуживать и она будет ездить. Обслуживание дешевое. Правда если за тойотой не следили несколько хозяев (особенно,если тойота не самого низкого класса), то она будет ездить, но, при визите нового хозяина в сервис, он . от всего того, что надо поменять. Но это будет дешевле, чем на рендже и немцах. Отсюда и эти стереотипы. P.S. Я владелец трёх тойот, двух вагов, двух корейцев и одного француза. Я выбираю тойоту, потому что не надо париться в обслуживании, при этом я поддерживаю свою тачку в идеале не парясь, но проигрываю в новороченности и комфорте тем же вагам. Тут каждый делает свой выбор. Брать немца и сся на его обслуживании (ждать пока помрёт) считаю надо быть дебилом. Я считаю, что есть не можешь поддерживать тачку в идеале, то бери ту, которую можешь содержать. Я всё) У соседа по гаражу с лампой стоп сигнала на шкоде до сих пор все в ажуре,
Читайте также: