Замена лампочки прикуривателя на форд транзит

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 20.09.2024

Введение
Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть дизельного двигателя объемом 2,2 л
Механическая часть дизельного двигателя объемом 2,4 л
Механическая часть дизельного двигателя объемом 3,2 л
Механическая часть бензинового двигателя объемом 2,3 л
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
Система управления двигателем
Система впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Сцепление
Коробка передач
Приводные валы и оси
Подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Пассивная безопасность
Система кондиционирования воздуха
Электрооборудование автомобиля и электросхемы
Толковый словарь

Серия грузовых фургонов, микроавтобусов, шасси и бортовых автомобилей Ford Transit впервые появилась в начале 60-х годов прошлого столетия. Инженеры компании Ford ставили перед собой задачу создать удобное универсальное транспортное средство, в результате чего появились самые различные модификации: от традиционного грузовика с задними ведущими колесами до переднеприводного развозного фургона с пониженным уровнем пола грузового отсека. Автомобили серии стали настолько популярны, что за 40 лет продаж в некоторых странах название Transit стало нарицательным: так называют любые коммерческие фургоны с похожими размерами. С 1965 года было выпущено 6 миллионов автомобилей Transit на базе трех платформ, каждая из которых подвергалась рестайлингу. Шестимиллионный фургон был собран в марте 2010 года, причем он стал далеко не последним из выпущенных европейским отделением Ford Motor Company коммерческим автомобилем данной серии.

С момента появления Ford Transit с течением времени становился всё более мощным и практичным, его облик менялся в соответствии с веяниями автомобильной моды, постепенно приобретая привычные очертания. Ford Transit служили людям в различных сферах: в качестве полицейских и пожарных машин, карет скорой помощи и школьных автобусов, ну и, конечно же, как грузоперевозчики. На базе Transit делали специальные цистерны и самосвалы, а по заказу одного из арабских шейхов Transit превратили даже в передвижную спальню с шикарной кроватью.

В отличие от предыдущих поколений, Transit 2006 модельного года продается не только в Европе. В сентябре 2007 года серия коммерческих фургонов дебютировала на американском континенте, в Мексике, в девяти различных модификациях.

Руль нового Ford Transit установлен почти горизонтально, а спинка сиденья водителя - строго вертикально. Высокая посадка, огромное ветровое стекло и двухсекционные наружные зеркала обеспечивают водителю отличную обзорность, а интерьер больше напоминает легковой автомобиль, чем коммерческий грузовик. Для удобства рычаг переключения передач вынесен на приборную панель. Большое количество отсеков позволяет разместить различную мелочь так, чтобы она не мешала во время поездки. А предлагаемые на выбор аудиосистемы с CD-проигрывателем, бесшумная система обогрева, электропривод наружных зеркал и электростеклоподъемники делают эксплуатацию автомобиля максимально комфортной.

Пассажирские версии Ford Transit 2006 модельного года предлагаются в 9-местной модификации Tourneo (Bus М1), а также 14- и 17-местной модификациях Bus М2. Каждая из моделей заслуженно пользуется успехом благодаря комфорту и лучшему в классе уровню безопасности. Удобство посадки и высадки обеспечивается огромной сдвижной боковой дверью. Грузопассажирская 6-местная версия Kombi вместо третьего и четвертого рядов сидений предлагает дополнительное погрузочное пространство, причем даже при полной загрузке микроавтобуса его салон остается достаточно просторным и наполненным светом.

Легкая трансформируемость и универсальность шасси коммерческих версий позволяет использовать автомобиль для самых различных целей. Благодаря разнообразию моделей на короткой, средней и длинной колесной базе с передним, задним и полным приводом, а также трем вариантам высоты кузова можно выбрать автомобиль, идеально подходящий для нужд любого бизнеса.

Покупателю предлагается линейка из одного бензинового 2.3-литрового двигателя Duratec мощностью 140 л. с. и турбодизелей Duratorq объемом 2.2, 2.4 и 3.2 л мощностью от 85 до 140 л. с. Турбонаддув дизелей с изменяемой геометрией (VNT) позволяет повысить крутящий момент и сделать двигатель более эластичным, а применение ультрасовременных сажевых фильтров CDPf позволяет снизить количество твердых частиц в отработанных газах на 95%. Все двигатели соответствуют нормам выбросов Euro-4, к тому же, по желанию клиента может быть установлена система AutoStart-Stop, которая способна снизить потребление топлива и выброс С02 во время интенсивного движения за счет автоматического отключения двигателя при работе на холостом ходу и его повторного запуска в момент нажатия на педаль сцепления. Принимая во внимание то, что двигатель автомобиля редко используется непрерывно в поездках по городу, эта технология экономии топлива весьма полезна в условиях реальной работы. Все двигатели комплектуются шестиступенчатыми механическими коробками передач.
В комплектацию Transit входит большое количество современных систем активной безопасности: антипробуксовочная тормозная система ABS, электронная система распределения тормозного усилия (EBD), система помощи при трогании на подъеме (HLA), система контроля тягового усилия с воздействием на тормоза (BTCS), система помощи при экстренном торможении (ЕВА). Версии с полным приводом оборудованы электронной системой распределения крутящего момента между колесами автомобиля в зависимости от состояния дорожного покрытия для обеспечения оптимального тягового усилия.

Безопасность водителя и пассажиров при аварии обеспечивается конструкцией кузова, поглощающего и отводящего энергию удара, а также трехточечными ремнями безопасности и регулируемыми по высоте подголовниками. Подушка безопасности водителя входит в стандартную комплектацию автомобиля, а подушка безопасности переднего пассажира и боковые подушки безопасности устанавливаются пожеланию покупателя.

Содержание этой страницы защищено авторским правом. Копирование, перепечатка, либо использование материалов данной страницы для воспроизведения, переноса на другие носители информации ЗАПРЕЩЕНО и преследуется в соответствии с действующим законодательством.

Ford Transit 7 го поколения выпускался в 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 и 2013 году. Данная модель получила серьезное обновление по сравнению с предыдущими моделями. В нашей статье Вы найдете описание блоков предохранителей и реле Форд Транзит 7 их схемы и фотографии. Выделим предохранитель отвечающий за прикуриватель. В заключении предложим для скачивания полное руководство Ford Transit 7 го поколения.

Расположение блоков

Места где расположены блоки с предохранителями и реле

Схема

A — Дополнительный блок предохранителей
B — Блок предохранителей и реле
C — Основной блок предохранителей
D — Подкапотный блок предохранителей

Блоки в салоне

Блок предохранителей и реле

Он находится за бардачком, поэтому что бы добраться к нему надо снять сам бардачок и снять защитную крышку блока. На обратной стороне которой будет нанесена актуальная схема.

Расположение

Схема

Описание

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 47 на 20А.

Основной блок предохранителей

Расположен за блоком предохранителей и реле. Для того что бы его найти, нужно нажать в стороны на 2 защелки по-бокам.

Схема

Назначение

63	5А Система помощи при парковке задним ходом, датчик дождя
64	2А Датчик положения педали акселератора
65	15А Выключатель стоп – сигналов
66	5А Панель приборов, питание охранной системы PATS, тахограф, подсветка панели управления
67	15А Насос омывателя
68	10А Блок управления удерживающими системами
69	20А Выключатель внешних осветительных приборов (KL15)
70	20А Эхолокатор с аварийным питанием
71	5А Выключатель внешних осветительных приборов (KL30)
72	10А Питание регулятора потребляемой мощности АКБ. OBDII (KL30)
73	15А Питание блоков аудио – и навигационной систем и мобильного телефона
74	5А Панель приборов, таймер вспомогательного отопителя, питание системы посадки автомобиля без помощи ключа, датчик движения в салоне (К1_30)
75	7,5А Боковые огни с правой стороны
76	7,5А Боковые огни с левой стороны
77	5А Питание замка зажигания, питание обмоток датчиков отключения АКБ
78	15А Система централизованной блокировки замков
79	7,5А Фонарь освещения номерного знака, боковые габаритные огни
80	15А Передние противотуманные фары
81	10А Задние противотуманные фонари
82	3А Штатное питание аудиоблока и щитка приборов

Отдельно могут находится несколько предохранителей:

83 – 10А – Модуль управления электрооборудованием буксируемого прицепа и находится он в нише для ног с левой стороны
84 – 7,5А – DPF – контроль работы свечей подогрева находится в электрораспределительной коробкой, расположенная под моторным отделением

Дополнительный блок предохранителей

Он находится за спинкой водительского сидения, под защитной крышкой. Для доступа, сидение надо отодвинуть.

Внешний вид блока

Обозначение

R1 – Выключатель второй аккумуляторной батареи

Блок в моторном отсеке

Расположен с левой стороны под защитной крышкой.

Схема

Описание

Руководство Форд Транзит 7

Больше информации про ремонт и обслуживание Ford Transit 7 го поколения можете найти в данном руководстве: “скачать“. А если остались вопросы, задавайте их в комментарии.

Ford Tourneo Connect первого поколения выпускался в 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 и 2012 годах. После этого с 2013 года и по настоящее время собирается 2 поколение модели. В нашей публикации вы найдете описание блоков предохранителей и реле Форд Торнео первого поколения, места расположения блоков их схемы и фотографии. Отметим предохранитель прикуривателя.

В данной модели форд торнео коннект 1 го поколения предусмотрены 2 основных блока с предохранителями и реле. Один под капотом, за воздушным фильтром, второй в салоне. Назначение их элементов может отличаться от представленного и зависит от года выпуска и страны поставки.

Блок в салоне

Он находится под панелью со стороны водителя, за защитной крышкой.

Схема

Описание

1	Реле стартера
2	Реле очистителя заднего стекла
3	Реле лампы освещения салона
4	Реле электродвигателя очистителя лобового стекла
5	—
6	—
7	Реле контроля силы тока аккумуляторной батареи
8	Реле 1 основных цепей зажигания
9	Реле обогревателя заднего стекла
F30	(10A) Выключатель фар
F31	(15A) Аудиосистема
F32	—
F33	(7,5A) Реле контроля силы тока аккумуляторной батареи, реле ламп освещения салона
F34	(7,5A) Реле 1 основных цепей зажигания, блок управления дополнительным обогревателем
F35	—
F36	(7,5A) Электронный блок управления SRS
F37	(7,5A) Выключатель фар, выключатель указателей поворота
F38	(7,5A) Электронный блок управления SRS
F39	—
F40	(7,5A) Комбинация приборов, аудиосистема
F41	—
F42	(15A) Выключатель стоп-сигналов
F43	(20A) Реле очистителя заднего стекла, электродвигатель очистителя лобового стекла
F44	(15A) Прикуриватель
F45	—
F46	(15A) Разъем электрооборудования прицепа
F47	(5A) Переключатель выбора зеркала заднего вида
F48	(7,5A) Комбинация приборов, противоугонная система, блок управления противоугонной системы, блок управления системы парковки, реле аварийной сигнализации/реле указателей поворота
F49	(25A) Обогреватель заднего стекла
F50	(7,5A) Электропривод зеркала заднего вида на двери (со стороны пассажира), электропривод зеркала заднего видана двери (со стороны водителя)
F51	—
F52	—
F53	(10A) Фонарь(и) заднего хода, обогреватели форсунок омывателя лобового стекла
F54	—
F55	—
F56	(20A) Реле электродвигателя очистителя лобового стекла, реле очистителя заднего стекла, электродвигатель очистителя лобового стекла, переключатель режимов работы очистителя лобового стекла
F57	(7,5A) Фара(правая), переключатель выбора топливного насоса, разъёме электрооборудования прицепа, заднийкомбинированный фонарь(правый)
F58	(7,5A) Фара(левая)/задний комбинированный фонарь (левый)
F59	(7,5A) Блок управления дополнительным отопителем
F60	—
F61	(15A) Блок управления центральным замком/противоугонной системы, реле аварийной сигнализации/реле указателей поворота
F62	(7,5A) Левая лампа подсветки номерного знака, правая лампа подсветки номерного знака
F63	(20A) Блок управления противоугонной системой/центральным замком

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 44 на 15А.

Блок под капотом

Для доступа нужно освободить защелку и зажим боковой части и снять крышку блока.

Не работает прикуриватель Транзит 2006г.> ⇐ Transit. Электрика

подскажите где искать наработает прикуриватель(розетка 12в)расположеная над блоком управления печкой предохранители все целы остальное все работает

Детей: 1 Профессия: Водитель Откуда: Санкт-Петербург Авто: Транзит 2019, 2.2L CR TC 14 DSL 125 PS Возраст: 57

Дак все таки, именно сам прикуриватель не работает или розетка в которую он вставляется. или и то и другое

Транзит 2019, 2.2L CR TC14DSL125PS, пер. привод. До этого, транзит 97г.2.5 TD, 2007г. 2.2 TDCi.
На сервис надейся, но сам не плошай. С уважением к ВАМ автолюбителям. Андрей.

Винтик на транзитик, не работает розетка в которую он вставляется а самого прикуривателя у меня и небыло а розетка которая в верхнем бордачке над рулем работает

Детей: 1 Профессия: Водитель Откуда: Санкт-Петербург Авто: Транзит 2019, 2.2L CR TC 14 DSL 125 PS Возраст: 57

Винтик на транзитик, в том то и дело что 12в к розетке не подходит а сам прикуриватель мне не нужен (не курю и вам не советую) . че новый плюс на нее кинуть ато разетки бывают нужны обе

Детей: 1 Профессия: Водитель Откуда: Санкт-Петербург Авто: Транзит 2019, 2.2L CR TC 14 DSL 125 PS Возраст: 57

Винтик на транзитик: может там просто провода не воткнуты, ну или сама розетка накрылась (может цетральный контакт плохой, подгорел)

Детей: 1 Профессия: Водитель Откуда: Санкт-Петербург Авто: Транзит 2019, 2.2L CR TC 14 DSL 125 PS Возраст: 57

всетаки дело было в предохранителе. так на него смотриш целый а когда тестором прозвонил оказался не рабочий

Ну, так проверка вобщем то подразумевает под собой проверку, а не просто посмотреть
Жалко, что Форд не предусмотрел встроенную контрольку для проверки предохранителей, а так на Мерсе было удобно

Были: FT 350 2000>г. 2,4DI D4FA 120л.с. спарка R16 Фургон (сарай 18м³), МВ 410D; 409D; 207D
Интернет велик. Займитесь самообразованием, не поможет - застрелитесь. Всем удачи во всех делах! Андрей.

Тут решил ставить сигналку. Но боюсь некой шины CAN. Или CAN шины. как с ней плясать не знаю. А ставить отдельно концевики что-то не тянумбатос. Можт кто знает?
Проехал 3 конторы - там тупицы. И установка видимо ждет меня как всех под капирку, без прелестей, решил ставить сам. Возникли вопросы.
Где подключить контакт сиги , который по схеме подключается к концевику, т.е. импульс на сигу от.

Доброго времени суток форумчане. Друг попросил установить сигналку KGB FX-5 (б/у но рабочую 100%) на свой форд транзит 2008 г.в. дизельный, длинный, высокий (вроде переделка из грузового в пассажирский).
Почти всё получилось.
Долго искал сигнал работы двигателя, по итогу взял под капотом с провода где появляется +12 после старта (не уверен но вроде тот что с генератора)
Актуаторы (замки) дверей.

Штука эта довольно проблемная и своеобразная, и считаю, что весь материал по насосам VP30/VP44 нужно собирать в отдельной теме, чтоб не путать с насосами до 2000 и насосами CR.

Как и обещал открываю раздел по Топливному насосу высокого давления (далее ТНВД) VP-30\44. Сразу хочу отметить, что вся выложенная информация относиться к насосу VP-30, но большая ее часть может быть отнесена и к насосу.

Здравствуйте! Постигла беда моего трудягу! На подъезде к дому по ощущению, как тяга упала у машины. Перед домом заглушил. А утром уже не заводится ни в какую.
Диагностика показывает только ошибки ЕГР клапана. Может ли не запускаться двигатель из за клапана ЕГР?
OK) Найден модуль: PCM - Модуль управления силовым агрегатом
(WARN) Ошибки в PCM: P1409:77-AF, P0403:1B-2F, P1402:16-AF, P037D:29-2F
(OK).

Вспомнил еще один момент перед поломкой. Временами падали обороты до уровня холостого хода. Педаль в пол - не реагировал. Короткими и частыми нажатиями на педаль приводил его в чувства. Может это были первые звоночки большой поломки?

Помогите пожалуйста.
Форд транзит 2006г - 2014г. 2.2 л., 110л.с..
Не доезжая до дома, остановился возле магазина, заглохла на холостом ходу. Пробоаал тянуть галстуком не заводится Проверял, в рампе нету давление. Открутил подачу на тнвд, не качает. Думал проблема в баке. Соединил подачу соляри к тнвд мимо брака. Тоже самое, насос не качает. Проаерял наполнитель вроде в рабочем состоянии. Ума.

Открутил подачу на тнвд, не качает
Открутили что и где? От бака к ТНВД, или от ТНВД к рампе.
в рампе нету давление
Чем и как проверяли. Какое давление в рампе при попытке завести со стартера? В каком состоянии АКБ? Секреток, не каких нет? Сигнализация не штатная (если есть) работает. С иммобилайзером все впорядке?
Проаерял наполнитель вроде в рабочем состоянии
Что за наполнитель? Вы бы.

Читайте также: