Замена ксеноновой лампы опель инсигния
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 19.09.2024
Решил заменить штатные лампы головного освещения своих фар AFL, для более яркого и чисто белого света основной лампы ксенона (ближнего и дальнего света) и лампы бокового освещения!
На наши машины идут лампы:
Долго не пришлось выбирать какие именно лампы мне подойдут или точнее что лучше для меня. Выбор был сделан в пользу Рhilips.
В первую очередь, PhilipsX-treme Vision Xenon выделяется своей цветовой температурой в сравнении с OSRAM Xenarc Night Breaker Unlimited. 4800 К против 4350 К, а это означает, что лампа Philips X-tremeVision будет светить более белым и четким светом. Данная цветовая температура ближе к дневному свету, а значит она привычнее глазу и человек будет меньше уставать при длительных поездках. По данному параметру Philips X-tremeVision Xenon впереди OSRAM Xenarc Night Breaker Unlimited.
В ЦЕЛОМ обе лампы создают световой луч длиннее, чем у стандартных ламп. Это даёт вам больше времени, чтобы среагировать на потенциальную угрозу на дороге. В целом лампы создают лучшую освещенность, что особенно пригодится за пределами города.
В результате получается, что обе эти лампы хороши! Обе лампы обеспечивают очень высокие показатели в сравнении со стандартными ксеноновыми лампами. Если Вам, как мне хочется более белый свет фар, то лучше подойдет Philips X-tremeVision. Эти лампы лучше покажут себя в городе, где стиль имеет определяющее значение. OSRAM Xenarc Night Breaker Unlimited светит дальше, но при этом цветовая температура ниже, такие лампы лучше, если вы часто ездите загородом и в тяжелых погодных условиях, таких как дождь, туман или снегопад.
Решать Вам!
Не буду рекламировать или рассказывать где купить, какие именно лампы лучше, каждый решает сам!
Мной были приобретены лампы Philips:
— Лампа автомобильная ксеноновая Philips X-tremeVision +150
— Лампа автомобильная галогенная Philips Crystal Vision 12362CVSM H11/W5W
Так как свечением они на порядок отличаются от стоковых ламп, то каждой взял по 2 шт.
Переходим к замене!
Сразу скажу, что ничего не пришлось снимать из навесного оборудования в подкапотном пространстве, кроме пластикового короба бачка омывателя! Так что отвёртка вам не нужна!
Итак, буду досконально просто объяснять, чтобы было понятно, кто первый раз видит фары AFL на Инсигнии с подкапотного пространства!
Работать будем с двумя отверстиями
Левая фара в отличии от правой, где места достаточно для замены, потребует ещё проделать одну манипуляцию — это вытащить пластиковый патрубок бачка омывателя
Тянем его на себя вверх.
Он должен легко с небольшим усилием выйти
Теперь у нас появилось место для замены и у левой фары!
Откручиваем диск закрывающий отверстие
Теперь видим лампу, откручиваем её за блок против часовой стрелки
Осторожно её достаём, учитывая малое пространство для маневра, но достаточное
Нажимаем клипсу, что держит разъём подключения, тоже осторожно
И отключаем лампу
Нигде силу применять не надо, всё легко отключается, если не идёт, то вы что-то делаете не так!
Далее с отключенной лампы 💡 снимаем кожух, держащий лампу в линзе фары, освобождая защёлку кожуха
Переставляем этот кожух на новую лампу в обратном порядке. Всё легко вставляется и защелкивается Клипса кожуха
ВСЁ. Проделываем такую же процедуру и вставляем новую лампу в линзу фары. ОСТОРОЖНО!
Лампу держим только за металическое основание и не трогаем колбу ✋️ руками, т.к. это снизит ресурс работы лампы 💡 с вашими жировыми отпечатками на колбе!
Кстати у меня стояла тоже лампа Рhilips
И не забудьте поставить патрубок бачка омывателя на тоже место в обратном порядке, и закрыть отверстие ниши лампы
Теперь замена лампы бокового освещения!
Нам нужна ниша та что как-бы сверху фары
Замена ламп на Опель Инсигния не требует разбора лицевой части автомобиля: бампер или фары демонтировать не нужно, вся работа выполняется через подкапотное пространство и по времени занимает порядка 20-30 минут .
Теперь посмотрим на итоговую светотеневую границу автомобиля Opel Insignia после замены ксеноновых ламп – она стала ярче, розоватый цвет пропал, теперь фары излучают белый световой поток , который эффективно рассеивает тьму, повышая тем самым безопасность и комфорт при поездках в темное время суток.
Кстати, ксеноновые лампы Osram Cool Blue Boost D1S хоть и демонстрируют повышенную яркость по сравнению с штатными, но с ними головной свет не будет слепить встречных автомобилистов, так как лишнее боковое свечение отсекается непосредственно линзой.
Ксеноновые лампы Osram Xenarc Cool Blue Boost D1S Osram XENARC COOL BLUE BOOST - 66140CBB-HCB Больше света на 150%. Немецкое качество Philips. Гарантия 2 года. Код лампы: 42402XV2C1 --> 21 500 руб.
Записаться на замену ксеноновых ламп
В нашем автосервисе Вы можете заказать не только замену ламп, но и произвести замену или ремонт фар и отдельных элементов автомобильного освещения, а также установить парктроники или наклеить тонировочную пленку быстро, качественно и недорого – обращайтесь!
Установили в фары автомобиля Opel Mokka ксеноновые лампы с повышенной яркостью и более белым свечением, чем у ламп с завода.
- Поменяли старые перегоревшие ксеноновые лампы на новые
- Для работы потребовалось снять бампер и фары
- Установили яркие ксеноновые лампы с температурой 4800K
Установили в фары автомобиля Opel Insignia новые немецкие ксеноновые лампы Neolux D1S.
- Замена штатных ксеноновых ламп в фарах
- Для работы демонтаж бампера или фар не требовался
- Гарантия на работу и лампы - 1 год
Поменяли заводские лампы в фарах автомобиля Opel Astra J (GTC) на светодиодные лампы XS-Light.
- Замена штатного света на светодиоды
- Работа выполнена без демонтажа бампера или фар
- Гарантия на новые лампы 18 месяцев
Установили в ближний свет автомобиля Opel Astra J светодиодные лампы XS-Light собственного производства.
- Замена штатных ламп на светодиодные
- Работа выполнена без разбора лицевой части автомобиля
- Гарантия на лампы 18 месяцев, на работу - 12 месяцев
Поменяли перегоревший штатный ксенон в фарах автомобиля Opel Mokka на новые лампы Osram.
- Замена перегоревших ксеноновых ламп на новые
- Установили лампы с белым свечением Osram Cool Blue Boost
- Для замены ламп не обходим демонтаж бампера и фар
Поменяли сильно выгоревший ксенон в фарах автомобиля Opel Vectra (2005) на новые ксеноновые лампы Osram.
- Замена старого ксенона в ближнем свете на новые лампы
- Для замены ламп потребовался демонтаж фар
- Отполировали стекла фар
Заменили перегоревший заводской ксенон в фарах автомобиля Opel Astra на новые ксеноновые лампы Osram Night Breaker Laser D1S.
- Замена перегоревшего ксенона в фарах
- Для замены ламп демонтаж бампера не требовался
- Полировка стекол фар до блеса
Меняем штатный галоген в головном и противотуманном свете автомобиля Opel Astra на светодиодные лампы XS LED HB4 5000K и MTF-Light Night Assistant HB4 5500K.
- Заменили штатный галоген на LED
- Установили в ближний свет светодиодные лампы
- Установили в противотуманный свет светодиодные лампы
Монтируем защитную металлическую сетку радиатора на бампер автомобиля Опель Антара / Opel Antara, а также меняем штатные блоки розжига.
Владелец автомобиля Opel Insignia заехал в наш автосервис с перегоревшим штатным ксеноном в фарах – левая фара уже не горела, а правая была близка к перегоранию. Но ситуация не такая простая, как может показаться, то есть простой заменой ламп тут не отделаться, так как вместе с лампами выгорели еще и заводские линзы. Дело в том, что с завода фары большинства автомобилей комплектуются обычными пластиковыми модулями, на отражателях которых формируется нагар под воздействием высокой температуры, выделяемой ксеноновыми лампами.
Обычно заводская оптика выгорает при достижении от 70 тыс. до 100 тыс. километров пробега, так что со временем водитель начинает замечать, что света откровенно не хватает. То есть новые лампы, безусловно, будут светить ярче старых, но не так, как в новых линзах. И постепенно уровень головного света будет снижаться, пока не достигнет нулевой отметки. Линзы владелец менять пока не захотел, так что мы предложили установить недорогой штатный ксенон Neolux D1S, который немного выправит ситуацию, но в перспективе линзы менять придется в любом случае – это такой же расходник, как и лампочки.
Замена ксеноновых ламп на Опель Инсигниа выполняется через капот, так что по времени работа занимает минут 20 . Что касается самих ксеноновых ламп Neolux D1S, то они производятся в Германии на заводах бренда Осрам, так что, в общем-то, по качеству света они идентичны серии штатного ксенона Osram Original, то есть светят бело-желтым светом в температуре 4300K. Единственное фактическое различие между данными брендами заключается в том, что ксенон Osram имеет на своей упаковке проверочный код для установления их оригинального происхождения, а у ламп Неолюкс такого кода нет.
Итоговые фотографии показывают, что хоть света и стало больше, чем в исходном состоянии , но все равно весьма и весьма мало, но на некоторое время его должно хватить, хотя, нужно будет проявлять максимальную внимательность при поездках по ночам, так как от мощности головного света зависит безопасность. Что же касается самих ламп Neolux D1S, то их ресурс стандартен – около 2000 часов работы, а так как наша компания является официальным дилером бренда Осрам, то у нас вы покупаете только оригиналы.
Штатные ксеноновые лампы Neolux D1S Neolux Standard NX1S Больше света на 150%. Немецкое качество Philips. Гарантия 2 года. Код лампы: 42402XV2C1 --> 4 500 руб.
Записаться на замену ксеноновых ламп
В нашем автосервисе Вы можете заказать не только замену ламп, но и произвести замену или ремонт фар и отдельных элементов автомобильного освещения, а также установить парктроники или наклеить тонировочную пленку быстро, качественно и недорого – обращайтесь!
Установили в фары автомобиля Opel Mokka ксеноновые лампы с повышенной яркостью и более белым свечением, чем у ламп с завода.
- Поменяли старые перегоревшие ксеноновые лампы на новые
- Для работы потребовалось снять бампер и фары
- Установили яркие ксеноновые лампы с температурой 4800K
Установили в фары автомобиля Opel Insignia новые немецкие ксеноновые лампы Neolux D1S.
- Замена штатных ксеноновых ламп в фарах
- Для работы демонтаж бампера или фар не требовался
- Гарантия на работу и лампы - 1 год
Поменяли заводские лампы в фарах автомобиля Opel Astra J (GTC) на светодиодные лампы XS-Light.
- Замена штатного света на светодиоды
- Работа выполнена без демонтажа бампера или фар
- Гарантия на новые лампы 18 месяцев
Установили в ближний свет автомобиля Opel Astra J светодиодные лампы XS-Light собственного производства.
- Замена штатных ламп на светодиодные
- Работа выполнена без разбора лицевой части автомобиля
- Гарантия на лампы 18 месяцев, на работу - 12 месяцев
Поменяли перегоревший штатный ксенон в фарах автомобиля Opel Mokka на новые лампы Osram.
- Замена перегоревших ксеноновых ламп на новые
- Установили лампы с белым свечением Osram Cool Blue Boost
- Для замены ламп не обходим демонтаж бампера и фар
Поменяли сильно выгоревший ксенон в фарах автомобиля Opel Vectra (2005) на новые ксеноновые лампы Osram.
- Замена старого ксенона в ближнем свете на новые лампы
- Для замены ламп потребовался демонтаж фар
- Отполировали стекла фар
Заменили перегоревший заводской ксенон в фарах автомобиля Opel Astra на новые ксеноновые лампы Osram Night Breaker Laser D1S.
- Замена перегоревшего ксенона в фарах
- Для замены ламп демонтаж бампера не требовался
- Полировка стекол фар до блеса
Меняем штатные ксеноновые лампы автомобиля Opel Insignia на новые и самые яркие ксеноновые лампы Osram Cool Blue Boost D1S.
- Штатные лампы начали выгорать и изменили цвет
- Мы установили ярко-белые ксеноновые лампы Осрам
- Гарантия на работу 1 год
Меняем штатный галоген в головном и противотуманном свете автомобиля Opel Astra на светодиодные лампы XS LED HB4 5000K и MTF-Light Night Assistant HB4 5500K.
- Заменили штатный галоген на LED
- Установили в ближний свет светодиодные лампы
- Установили в противотуманный свет светодиодные лампы
Монтируем защитную металлическую сетку радиатора на бампер автомобиля Опель Антара / Opel Antara, а также меняем штатные блоки розжига.
ВОССТАНОВЛЕНИЕ ГЕРМЕТИЧНОСТИ ПЕРЕДНИХ ФАР И ЗАДНЕГО ФОНАРЯ НА ОПЕЛЬ ИНСИГНИЯ
АДАПТИВНЫЙ СВЕТ - ТОП ТЮНИНГ МОСКВА ТКАЦКАЯ 12
Проблема с запотеванием оптики в автомобилях с адаптивным светом и интеллектуальной системой управления световыми модулями очень опасная история. Попадание влаги в блоки управления встроенных в корпус фары приводит к стремительному выходу из строя дорогостоящих компонентов и как следствие отсутствию света.
ОСМОТР АВТОМОБИЛЯ ДО НАЧАЛА РАБОТ
Пример с тотальным нарушением целостности оптики перед вами. Автомобиль приехал в наш тюнинг центр в тяжелом состоянии, оптика не светила совсем. Крупные капли на внутренней поверхности стекла и обилие воды внутри корпусов привели к выходу из строя абсолютно всех ламп кроме светодиодных ходовых огней. Столь явные повреждения оптики возникли по причине небольшого дтп. Основной удар пришелся на передний бампер и корпуса фар в зоне креплений треснули, что и открыло доступ для воды.
ОСОБЕННОСТИ ОПТИКИ OPEL INSIGNIA
OPEL INSIGNIA в богатой комплектации уже с завода оснащается ксеноновой оптикой и сложной системой управления светом. Несколько моторчиков управляют рамкой линзы, что позволяет автомобилю эффектно заглядывать за повороты, фокусировать световой пучок в зависимости от особенностей дорожной обстановки. Интеллектуальная система работает в связке с камерой на лобовом стекле, что делает оптику Инсигния в максимальной комплектации одной из самых сложных в современной линейке автомобилей OPEL.
ВСКРЫТИЕ ФАР - ОЦЕНКА РАЗРУШЕНИЙ
Оптика в Opel Insignia является "неразборной", что означает невозможность отделения стекла от корпуса фары. Однако лаборатория по ремонту оптики ТОП Тюнинг имеет в арсенале оборудование и специальные химические реактивы, позволяющие отделить стекла таких фар. После вскрытия оптика прошла цикл очистки и проверки блоков на работоспособность. К сожалению проверка выявила полный выход из строя дорогостоящих блоков розжига для ксеноновых ламп, самих ламп и одной платой управления ходовыми огнями.
РЕМОНТ КОРПУСОВ И СБОРКА С НОВЫМИ КОМПОНЕНТАМИ
После полной очистки и ремонта корпусов мы приступили к установке новых компонентов. Особенность блоков розжига ксеноновых ламп в этой комплектации оптики - наличие фирменной колодки для подключения в сеть, что делает невозможным установку других систем кроме оригинальной Hella Intellect. В процессе поиска новых компонентов заказчик не смог найти плату управления ходовым огнем в одну из фар и было принято решение о сборке фар без одной платы, для последующей установки в следующий заход.
МЯГКАЯ ПОЛИРОВКА СТЕКОЛ
Необязательная работа позволяющая усилить блеск фар. Сохраняет толщину защитного слоя лака на стеклах, устраняя помутнения и мелкие дефекты и следы износа на стеклах. В сложных и запущенных случаях мягкая полировка не способна полностью убрать царапины и сколы. Для этого автомобиля мы рекомендуем выполнять комплекс по абразивной полировке стекол и защищать поверхность полиуретановой пленкой.
ПОСЛЕ
ГОТОВАЯ РАБОТА - ФИНАЛ
В итоге оптика была восстановлена. Крепления и корпус фар прошел испытания на герметичность. Новые ксеноновые лампы и блоки корректно работают в связке с системой адаптивного света. Фары этого авто больше не будут запотевать. Задний фонарь так же был высушен, однако требует замены по причине износа резиновых уплотнителей и появление нового конденсата внутри вопрос времени. Ждем автомобиль на установку рабочей платы управления ДХО и полировку оптику с защитой полиуретановой броне пленкой.
Читайте также: