Замена лампочек в приборке ниссан мурано

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 20.09.2024

История о том, как невнимательность и расторопность, превратили 5-и минутное дело, в многочасовой геморой)
Поехали, будет весело))
Вообщем перегорела у меня лампочка на приборке, а точнее в рйоне спидометра, перегорела еще чуть ли не при покупке авто, хотел поменять, но потом че то забил болт на это и следил только за оборотами и уровнем топлива)
Но тут, как выпал снег, клюнул меня петушок в сраку с этой лампочкой! Ну думаю, раз руки дошли до машины, тем более, как мне казалось дело то 5 минутное, за одно и сменю лампочку, но это было начало конца((
В принципе приборка была откручена, так как делали автозапуск, попросил не прикручивать и вот мои шаловливые рученки уже держат в руках приборку)

Кстати, вообще как бы рекомендуется при снятии приборки и скинуть клему с акума, но …

Возможно из за этого возник следующий трабл, но об этом позже!

После того как открутили шурупы, снимаем серебрянную окантовку( или как ее обозвать, накладку, нпанельку, покуй короче, как хотите называйте), отстегиваем штекера, что идут на аварийку и на регулятор яркости!

Далееееее, откручиваем шурупы в тех метах, где отметил кружочками, без лишних вопросов, просто открутите))

А вот с этого момента, мой поезд под названием разум двинул куда то не в том направлении)
И диагноз этому один!

После того, как разобрали все, переворачиваем приборку и видим следующее.

Чем больше разбираю ниссан, тем все больше перестаю понимать логику инженеров! В прошлом авто, было все предельно просто, вот колодец, тут же в центре лампочка достал и поменял, ну кто ж бы мог подумать, что они окажутся именно в этих местах, что отмечены кружками! А теперь история идиотии, читаем далее)

Вообщем история нее.ического идиотизма заключается в следующем…
Нет нет, не подумайте, я не пытаюсь оправдываться, накосячил и натупил по полной)

Вообщем пока разбирал, попутно рыскал в интернете с телефончика, первая попавшееся сылка с мурано клуба вроде, или ниссана, короче не важно, ну мол что суть в чем была, что типо подстветка там диодная и что бы поменять, надо рабирать всю полностью, включая и снятие стрелок!
(Диодами оказались подстветки чека, абс и прочей перхоти)
Ну надо, так надо подумал я, баран и разобрал!
А как разобрал, так и осознал свое никчемное предназначение, на этой бренной земле((
Вообщем с горем пополам собрал все обратно!

Кстати, кому если надо, как отрегулировать стрелки!
Ну, по крайней мере как я это сделал:
Подключаем прибору, заводим, подключаем ELM, включаем CVTz50, программка такая, если кто незнает)
Тахометр — выставил холостой ход в 1000, насадил стрелку на 1000, попал в идеал))
Со спидометром думаю все понятно, гловное выставить в ноль))
Температура двигла, прогреваем полностью, у меня стрелка всегда держалась ровно по середине, так и выставляем!
С топливом уже по веселей, перед этим заправли почти полный бак, тут и ошибка, что почти, едем на АЗС, доливаем полный бак, там же и выставляем стрелку по максимуму и все))

Но, беда как обычно, не приходит одна!
С.КА, НИГДЕ НЕТУ ЛАМПОЧЕК ПО РАЗМЕРУ!
С горем по полам, подобрали такие, лишь бы в патрочик вошли и сидели там.

Ну и казалось бы, вроде все, все конечено, я победитель)))
Но Мурано такая сука, быстро может осадить тебя на жопу, что он и сделал!
После всей сборки, выглядит это все так.

А следующее НО, так НО.

Загорелась лампочка брейк и что с ней делать незнаю, уже тормозуху посмотрел и колодки глянул, ну там еще дохрена их, вылезла именно после снятия приборки!

ПОМОГИТЕ ЛЮДИ ДОБРЫЕ, КУДА КОПАТЬ, ЧТО СМОТРЕТЬ, НУ СИЛ УЖЕ НЕТУ((((
И горит еще ошибка подушек, но она как горит, моргает, грешу на шлейф, у кого то видел аналогичную проблему! Да и сам уже два раза скидывал и при первом же поворте руля, снова загоралась! А может быть и не шлейф, мож другие какие проблемы, подскажите, кто чего знает!
И не стоит связывать эти две ошибки, ошибка на подушки моргала с самого момента покупки!

Ну и на последок, немного юмора вам, разбавить горечь моих косячных рук)
Вот что по версии гугл означает ошибка break)) ( для тех кто в танке, видимо гугл понял это слово как брак, ну хотя и это тоже та еще ошибка)

После дождя или мойки автомобиля, а также при перепадах
температур на внутренней поверхности рассеивателей при-
боров наружного освещения может временно образовывать-
ся конденсат. Это вызвано разницей между температурой
внутри прибора и температурой наружного воздуха. Это не
является признаком неисправности. При образовании на
внутренней поверхности рассеивателя крупных капель воды,
обратитесь к официальному дилеру NISSAN.

Замена ксеноновых ламп

При необходимости замены, обратитесь на сервисную стан-
цию официального дилера NISSAN.

При работе ксеноновые фары находятся под высоким на-
пряжением. Чтобы избежать поражения электрическим
током, запрещается вносить изменения в конструкцию
фар или разбирать их. Ремонт или замену ксеноновых фар
всегда следует проводить только у официального дилера
NISSAN.

Используйте лампы такого же типа и мощности, что были
установлены в фарах первоначально:

Мощность ламп для фар дальнего/ближнего света
(ксеноновые фары): 35 Вт
Обозначение лампы: D2S

НАРУЖНЫЕ ОСВЕТИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ

Передний указатель поворота

Передний габаритный фонарь

Задний противотуманный фонарь

Боковой повторитель указателя
поворота*

Задний указатель поворота

Задний комбинированный фонарь

Фонарь заднего хода

Центральный верхний стоп-сигнал*

Фонарь освещения
регистрационного знака

*: Для замены обратитесь на сервисную станцию офици-

ального дилера NISSAN.

ПЛАФОНЫ ВНУТРЕННЕГО ОСВЕЩЕНИЯ

Плафон для чтения карт

Задний плафон индивидуального
освещения

Плафоны подсветки порогов
(для некоторых вариантов
исполнения автомобиля)

подскажите канал на датчик давления масла? Постоянные трудности с лампой в приборной панели уже задолбали.

Здравствуйте! Низкий поклон за Ваши видео. Очень интересно и познавательно! Обращаюсь к Вам с таким вопросом. Этой зимой загорелся значок abs и значок стояночного тормоза, abs перестала работать. Диагностика в сервисе показала неисправность датчика abs правой задней ступицы, которая меняется в сборе (авто - Toyota Yaris Sedan). Чистили контакты датчика, никаких улучшений это не дало. Отъездил так месяц, значки горели. Купил ступицу на замену, а значки потухли без постороннего вмешательства, abs заработала, как надо). В течение 3 месяцев проблем не наблюдается вообще. Общий пробег авто приближается к 140 тыс. км., ступицы 'родные'. Как думаете, стоит сохранять новую ступицу на замену, или вполне возможно продать ее? Заранее, спасибо!

Хотелось бы, чтобы подробнее по лампе в приборной панели объяснил бы ))) Здравствуйте у меня Ниссан Максима а 33 механика после удара машина не заводится На буксире заводится подскажите пожалуйста что за пробле

Про лампу в приборной панели и так куча информации в интернете… У меня другой значок вода в топливном фильтре

…то оцифровать приборную панель уже будет посложнее. Однако, глаза боятся, а руки делают.

Для экспериментов я приобрел приборку от европейца, но принципиально она ничем от американца не отличается, кроме как расположением кнопок одометра и стоп-сигнала, и настройками тока для стрелочки спидометра (а еще она не такая жирная и не пытается найти у меня нефть). Дело в том, что у европейца и американца отличается максимальная скорость на спидометре, соответственно при 240км/ч на американце, европеец покажет приблизительно 210. Таким образом, графическая накладка не взаимозаменяемая:

Вот схема из файла Приборка.pdf (страница 10) с номерами контактов и куда чего идет:

А теперь опишу как работает панель согласно документации Приборка.pdf.

Лампа ремня безопасности контакт 3
Лампа омывайки — контакт 6
Лампа аккумулятора контакт 4
Лампа сигнализации контакт 5
Работа спидометра:

И тут начинается самое вкусное. Все остальные данные которые выводит приборная панель, приходят по шине UART, а именно: тахометр, уровень топлива, температура охлаждайки, ошибка двигателя, CVT, ABS, низкое давление в шинах, AWD, AWD Lock, сигнал поворота, дальний свет, VDC OFF, SLIP, индикаторы круиз-контроля — CRUISE и SET, CVT, индикатор открытой двери, уровень масла, габариты, сигнал пищалки и режим коробки (P, D, R, S и так далее включая ручной режим и номер передачи). Пробег одометра рассчитывается согласно показаниям сигнала спидометра и пишется в память приборной панели (в том числе). Когда я подключаю чужую приборку к своему авто, показания одометра не родной приборки не сбрасываются.

Далее приведу показания приборки при подключении питания, но отсутствии управляющих сигналов (согласно файлу Приборка.pdf страница 32). UART не подключен и линии контактов 3, 4, 5 и 6 висят в воздухе:

Спидометр, тахометр, топливо, температура охлаждайки — показания по нулям. Сама панель будет находиться в ночном режиме, то есть подсветка приборов включена. Дисплей Вариатора не показывает ничего. Пищалка молчит.

ABS, VDC OFF, SLIP, Ошибка тормоза — все эти индикаторы должны гореть при подключении питания и отсутствии связи.

Дальний свет, не закрыта дверь, низкое давление в шинах, CRUISE, SET, AWD, AWD LOCK, масло, поворотники, ошибка двигателя, CVT — эти лампы будут выключены.

Теперь нам необходимо подключиться к контактам UART и вывести данные в компьютер при помощи USB-UART моста. Я использовал вот такой:

Это после декодирования

Предпоследние два байта всегда по нулям первые, если перевести HEX в DECIMAL растут с 160 по 169. HEX — набор символов о котором речь шла выше, это не что иное, как десятичные числа в шестнадцатеричном (чуть пальцы не сломал пока писал) формате.

Стало жарко. Дай думаю скормлю эти же данные приборке через Terminal. Втыкаю TX USB-UART преобразователя в RX приборки, и она начинает пищать всеми цветами радуги. Тут я догадываюсь, что не все так просто. Видимо UART физического уровня несколько отличается от того, что используется в тех же ардуинах. Снимаю накладку с приборки, туплю на плату, перерисовываю схему и ага! Действительно это дифференциальная пара. Не вдаваясь в подробности скажу лишь, что я подпаялся непосредственно к площадкам, идущим прямо к контроллеру и тогда все заработало нормально. Вот фото куда чего паять:

Ого — подумал я. — Это же почти как у спидометра! Дай, думаю, скормлю приборке логи, что я записал с машины. Скормил. Приборка повторила все то, что я вытворял в авто с авто на авто. Эка я умен — не скромничал я про себя! Решил изменить некоторые знаки и снова скормить приборке измененный файл. Ничего не произошло. Хм — подумал я. Чего же делать то? И приуныл, снова подперев рукой подбородок.

….Странные цифры в конце каждой секции…
…Четыре пары нулей и потом какие-то цифры…
Открыл я виндокалькулятор. Зачем-то переключил в режим HEX. Почему-то решил взять все числа в формате HEX исключая номер секции и последнее число и перемножить их между собой методом XOR. Внезапно! Сумма XOR чисел оказалась равна последнему числу в секции. Интересно — подумал я. Видимо, байт контрольной суммы — осенило мою голову. Изменил несколько чисел, заXORил их между собой, сумму вписал в конце секции и скормил приборке. Приборка изменила показания тахометра. Все понятно. Структура стала ясна:

A0 40 00 00 78 3F 00 00 00 00 07

Номер секции — A0

Данные — 40 00 00 78 3F 00

Байты конца строки — 00 00 00

Байт контрольной суммы — 07

Короче, чтобы расшифровать чего куда какой бит изменяет на@овнокодил я такую софтину:

Облачные серверы от Маклауд быстрые и безопасные.

Зарегистрируйтесь по ссылке выше или кликнув на баннер и получите 10% скидку на первый месяц аренды сервера любой конфигурации!

При необходимости замены, обратитесь на сервисную стан-
цию официального дилера NISSAN.

Используйте лампы такого же типа и мощности, что были
установлены в фарах первоначально:

Мощность ламп для фар дальнего/ближнего света
(ксеноновые фары): 35 Вт
Обозначение лампы: D2S

НАРУЖНЫЕ ОСВЕТИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ

Передний указатель поворота

Передний габаритный фонарь

Задний противотуманный фонарь

Боковой повторитель указателя
поворота*

Задний указатель поворота

Задний комбинированный фонарь

Центральный верхний стоп-сигнал*

Фонарь освещения
регистрационного знака

*: Для замены обратитесь на сервисную станцию офици-

ПЛАФОНЫ ВНУТРЕННЕГО ОСВЕЩЕНИЯ

Задний плафон индивидуального
освещения

Плафоны подсветки порогов
(для некоторых вариантов
исполнения автомобиля)

Плафон освещения багажного
отделения

Подсветка зеркала
в солнцезащитном козырьке

как снять панель приборов на Nissan Murano и заменить лампочки подсветки.

Замена лампочки подсветки бардачка nissan murano z51Подробнее

Замена лампочек подсветки номерного знака nissan murano z51 светодиодыПодробнее

Замена лампочек салона на ниссан мурано Z51 Nissan MuranoПодробнее

Nissan murano Z50 хакаю приборную панельПодробнее

Замена лампочек в габаритах . На Нессан Мурано.Подробнее

диагностика на ошибки и их удаление без особых приборов на ниссан мурано z50Подробнее

Ремонт панели приборов NissanПодробнее

Замена лампочек габаритных огней Nissan Murano z51Подробнее

Секреты и скрытые функции Nissan MuranoПодробнее

диодные лампы на Ниссан МураноПодробнее

Снятие центральной панелиПодробнее

Скрытое меню мультимедиа системы 06IT Ниссан Мурано Z51Подробнее

Пересел на Nissan Murano Z52 с Z51. Сосать умеет! Впечатления за первые 3000км.Подробнее

Nissan Murano (2003-06) (USA) — монохром. Установка мультимедиа 2018. Работает ВСЕ!Подробнее

NISSAN MURANO Z50 — улучшаем свет . Би ксеноновые линзы HELLA 3R PREMIUMПодробнее

Ниссан Мурано Z50. Обновление штатной оптики. Диодные фары. Nissan Murano z50 diode headlightsПодробнее

Ниссан мурано замена ламп подсветки приборов

• ПРИВЕСТВИЕ НОВИЧКОВ

• FAQ NISSAN

Откуда: Воронеж
Авто: Nissan Murano Z51
Комплектация и откуда Ваше авто: LE
Год выпуска: 2010

Заметил, что на купленном мной не так давно z50 не горят несколько лампочек: перчаточный ящик, P-R-N-D, отсек для мелочи, подсветка из нависающей части (в которой магнитола) — там тоже есть подсветка. (нигде не нашел инфы о ней, но она есть)

В перчаточном ящике поставил светодиод. Ставиться легко. Пришлось открутить 4 самореза, что держат ящик, т.к. лампа провалилась. дальше проще простого — меняем лампу (только пробуем, включив габариты — у диода + и -), лампу закрепляем, прикручиваем назад ящик

Народ, фото света бардачка и консоли выложу позже (забыл сфоткать)

как снять панель приборов на Nissan Murano и заменить лампочки подсветки.

Показать панель управления

Комментарии • 32

Спасибо. Просто огромное,человеческое спасибо.

Большое человеческое спасибо дорогой ,очень помог сэкономить моё и наверное не одного властителя этого прекрасного автомобиля z50 созданного для души ,снимай побольше видов про мурано z50 ,с .ув Сергей.

Прикольно у них панель в отдельном боксе. Спасибо, очень полезно.

Спасибо конечно но я не смог сами лампочки вытащить

Добрый вечер, а какой аналог можно применить из лампочек ?? По коду не находит

Добрый день! А у вас есть инфа как заменить реле печки отопителя на ниссан мурано 50

как снять панель приборов на Nissan Murano и заменить лампочки подсветки.

Показать панель управления

Комментарии • 32

Спасибо. Просто огромное,человеческое спасибо.

Прикольно у них панель в отдельном боксе. Спасибо, очень полезно.

Спасибо конечно но я не смог сами лампочки вытащить

Добрый вечер, а какой аналог можно применить из лампочек ?? По коду не находит

Добрый день! А у вас есть инфа как заменить реле печки отопителя на ниссан мурано 50

Читайте также: