Замена ламп ангельских глазок bmw e39
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 20.09.2024
Мануал по замене ангельских глазок в BMW E60 — бортжурнал BMW 5 series Арийский танчик 2006 года на
Недавно выскочила ошибка, которая сообщала, что не работает передний правый габарит. Полез в интернет искать мануал как заменить, ведь здесь не как в 39-ке — открыл капот, заменил и все.
Оказывается в 60-ке места вокруг фары практически нет, даже нижний болт ее крепления достается с трудом, буквально от шляпки болта по миллиметру пространства.
В оригинале стоят 10-Ваттные лампочки в сборе с патроном и отражателем, цена 50$, но светят не ярко. Платить 50 долларов за патрон и отражатель помимо лампы желания не было никакого, тем более, что перегорает ведь только лампочка стоимостью в 2 доллара. Думал про светодиоды, но никаких белых светодиодов не приемлю категорически! Даже в новых БМВ они смотрятся как китайщина. Если светодиоды, то именно того же оттенка как оригинал, но таких не нашел. Возможно в будущем закажу с али.
И так как я решил сделать поярче, то купил 20-ваттные лампы в том же цоколе. Свет действительно в два раза ярче. Я уже было обрадовался, но радость длилась не долго. Через 20 секунд она выдала ошибку и погасила габариты вообще.Скорее всего когда она проверяет исправность ламп, то обнаруживает не совпадение сопротивления новой лампы.
Пришлось покупать 10-ти ваттные. Взял Филипс и сейчас все ок))!
И в связи с тем, что мануалы как то не помогли особо, а точнее почти все без деталей — на подобие: открываете капот, снимаете фару, меняете лампу, я решил снять видео, в котором детально показываю как это делается.Оговорюсь, что фары адаптивный ксенон и без снятия никак. В галогенках может быть по другому. Буду рад, если это поможет кому-то в ремонте.
Ангельские глазки BMW E60. Замена ламп — DRIVE2
Недавно выскочила ошибка, которая сообщала, что не работает передний правый габарит. Полез в интернет искать мануал как заменить, ведь здесь не как в 39-ке — открыл капот, заменил и все.Оказывается в 60-ке места вокруг фары практически нет, даже нижний болт ее крепления достается с трудом, буквально от шляпки болта по миллиметру пространства.В оригинале стоят 10-Ваттные лампочки в сборе с патроном и отражателем, цена 50$, но светят не ярко. Платить 50 долларов за патрон и отражатель помимо лампы желания не было никакого, тем более, что перегорает ведь только лампочка стоимостью в 2 доллара. Думал про светодиоды, но никаких белых светодиодов не приемлю категорически! Даже в новых БМВ они смотрятся как китайщина. Если светодиоды, то именно того же оттенка как оригинал, но таких не нашел. Возможно в будущем закажу с али.И так как я решил сделать поярче, то купил 20-ваттные лампы в том же цоколе. Свет действительно в два раза ярче. Я уже было обрадовался, но радость длилась не долго. Через 20 секунд она выдала ошибку и погасила габариты вообще.Скорее всего когда она проверяет исправность ламп, то обнаруживает не совпадение сопротивления новой лампы.Пришлось покупать 10-ти ваттные. Взял Филипс и сейчас все ок))!И в связи с тем, что мануалы как то не помогли особо, а точнее почти все без деталей — на подобие: открываете капот, снимаете фару, меняете лампу, я решил снять видео, в котором детально показываю как это делается.Оговорюсь, что фары адаптивный ксенон и без снятия никак. В галогенках может быть по другому. Буду рад, если это поможет кому-то в ремонте.
Заменил лампы габаритов bmw e60 (Инструкция по замене) — бортжурнал BMW 5 series Touring реактивный ✈"сарай" 2005 года на
В названии темы написал так странно, чтоб легче было людям найти нужную инфу. Ибо сам очень много форумов просмотреть и везде одна теория не подкрепленная практически ничем.
Итак начнем с того что мы имеем bmw 5 e60\e61
Меня в ней не устраивает цвет стандартных габаритов ( в народе ангельские глазки) он желтый. Хочу получить яркий белый.
Для этого были приобретены диодные лампочки с цоколем w5w.
Берем с собой инструменты. Их надо совсем не много. А именно: фонарик (! очень важная вешь!), головка на 8, шестигранник, и тонкая отвертка. Друзей и пиво взять по желанию и вкусу.
Итак приступим. Ввиду того что пространства для того чтобы подлезть к фаре очень мало и не ясен толком сам принцип замены было решено снять фару.
Это просто. Держится она на 4 болтах. Два из них находятся сверху и открчучиваются шестигранником, а еще два находятся внизу фары и откручиваются головкой на 8. Проблем не возникнет все находится в непосредственной доступности.
После того как открутили болты. Начинаем аккуратно доставать фару. Неспеша находим тот самый нужный путь по которому удастся ее вынять. Займет не более 2-3 минут. Обязательно предварительно снять колпачки прекрывающие лампочки ( с ними не вытащите).
Затем оцениваем то что получили. Видим что лампочка вставлена в пластиковый цоколь. Для более удобного его извлечения используем тонкую отвертку. Легонько подкавыриваем цоколь и он выскакивает.
После чего извлекаем лампочку и вставляем диодную.
Собираем и результат на лицо.
Дальше решил немного поэксперементировать и поставил диодную ламу из поворота. Вот что получил.
На этом в моем фотике сел аккум поэтому самый конечный результат вы не увидите. Но принцип я думаю понятен.
И напоследок. Этот метод выложен для галогеновых фар. Если у вас ксенон, то делаете все тоже самое, только цоколь для габаритной лампочки у вас будет другой. Его надо просто выкрутить против часовой стрелки и так же заменить лампу.
Всем удачи на дорогах!
Замена диодов в реснице и установка диодов angel eyes — бортжурнал BMW 5 series 525xi CARBONSCHWARZ 2006 года на
Всем привет начну с плохого как у многих BMW е60 запотела ресница фары и перестало гореть часть диодов . Полазил по форумам и т.д и в выходные вечером решил по колхозить )))))Взял фен канцелярский нож и понеслось . Часа два заняла данная процедура высунул плату с диодами и отложил дело до утра. Днем скатался в магазин за диодами искал сначала желтые что бы были как оригинал, но не нашел и решил купить белые на две фары. Пришлось разбирать вторую фару. (((Вечером поехал к корешу который умеет обращаться с паяльником в отличии от меня и пока я курил его кальян с кружкой кофе он перепаял мне все диоды. Днем посмотрев фары было решено помыть одну внутри . Для эксперимента выбрал которая по грязнее и аккуратно вытащил все лампочки и открутил блоки + корректор . сходил купил дистиллированной воды для полоскания после мыльного раствора фэри + вода. Кто спросит а зачем ответ дистиллированная вода не оставит следов капель внутри фары.Ну и другим вечерком купив ПИВКА решил пополоскать фару, а то что то рука не поднималась были разные мысли по этому поводу вдруг перестанет гореть или что то отломается внутри . Помыл фару и оставил ее пару дней сохнуть, потом все собрал поставил белые лампочки в ангельские глазки и установил ее на автомобиль .
На фото фары без полировки . На первых фото авто включены только габариты, а на последних габариты + ближний. За качество фотографий не пинайте старался )))))
Ангельские глазки в оригинальные дорестайлинговые фары е39 — бортжурнал BMW 5 series за 150 т.р. 1997 года на
Заказал эту приблуду на Алиэкспрессе довольно давно, знал, что буду разбирать мыть и чистить фары, ну и решился на эту доработку. Почитал множество отчётов на эту тему, но мне не нравилось одно, кольцо ставят на круглое стекло, а не под него. Мне это не подходит, т.к. хотелось по-максимуму сохранить оригинальный вид фары. Ну и вот, что вышло.
До первичной полировки о после, не очень видно разницы, т.к. всё уже отмыто, но в самом начале фары были очень замызганные, им всё же 20лет почти, но на них даже стёкла родные.
Клеил на обычный прозрачный герметик.
Блок решил оставить в фаре, т.к. выставить из неё провода колец без распила корпуса не представляется возможным.
Провода вывел тут, заводской габарит сохраню на случай отказа глазок.
Светит от 7ми вольтового аккумулятора, на машине может ярче будет.
Установка ангельских глазок на БМВ своими руками
Ангельские глазки — один из самых распространенных и любимых в народе способов тюнинга фар, придающий индивидуальность любому авто. Изначально такие фары изобрели дизайнеры компании BMW. Сегодня не все модели этой марки комплектуются ангельскими глазками, на многих авто стоят обычные галогеновые фары, что не устраивает их владельцев.
Сервисы зачастую требуют за тюнинг оптики большие деньги, что не имеет смысла — стоимость комплекта материалов ниже их цен в 3-4 раза, а работы по установке довольно несложные. Поэтому, безусловно, разумнее попробовать установить ангельские глазки своими руками.
Оригинальные ангельские глазки изготавливаются из четырех неоновых трубок, имеющих форму кольца, которые размещаются внутри фары. Размер, цвет и диаметр глазок могут быть самыми разнообразными, применять их можно как в передних фарах, так и в габаритах, а простота конструкции позволяет ставить их на любой автомобиль и в любую оптику, что и стало причиной их популярности.
Ангельские глазки на БМВ устанавливаются точно так же, как и на любое другое авто. Светящиеся элементы изготавливаются из прозрачных пластиковых трубочек и светодидов (два диода на одно кольцо). Закрепить кольца можно обычным герметиком. Также вам потребуются резисторы сопротивлением 2 КОм.
Нагреваем трубочку (в духовке или строительным феном) и накручиваем ее на круглый предмет нужного диаметра — подойдет обычная банка, только заранее определитесь с размерами. Действуйте аккуратно: концы должны находиться точно друг напротив друга. Если кольца неровные, нагрейте их и поправьте концы трубочек.
В обоих концах трубки высверливаем отверстия под светодиоды (не забудьте предварительно измерить их). Ножки диодов не должны быть слишком длинными — укоротите их при необходимости. Далее ножки припаиваются друг к другу с соблюдением полярности. “Плюсовую” ножку можно не искать — она расположена в более широком утолщении.
Оставляем запас провода 10-15 см, обрезаем его и припаиваем конец ко второй ножке резистора. Диоды закрепляем прозрачным лаком и дожидаемся его полного высыхания. Лак не только удержит диоды, но и обеспечит полный контакт диода и трубочки, что сделает свет более ровным.
Установка и подключение
Установка ангельских глазок также одинакова для любой оптики. Разбираем фару и снимаем стекло. Постарайтесь делать это аккуратно и не поцарапать стекло, иначе весь положительный эффект от тюнинга сойдет на нет. Ватными палочками удалите скопившийся внутри мусор.
Старайтесь не дотрагиваться до отражателя и не пользуйтесь химическими средствами для его очистки — так можно испортить отражающий слой.
На стекло нанесите герметик и установите кольцо так, чтобы светодиоды лежали в верхней части. Если вы делали реснички, проследите, чтобы насечки смотрели наружу, а не к лампе. Провода аккуратно уложите в ложбинку, торчать ничего не должно.
Далее между стеклом и фарой наносится силикон. На его высыхание понадобится около получаса. Затем включите фары и оцените результат. Если вас все устраивает, то ставьте фары на место и подключайте их. Разъедините штепсель проводов от поворотников и габаритов, “плюс” от глазок подключите к габаритам, а “минус” посадите под крепления от поворотников.
Фото ангельских глазок
Ангельские глазки своими руками (видео)
№10 Правильная установка ангельских глазок — бортжурнал BMW 3 series 330xd, оставит без денег 2004 года на
Hello!Заказал я себе с али то, без чего более-менее современный трояк — не современный трояк) Ангельские глазки короче!Шли две недели… Лежали в гараже почти три месяца… Потом психанул и решил поставить!
Всё разбираем и приступаем к установке. Дальше все как и у всех, кроме места положения и подключения блоков глазок. Дальше смотрим фото и там все понятно, если нет, то спрашиваем)
провода от блоков были скручены и уложены вокруг линзы
что бы не оставлять дырку от габарита, я просверлил в патроне две дырочки, просунул через них провода и склеил между собой лампочку контакты и провода(провода видны на расстоянии в 10 сантиметров, с учётом того что ты знаешь о них
отверстия нужно делать параллельно застёжкам патрона
сами глазки одел как и все + в нижней точке капнул прозрачного клея что бы они не болтались от вибраций мотора
блоки приклеил внутрь фары на двухкомпонентный клей, дабы они не валялись, как у многих, возле фары или в самой фаре
Цена вопроса: $18 Пробег: 317000 км
Установка "Ангельских Глазок" (дорестайл)… — бортжурнал BMW 3 series Е46 "Бим" 1998 года на
Всем привет…Решил описать процесс установки АГ, так как на просторах интернета не нашёл как установить на дорестайловую фару. Итак начнем.
1-нам нужны глазки, для дорестайловой фары нужны вот такие размеры ( на фотке всё написал)
2- для начало нам нужно снять фару, как это сделать можете посмотреть по ссылке видео Снятие фары (ссылка кликабельна)3- после того как сняли фару приступаем к разборке, доставал отражатели (так удобнее монтировать АГ) и плюс ко всему назад можно закрепить блок управления от АГ…(Отражатель тяните сильнее, он крепко установлен)
4- далее приступаем к креплению АГ к отражателям, я использовал прочный клей фирмы Done Deal (мне эта фирма больше всего нравится) а так же приклеиваем блок управления (фотка чуть выше) .5- после поклейки собираем всё в обратном порядке ( рекомендую помыть стекло, уплотнитель)
6- ставим обратно фару на своё место, и подключаем наши АГ к фишке габаритов ( на фотках указал где на фишке плюс и минус) я фишку отрезал и просто соединил и изолентой перемотал все аккуратно.
Заключение:Все установлено, все очень красиво выглядит, на приборке ошибки нет, на все потратил 4 часа. Очень понравилось как собрана фара, стекло просто на защёлках крепится, можно стёкла менять без каких либо проблем… Вот как то так, надеюсь кому то пригодится мой маленький отчёт…
В штатном варианте у BMW E39 ангельских глазок нет, но подобная деталь отлично смотрится на автомобилях, что подтверждается новыми моделями BMW, в которых ангельские глазки стоят с завода.
Для ремонта фар БМВ Е39 и установки в них ангельских глазок DIXEL CCFL BMW E36/E39/E46 мы демонтировали обе фары с автомобиля и отправили их в промышленную печь на разгерметизацию, далее мы их разбираем и устанавливаем светодиодные кольца. Пока фары находились в печи, конденсат, разумеется, в них высох.
После установки светодиодных колец DIXEL CCFL BMW E36/E39/E46 мы герметизируем фары температурным герметиком, теперь внутри них не будет скапливаться влага , и в конце мы возвращаем фары на автомобиль.
Посмотрите на итоговый результат, в качестве демонстрации мы также записали видео, которое подтверждает главный тезис – ангельские глазки и BMW E39 созданы друг для друга, эффект получился шикарный, вид авто с светодиодными кольцами однозначно изменился в лучшую сторону.
Светодиодные кольца Ангельские глазки DIXEL CCFL BMW E36,E39,E46 WHITE Больше света на 150%. Немецкое качество Philips. Гарантия 2 года. Код лампы: 42402XV2C1 --> 5 500 руб.
Записаться на установку ангельских глазок
В нашем автосервисе Вы можете заказать не только замену ламп, но и произвести замену или ремонт фар и отдельных элементов автомобильного освещения, а также установить парктроники или наклеить тонировочную пленку быстро, качественно и недорого – обращайтесь!
Нашли и устранили причину запотевания левой фары автомобиля BMW 5 G30 (2018).
- Продули запотевшую фару воздухом под давлением
- Загерметизировали фару новым герметиком
- Гарантия на отсутствия запотевания - 12 месяцев
Поменяли штатные галогенные лампы в противотуманных фарах BMW F20 (2013) на светодиодные лампы XS-Light с белым свечением.
- Замена заводских ламп в противотуманках на LED
- Работа выполнена через подкрылки
- Гарантия на лампы 1,5 года, на работу - 1 год
Поменяли заводские лампочки в фарах автомобиля BMW F20 (2013) на яркие светодиодные лампы XS-Light.
- Замена штатного галогена в ближнем свете на LED
- Установка светодиодов выполнена через капот
- Гарантия на светодиоды 18 месяцев, на работу - 12 месяцев
Затонировали задние стекла автомобиля BMW X5 G05 классической темной пленкой LLumar с уровнем прозрачности 5%.
- Тонировка задних стекол американской пленкой LLumar
- Срок службы пленки 5-7 лет
- Надежная защита от ультрафиолетового излучения
Затонировали задние стекла автомобиля BMW X1 (2020) классической темной пленкой LLumar с уровнем прозрачности 5%.
- Оклейка задних стекол темной американской пленкой
- В работе использована тонировка LLumar ATR05
- Гарантия на пленку составляет 3 года, срок службы 5-7 лет
Нанесли атермальную пленку на передние боковые стекла BMW X5 E70 для защиты салона от ультрафиолетовых лучей.
- Атермальная тонировка выполнена по ГОСТ 5727-88
- В работе использована американская пленка Llumar Air 75 SR HPR
- Надежная защита от солнечных лучей для водителя и пассажиров
Поменяли выгоревшие линзы в фарах автомобиля BMW 7 F01, а также поменяли стекла фар и покрасили сами фары в черный матовый цвет.
- Замена ксеноновых линз на LED-модули
- Окраска внутренних деталей фар
- Герметизация фар новыми стеклами
Оклейка задней полусферы автомобиля BMW M5 F90 (2018) классической темной пленкой LLumar ATR05 с защитой от ультрафиолета.
- Тонирование задних стекол американской пленкой LLumar
- Гарантия на пленку составляет 3 года
- Эффективная защита от ИК- и УФ-излучения
Затянули лобовое стекло автомобиля BMW G30 (2019) полиуретановой американской пленкой Clearplex.
- Защитили от сколов и царапин лобовое стекло защитной пленкой
- В работе использована настоящая пленка Cleaplex
- Срок службы бронепленки 5-7 лет
Защитили радиатор автомобиля Mini Cooper JCW от попадания в него камней и иного мусора с помощью металлической сетки.
Читайте также: