Замена лампочек подсветки номера уаз патриот
Добавил пользователь Morpheus Обновлено: 20.09.2024
Когда погасла подсветка номера даже не помню. Напомнили в FIT Service. С этим небольшим ремонтом решил сам справится. Как мне кажется не зря.
Ну во первых оба фонарика за 3,5 года в хлам. Фото ниже. Фонари от Ваза классики стояли. Купил такие же по 70 р за штуку. Лампы накаливания заменил на светодиодные по 100 рублей.
Во вторых самое главное провода которые одеваются на клеммы фонаря неприлично короткие. Смысл в том что даже с пассатижами-утконосами я не смог поставить новый фонарь. Разбирать карту задней двери? Думаю в сервисе меня даже и не спросили бы скорее всего.
Купил провода 10 р за шт. Папа-мама. Нарастил. Скрутил хорошенько и изолировал.
Дополнение к посту:
Фонари сажаю на силиконовый герметик по советам из комментариев.
Спасибо братцы.
Посмотрим сколько походят.
Всем удачи на дорогах.
УАЗ Patriot 2017, двигатель бензиновый 2.7 л., 135 л. с., полный привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 30
Надо было один раз разобрать дверь и уложить там проводку хорошо :) а то переходники еще выпадут, или болтаясь о движущуюся ручку двери замкнут.
И ручку саму загерметизировать — надо ж понимать что если вода попадает, она попадает через щели
Согласен. Надо запланировать. Проводка должна быть закреплена а фонари герметичны. Герметиком обязательно промажу. А разбирать летом теперь. Как раз ручку хотел сделать на дверь задка. Гаража нет пока.
фонари не должны быть герметичны. куда уходить конденсату? тема отдельного разговора, но факт)
Ну в принципе логика есть в этом. Т.к. внутри железные элементы. Надо было мне контакты не мазать, которые внутрь смотрят. С другой стороны зад авто самый грязный и подвержен обильному воздействию воды. На корпусе герметичность не помешает. Разве фары не герметичны?
просто для общего развития — сделайте запрос в яндексе — "в фарах есть сапуны" и посмотрите картинки
Точно вспомнил пимпочки там есть. Спасибо! Супер.
тоже много раз уже сгнивали, собрал все на герметос, пока все хорошо )
Как-то ехал на ТО, обошёл всю машину, все лампочки проверил, приехал, а подсветка номера не горит… Я на неё внимание даже не обратил, потому как не вижу смысла его подсвечивать.
Держатели лампы из чёрного металла -сгнивают на раз-два. Я в один лампу светодиодную поставил, провода подпаял, обжал и заизолировал. А вторую, для эксперемента оставил как было из магазина. Ясно понятно, что она тут же отказала. Переделаю, как время выбиру.
Здравствуйте! А зачем номера скрывать?
Здравствуйте. Был опыт когда фото своей машины я увидел на другом сайте не от своего имени. Мое мнение — лишний раз личную информацию лучше на оставлять в сети.
AlekseyPatriot
Здравствуйте. Был опыт когда фото своей машины я увидел на другом сайте не от своего имени. Мое мнение — лишний раз личную информацию лучше на оставлять в сети.
Ну увидел и что? Её так же на дороге сфотают… А вообще в других записях есть же номер, почему именно тут скрывать?))
Да, возможно скрывать номер это лишнее (пока)). Свой опыт я описал выше. Осадочек остался. Для меня блог на драйве это место прежде всего для общения с единомышленниками по ремонту и эксплуатации любимого автомобиля. Личной информацией можно делиться с друзьями в приватных(не общественных) каналах. Например в приватных группах Telegram, WatsUp и т.д. Тут каждый решает сам. Ник чему не призываю, просто отвечаю на вопрос.
Да госномер это не "личная информация", он даже принадлежит то не владельцу автомобиля, а государству, поэтому я их и не мою даже)) У меня просто всегда вопрос возникает — чего хотел скрыть автор, прикрывая то, что на виду всегда, во-первых. И, во-вторых — почему на некоторых фото номер скрыт, на некоторых нет…
К тому же есть сайты, где можно найти свою машину запросто по номеру.
Разъема не обнаружилось, зато обнаружились подгнившие и окислившиеся клеммы плафонов.
Уже после снятия. Состояние удручающее, а один вообще пришлось выламывать, а его винт крепления ударной отверткой выбивать.
Немного поглядел на Драйве, что народ с ними делает, как дорабатывает, ну и пошел по проторенному пути: начнем с покупки штатных плафонов от ВАЗ-2105. Цена вопроса 100р (без малого) за штуку.
Конструкция у него внутри элементарная:
И разбираем плафон:
Вот тут то и видим причину, из-за которой вся подсветка номера перестает работать: из-за не самого удачного расположения плафонов, слабого уплотнения и общей негерметичности плафона внутрь попадает вода, грязь, под действием электрического тока процесс окисления идет еще быстрее, ну а дальше все понятно.
Решение напрашивается само собой: загерметизиторовать плафон, вывести из зоны поражения воды электрические контакты, впихнуть светодиоды (уже начинается колхоз, да?) да и облагородить всю конструкцию в целом. Поехали.
Купил в Леруа-Мерлен герметичную светодиодную ленту с теплым белым светом. Они, кстати, по метру их продают, какую хочешь. Выбор большой. Очень удобно.
Припаиваем к сегменту два провода (лента 12В), и приклеиваем к внутренней части плафона.
Провода выводим через крышку, проходим клеем непрерывным валиком по периметру, и склеиваем две половинки намертво.
После склейки герметизируем вывод проводов, заделываем второе отверстие. По окончанию процесса опустил в стакан и проверял на герметичность — все четко.
Два маленьких помощника. Постепенно начинаю проникаться философией этой американской фирмы, и действительно — мелочи решают))
После сборки устанавливаем все обратно.
Взамен сгнивших родных болтов поставил (наверное еще советские) болты с покрытием. Конечно же, на графитную смазку.
Немного помучался с электрикой, внедрил разъем, закатал все в гофру… Облагородил, в общем.
С целью предотвращения самовольного рассоединения разъема из обычной пластиковой стяжки сделал контровку.
Потом еще стяжками упорядочил провода, чтоб не болтались, но фотографировать уже не стал.
По проделанной работе можно сделать следующие выводы:
-Герметизация — хорошо. Посмотрим, сколько это все проживет.
-Яркость ленты 700 люмен — многовато… Если бы делал еще раз — взял бы около 500.
-Снять плафон без обрезки проводов теперь не представляется возможным. Надо было не один разъем впиливать, а два — на каждый из плафонов.
Так же поменял оборванный датчик АБС на правом переднем колесе…
Новый был куплен в УАЗПотребСоюзе (Саша, Света, привет!) за что-то около 1000р. Процесс замены описывать не буду по причине его абсолютной простоты. Дам лишь только номер.
Запчасти
УАЗ Patriot 2012, двигатель бензиновый 2.7 л., 128 л. с., полный привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 24
Все правильно!Задача доработки поставлена и решена!А это самое лучшее, чем использовать готовые варианты! ИМХО!А яркость со временем "подрегулируется" чистотой плафона.
Добиваться поставленных задач нужно, если эти задачи более чем выполнимы))
По первым двум выводам все выполнено. Ощутимого Тепла эти три дохода вообще не выделяют, а стабилизаторы… Ну это уже совсем заморочка))
Потому и написал "Желательно", а вообще светодиоды разные бывают, есть таки лампы, что греют дай боже.
А в остальном да, согласен.
Я тоже поставил такие плафоны и диоды в них. Две недели и она все чёрные внутри. (((
Галогенные лампы при работе нагреваются до высокой температуры. Не касайтесь колбы лампы руками: на ней останутся жировые следы, вследствие чего лампа быстро перегорит. Если вы нечаянно коснулись колбы, протрите ее чистой тряпкой, смоченной спиртом.
1. Поверните против часовой стрелки патрон лампы переднего указателя поворота и извлеките его из блок-фары.
3. …проверните против часовой стрелки патрон лампы заднего указателя поворота и выньте его из фонаря.
1. Аккуратно отожмите тонкой отверткой край пластмассового корпуса, чтобы защелка рассеивателя вышла из отверстия в корпусе, и снимите рассеиватель.
2. Аккуратно отожмите контакты и выньте из них лампу. Вставьте новую лампу и защелкните рассеиватель в корпусе.
Для замены лампы дальнего света фар выполните следующие операции.
Операции по замене ламп в блок-фаре для наглядности показаны на снятой фаре.
1. Подденьте металлические фиксаторы крышки ламп блок-фары…
2. …снимите крышку…
3. …отсоедините колодку с проводом от вывода лампы…
4. …выведите из зацепления с крючками пружинный фиксатор лампы…
5. …и выньте лампу.
Предупреждение
Галогенные лампы при работе нагреваются до высокой температуры. Не касайтесь колбы лампы руками: на ней останутся жировые следы, вследствие чего лампа быстро перегорит. Если вы нечаянно коснулись колбы, протрите ее чистой тряпкой, смоченной спиртом.
6. Установите лампу в порядке, обратном снятию.
Для замены лампы ближнего света фар выполните следующие операции.
1. Снимите крышку ламп блок-фары (см. выше)…
2. …отсоедините колодки с проводами от выводов лампы…
Запомните порядок подключения проводов к выводам лампы.
3. …выведите из зацепления с крючками пружинный фиксатор лампы…
4. …и извлеките лампу.
5. Установите лампу в порядке, обратном снятию.
Для замены лампы габаритного света выполните следующие операции.
1. Снимите крышку ламп блок-фары (см. выше).
2. Пассатижами или пинцетом извлеките патрон вместе с лампой и выньте лампу из патрона.
3. Установите лампу в порядке, обратном снятию.
Для замены лампы переднего указателя поворота выполните следующие операции.
1. Поверните против часовой стрелки патрон лампы переднего указателя поворота и извлеките его из блок-фары.
2. Повернув лампу в патроне против часовой стрелки, выньте ее из патрона.
3. Установите лампу в порядке, обратном снятию.
Для замены лампы в боковом указателе поворота выполните следующие операции.
1. Снимите боковой указатель поворота с автомобиля (см. "Замена бокового указателя поворота")…
2. …извлеките патрон вместе с лампой…
3. …и выньте лампу из патрона.
4. Установите лампу в порядке, обратном снятию.
Для замены лампы в противотуманной фаре выполните следующие операции.
1. Снимите противотуманную фару (см. "Замена противотуманных фар").
2. Выверните два винта крепления задней крышки противотуманной фары…
3. …и снимите крышку.
4. Разъедините клемму с проводом лампы фары…
5. …выведите из зацепления с крючками пружинный фиксатор лампы…
6. …и выньте лампу.
7. Установите лампу в порядке, обратном снятию.
Для замены любой лампы в заднем фонаре выполните следующие операции.
Лампы габаритного и противотуманного света объединены в одну лампу (двухнитевую).
1. Подденьте фиксаторы двух пластмассовых держателей, извлеките держатели…
2. …снимите специальный лючок облицовки боковины…
3. …проверните против часовой стрелки патрон лампы заднего указателя поворота и выньте его из фонаря.
4. Повернув против часовой стрелки лампу в патроне, извлеките ее.
5. Установите лампу в порядке, обратном снятию.
6. Остальные лампы фонаря на заднем крыле заменяйте аналогично.
Для замены лампы в дополнительном стоп-сигнале выполните следующие операции.
1. Снимите дополнительный стоп-сигнал (см. "Замена дополнительного стоп-сигнала").
2. Выверните два винта, скрепляющие обе половинки корпуса стоп-сигнала…
3. …разъедините корпус…
4. …проверните против часовой стрелки заменяемую лампу в патроне и извлеките ее.
5. Установите новую лампу в порядке, обратном снятию.
Заменять лампу в фонаре освещения номерного знака надо в следующем порядке.
1. Снимите соответствующий фонарь освещения номерного знака (см. "Замена фонарей освещения номерного знака").
2. Подденьте тонкой отверткой фиксатор рассеивателя лампы…
3. …снимите рассеиватель…
4. …и извлеките лампу из корпуса фонаря.
5. Установите новую лампу в порядке, обратном снятию.
Для замены лампы в плафонах освещения салона выполните следующее.
1. Аккуратно отожмите тонкой отверткой край пластмассового корпуса, чтобы защелка рассеивателя вышла из отверстия в корпусе, и снимите рассеиватель.
2. Аккуратно отожмите контакты и выньте из них лампу. Вставьте новую лампу и защелкните рассеиватель в корпусе.
Видео про "Замена ламп" для УАЗ 3163
УАЗ Патриот (UAZ Patriot) 2016 года замена ламп в Противотуманных фарах(ПТФ) Замена лампы и регулировка света фар Патриота. Замена лампы ближнего света на УАЗ ПАТРИОТОсвещение, световая и звуковая сигнализация УАЗ 3163
10.9.12 Замена фонарей освещения номерного знака / УАЗ 3163
Другие материалы раздела
Регулировка противотуманных фар
Рис. 10.12. Схема регулировки противотуманных фар: А, В – вертикальные линии, соответствующие центрам фар; V – осевая линия; H – расстояние.
Замена бокового указателя поворота
Замена противотуманных фар
Замена блок-фар
Замена ламп
Примечание Для правильной работы системы освещения и световой сигнализации применяйте лампы, указанные в приложении 4. Предупреждение.
Регулировка фар головного света
Проверку и регулировку света фар проводите на снаряженном автомобиле: с полностью заправленными топливными баками, комплектом инструментов и.
Проверка и замена подрулевых переключателей
Рис. 10.13. Положения рычагов подрулевых переключателей (жирными линиями показаны исходные положения, тонкими — фиксированные положения.
Возможные неисправности освещения и световой сигнализации, их причины и способы устранения
Освещение, световая и звуковая сигнализация
Особенности конструкции Возможные неисправности освещения и световой сигнализации, их причины и способы устранения Регулировка фар головного света.
Замена дополнительного стоп-сигнала
Читайте также: