Замена лампочки кнопки стеклоподъемника ларгус
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 19.09.2024
Подскажите,как снять кнопки переднего стеклоподъёмника?Перегорела подсветка,надо б поменять светодиод. Боюсь приложить усилие,думаю-сломается.
| Salavat74: |
| Подскажите,как снять кнопки переднего стеклоподъёмника?Перегорела подсветка,надо б поменять светодиод. Боюсь приложить усилие,думаю-сломается. |
Пост № 15
| Salavat74: |
| Перегорела подсветка,надо б поменять светодиод |
| Salavat74: |
| Панель снимается явно по-другому,чем показано на видео.Подскажите,как. |
| Salavat74: |
| Панель снимается явно по-другому,чем показано на видео.Подскажите,как. |
Но не ломаются.
Оттуда, где суровые мужики не ездят на желтых калинах. Люкс 7 мест 5 передача - 0,795 ГБО- Digitronic
"Пора уже, едрёна мать, умом Россию понимать!"
| oapv: |
| снимается именно так как показано на видео |
Оттуда, где суровые мужики не ездят на желтых калинах. Люкс 7 мест 5 передача - 0,795 ГБО- Digitronic
"Пора уже, едрёна мать, умом Россию понимать!"
Панель снимается,внизу по центрк подцепляем и тянем вверх и на себя.ничего сложного.ровно две минуты.
Акумулятораме сел, свеча залил, я ключ повернюль а она трехтенбэ пахтенде шайтама!
+
ГБО- самостоятельно+чип e4->e2-аналогично+0.795 своими ручками
| Дима: |
| Панель снимается,внизу |
Я сам всегда снимал сверху, пока ролик не увидел.
Оттуда, где суровые мужики не ездят на желтых калинах. Люкс 7 мест 5 передача - 0,795 ГБО- Digitronic
"Пора уже, едрёна мать, умом Россию понимать!"
Акумулятораме сел, свеча залил, я ключ повернюль а она трехтенбэ пахтенде шайтама!
+
ГБО- самостоятельно+чип e4->e2-аналогично+0.795 своими ручками
| Аркадичч: |
| то пусть пробует снять сверху. |
| Дима: |
| челябинские парни,не ищите легких путей |
| oapv: |
| чтобы сломать два крючка в самой верхней части панели |
Оттуда, где суровые мужики не ездят на желтых калинах. Люкс 7 мест 5 передача - 0,795 ГБО- Digitronic
"Пора уже, едрёна мать, умом Россию понимать!"
| Salavat74: |
| панель эта ни хрена не снимается |
кнопки стеклоподъемников снимаются без снятия панели, слегка поддеть ннада. (уже снимал, для изучения, хочу воткнуть блок на 4окна, в каждую дверь одиночки)
| Руслан: |
| Для информации.Лампа подсветки клавиши стеклоподъёмников. |
Привет, кнопки отлично выходят и без снятия панели.
Вопрос! Кнопка стеклоподъёмника заедает и окно само закрывается, можно ли поставить друую (от Рено Логан)?
Канешн снимаются без панели, там можно ключом прям подцепить, и всё. У Ларгусов с классической, так сказать, панелью (просто что после переоблицовки панели сейчас втыкают, не узнавал) идут переключатели от Логана. Когда у меня там лампочка сгорела, и я на тот момент ещё не нашел ей на замену, заодно смарел от кого втыкать. Но потом лампочку нашел и заменил.) А ваще, по каталогам можешь перепроверить, по артикулу
Первым делом — снимаем кнопку.
Снимается не сложно, без спец инструмента. Аккуратно подковыриваем и снимаем. ЗЫ, читал когда БЖ кого-то из участников, так там человек снимал всю консоль целиком. Я лично, так извращаться не стал, ибо кнопки вытаскиваются и без снятия консоли. Другое дело, если нужно будет менять подсветку крутилок дуйки. Скорее всего, в скорем времени дойду и до них…
Советую что-нибудь воткнуть в провода, что бы коннектор не улетел за консоль
Дальше… После снятия кнопки, разбираем ее. По бокам есть два отверстия, фиксирующие лицевую сторону кнопки с корпусом ("качелька" для работы кнопки). Поддеваем сбоку, снимая с крепления. Готово. Там видим пластмассу (скорее всего, она обгоревшая уже), а на края пластмасстки накручены ножки лампочки, которые и соприкасаются с контактами корпуса кнопки. Перед тем, как вытаскивать пластик с лапочкой, нужно будет снять два пластиковых контакта:
После того, как все сняли, берем светодиод.
Расскажу об этом чуть подробнее, если кто не знает.
Бывают светодиоды диаметром 3 и 5 мм (SMD во внимание не берем). В нашем случае подходит 5 мм. Цвет выбираете на свое усмотрение, но т.к. у меня мафон ярко-красный, то и подсветку соответствующую хотелось бы. Хотя, если делать все в тон, то можно использовать и оранжевые светодиоды, они будут гармонировать с подсветкой приборной панели.
Затем, что бы подключить к БС авто такой диод, необходим резистор. Для разных типов и цветов светодиода нужен определенный номинал сопротивления резистора. Если же в выбранном вами светодиоде резистор уже встроен, что довольно редко встречается, то вы можете сразу подключать его.
Учтите тот факт, что как и сами светодиоды, резисторы обладают разными характеристиками, а потому стоит внимательно соотнести качественные показатели обоих элементов. В моем случае использовался красный светодиод, напряжением 1,9в и прямым током в 20 мА. Использовал 1/4втный резистор на 680 ом.
Если хотите уменьшить яркость — используйте резистор бОльшим номиналом (например, 1кОм).
Если нет подходящего номинала резистора — всегда можно включить резисторы последовательно, тем самым увеличив сопротивление до нужного.
Дальше пошла череда экспериментов… изначально хотел поставить светодиод на тоже самое место, где была лампочка, однако после пробного запуска оказалось, что световая волна светодиода не способна пробить корпус, где была лампочка, и очень-очень тускло подсвечивала "иконку окна"
Вывод: делаем по-другому.
На место светодиода ставим резистор. Одну лапу резистора наматываем на корпус для лампочки, вторую припаиваем к светодиоду. Это будет "+". Минусовый контакт наматываем на тот же корпус с обратной стороны. Принцип тот же, что и у штатной лампочки, короче.
Дальше нам нужен будет термоклей. Каплю "клея" капаем на светодиод и позиционируем в крышке кнопки, вплотную к "иконке". Дальше все это дело заливаем термоклеем.
У меня лично получилось только со второго раза поставить светодиод так, что бы было равномерная подсветка. Благо, после застывания клей поддаётся удалению пинцетом.
Берите провода как можно тоньше и гибче. Минимального размера, ибо если взять тугие и толстые — будет мешать работе "качельки". Изначально брал жилу от витой пары — не подошло, ибо слишком жесткий и в процессе эксплуатации кнопки велик шанс излома жилы. Самый идеальный вариант — МГТФ.
Вот как-то так :) Я сделал пока что только одну кнопку, покатаюсь, посмотрю, как себя будет вести, не будет ли напряга для глаз… возможно, придется менять номинал резистора на бОльший, показалось, что ярковато как-то. Посмотрим.
Чтобы вытащить кнопку — не обязательно снимать всю панель. Можно просто отжать её отверткой сверху и снизу и расшатывая вытянуть к себе (тут сделаю примечание — чтобы вытащить кнопку стеклоподъемника, проще сначала вытащить соседнюю ЦЗ/обогрев. тогда легче вытаскивается).
Поддевая отверткой снизу и сверху, потихоньку вытягиваем кнопку. Отвёртка оборачивается салфеткой, чтобы не поцарапать панель:
Вытягиваем кнопку и отсоединяем от разъёма. Следите, чтобы разъём не провалился обратно в панель:
Поддев отвёрткой (с обеих сторон), снимаем лицевую часть кнопки:
После того как разобрали кнопку, нужно извлечь из неё желтый плафон, в котором находится лампочка. Для этого достаточно поддеть его тонкой отвёрткой:
Теперь вынимаем лампочку (разматываем усики):
Теперь вынимаем лампочку (разматываем усики):
Далее — в обратном порядке. Устанавливаем в плафон новую лампочку, фиксируем её усики, собираем кнопку и, подключив к разъёму, ставим на место (проверяем работоспособность перед тем, как ставить на место):
Так же, вместо лампочки можно использовать светодиод. Но для этого понадобятся резисторы и небольшая доработка кнопки.
Про неудобство пользования стеклоподъемниками без включения зажигания знают все. Кого-то это не напрягает, а кто-то, как и я сделал всем известную доработку с установкой предохранителя в колодке в районе блока предохранителей, в обход замка зажигания. Описывать ничего не буду, все есть в интернете, опишу изменение подсветки кнопок.
То же самое можно сделать и с задними эсп. Но тут есть одно НО! Дело в том, что подсветка кнопок задних эсп работает при включении зажигания, и если мы сделаем ту же схему, что и с передними, то подсветка будет постоянно включена, что не есть хорошо. Выключить её можно только кнопкой блокировки задних стеклоподъемников, но не щелкать же её постоянно! Но подсветка-то самой кнопки блокировки работает от габаритов, значит нужно проложить проводок подсветки (у меня это голубой, как и в схеме авто) к кнопкам стеклоподъемников. Без снятия тоннеля в любом случае не обойтись. Подсоединяем наш провод к проводу голубого цвета (контакт В3 кнопки блокировки) с одной стороны, а другой конец к контактам №4 кнопок стеклоподъемников, отрезав предварительно от этих контактов желтые провода (их концы изолируем!).
Теперь подсветка работает только при включении габаритов и освещения, и может отключаться, как и ранее кнопкой блокировки!
Одной из самых популярных тем тюнинга автомобилей является тема светодиодного тюнинга, или точнее стайлинга. Я баловался этим на предыдущей машине, решил потихоньку и здесь допиливать тусклую и не очень приятную для глаз подсветку торпеды. Этот бледно-оранжевый цвет меня лично не располагает к комфорту, буду понемногу его убирать, экспериментируя разными цветами. Начал с кнопок задних стеклоподъемников и кнопок подогрева сидений.
В кнопках задних эсп вместо лампочек установил отрезки светодиодной ленты синего цвета (SMD 3528), сегменты по три светодиода короткие, влезли без проблем…
В кнопке блокировки задних стеклоподъемников установил яркий синий светодиод..
А в кнопках подогрева сидений сначала поставил ярко-красные светодиоды. Опять же изначально подсветка кнопок подогрева, как известно не подключена, хотя светодиод есть! Изучив схему я пришел к выводу, что провод от подсветки габаритов и салона (голубой) должен идти к контакту А1 кнопки. Тянуть этот провод геморно, можно сделать проще, и это уже многие сделали. Нужно контакт А1 соединить с контактом В1. Таким образом, светодиод будет подключен параллельно контактам кнопки. Когда подогрев отключен, светодиод горит, при включении гаснет. При этом через горящий светодиод проходит очень маленький ток, недостаточный для разогрева нитей нагревательного элемента. Неудобство этого способа заключается в отсутствии подсветки кнопки при включении подогрева.
Распайка платы… Схема подключения…
Провода мама 2.8 мм…
Провода мама 2.8 мм…
Дополнительный провод (у меня фиолетовый) массы от фишки кнопки к фишке жгута…
То же на правом сиденье…
Разъем жгута под сиденьем, крепится клипсой к сиденью…
Так же заменил лампы в кнопках на центральной консоли на синие светодиоды (SMD 5050), а в кнопке аварийки на красный…
Первая часть Перенос кнопок ЭСП в двери. Передние ЭСП . В части второй Вас ждет перенос кнопок ЭСП в двери. Задние ЭСП.
Через неделю дошла очередь до задних дверей. От кнопок эсп на центральной консоли протянул вдоль порогов по два провода в двери: питание +12в – желтый провод и масса от кнопки блокировки эсп – розовый провод. Для этого снимаем с порогов резиновые уплотнители и декоративные накладки центральных стоек, ну и протягиваем провода через гофру. Провода от двигателей отрезаем и соединяем двигатели с контактами 1 и 7 кнопок. Свободные концы проводов подключаем к контактам 6 и 3 кнопок. Провода, как и в случае с передними эсп придется нарастить. Далее вырезаем отверстия под кнопки, по сравнению с передними дверями, тут всё проще, ничего подгонять не надо. Мягкий пластик довольно легко режется строительным ножом, хоть и толстый. Фотографировать не стал, все то же самое, что и в передних дверях.
Перенос ЭСП в двери. Задние ЭСП. Схема.
Обе двери сделал за день. На следующий день переделал подсветку кнопок ЭСП на красную, в том же стиле, что и остальную подсветку салона…
Заодно изменил на красную подсветку самой кнопки блокировки…
Так же еще раньше переделал подсветку блока отопителя , в красно-белом стиле…
Ну и кнопки на центральной консоли пересветил с синего на красный цвет…
Подсветка кнопок ЭСП на центральной консоли и на задних дверях гаснет при нажатии кнопки блокировки…
Теперь с подстаканником на втором ряду…
Поездив так некоторое время, я решил полностью перенести кнопки в двери. Для этого был куплен и установлен в водительскую дверь новый блок кнопок эсп от ГАЗ 31105…
Снова снимаем обшивку двери и увеличиваем посадочное место для нового блока. На первом фото как было, на втором как стало…
Кстати новый блок кнопок слаботочный, и рассчитан на работу с блоком управления. Однако цена такого блока от Калины или Приоры (3000-5000р.) вынудила докупить еще две одиночные кнопки от Калины и вытащить из них силовые контактные группы для кнопок задних эсп. Идея не моя, видел в интернете. Но тут меня ждал небольшой сюрприз. Дело в том, что клавиши Волговского блока больше чем от калины, и упоры контактов расположены по-другому, дальше. Пришлось вклеить куски пластмассы для совмещения с упорами контактов Калиновских кнопок. Пробовал переставить клавиши от Калиновских кнопок, но они чуть меньше и болтаются в блоке.
Белая – Волговская кнопка, черная – Калиновская.
Клавиши. Слева Волговская с моими вставками, справа Калиновская…
Размеры блока и его электрическая схема…
Кнопки задних эсп и кнопку блокировки подключаем по схеме…
Я протянул то, что было в наличии, по феншую не вышло, но главное все работает. Кроме того провел в дверь к блоку еще два провода. Один желтый провод питания опять же от штатных кнопок, ведь передние и задние эсп запитываются от разных предохранителей, пусть так и останется. И еще розовый провод (цвет штатного провода) от кнопки блокировки в двери к такому же проводу в задние двери, это нужно для гашения светодиодов в кнопках задних дверей.
Итого шесть проводов…
Схема передних ЭСП осталась без изменения. Две контактные группы передних эсп взял из уже стоявшего двухкнопочного блока от Гранты. Вставки в Волговские клавиши и здесь пришлось делать. Ну и сразу переделал подсветку кнопок на красную. Для этого вырезал красные светодиоды из ленты и припаял к контактам в кнопке вместо штатного микроскопического светодиода…
Штатная кнопка блокировки эсп в тоннеле теперь не задействована, там будет стоять кнопка ЦЗ от Дастера.
В кнопке блокировки нового блока стоят два светодиода – красный и зеленый. Красный цвет – блокировка, зеленый – эсп включено. Подключаются они, скорее всего к блоку управления, так как у них даже ограничительных резисторов нет. Оба выпаял…
Я пока не стал делать двухцветную подсветку, там либо реле нужно, которое заодно разгрузит слабенькие контакты кнопки, либо еще что, потом сделаю. Пока вставил один яркий красный светодиод и припаял к контактам 3 и 7…
Читайте также: