Замена замка зажигания паджеро ио

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

В общем случилась у меня такая неприятность - выхожу я из магазина, А мой автомобиль стоит открытый, а в замке зажигания внутри какая-то хрень. В общем хотели спи. украсть мою машину какие-то нехорошие люди. Железяку эту из замка вытащить не удалось. Заказал личинку для замка зажигания и теперь думаю, как ее поменять. Помогите, кто уже менял. Говорят там каие-то клепки, а не болты.
P.S. - авто - Mitsubishi Colt, 2003 г.в., замок остался в выключенном положении, Автомат в положении "парковка", руль не крутится (штатная блокировка).

Снимай замок. Он должен быть на 2х болтах без граней, на них тебе и придётся пропиливать паз под отвёртку, в неудобной позе. А дальше если повезёт то замок будет разборный, поменяешь личинку. Блокировка руля этому делу не мешает. Дело в том что опыт у меня был с Тойотой, про Мицубиси могу ошибаться.

Да вот и сам взял ее три дня назад и так и думал. Но, видимо сейчас ничем не брезгуют. Какая разница, за что деньги просить.

Снимал недавно у себя на РВР замок зажигания - единственный ключ был утерян, делал новый по замку зажигания. Когда увидел эти хитрые 2 болта без граней, думал, трудно будет выкрутить, но. Запасся керном (можно и плоской отверткой с ручкой, по которой можно постучать молотком), маленьким молотком. Сначала накернил на шляпке болта выемку (неглубокую), а затем, наклонив керн, против часовой стрелки начал откручивать болтик с помощью керна и молотка. Срывается этот болт запросто, потом откручивается легко, пальцем. Особых заморочек эти хитрые болты не доставили, в общем.

Замок снял как посоветовал Driller - спасибо огромное (только воспользовался маленьким зубилом. ) Теперь вот думаю, как вытащить личинку. Где-то читал, что надо повернуть зажигание в положение включено, но вот как это сделать, если он не поворачивается. Есть какие идеи?

Я тоже слышал, что надо повернуть ключ в положение ON, а затем нажать какую-то там кнопочку на замке зажигания и личинка выпадет. Сам не делал этого, т.к. не было надобности. Попробуй просто съездить к ключникам, которые по личинке ключ изготовить могут и с ними переговорить. Может, помогут.

Всем спасибо. Особенно Driller. Замок снял. С извлечением личинки была проблема. Пришлось тупо взять большое сверло и просто высверливать всю личинку. В этом деле главное не переборщить. Ну а дальше дело техники - вставляешь новую личинку и ставишь замок. Еще раз всем спасибо.

Спасибо, Driller

Снимал недавно у себя на РВР замок зажигания - единственный ключ был утерян, делал новый по замку зажигания. Когда увидел эти хитрые 2 болта без граней, думал, трудно будет выкрутить, но. Запасся керном (можно и плоской отверткой с ручкой, по которой можно постучать молотком), маленьким молотком. Сначала накернил на шляпке болта выемку (неглубокую), а затем, наклонив керн, против часовой стрелки начал откручивать болтик с помощью керна и молотка. Срывается этот болт запросто, потом откручивается легко, пальцем. Особых заморочек эти хитрые болты не доставили, в общем.

У меня ВАЗ 21124, потерял ключ от замка зажигания, от дверей только дубликаты остались. Стал замок откручивать, а там тоже такие болты хитрые без граней - я и не понял, что это болты, подумал расклепано, развальцовано. Начал уже в инете искать, кто услуги по вскрытию дверей и замене замков оказывает, и на форум этот натолкнулся (спасибо Гуглю).

Постучал несколько раз молотком по отверке, они и открутились, да очень легко. А в магазине новые болты продаются с шестигранной шляпкой, болт затягиваешь - шляпка отламывается и остается снова круглый болт без граней.

Все по теме Замена замка зажигания Mitsubishi Pajero iO

Аккумулятор нельзя переворачивать, ещё потому, что в кислоте при его работе, со временем скапливаются отложения от свинцовые пластин и из-за этих отложений может произойти замыкание банок. Я знаю только один аккумулятор, которому это не грозит, обычная шахтерка, работающая 24 часа без подзарядки, т.к. все банки у неё изолированы друг от друга.

Самое . видео. Все на середине небось бросили смотреть и заказали реле. А дело не в нём, как говорит автор этого видео в конце?

Макс а какой максимальный зазор между поршнем и цилиндром допускается? Читал что всос и сжатие топливной смеси в картере обеспечивается за счет плотного прилегания тела поршня к стенкам цилиндра и кольца тут роли не играют. Со временем корпус цилиндра немного снашивается и небольшой уход этого параметра приводит к тому что смесь из картера не сживается а продавливается к впускным и выпускным окнам и мотор очень тяжело завести.

Здравствуйте, Валерий! Столкнулся с такой проблемой - резко пропала искра. Утром завёл машину (ГАЗ-2410), она поработала от силы 5 секунд на подсосе и уверенно заглохла. Дальше сколько ни крутил - даже не схватывает. Свечи мокрые, карбюратор исключается. Значит, проблемы с искрой. Замерял прибором напряжение - на обеих выводах катушки 12В, на клемме коммутатора '+' - 12В, на клемме 'КЗ' тоже 12В. Крышку трамблёра снимал, контакты чистил, всё бестолку. Не знаю, куда ещё лезть и что смотреть, высоковольтные провода к свечам на морозе стали как деревянные, может, где-то в них причина. Посоветуйте, что ещё можно сделать?

Ох, посмотришь - посочувствуешь, как этот блок иммобилайзера доставать из-за печки, особенно вспоминая, как тоже таким муторным безобразием занимался раньше. Хорошо, что теперь не обязательно никакой иммо доставать и вообще ничего разбирать не нужно - спасибо болгарам! :)

Чиним и ремонтируем © 2022 Все права защищены
Связаться с нами
English Deutsche Русский

Комментарии к теме Замена замка зажигания Mitsubishi Pajero iO

Была и у меня такая история, пришёл за ребёнком в садик, мелкий только начал ходить в сад: поехали в магазин, в магазине вдруг стало сыну плохо видимо в саду чето скушал не пошло, в итоге все произашло так быстро даже не успел с магазика выбежать прямо там начало тошнить, ну и мне на руку в которой был ключ.Все про ключ я забыл,(да и . с ним:) благо есть второй. Вот такая история. Всем всего всего,берегите себя и своих родных.

Здравствуйте, не работает парктроник в чем причина и куда он может быть запитан, КИЯ ЦЕРАТО 2 спасибо

важно проверить контакт между пружиной и контактом в катушке. мог окислиться. и свеча может и не причем

Красавец, час убил чтоб кто нить по-людски рассказал где плюсы и как они замыкаются, за 2 мин все стало на свои места. Спасибо. От себя добавлю что уже вычитал в документации - 2 плюса который были найдены экспериментальным путем - это контакт 30(розовый) и 30

Всем привет. У меня Фиат Альбея. При повороте ключа слышен щелчёк и тишина, не запустить двигатель. Аккумулятор менял на новый не помогло. Пол года стояла в гараже не эксплуатировалась.. Может кто знает проблему напишите. Спасибо.

привет,у меня Мазда центральный замок не могу подключить на замок там 5 проводов.Какой из 5 проводов подключить? Пожалуйста помогите

вопрос уже был решен, там оказалось масса не была подключена правильно, вывели корпус новый и все заработало как часики.

Форд скорпио 2.0 инжектор ОНС 1986!Мотор вынес весь мозг!Запускается с пол тыка и сразу глохнет!Искра есть свечи новые форсунки открываются бензонасос давление создает а в чем причина не могу понять на катушку и на комутатор питание подходит грешу на мозги или может есть другая причина?Плиз ПОМОГИТЕ!

Здраствуйте. У меня приора 2014 года она не крутит стартер когда машина нагреется от езды или от солнца и я не могу понять почему.когда машина нагретая при включени стартера начинает шёлкот реле блокировки стартера но я снимаю реле и замыкаю проводом и заводится.реле менял. Вот откуда идёт питание на реле не знаю.

Вот теперь бы найти инфу как у такого же рейнджа открыть капот при севшем акуме) Чё-то ничего не помогает. даже через прикуриватель не получилось.

Чиним и ремонтируем © 2022 Все права защищены
Связаться с нами
English Deutsche Русский

Голосование

Форумы

Замок ЗАЖИГАНИЯ

народ! А где мона болванки найти? Хочу сделать копию, но все ключники грят, что на авто нету у них.

Ищи ключников по авто (должны быть в Казани), они сделают именно дубликат чипованного ключа. Официальный путь через покупку болванки с чипом, нарезку ключа, программирования иммобилайзера выходит значительно дороже.

Замена замка или контактной группы.

Добрый день всем форумчанам. При мониторинге проблемы с заводкой авто. По всем признакам указывает на замок зажигания. Вопрос, при замене замка зажигания необходимо менять ключи? Возможно купить отдельно контактную группу замка ? Может кто решал проблему с замком ? Спасибо.

восемь903пять611812.
Серебристый МПС 1 2006 г., Шины 305*70*16, шноркель, бодик 6 см. Передний и задний бампер от МШУ.

у меня был опыт замены замка на "тройке".
1. разумеется, при замене замка ты меняешь ключи, т.к. меняется сама личина.
2. и нельзя забывать про иммобилайзер, который у тебя привязан к старым ключам. я просто пересадил чипы из старых ключей в новые.
3. третий момент - двери, бардачок у тебя остаются на старых ключах. то есть если используешь - будешь таскать с собой еще один ключ.

я так и сделал, ибо покупать какие-то детали не посчитал целесообразным, да и проблема у меня была чисто механическая (сносилась личина и клинила). просто заказал почти новый замок с Владика и поменял.

Montero 3 LTD 2001, 3.5 6G74 MPI, АКПП v5a51
- Как показала практика — для начала неплохо было бы ознакомиться с теорией (с)

hc2hunter писал(а): у меня был опыт замены замка на "тройке".
1. разумеется, при замене замка ты меняешь ключи, т.к. меняется сама личина.
2. и нельзя забывать про иммобилайзер, который у тебя привязан к старым ключам. я просто пересадил чипы из старых ключей в новые.
3. третий момент - двери, бардачок у тебя остаются на старых ключах. то есть если используешь - будешь таскать с собой еще один ключ.

восемь903пять611812.
Серебристый МПС 1 2006 г., Шины 305*70*16, шноркель, бодик 6 см. Передний и задний бампер от МШУ.

если вы про разборщиков, то предложений по замкам всегда очень много, и можно выбрать что нравится.
я тогда выбрал красивый чистенький замок в сборе с кольцом считывателя и 2-мя ключами.

сам по себе иммобилайзер - это не физическая штука (коробка или узел), а скорее абстрактное устройство.
чип, находящийся внутри ключа прописывается в мозги машины. поэтому чужим ключом и не заведешь. даже если он поворачивает замок и позволяет крутить стартер.
если не устаривает вариант с разрезанием ключей и перекидыванием чипов, то просто обратитесь к людям, которые прошьют новые ключи в мозги.
но тут фигня такая, чо еще до них надо как-то доехать, а машина возможно уже на новом замке и не заводится.
или сразу поехать к ним с ключами, но может окажется что в мозгах уже места нет под новые ключи. и после прошивки опять же не уедешь. то есть придется делать механику на месте.

ну и еще раз про 3-ий пункт.

возможно, ваш путь как раз поменять контактную группу. но я бы сказал, что разобрать личину дело непростое. когда вы его увидите - это хорошая инженерная конструкция, собираемая на заводе 1 раз и фактически не предусматривающая уже посторонних вмешательств.

Montero 3 LTD 2001, 3.5 6G74 MPI, АКПП v5a51
- Как показала практика — для начала неплохо было бы ознакомиться с теорией (с)

Да понял. У меня только пока вариант замены контактной группы. Так как все симптомы больного на неё и указывают. Ещё раз спасибо за ответ.

восемь903пять611812.
Серебристый МПС 1 2006 г., Шины 305*70*16, шноркель, бодик 6 см. Передний и задний бампер от МШУ.

Не знаю, как на тройке, а на МПСе первом с заменой контактной группы никаких проблем.
Я бы замок целиком не стал бы менять.

МПС, 4D56T (116 л.с.),2002 г, МКПП, бодик 6 см, Купер СТТ 285/75R16, Warn 9000, хобот, пневмоблок от П2, пружины от Патруля, хай джек, лопата, топор, бензопила

восемь903пять611812.
Серебристый МПС 1 2006 г., Шины 305*70*16, шноркель, бодик 6 см. Передний и задний бампер от МШУ.

такой же бред, как и в сигналках добивают место своими же ключами, чтобы нельзя было прописать новые.

Montero 3 LTD 2001, 3.5 6G74 MPI, АКПП v5a51
- Как показала практика — для начала неплохо было бы ознакомиться с теорией (с)

eddik писал(а): Возможно купить отдельно контактную группу замка ? Может кто решал проблему с замком ?

Можно.
MB903639 хорошо чинится. Если сточились контактные выступы на пластине, их можно "вытянуть", положив выступ в отверстие гайки М3 и выстукивая молотком через бородок. Потом чуть шлифануть в плоскость, контролируя прилегание.

eddik писал(а): Возможно купить отдельно контактную группу замка ? Может кто решал проблему с замком ?

восемь903пять611812.
Серебристый МПС 1 2006 г., Шины 305*70*16, шноркель, бодик 6 см. Передний и задний бампер от МШУ.

Читайте также: