Замена лампочек ситроен с3 пикассо

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова Citroen C3 , давление в шинах Citroen C3 , неисправности Citroen C3 , подготовка к зиме Citroen C3 , тормоза Citroen C3 , масляный фильтр Citroen C3 , топливный фильтр Citroen C3 , фильр салона Citroen C3 , регулировка фар Citroen C3

Передняя блок-фара и лампы в передней блок-фаре

Примечание:
- Если необходимо только заменить какую-либо перегоревшую лампу, то операции по снятию и установке фары можно пропустить, и перейти непосредственно к замене самих ламп (см. соответствующий раздел ниже).
- Ниже описана замена блок-фары и/или ламп блок-фары с правой стороны. Замена с левой стороны выполняется аналогичным образом.

Снятие передней блок-фары

1. Выключаем зажигание и все электропотребители.

2. Открываем капот.

3. Ключом с головкой на 10 отворачиваем два болта крепления решетки радиатора, расположенных по ее бокам.

4. Затем ключом с насадкой TORX T20 отворачиваем два винта крепления решетки радиатора, расположенных на ее верхней кромке.

5. Разжимаем фиксаторы по бокам решетки, смежные с нижними кромками фар. Затем приподнимаем решетку радиатора, отцепляя нижние установочные выступы, и снимаем ее с автомобиля.

6. Ключом с насадкой TORX T30 отворачиваем три верхних винта крепления переднего бампера.

7. Выкручиваем передние колеса влево или вправо в зависимости от того, с какой стороны мы снимаем блок-фару. В нашем случае – вправо.

8. Затем, при помощи плоской отвертки или любого другого подходящего инструмента, извлекаем два пластиковых фиксатора крепления подкрылка к кузову автомобиля.

9. Отсоединяем подкрылок от бампера и, …

… в образовавшемся пространстве, ключом с головкой на 10 отворачиваем боковой болт крепления переднего бампера к крылу.

10. Отсоединяем бампер о крыла.

11. С той стороны, с какой мы снимаем блок-фару, плоской отверткой отгибаем лапку переднего бампера, расположенную под фарой, …

… и аккуратно сдергиваем верхнюю часть бампера вперед от автомобиля.

12. В образовавшемся пространстве ключом с головкой на 12 отворачиваем два нижних болта крепления передней блок-фары.

Первый болт крепления

Второй болт крепления

13. Сверху блок-фары поддеваем и затем отсоединяем ее фиксатор.

14. Аккуратно извлекаем переднюю блок-фару из автомобиля.

15. Вытягиваем фиксатор и отсоединяем электрический разъем блок-фары.

16. Окончательно снимаем фару с автомобиля.

17. Если это необходимо извлекаем со старой блок-фары лампы.

Замена ламп в передней блок-фаре

Примечание:
- Данные операции по замене ламп также подходят для фар, которые установлены на самом автомобиле. Для улучшения доступа к лампам левой блок-фары необходимо дополнительно снять кожух аккумуляторной батареи и затем снять впускные воздуховоды воздушного фильтра, расположенные за фарой.
- Перед снятием лампы подождите некоторое время, чтобы она остыла.
- Всегда проверяйте контакты ламп и патронов, убеждаясь в том, что между электродами имеется чистый металлический контакт. Перед установкой ламп счищайте все следы коррозии или грязи.
- Из-за плотной компоновки моторного отсека, для наглядности, замена ламп показана на снятой блок-фаре.

1. Добравшись к задней части блок-фары, поднимаем зажим…

… и снимаем крышку фары.

Замена лампы указателя поворота:

2. Поворачиваем патрон лампы против часовой стрелки до упора…

… и извлекаем его из фары в сборе с лампой.

3. Слегка нажав на перегоревшую лампу, поворачиваем ее до упора против часовой стрелки и извлекаем ее из патрона. Удаляем эту лампу в отходы.

4. Берем новую лампу, с аналогичными характеристиками (маркировка: 12V-PY21W), и устанавливаем ее в патрон до упора в обратной последовательности.

Примечание:
При установке лампы два выступа, должны войти в соответствующие пазы патрона.

5. При необходимости удаляем тканью отпечатки пальцев со стеклянной поверхности лампы.

6. Вставляем патрон в сборе с лампой в блок-фару и поворачиваем его до упора по часовой стрелке.

Замена лампы дальнего света:

7. Разводим по сторонам усики фиксирующей скобы лампы.

8. Откидываем эту скобу…

… и извлекаем перегоревшую лампу из блок-фары.

9. Покачивая из стороны в сторону, аккуратно отсоединяем электрический разъем от лампы. Удаляем перегоревшую лампу в отходы.

Внимание:
При отсоединении электрического разъема не прикладывайте тянущее усилие к жгуту проводов, в противном случае можно повредить провода.

10. Берем новую лампу, с аналогичными характеристиками (маркировка: H1 12V-55W), …

Внимание:
Не касайтесь пальцами рук колбы лампы, так как галогеновая лампа сильно нагревается и жировые пятна вызовут потемнение колбы и, как следствие, снижение светового потока. Берите лампу за колбу только в чистых перчатках или чистой тряпкой. Если на лампе все-таки появились жировые пятна, удалите их спиртом.

… и вставляем ее в блок-фару.

11. Закрепляем лампу фиксирующей скобой в обратной последовательности и обратно подсоединяем к лампе электрический разъем.

Замена лампы ближнего света:

12. Разводим по сторонам усики фиксирующей скобы лампы.

13. Откидываем эту скобу и извлекаем перегоревшую лампу из блок-фары.

14. Аккуратно отсоединяем электрический разъем от лампы. Удаляем перегоревшую лампу в отходы.

15. Берем новую лампу, с аналогичными характеристиками (маркировка: Н7 12V-55W), и вставляем ее в блок-фару так, чтобы специальный выступ на лампе был вверху.

16. Закрепляем лампу фиксирующей скобой в обратной последовательности и обратно подсоединяем к ней электрический разъем.

Замена лампы габаритов:

17. Извлекаем патрон в сборе с лампой из блок-фары.

18. Извлекаем перегоревшую лампу из патрона и удаляем ее в отходы.

19. Берем новую лампу, с аналогичными характеристиками (маркировка: 12V-W5W), и вставляем ее в патрон. Затем вставляем патрон в сборе с лампой в блок-фару.

Примечание:
При необходимости удаляем тканью отпечатки пальцев со стеклянной поверхности лампы.

Продолжение общих работ:

20. Устанавливаем крышку фары и фиксируем ее зажимом.

Установка передней блок-фары

1. Если блок-фара заменялась новой, то переустанавливаем на нее ранее снятые лампы, а также пластиковый фиксатор.

2. До характерного щелчка подсоединяем электрический разъем блок-фары, закрепляем его фиксатором…

… и затем аккуратно вставляем фару в кузов автомобиля.

3. Проверяем работоспособность всех ламп…

. и затем затягиваем два нижних болта крепления блок-фары.

4. Закрепляем передний бампер и затягиваем в колесной арке боковой болт крепления бампера к крылу.

5. Подсоединяем подкрылок к переднему бамперу и закрепляем его двумя пластиковыми фиксаторами.

6. Затягиваем три верхних винта крепления переднего бампера, …

… в обратной последовательности устанавливаем решетку радиатора и закрепляем ее двумя винтами и двумя болтами.

Содержание

Введение
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть (бензиновые двигатели)
Механическая часть (дизельные двигатели)
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
Система управления двигателем
Система впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Сцепление
Механическая коробка передач
Приводные валы и главная передача
Подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Система пассивной безопасности
Система кондиционирования
Электрооборудование и электросистемы
Коды неисправностей (DTC)
Толковый словарь

Премьера СЗ Picasso французского автопроизводителя Citroen состоялась на Парижском автосалоне в октябре 2008 года. Этот Mini MPV (англ. Multipurpose Vehicle - автомобиль универсального назначения), спроектированный и построенный полностью силами инженеров Citroen, стал преемником модели Xsara Picasso и был призван составить конкуренцию таким автомобилям, как Opel/Vauxhall Meriva, Nissan Note, Renault Modus и Ford Fusion. Продажи модели стартовали в феврале 2009 года.

Flafl дизайном СЗ Picasso работал Карлос Бонзаниго - автор седана Citroen Сб.
Внешность автомобиля отличается обтекаемыми поверхностями и округлыми линиями, что зрительно уменьшает автомобиль. Выделяющиеся накладки бамперов придают экстерьеру агрессивности, а блоки фонарей спереди и сзади вносят в общий облик автомобиля довершающий штрих. Индивидуальность модели подчеркивают яркие цвета, в которые окрашивается СЗ Picasso.

Интерьер автомобиля отличается сдержанностью, но в то же время роскошью, не присущей утилитарным автомобилям данного класса. Качественный пластик и облицованные хромом дефлекторы создают весьма благоприятное впечатление. Интересной особенностью дизайна передней панели является расположение цифрового спидометра и панели индикаторов - в центральной части под ветровым стеклом. Полностью сконцентрироваться на управлении автомобилем позволяют эргономично расположенные на центральной консоли регуляторы климат-контроля и кнопки аудиосистемы, а также подрулевые переключатели, с помощью которых можно дистанционно управлять некоторыми функциями.
За рулем чувствуют себя комфортно водители любого роста и комплекции. В немалой степени этому способствуют регулировка водительского сиденья по высоте и регулируемая по углу наклона и вылету рулевая колонка.
Через огромный панорамный люк солнечный свет заливает салон СЗ Picasso, что делает его визуально еще более просторным. Автомобили с такой крышей могут похвастаться самой большой в своем классе площадью остекления кузова - целых 4,52 м2.

Производителем СЗ Picasso позиционируется как автомобиль для семейных пар с детьми, поэтому особое внимание конструкторы уделили безопасности. Наряду с традиционными для этого класса автомобилей ремнями безопасности и фронтальными подушками, комплектации Comfort оборудованы боковыми подушками и шторками безопасности для защиты головы. Кроме того, по желанию заказчика на СЗ Picasso может быть установлена система динамической стабилизации курсовой устойчивости (ESP), обеспечивающая активную безопасность автомобиля.

Лампы ближнего света.

Вниманию всех, решивших самостоятельно поменять лампу ближнего света ! В нашей фаре есть одна маленькая, но очень вредная деталька - скоба-пластина, прижимающая лампу к корпусу. При замене лампы будьте предельно внимательны, потеря данной детали влечёт за собой ЗАМЕНУ ВСЕЙ БЛОК-ФАРЫ !

Штатная лампочка ближнего света
[album]1539[/album]

Снимаем защитный резиновый колпачок и поворачиваем за цоколь в направлении стрелок.
Вынимаем лампочку из патрона.
Ставим новую и в обратном порядке.
Ничего откручивать и нажимать не нужно.(поворачивать с усилием. сидит плотно)
[album]1541[/album]

Вот и я сам поменял лампочку. Перечитал эту ветку еще раз, потому как блин по "букварю" ничего не получалось (ну не понятно как ее снимать где давить, что нажимать, чтоб еще не сломать). Судя по постам, получается, что надо немного ослабить винты. Вспоминая, что правую уже меняли на ТО-1 (и возможно мастера уже ослабили), заглядываю туда и легким движением руки ПРОТИВ ЧАСОВОЙ стрелки поворачиваем на четверть (или треть) и все - патрон в руках. Таким же образом подхожу к перегоревшей левой и нажав точно также и туда же только немного сильнее. все получилось.
Резюме: описать это не возможно, но попробую: не глядя туда вовнутрь, на ощупь, рукой, находим патрон и прокручиваем ПРОТИВ часовой стрелки на четверть оборота - все.
Как писалось на афишах в Советских кинотеатрах:
17,00 Трудно быть Богом
19,00 Трудно первые сто лет.

"Бывалые" посмеивайтесь, но не сильно, ибо вспомните свой первый раз.
Это все я написал для тех, кто именно в первый раз хочет поменять лампочку.

и еще одно:
В журнале Auto Zeitung за 2/2008 различные H7 лампы испытывались в сотрудничестве с Техническим Университетом в Дармштадте.

1. H7 White Hammer Light Distribution GmbH (240 LQ, LD 74, KO 35, GS 397)
2. Bosch H7 (135 LQ, LD 136, KO 28, GS 342)
3. NightGuide (185 LQ, LD 68, KO 26, GS328)
4. NightBreaker (250 LQ, LD 18, KO 12, GS 318)
5. Osram H7 Typ2 (129 LQ, LD 126, KO 19, GS 314)
6. X-treme (LQ 228, LD 24, KO 22, GS 313)
7. Philips VisionPlus (LQ 219, LD 23, KO 26, GS 312)
8. Osram Light@day (LQ 90, LD 150, KO 18, GS 306)
9. Inter Union Mega White (LQ 79, LD 141, KO 34, GS 284)
10. Philips Power2night (LQ 162, LD 49, KO 25, GS 280)
11. Philips H7 Premium (LQ 134, LD 56, KO 28, GS 261)
12. Bosch Daytime +10 (LQ 99, LD 114, KO 7, GS 260)
13. Bosch 50 Extralife (LQ 170, LD 26, KO 18, GS 258)
14. Helltec h7 Clear (LQ 50, LD 150, KO 22, GS 243)
15. Narva h7 (LQ 60, LD 117, KO 22, GS 241)
16. Conrad Set h7 (LQ 50, LD 118, KO 40, GS 225)
17. Inter Union Gold Line (LQ 50, LD 101, KO 31, GS 210)
18. Philips BlueVision (LQ 127, LD 10, KO 20, GS 201)
19. Automotive Ring H7 (LQ 78, LD 82, KO 25, GS 200)
19. Inter Union BlueSilver (LQ 50, LD 83, KO 35, GS 200)
21. Unitec H7 (LQ 50, LD 104, KO 28, GS 197)

GS = Gesamtkosten ( совокупная сумма баллов)
LD = Lebensdauer ( жизненный цикл)
LQ = Lichtqualitдt (качество света)
KO = Kosten (цена)

Из теста лучше всех по свету -это Osram NightBreaker (250 пунктов из 250 по качеству светового пучка), но за очень низкий жизненный цикл Nightbreaker (всего около 150 часов), совокупная оценка не высока.

Содержание

Читайте также: