Замена лампочек в приборной панели лансер 10

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

отчёт по перепаиванию подсветки приборной панели

вот и я добрался до подсветки приборов
главной целью было убрать красный экран на какой нибудь другой лижбы не красный

сделал поярче цифры и стрелки и цвет голубоватый сделал вместо "тёплого" белого
ещё заменил красный цвет экрана на голубой, затем на болотно серый
чесно говоря экран не очень понравился, хотя яркость хорошо настроил. цвет самой матрици конечно вносит свои измененеия — с белой подсветкой цвет получается сине-зелёный (болотный) очень нейтральный ненавящивый цвет особенно с урезаной яркостью диодов. не скажу что я от него в восторге но красный уже приелся так что лучше любой только не красный
а вот стрелочки класно получились, я доволен, чуть убавлю яркость а то чуууточку переборщил,
теперь они за счёт оттенка богаче смотрятся и более контрастные

как делал
Разобрал всё полностю до платы
впаял два тестовых провода питания
самой последний пин во втором ряду (на фото чёрный провод — минус)
и в первом ряду пред последний — зажигание плюс

дальше выпаял диоды около стрелок
это достаточно просто сделать обычным паяльником с иголкой, феном не стал греть
впаял туда попарно белые с синими диодами в удвоеном количестве
можно было тупо впаять просто более мощные типо SMD 5050
но по опыту проделаной работы (перепаивал раза 4) лучше всего впаивать такиеже диоды но с более лучшими характеристиками, максимум добавить 2 синих в одну из трёх запаралеленых цепей ибо получается достаточно ярко

дальше взял дисплей — внимание он у нас бывает разный — не тупо цветной/не цветной, но и с разной посветкой
такой как у меня — это старого образца — подсветка находится по бокам экрана на каждый цвет идёт по 6 диодов.
их тоже выпаиваем и ставим свои только с одной оговоркой по яркости
если яркости много допаиваем резисторы я не стал издеваться над своим зрением и выпаивать заводски и не стал забивать мозг характеристиками драйвера
взял и тупо впаял в цепь резисторы со светодиодной ленты методом подбора был получен рузультат 900 Ом. покрасил цапон лаком и попробовал проехаться вживую

дальше снова разберу, вытру все отпечатки пальцев и добавлю пару примочек для проекта по фарам П.С. но это уже совсем другая история…

первые две фото
одна с улучшеной подсветкой спидометра вторая без

П.С. некоторые фото не чесным путём стырены с отчёта INOXса

Почти завершил замену ламп подсветки всего и вся в салоне авто, начатую еще весной. Можно уже сформировать в отчет.

Лампы перегорали долго и постепенно, но своевременно не менялись, пока в салоне не наступила почти полная темнота. Разом закупил все необходимые лампы и начал замену. Цена на некоторые оригинальные лампочки переваливает за 10$, что выходит за все рамки приличия. Поэтому подбирал как оригинальные лампы, так и дешевые аналоги.

Подсветка кнопок подогрева сидений.

Про снятие и разборку блока кнопок подогрева сидений подробно писать не буду. Это самые популярные по перегоранию лампы, думаю менял их каждый. Только при разборке нужно постараться не потерять мелкие шарики и пружинки.
Вынимаю центральные лампочки, отвечающие за подсветку кнопок. Прошлый раз я их менял на оригинал, в этот раз купил аналогичные лампочки без патрона с длинными усами. Вынимаю аккуратно пинцетом старую лампочку из резинового патрона распутывая усы при помощи пинцета. На фото старая сгоревшая лампочка, новая с длинными усами и сам патрон.

При помощи все того же пинцета устанавливаю новую лампочку в патрон и закручиваю усы как было. А как было смотрю на второй лампочке. Не переусердствуйте, резиновый патрон легко порвать, что у меня и получилось с одним из двух патронов.

Слева видно порванный патрон, но это не повлияло на работу лампочки. Блок кнопок собираем в обратной последовательности и устанавливаем на место.

Подсветка кнопки аварийки.

Самая труднодоступная лампочка находится в кнопке аварийки. Чтобы к ней добраться поддеваю отверткой и снимаю рамку магнитолы вместе с самой магнитолой. Отсоединяю от нее разъемы. У меня какой-то один провод не отсоединялся от магнитолы, поэтому она так и лежала возле ручки КПП, до куда хватило длины этого провода.

Откручиваем 2 болта крепления пластиковой сабли (на фото уже откручены) и аккуратно сдергиваем ее с пистонов.

Некоторым удавалось на ощупь подлезть к кнопке аварийки и отщелкнуть ее не снимая сабли, но у меня не получилось, и все-равно саблю придется снять чтобы вынуть щиток приборов.
С лампой подсветки кнопки аварийки не экспериментировал — поставил оригинальную лампу.

Подсветка и индикация щитка приборов.

Чтобы снять щиток приборов откручиваю кожух рулевой колонки и 2 самореза в козырьке щитка. Щиток извлекается наружу.

На приборке обнаружил какую-то надпись маркером. Что это? Приборка с разборки?

Еще обнаружил устранение скрипа приборки щепочкой — креативный подход кого-то из прошлых владельцев.

Откручиваем у приборки заднюю крышку и видим лампочки 3-х типов: подсветка приборки — синие, индикация — черные, подсветка одометра — оранжевая.

Мне нужно было заменить оранжевую и несколько черных. Для приборки я купил лампы аналоги, которые хорошо подходят вместо оранжевой лампы и условно подходят вместо черных ламп.
На следующем фото хорошо видно, что размеры лампочек и формы патронов отличаются, но при этом черный патрон — аналог подходит вместо оранжевого.

Аккуратно снимаем оранжевый светофильтр и переставляем на новую лампочку.

Далее меняю черные лампочки. Лампы аналоги также отличаются от оригинала. Слева — оригинал, справа — аналог.

Из-за большей длины патрона и более широких боковых усиков лампы аналоги подходят, но не во все места. Поэтому ранее и написал что подходят условно. Где-то длинный патрон не даст поставить заднюю крышку приборки, где-то широкие усики будут мешаться. Путем подбора и перестановки заменил сгоревшие лампы. В неудобные места переставил оригинальные лампочки, а где позволяла ситуация поставил аналоги. Получилась следующая картина.

На фото видно, что в места, обозначенные красными кругами, лампочки с длинным патроном не встанут.
Хотел не менять постоянно горящие лампочки SRS и Check Engine. Но потом все-же поменял. Не хочется вынимать приборку второй раз, и горящие лампочки быстрее вынудят меня заменить вторую лямбду и разобраться со шлейфом подушки безопасности в руле.

Подсветка кнопок ПТФ.

Здесь замена очень простая. Сдергиваем с клипс треугольную накладку, отсоединяем разьемы, вынимаем и разбираем кнопки.

На приобретенных лампах стояли светофильтры другого цвета, поэтому переставил их со старых ламп.

Подсветка блока климата.

Откручиваем 2 самореза в верхней части рамки блока климата и сдергиваем рамку с клипс. Откручиваем еще 4 самореза чтобы вынуть блок климата.

Аккуратно разбираем блок климата стараясь не оторвать шлейф проводов.

И тут меня постигло разочарование: лампы из пакетика с надписью "Подсветка пепельницы и блока климата" не подходят к блоку климата от слова совсем. Посмотрел на внутренности блока и собрал обратно. Буду заказывать новые лампы.

Подсветка пепельницы.

Тут проще некуда. Берем и выдергиваем пепельницу. Выдергиваем из патрона лампочку и вставляем новую.

Хорошо, что хоть к пепельнице подошли эти лампочки.

Подсветка корректора фар и регулятора яркости щитка приборов.

Тут замена тоже не сложная, лампы покупал оригинальные. Поддеваем отверткой рамку, отсоединыем разъемы, вынимаем регуляторы и меняем лампы. Но после замены ламп регулятор яркости приборки не подсвечивался. Чтобы понять причину полностью разбираю регулятор.

Видимо случилось короткое замыкание, дорожка питания лампы подсветки перегорела и отслоилась от платы.

Не хочется менять регулятор из-за перегоревшей дорожки подсветки. Пришлось прибегнуть к лютому колхозу, который даже постыдился фотографировать: отгоревшие дорожки-проволочки загнул под низ платы (чтобы они ничего не перемкнули на плате) и скрутил между собой как проволку. Этот колхоз сработал — подсветка регулятора заработала.

Панель приборов Лансер 10 — это совокупность контрольно — измерительных устройств, где находятся, такие составляющие, как: спидометр, тахометр, щиток, с информационными значками и многофункциональным дисплеем, регулятор яркости подсветки, которой оснащена приборная панель.

Приборка на Лансер Х и ее описание

Многофункциональный дисплей, полностью оправдывает свое определение, поскольку, выдает широкий спектр, необходимой информации, в котором, так же, содержится ее расшифровка, что значительно упрощает эксплуатацию автомобиля и предостерегает от ошибок технологического характера.

Компания Мitsubishi, оборудует свои модели, приборной панелью монохромного образца. Но для любителей оригинальности, существует возможность выполнить своеобразный рестайлинг, путем замены штатной панели на цветную панель. Цветная панель, отличается от монохромной, улучшенной фактурой визуального оформления электронной информации, ее освещением и разнообразием цветовой гаммы. Это обуславливается тем, что в отличие от простой, серой тональности, с красно – желтыми информационными значками, и общей структурой подсветки, которые характеризуют монохромную панель, цветная обладает более качественными и развернутыми характеристиками.

На цветной панели приборов, в отличие от монохромной, шкала тахометра и циферблат спидометра, имеют функцию подсветки, непосредственно самих цифр и стрелок, каждой в отдельности, что создает, невероятную декоративную атмосферу, в стиле ralliart. Так же, выделяется оригинальностью, в плане оформления и разнообразия цветов, щиток с информационными значками и многофункциональный дисплей. Все преимущества, цветного образца дисплея для Митсубиси, можно рассмотреть на изображениях, расположенных чуть выше, или, что еще лучше, установив данный прибор в свою машину. Цена, на такой тюнинг, колеблется в пределах от 15 000 до 20 000 рублей.

Демонтаж панели приборов

Чтобы снять панель приборов на Митсубиси Л, нужно частично разобрать переднюю панель, но это не потребует много времени. Главное сделать все так, как описывает инструкция, приведенная ниже, в таблице. Перед тем, как приступить к демонтажу, необходимо обезопасить себя и электронику машины от замыкания, путем снятия клемм с аккумулятора. Сбросив клеммы, нужно убедиться, что панель погасла.

-=IL=-

может тема и быЛА, Я НЕ НАШЕЛ!

Вобщем тема такаЯ, РЕШИЛ Я ЗАМОРОЧИТЬСЯ, так как ну совсем тухло подсвечивается приборка!
Готов был потратить отсилы 5000, обзвонил конторы в мск все говорят 7000 и всю! приборку нужно перепаивать диодами. это меня смутило больше чем 7000 и решил я все сделать сам! короче без песен и басен нашел лампочки один в один как штатные только мощность побольше производитель ТОЙОТА! заменил!

Светит ярче и значительно чётче. ВЫГЛЯДИТ КАК ОРИГИНАЛ БЕЗ ТЮНИНГОВ-ШМУНИНГОВ

Лампочки эти стоят от 200-300 рублей в зависимости от наглости продавца)! ИХ НУЖНО 3(ТРИ)ШТУКИ

ЕСЛИ У КОГО РУКИ НЕ ОЧ. ПОД ЭТО ЗАТОЧЕНЫ!

МОГУ ВАМ ПОМЕНЯТЬ! ПРИВОЗИТЕ!

Gin des

о круто :) а я сточил на обратной стороне там где на панельках которые с внутренней стороны подсвечиваются краску, которая закрывала прозрачный красный слой - эффект конечно не тот - но похожий :) выложи фотки плиз, интересно посмотреть как получилось.

-=IL=-

даже знаете какой эффект появился. когда от стрелки точка идет по окружности тахо и спидо))) о как. как в лекусе)))

goi

Gin des

синяя подсветка фигня - глаза на помойку :) красная и ораньжевая рулить :) надо только с яркостью попасть в точку.

LASER

давай фотки
+ попоподробней плиз..
какие точно лампочки (маркировка их там или что), что где крутить и т.д. :)

синяя подсветка веригуд ненадо. было 2 пассата B5 и B5+ отлично светила синяя подсветка штатная. все четко и глаза совсем не устают.

-=IL=-

давай фотки
+ попоподробней плиз..
какие точно лампочки (маркировка их там или что), что где крутить и т.д. :)

-=IL=-

LASER

goi

синяя +1000
на всех правильных авто сине белеая)
давай фото

goi

УРОВЕНЬ. Только ручку КПП в топку.

Gin des

Синий цвет самый утомительный для глаза - это физиология, кста в водительских очках которые с желтыми стеклами и для контрастности - там синюю часть спектра часть вырезают. Самый жир ораньжевая и красная :) но синяя подсветка видать уровень :) раз за нее так много народа :)

IL я бы подвез приборку на след неделе :) ну там + с меня пиво :)

LASER

IL я бы подвез приборку на след неделе :) ну там + с меня пиво :)

ну видимо она для твоих глаз утомительна. конечно смотря какая..
на пассатах ездил? повторюсь.. там отличная синяя подсветка.
я вот как пересел с пассата на эво жутко не нравилась красная и глаза уставали. сейчас привык, но все равно тускловато светит поярче было бы конечно намного лучше.
кстати на бмв оранжевая была тоже не нравилась. а вот синяя пассатовская самое то. )

-=IL=-

IL я бы подвез приборку на след неделе :) ну там + с меня пиво :)

Gin des

Господа Пересеклись с Илюхой (IL) общем дозатюнил себе приборку, выкладываю разшариваю инфу как и что надо сделать чтобы приборка была яркой :)

Вкратце: надо заменить три лампочки которые сзади приборки в штате они более тусклые меняем со штатных на чуть более яркие синенькие :))) и в штате на лампочки надеты белые такие гандончики а мы ставим лампочки без оных.
- ниже смотрите фотки, все вроде понятно, могу добавить только что на моей приборке стрелки не красные как в штате а белые, я снял их почистил сзади красную краску и покрыл их белым лаком для ногтей (взял у подруги) из-за этого стрелки белые + я снимал штатные шкалы и с другой стороны подчищал краску под некоторыми делениями - из-за этого как вы можете видеть на фото некоторые деления более яркие чем другие, то есть подсветка не равномерная а с акцентами. вот собсна и все, дальше сморим фото :) и делаем себе такую же!

BlackJesus

мне кажется, что эти беленькие штучки на лампочках как раз и были для равномерного распределения света.

Gin des

мне кажется, что эти беленькие штучки на лампочках как раз и были для равномерного распределения света.

c беленькими штучками определенно светит тусклее, без них никакой особой неравномерности не заметил, если убдете приборку разбирать увидите, что лампочки светят прям в специально подведенные к ним ножки оргстекла по этим ножкам свет потом расходится по приборке исходя из этого опятьже сомневаюсь что без них хуже :)) - как бы то ни было то что получилось мне очень нравится, подсветка с оптимальной яркостью, видно отлично даже днем + не ядовитая из серии "вырви глаз" - в принципе на фотках все видно.

LASER

Вся подсветка в салоне была красной, т.к. предыдущий владелец менял лампы, чтобы все светили в цвет подсветки приборной панели и магнитолы.

Поначалу мне это понравилось, но поездив какое-то время понял, что мне не нравится красная подсветка отопителя, ведь там сине-бело-красная шкала и светится она вся красным… Штатная белая подсветка нравилась мне больше и я стал задумываться о замене ламп.

А ещё в тёмное время суток обратил внимание на то, что подсветка панели приборов не равномерная, показания на электронном одометре практически не видно. Причина этому несколько перегоревших ламп. Также кнопка аварийки вообще не подсвечивалась.

MR975280 — лампа подсветки шкал панели приборов (тахометр, спидометр, указатель температуры охлаждающей жидкости, указатель уровня топлива) для рестайлинговой панели приборов.
Цена — 267 руб. шт. Таких нужно 3 шт., менял все.

MN134601 — лампа подсветки одометра (LCD-дисплей на котором отображается пробег).
Цена — 273 руб. шт. Такая нужна 1 шт.

MR444536 — лампа подсветки индикаторов панели приборов (маслёнка, сheck еngine, аккумулятор, ABS, стояночный тормоз, SRS, уровень топлива, индикатор открытых дверей, указатель поворотов, дальний свет, противотуманки).
Цена — 226 руб. шт. Таких нужно 13 шт., менял одну.

MR568787 — лампа подсветки блока управления отопителем.
Цена — 291 руб. шт. Таких нужно 2 шт., менял обе.

MR572769 — лампа подсветки кнопки аварийки.
Цена — 240 руб. шт. Такая нужна 1 шт.

MR532433 — лампа подсветки реостата регулировки яркости подсветки приборов.
Цена — 311 руб. шт. Такая нужна 1 шт.

8475A004 — лампа подсветки модуля корректора фар. Эта от Lancer X, но подходит на 9.
Цена — 174 руб. шт. Такая нужна 1 шт.

Читайте также: