Регулировка ручного тормоза byd f3
Добавил пользователь Morpheus Обновлено: 20.09.2024
Неисправности тормозной системы и их причины перечислены в таблице 3-1, номера в таблице упорядочены соответственно наиболее вероятной последовательности возникновения отказов и выполнения проверки частей, которые следует заменять в случае необходимости.
1). Свободный ход педали тормоза (недостаточный).
2). Величина хода рычага стояночного тормоза (неправильная регулировка).
3). Трос стояночного тормоза (заблокирован).
4). Зазор задних тормозных колодок (неправильная регулировка).
5). Тормозные диски или фрикционные накладки (нагар или деформация).
6). Поршень (заблокирован или заклинил).
7). Натяжная пружина или возвратная пружина (отказ).
8). Вакуумный усилитель (утечка воздуха).
9). Главный тормозной цилиндр (поврежден).
10). Толкатель гидравлического усилителя (неправильная регулировка).
Недостаточное тормозное усилие
1). Поршень (заблокирован).
2). Тормозные диски или фрикционные накладки (попадание смазки).
3). Поршень (заклинил).
4). Тормозной диск (изношен).
5). Фрикционные накладки (образование трещин или деформация).
Педаль тормоза (проваливается или сильно отдает)
1). Тормозная система (утечка тормозной жидкости).
2). Тормозная система (утечка воздуха).
3). Тормозные диски или фрикционные накладки (износ).
4). Тормозные диски или фрикционные накладки (нагар или деформация).
5). Зазор задних тормозных колодок (неправильная регулировка).
6). Тормозные диски или фрикционные накладки (попадание смазки).
7). Тормозные диски или фрикционные накладки (ненормальный контакт).
8). Тормозной диск (изношен).
Толкатель гидравлического усилителя (неправильная регулировка).
10). Утечка вакуума в системе усилителя.
Шум при работе тормозов
1). Тормозные диски или фрикционные накладки (нагар или деформация).
2). Болты крепления (ослабление затяжки).
3). Тормозной диск (изношен).
4). Суппорт тормозного диска (ослаблено крепление).
5). Скользящий шплинт (износ).
6). Тормозные диски или фрикционные накладки (загрязнение).
7). Тормозные диски или фрикционные накладки (ненормальный контакт).
8). Возвратная, натяжная пружина (повреждение).
9). Звукоизоляционная пластина (повреждение).
10). Позиционирующая пружина педали тормоза (повреждение).
2. BYD F3, F3-R. Ремонт тормозной системы.
1. Стравливание воздуха из тормозной системы.
Стравливание воздуха выполняется в случае проведения ремонта и технического обслуживания тормозной системы, а также при попадании воздуха в гидравлическую магистраль.
1. Долить тормозную жидкость ( DOT 3) в бачок, как показано на рисунке 3-1.
2. Стравить воздух из главного тормозного цилиндра.
Примечание: после демонтажа главного тормозного цилиндра, или спуска жидкости из гидравлического бачка необходимо стравливать воздух из главного тормозного цилиндра.
1). Отсоединить гидравлическую трубку от главного тормозного цилиндра.
2). Плавно нажать педаль тормоза и удерживать ее нажатой, как показано на рисунке 3-2.
3). Закрыть отверстие пальцем снаружи и отпустить педаль, как показано на рисунке 3-3.
4). Повторить операции 2 и 3 три-четыре раза.
3. Выпустить воздух из тормозной трубки, как показано на рисунке 3-4.
1). Подсоединить пластмассовую трубку к суппорту тормоза и вспомогательному тормозному цилиндру.
2). Нажать педаль тормоза несколько раз и, удерживая педаль в нажатом положении, открутить дренажную пробку.
3). После слива тормозной жидкости закрутить пробку и отпустить педаль тормоза.
4). Повторять операции 2 и 3 до полного удаления воздуха из тормозной системы.
5). Выполнив аналогичную процедуру, последовательно стравить воздух из каждого колесного цилиндра, момент затяжки пробки составляет 8,0 Н*м.
4. Проверить уровень тормозной жидкости в бачке
Проверить уровень, при необходимости долить тормозную жидкость DOT 3.
2. Ремонт педали тормоза.
(1). Проверка и регулировка.
1. Проверить и отрегулировать высоту педали тормоза, как показано на рисунке 3-5.
1. Толкатель. 2. Высота педали.
1). Измерить высоту педали тормоза. Расстояние от педали до пола - 136- 146 мм .
2). Отрегулировать высоту педали тормоза.
(1). Снять приборную панель.
(2). Разъединить разъем выключателя тормозного сигнала.
(3). Открутить контрящую гайку выключателя тормозного сигнала и снять выключатель.
(4). Открутить контрящую гайку подковообразного разъема.
(5). Поворачивая штангу толкателя, отрегулировать высоту педали тормоза.
(6). Закрутить контрящую гайку толкателя до момента затяжки 26 Н*м.
(7). Установить выключатель тормозного сигнала.
(8). Соединить разъем выключателя тормозного сигнала.
(9). Утопить педаль тормоза на 5- 15 мм , затем повернуть выключатель тормозного сигнала, выключив тормозной сигнал, при этом контрящая гайка будет зафиксирована в заданном положении.
(10). После завершения установки утопить педаль тормоза на 5- 15 мм и проверить включение тормозного сигнала.
2. Измерить величину свободного хода педали тормоза.
1). Выключить двигатель; нажать педаль несколько раз до отказа вакуумного усилителя.
2). Нажать педаль тормоза до появления сопротивления нажатию, затем измерить расстояние, как показало на рисунке 3-6, стандартная величина свободного хода педали составляет 1- 6 мм . Если величина свободного хода не соответствует требованиям, проверить зазор выключателя тормозного сигнала. Если зазор нормальный, проверить тормозную систему. Открытый зазор тормозного сигнала – 0,5- 2,4 мм .
1. Свободный ход педали тормоза.
3. Измерить расстояние от педали тормоза до пола в нажатом положении.
Отпустить рычаг стояночного тормоза, нажать до отказа на педаль тормоза при работающем двигателе, измерить расстояние от педали тормоза до пола, как показано на рисунке 3-7. При нажатии педали с усилием 490 Н указанное расстояние должно составить 55 мм . Если измеренное расстояние не соответствует стандартному значению, проверить тормозную систему.
1. Расстояние от педали до пола в нажатом положении.
(2). Конструкция (см. рисунок 3-8).
1. Выключатель тормозного сигнала. 2. Штифт педали тормоза. 3. Шайба.
(3). Демонтаж и установка.
1). Снять комбинированный блок приборов.
2). Отсоединить подковообразный разъем от штанги толкателя главного тормозного цилиндра. Снять зажим и шплинт толкателя, отсоединить штангу толкателя главного тормозного цилиндра от педали тормоза.
3). Снять кронштейн педали тормоза.
(1). Выкрутить болт из кронштейна педали тормоза, как показано на рисунке 3-9.
(2). Отсоединить разъем выключателя тормозного сигнала.
(3). Выкрутить четыре болта и снять кронштейн педали тормоза, как показано на рисунке 3-10.
4). Снять педаль тормоза в сборе.
(1). Открутить болт и гайку крепления кронштейна педали тормоза.
(2). Снять педаль тормоза и две втулки.
5). Снять выключатель тормозного сигнала.
(1). Открутить контрящую гайку выключателя тормозного сигнала.
(2). Снять выключатель тормозного сигнала с кронштейна педали тормоза.
6). Снять накладку педали тормоза.
1). Установить накладку педали тормоза.
2). Установить выключатель тормозного сигнала. Установить выключатель тормозного сигнала на педаль тормоза.
3). Установить педаль тормоза.
(1). Нанести гликолевую консистентную смазку на литиевой основе на торцы и боковую поверхность двух новых втулок.
(2). Установить педаль тормоза с двумя втулками в кронштейн педали тормоза, прикрепить педаль болтом и гайкой, момент затяжки - 37 Н*м.
4). Установить кронштейн педали тормоза.
(1). Прикрепить кронштейн педали тормоза четырьмя болтами с моментом затяжки 13 Н*м.
(2). Соединить разъем выключателя тормозного сигнала.
(3). Закрутить болт в кронштейн педали тормоза до момента затяжки 20 Н*м.
5). Соединить подковообразный разъем главного тормозного цилиндра.
(1). Нанести гликолевую консистентную смазку на литиевой основе на штангу толкателя.
(2). Соединить штангу толкателя главного тормозного цилиндра с зажимом шплинта толкателя.
6). Установить кожух комбинированного блока приборов.
7). Проверить и отрегулировать высоту педали тормоза.
8). Измерить величину свободного хода педали тормоза.
9). Измерить расстояние от педали тормоза до пола в нажатом положении. После завершения установки проверить и отрегулировать высоту, величину свободного хода и расстояние от педали тормоза до пола в нажатом положении.
3. Проверка главного тормозного цилиндра и вакуумного усилителя в сборе.
(1). Проверка без демонтажа с автомобиля.
1. Проверка вакуумного усилителя.
1). Выполнить проверку на утечку воздуха, как показано на рисунке 2-11.
(1). Запустить двигатель, дать ему поработать в течение 1-2 минут, затем выключить двигатель и несколько раз плавно нажать на педаль тормоза. Примечание: если педаль при первом нажатии утапливается глубоко, а при втором, третьем и последующих нажатиях постепенно поднимается, усилитель находится в исправном состоянии.
(2). Нажать на педаль тормоза при работающем двигателе, затем выключить двигатель. Примечание: Если расстояние в нажатом положении не изменяется после удерживания педали в течение 30 сек, усилитель находится в исправном состоянии.
2). Функциональная проверка.
(1). Установить ключ в замке зажигания в положение ' ON ', несколько раз нажать на педаль тормоза, убедиться, что расстояние до пола в нажатом положении не изменяется.
(2). Нажать на педаль и запустить двигатель.
Примечание: если при этом педаль слегка проседает, усилитель работает нормально.
2. Проверка вакуумного контрольного клапана.
1). Ослабить зажим, отсоединить вакуумную трубку.
2). Снять вакуумный контрольный клапан.
3). Проверить пропускание жидкости по трубке – в направлении от усилителя к двигателю жидкость должна пропускаться; противоположное направление должно быть закрыто.
4). В случае обнаружения признаков отказа заменить вакуумный контрольный клапан.
3. Проверить наличие признаков утечки тормозной жидкости и внешний вид главного тормозного цилиндра.
4. Выключить двигатель, нажать педаль тормоза несколько раз, затем, удерживая педаль с постоянным усилием, проверить проседание педали и наличие признаков утечки в главном тормозном цилиндре. В случае обнаружения признаков отказа заменить главный тормозной цилиндр.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
нет тормозов BYD F3 , прокачка тормозов BYD F3 , схема тормозной системы BYD F3 , ремонт тормозной системы BYD F3 , неисправности тормозной системы BYD F3
4. Ремонт стояночной тормозной системы
Поиск и устранение неисправностей
Неисправности тормозной системы и их причины перечислены в таблице, номера в таблице упорядочены соответственно наиболее вероятной последовательности возникновения отказов и выполнения проверки частей, которые следует заменять в случае необходимости.
| Признаки | Возможные причины |
| Прихватывание тормоза | 1). Величина хода рычага стояночного тормоза (неправильная регулировка). 2). Трос стояночного тормоза (заблокирован). 3). Зазор колодки рычага стояночного тормоза (неправильная регулировка). 4). Фрикционные накладки стояночного тормоза (образование трещин и деформация). 5). Возвратная или натяжная пружина (повреждение). |
Регулировка
1. Снять заднее колесо.
2. Отрегулировать зазор тормозной колодки.
3. Установить заднее колесо, закрутить гайки до момента затяжки 103 Нм.
4. Проверить величину хода рычага стояночного тормоза. Затянуть рычаг стояночного тормоза и сосчитать количество щелчков до полной затяжки. Стандартная величина хода рычага при затяжке с усилием 196 Н соответствует 6-9 щелчкам.
5. Отрегулировать величину хода рычага стояночного тормоза, как показано на иллюстрации.
1). Снять крышку вещевого ящика.
2). Поворачивая регулировочную гайку троса 1, отрегулировать величину хода рычага до стандартного диапазона.
3). Установить крышку вещевого ящика.
Рычаг стояночного тормоза в сборе
Порядок разборки показан на иллюстрации.
1. Регулировочная гайка 1.
Разборка
1. Снять панель управления.
2. Снять щиток вещевого ящика.
4. Снять крышку отверстия вещевого ящика.
5. Отсоединить трос от регулировочной гайки 1.
6. Снять рычаг стояночного тормоза в сборе, как показано на иллюстрации.
1). Отсоединить разъем выключателя на рычаге стояночного тормоза.
2). Снять рычаг стояночного тормоза, открутив два болта.
7. Открутить винт и снять выключатель с рычага стояночного тормоза.
Установка
1. Установить выключатель на рычаг стояночного тормоза.
2. Прикрепить выключатель винтом.
1). Вставить трос стояночного тормоза в рычаг и закрутить регулировочную гайку 1 троса стояночного тормоза.
2). Прикрепить рычаг стояночного тормоза двумя болтами с моментом затяжки 13 Нм.
3). Соединить разъем выключателя индикатора стояночного тормоза.
3. Установить задний блок вещевого ящика.
4. Установить крышку заднего отверстия вещевого ящика.
5. Установить ручку.
6. Установить щиток вещевого ящика.
7. Установить панель управления.
8. Проверить величину хода рычага стояночного тормоза.
9. Отрегулировать величину хода рычага стояночного тормоза.
Порядок разборки частей
Разборка
Примечание:
Снять часть троса стояночного тормоза 2 таким же образом, как с правой стороны.
1. Снять панель управления.
2. Снять щиток вещевого ящика.
4. Снять крышку вещевого ящика.
5. Снять задний блок вещевого ящика.
6. Открутить и снять регулировочную гайку троса 1.
7. Снять трос с переднего участка пола, открутив два болта.
8. Снять переднюю секцию выхлопной трубы.
9. Снять теплоизолятор 2 переднего пола, открутив два болта.
10. Снять часть троса 3 стояночного тормоза.
1). Снять часть троса 3 стояночного тормоза с кузова автомобиля, открутив четыре болта.
2). Отсоединить часть троса 3 от балансира стояночного тормоза.
11. Снять заднее колесо.
12. Снять тормозной диск в сборе.
13. Снять тормозную колодку.
14. Снять тягу автоматической регулировки левого заднего тормоза.
15. Снять заднюю тормозную колодку.
16. Снять часть троса 3 стояночного тормоза с пола, открутив болт, как показано на иллюстрации.
Установка
1. Установить часть троса 3 стояночного тормоза, как показано на иллюстрации.
1). Соединить часть 3 троса стояночного тормоза с балансиром.
2). Прикрутить секцию 3 троса до момента затяжки 5,4 Н∙м.
2. Прикрутить секцию 3 троса к полу болтами до момента затяжки 7,8 Н∙м.
3. Нанести слой термостойкой консистентной смазки.
4. Установить тормозную колодку.
5. Установить возвратную пружину тормозной колодки.
6. Установить тягу автоматической регулировки левого заднего тормоза.
7. Установить переднюю тормозную колодку.
8. Проверить установку тормозного диска.
9. Установить вспомогательные части тормозного диска.
10. Отрегулировать зазор тормозной колодки.
11. Установить заднее колесо, закрутить гайки до момента затяжки 103 Н∙м.
12. Временно закрутить регулировочную гайку троса стояночного тормоза.
13. Прикрепить теплоизолятор 2 к переднему полу двумя болтами с моментом затяжки 5,5 Н∙м.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
нет тормозов BYD F3 , прокачка тормозов BYD F3 , схема тормозной системы BYD F3 , ремонт тормозной системы BYD F3 , неисправности тормозной системы BYD F3
2. Ремонт тормозной системы
Стравливание воздуха из тормозной системы
Стравливание воздуха выполняется в случае проведения ремонта и технического обслуживания тормозной системы, а также при попадании воздуха в гидравлическую магистраль.
Примечание:
Долить тормозную жидкость (DOT3) в бачок, как показано на иллюстрации.
Стравить воздух из главного тормозного цилиндра.
Примечание:
После демонтажа главного тормозного цилиндра, или спуска жидкости из гидравлического бачка необходимо стравливать воздух из главного тормозного цилиндра.
1. Отсоединить гидравлическую трубку от главного тормозного цилиндра.
2. Плавно нажать педаль тормоза и удерживать ее нажатой, как показано на иллюстрации.
3. Закрыть отверстие пальцем снаружи и отпустить педаль, как показано на иллюстрации.
4. Повторить операции 2 и 3 три-четыре раза.
5. Выпустить воздух из тормозной трубки, как показано на иллюстрации.
1). Подсоединить пластмассовую трубку к суппорту тормоза и вспомогательному тормозному цилиндру.
2). Нажать педаль тормоза несколько раз и, удерживая педаль в нажатом положении, открутить дренажную пробку.
3). После слива тормозной жидкости закрутить пробку и отпустить педаль тормоза.
4). Повторять операции 2 и 3 до полного удаления воздуха из тормозной системы.
5). Выполнив аналогичную процедуру, последовательно стравить воздух из каждого колесного цилиндра, момент затяжки пробки составляет 8,0 Н∙м.
6. Проверить уровень тормозной жидкости в бачке.
1). Проверить уровень, при необходимости долить тормозную жидкость DOT 3.
Ремонт педали тормоза
Проверка и регулировка
1. Проверить и отрегулировать высоту педали тормоза, как показано на иллюстрации.
1). Измерить высоту педали тормоза. Расстояние от педали до пола - 136-146 мм.
2). Отрегулировать высоту педали тормоза.
(1). Снять приборную панель.
(2). Разъединить разъем выключателя тормозного сигнала.
(3). Открутить контрящую гайку выключателя тормозного сигнала и снять выключатель.
(4). Открутить контрящую гайку подковообразного разъема.
(5). Поворачивая штангу толкателя, отрегулировать высоту педали тормоза.
(6). Закрутить контрящую гайку толкателя до момента затяжки 26 Н∙м.
(7). Установить выключатель тормозного сигнала.
(8). Соединить разъем выключателя тормозного сигнала.
(9). Утопить педаль тормоза на 5-15 мм, затем повернуть выключатель тормозного сигнала, выключив тормозной сигнал, при этом контрящая гайка будет зафиксирована в заданном положении.
(10). После завершения установки утопить педаль тормоза на 5-15 мм и проверить включение тормозного сигнала.
2. Измерить величину свободного хода педали тормоза.
1). Выключить двигатель; нажать педаль несколько раз до отказа вакуумного усилителя.
2). Нажать педаль тормоза до появления сопротивления нажатию, затем измерить расстояние, как показало на иллюстрации 3-6, стандартная величина свободного хода педали составляет 1-6 мм. Если величина свободного хода не соответствует требованиям, проверить зазор выключателя тормозного сигнала. Если зазор нормальный, проверить тормозную систему. Открытый зазор тормозного сигнала – 0,5-2,4 мм.
3. Измерить расстояние от педали тормоза до пола в нажатом положении.
Отпустить рычаг стояночного тормоза, нажать до отказа на педаль тормоза при работающем двигателе, измерить расстояние от педали тормоза до пола, как показано на иллюстрации 3-7. При нажатии педали с усилием 490 Н указанное расстояние должно составить 55 мм. Если измеренное расстояние не соответствует стандартному значению, проверить тормозную систему.
- Расстояние от педали до пола в нажатом положении.
Конструкция
- Выключатель тормозного сигнала.
- Штифт педали тормоза.
- Шайба.
Демонтаж и установка
1). Снять комбинированный блок приборов.
2). Отсоединить подковообразный разъем от штанги толкателя главного тормозного цилиндра. Снять зажим и шплинт толкателя, отсоединить штангу толкателя главного тормозного цилиндра от педали тормоза.
3). Снять кронштейн педали тормоза.
(1). Выкрутить болт из кронштейна педали тормоза, как показано на иллюстрации.
(2). Отсоединить разъем выключателя тормозного сигнала.
(3). Выкрутить четыре болта и снять кронштейн педали тормоза, как показано на иллюстрации.
4). Снять педаль тормоза в сборе.
(1). Открутить болт и гайку крепления кронштейна педали тормоза.
(2). Снять педаль тормоза и две втулки.
5). Снять выключатель тормозного сигнала.
(1). Открутить контрящую гайку выключателя тормозного сигнала.
(2). Снять выключатель тормозного сигнала с кронштейна педали тормоза.
6). Снять накладку педали тормоза.
1). Установить накладку педали тормоза.
2). Установить выключатель тормозного сигнала. Установить выключатель тормозного сигнала на педаль тормоза.
3). Установить педаль тормоза.
(1). Нанести гликолевую консистентную смазку на литиевой основе на торцы и боковую поверхность двух новых втулок.
(2). Установить педаль тормоза с двумя втулками в кронштейн педали тормоза, прикрепить педаль болтом и гайкой, момент затяжки - 37 Н∙м.
4). Установить кронштейн педали тормоза.
(1). Прикрепить кронштейн педали тормоза четырьмя болтами с моментом затяжки 13 Н∙м.
(2). Соединить разъем выключателя тормозного сигнала.
(3). Закрутить болт в кронштейн педали тормоза до момента затяжки 20 Н∙м.
5). Соединить подковообразный разъем главного тормозного цилиндра.
(1). Нанести гликолевую консистентную смазку на литиевой основе на штангу толкателя.
(2). Соединить штангу толкателя главного тормозного цилиндра с зажимом шплинта толкателя.
6). Установить кожух комбинированного блока приборов.
7). Проверить и отрегулировать высоту педали тормоза.
8). Измерить величину свободного хода педали тормоза.
9). Измерить расстояние от педали тормоза до пола в нажатом положении. После завершения установки проверить и отрегулировать высоту, величину свободного хода и расстояние от педали тормоза до пола в нажатом положении.
Проверка главного тормозного цилиндра и вакуумного усилителя в сборе
Проверка без демонтажа с автомобиля
1. Проверка вакуумного усилителя.
1). Выполнить проверку на утечку воздуха, как показано на иллюстрации.
(1). Запустить двигатель, дать ему поработать в течение 1-2 минут, затем выключить двигатель и несколько раз плавно нажать на педаль тормоза. Примечание: если педаль при первом нажатии утапливается глубоко, а при втором, третьем и последующих нажатиях постепенно поднимается, усилитель находится в исправном состоянии.
(2). Нажать на педаль тормоза при работающем двигателе, затем выключить двигатель. Примечание: Если расстояние в нажатом положении не изменяется после удерживания педали в течение 30 сек, усилитель находится в исправном состоянии.
2). Функциональная проверка.
(1). Установить ключ в замке зажигания в положение 'ON', несколько раз нажать на педаль тормоза, убедиться, что расстояние до пола в нажатом положении не изменяется.
(2). Нажать на педаль и запустить двигатель.
Примечание:
Если при этом педаль слегка проседает, усилитель работает нормально.
Проверка вакуумного контрольного клапана
1. Ослабить зажим, отсоединить вакуумную трубку.
2. Снять вакуумный контрольный клапан.
3. Проверить пропускание жидкости по трубке – в направлении от усилителя к двигателю жидкость должна пропускаться; противоположное направление должно быть закрыто.
4. В случае обнаружения признаков отказа заменить вакуумный контрольный клапан.
5. Проверить наличие признаков утечки тормозной жидкости и внешний вид главного тормозного цилиндра.
6. Выключить двигатель, нажать педаль тормоза несколько раз, затем, удерживая педаль с постоянным усилием, проверить проседание педали и наличие признаков утечки в главном тормозном цилиндре. В случае обнаружения признаков отказа заменить главный тормозной цилиндр.
1. Поиск и устранение неисправностей.
Неисправности тормозной системы и их причины перечислены в таблице 3-2, номера в таблице упорядочены соответственно наиболее вероятной последовательности возникновения отказов и выполнения проверки частей, которые следует заменять в случае необходимости.
1). Величина хода рычага стояночного тормоза (неправильная регулировка).
2). Трос стояночного тормоза (заблокирован).
3). Зазор колодки рычага стояночного тормоза (неправильная регулировка).
4). Фрикционные накладки стояночного тормоза (образование трещин и деформация).
2. Регулировка.
1). Снять заднее колесо.
2). Отрегулировать зазор тормозной колодки.
3). Установить заднее колесо, закрутить гайки до момента затяжки 103 Н*м.
4). Проверить величину хода рычага стояночного тормоза. Затянуть рычаг стояночного тормоза и сосчитать количество щелчков до полной затяжки. Стандартная величина хода рычага при затяжке с усилием 196 Н соответствует 6-9 щелчкам.
5). Отрегулировать величину хода рычага стояночного тормоза, как показано на рисунке 3-33.
1. Регулировочная гайка.
(1). Снять крышку вещевого ящика.
(3). Установить крышку вещевого ящика.
3. Рычаг стояночного тормоза в сборе.
Порядок разборки показан на рисунке 3-24.
1. Регулировочная гайка 1.
1). Снять панель управления.
2). Снять щиток вещевого ящика.
4). Снять крышку отверстия вещевого ящика.
6). Снять рычаг стояночного тормоза в сборе, как показано на рисунке 3-35.
(1). Отсоединить разъем выключателя на рычаге стояночного тормоза.
(2). Снять рычаг стояночного тормоза, открутив два болта.
7). Открутить винт и снять выключатель с рычага стояночного тормоза.
1). Установить выключатель на рычаг стояночного тормоза.
2). Прикрепить выключатель винтом.
(2). Прикрепить рычаг стояночного тормоза двумя болтами с моментом затяжки 13 Н*м.
(3). Соединить разъем выключателя индикатора стояночного тормоза.
3). Установить задний блок вещевого ящика.
4). Установить крышку заднего отверстия вещевого ящика.
5). Установить ручку.
6). Установить щиток вещевого ящика.
7). Установить панель управления.
8). Проверить величину хода рычага стояночного тормоза.
9). Отрегулировать величину хода рычага стояночного тормоза.
4. Порядок разборки частей показан на рисунке 3-36.
1). Снять панель управления.
2). Снять щиток вещевого ящика.
4). Снять крышку вещевого ящика.
5). Снять задний блок вещевого ящика.
7). Снять трос с переднего участка пола, открутив два болта.
8). Снять переднюю секцию выхлопной трубы.
11). Снять заднее колесо.
12). Снять тормозной диск в сборе.
13). Снять тормозную колодку.
14). Снять тягу автоматической регулировки левого заднего тормоза.
15). Снять заднюю тормозную колодку.
3). Нанести слой термостойкой консистентной смазки.
4). Установить тормозную колодку.
5). Установить возвратную пружину тормозной колодки.
6). Установить тягу автоматической регулировки левого заднего тормоза.
7). Установить переднюю тормозную колодку.
8). Проверить установку тормозного диска.
9). Установить вспомогательные части тормозного диска.
10). Отрегулировать зазор тормозной колодки.
11). Установить заднее колесо, закрутить гайки до момента затяжки 103 Н*м.
12). Временно закрутить регулировочную гайку троса стояночного тормоза.
Неисправности тормозной системы и их причины перечислены в таблице 3-1, номера в таблице упорядочены соответственно наиболее вероятной последовательности возникновения отказов и выполнения проверки частей, которые следует заменять в случае необходимости.
1). Свободный ход педали тормоза (недостаточный).
2). Величина хода рычага стояночного тормоза (неправильная регулировка).
3). Трос стояночного тормоза (заблокирован).
4). Зазор задних тормозных колодок (неправильная регулировка).
5). Тормозные диски или фрикционные накладки (нагар или деформация).
6). Поршень (заблокирован или заклинил).
7). Натяжная пружина или возвратная пружина (отказ).
8). Вакуумный усилитель (утечка воздуха).
9). Главный тормозной цилиндр (поврежден).
1). Поршень (заблокирован).
2). Тормозные диски или фрикционные накладки (попадание смазки).
3). Поршень (заклинил).
4). Тормозной диск (изношен).
Педаль тормоза (проваливается или сильно отдает)
1). Тормозная система (утечка тормозной жидкости).
2). Тормозная система (утечка воздуха).
3). Тормозные диски или фрикционные накладки (износ).
4). Тормозные диски или фрикционные накладки (нагар или деформация).
5). Зазор задних тормозных колодок (неправильная регулировка).
6). Тормозные диски или фрикционные накладки (попадание смазки).
7). Тормозные диски или фрикционные накладки (ненормальный контакт).
8). Тормозной диск (изношен).
Толкатель гидравлического усилителя (неправильная регулировка).
Шум при работе тормозов
1). Тормозные диски или фрикционные накладки (нагар или деформация).
2). Болты крепления (ослабление затяжки).
3). Тормозной диск (изношен).
4). Суппорт тормозного диска (ослаблено крепление).
5). Скользящий шплинт (износ).
6). Тормозные диски или фрикционные накладки (загрязнение).
7). Тормозные диски или фрикционные накладки (ненормальный контакт).
8). Возвратная, натяжная пружина (повреждение).
9). Звукоизоляционная пластина (повреждение).
2. BYD F3, F3-R. Ремонт тормозной системы.
1. Стравливание воздуха из тормозной системы.
Стравливание воздуха выполняется в случае проведения ремонта и технического обслуживания тормозной системы, а также при попадании воздуха в гидравлическую магистраль.
1. Долить тормозную жидкость ( DOT 3) в бачок, как показано на рисунке 3-1.
2. Стравить воздух из главного тормозного цилиндра.
Примечание: после демонтажа главного тормозного цилиндра, или спуска жидкости из гидравлического бачка необходимо стравливать воздух из главного тормозного цилиндра.
1). Отсоединить гидравлическую трубку от главного тормозного цилиндра.
2). Плавно нажать педаль тормоза и удерживать ее нажатой, как показано на рисунке 3-2.
3). Закрыть отверстие пальцем снаружи и отпустить педаль, как показано на рисунке 3-3.
4). Повторить операции 2 и 3 три-четыре раза.
3. Выпустить воздух из тормозной трубки, как показано на рисунке 3-4.
1). Подсоединить пластмассовую трубку к суппорту тормоза и вспомогательному тормозному цилиндру.
2). Нажать педаль тормоза несколько раз и, удерживая педаль в нажатом положении, открутить дренажную пробку.
3). После слива тормозной жидкости закрутить пробку и отпустить педаль тормоза.
4). Повторять операции 2 и 3 до полного удаления воздуха из тормозной системы.
5). Выполнив аналогичную процедуру, последовательно стравить воздух из каждого колесного цилиндра, момент затяжки пробки составляет 8,0 Н*м.
4. Проверить уровень тормозной жидкости в бачке
Проверить уровень, при необходимости долить тормозную жидкость DOT 3.
2. Ремонт педали тормоза.
(1). Проверка и регулировка.
1. Проверить и отрегулировать высоту педали тормоза, как показано на рисунке 3-5.
1. Толкатель. 2. Высота педали.
1). Измерить высоту педали тормоза. Расстояние от педали до пола - 136- 146 мм .
2). Отрегулировать высоту педали тормоза.
(1). Снять приборную панель.
(2). Разъединить разъем выключателя тормозного сигнала.
(3). Открутить контрящую гайку выключателя тормозного сигнала и снять выключатель.
(4). Открутить контрящую гайку подковообразного разъема.
(5). Поворачивая штангу толкателя, отрегулировать высоту педали тормоза.
(6). Закрутить контрящую гайку толкателя до момента затяжки 26 Н*м.
(7). Установить выключатель тормозного сигнала.
(8). Соединить разъем выключателя тормозного сигнала.
(9). Утопить педаль тормоза на 5- 15 мм , затем повернуть выключатель тормозного сигнала, выключив тормозной сигнал, при этом контрящая гайка будет зафиксирована в заданном положении.
(10). После завершения установки утопить педаль тормоза на 5- 15 мм и проверить включение тормозного сигнала.
2. Измерить величину свободного хода педали тормоза.
1). Выключить двигатель; нажать педаль несколько раз до отказа вакуумного усилителя.
2). Нажать педаль тормоза до появления сопротивления нажатию, затем измерить расстояние, как показало на рисунке 3-6, стандартная величина свободного хода педали составляет 1- 6 мм . Если величина свободного хода не соответствует требованиям, проверить зазор выключателя тормозного сигнала. Если зазор нормальный, проверить тормозную систему. Открытый зазор тормозного сигнала – 0,5- 2,4 мм .
1. Свободный ход педали тормоза.
3. Измерить расстояние от педали тормоза до пола в нажатом положении.
Отпустить рычаг стояночного тормоза, нажать до отказа на педаль тормоза при работающем двигателе, измерить расстояние от педали тормоза до пола, как показано на рисунке 3-7. При нажатии педали с усилием 490 Н указанное расстояние должно составить 55 мм . Если измеренное расстояние не соответствует стандартному значению, проверить тормозную систему.
1. Расстояние от педали до пола в нажатом положении.
(2). Конструкция (см. рисунок 3-8).
1. Выключатель тормозного сигнала. 2. Штифт педали тормоза. 3. Шайба.
(3). Демонтаж и установка.
1). Снять комбинированный блок приборов.
2). Отсоединить подковообразный разъем от штанги толкателя главного тормозного цилиндра. Снять зажим и шплинт толкателя, отсоединить штангу толкателя главного тормозного цилиндра от педали тормоза.
3). Снять кронштейн педали тормоза.
(1). Выкрутить болт из кронштейна педали тормоза, как показано на рисунке 3-9.
(2). Отсоединить разъем выключателя тормозного сигнала.
(3). Выкрутить четыре болта и снять кронштейн педали тормоза, как показано на рисунке 3-10.
4). Снять педаль тормоза в сборе.
(1). Открутить болт и гайку крепления кронштейна педали тормоза.
(2). Снять педаль тормоза и две втулки.
5). Снять выключатель тормозного сигнала.
(1). Открутить контрящую гайку выключателя тормозного сигнала.
(2). Снять выключатель тормозного сигнала с кронштейна педали тормоза.
6). Снять накладку педали тормоза.
1). Установить накладку педали тормоза.
2). Установить выключатель тормозного сигнала. Установить выключатель тормозного сигнала на педаль тормоза.
3). Установить педаль тормоза.
(1). Нанести гликолевую консистентную смазку на литиевой основе на торцы и боковую поверхность двух новых втулок.
(2). Установить педаль тормоза с двумя втулками в кронштейн педали тормоза, прикрепить педаль болтом и гайкой, момент затяжки - 37 Н*м.
4). Установить кронштейн педали тормоза.
(1). Прикрепить кронштейн педали тормоза четырьмя болтами с моментом затяжки 13 Н*м.
(2). Соединить разъем выключателя тормозного сигнала.
(3). Закрутить болт в кронштейн педали тормоза до момента затяжки 20 Н*м.
5). Соединить подковообразный разъем главного тормозного цилиндра.
(1). Нанести гликолевую консистентную смазку на литиевой основе на штангу толкателя.
(2). Соединить штангу толкателя главного тормозного цилиндра с зажимом шплинта толкателя.
6). Установить кожух комбинированного блока приборов.
7). Проверить и отрегулировать высоту педали тормоза.
8). Измерить величину свободного хода педали тормоза.
9). Измерить расстояние от педали тормоза до пола в нажатом положении. После завершения установки проверить и отрегулировать высоту, величину свободного хода и расстояние от педали тормоза до пола в нажатом положении.
3. Проверка главного тормозного цилиндра и вакуумного усилителя в сборе.
(1). Проверка без демонтажа с автомобиля.
1. Проверка вакуумного усилителя.
1). Выполнить проверку на утечку воздуха, как показано на рисунке 2-11.
(1). Запустить двигатель, дать ему поработать в течение 1-2 минут, затем выключить двигатель и несколько раз плавно нажать на педаль тормоза. Примечание: если педаль при первом нажатии утапливается глубоко, а при втором, третьем и последующих нажатиях постепенно поднимается, усилитель находится в исправном состоянии.
(2). Нажать на педаль тормоза при работающем двигателе, затем выключить двигатель. Примечание: Если расстояние в нажатом положении не изменяется после удерживания педали в течение 30 сек, усилитель находится в исправном состоянии.
2). Функциональная проверка.
(1). Установить ключ в замке зажигания в положение ' ON ', несколько раз нажать на педаль тормоза, убедиться, что расстояние до пола в нажатом положении не изменяется.
(2). Нажать на педаль и запустить двигатель.
Примечание: если при этом педаль слегка проседает, усилитель работает нормально.
2. Проверка вакуумного контрольного клапана.
1). Ослабить зажим, отсоединить вакуумную трубку.
2). Снять вакуумный контрольный клапан.
3). Проверить пропускание жидкости по трубке – в направлении от усилителя к двигателю жидкость должна пропускаться; противоположное направление должно быть закрыто.
4). В случае обнаружения признаков отказа заменить вакуумный контрольный клапан.
3. Проверить наличие признаков утечки тормозной жидкости и внешний вид главного тормозного цилиндра.
4. Выключить двигатель, нажать педаль тормоза несколько раз, затем, удерживая педаль с постоянным усилием, проверить проседание педали и наличие признаков утечки в главном тормозном цилиндре. В случае обнаружения признаков отказа заменить главный тормозной цилиндр.
Читайте также: