Замена ксенона на bi led

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Стоимость работ может быть увеличена, если потребуется произвести дополнительные действия, например, если нужно снять бампер, крыло автомобиля или другие детали.

Зачем устанавливать линзы в рефлектор?

Рефлекторные фары - это фары классического типа, не имеющие в своей конструкции линзы, а базирующиеся на простом рефлекторном рассеивателе, то есть свет от ламп идет фактически двумя пятнами, что не нравится многим современным автомобилистам, так как уровень освещения рефлекторных фар значительно ниже света от линзовой оптики.

Если с завода Ваш автомобиль оснащен галогенным рефлектором, то тогда рекомендуется установить в фары светодиодные LED-линзы. Если же автомобиль оснащен ксеноновым рефлектором, то можно установить как ксеноновые линзы, так и светодиодные по выбору клиента.

Качество штатного света перестало устраивать в темное время суток;
Надоело менять лампы в фарах и хочется закрыть данный вопрос на долгие годы установкой LED-модулей;
Необходимо отреставрировать фары после воздействия пескоструя с мытьем стекол изнутри;
Хочется придать автомобилю более солидный вид.

В нашем автосервисе Вы можете заказать не только замену ламп, но и произвести замену или ремонт фар и отдельных элементов автомобильного освещения, а также установить парктроники или наклеить тонировочную пленку быстро, качественно и недорого – обращайтесь!

В нашем установочном центре осуществляется полный комплекс работ по установке и замене ксенонового и светодиодного оборудования с предоставлением необходимых гарантий. Мы не навязываем дополнительные услуги, но при этом обеспечиваем каждого клиента консультацией по всем интересующим вопросам.

Время установки светодиодных линз

В большинстве своем работа по установке LED-линз в нашем установочном центре поставлена на поток и не требует более пяти-шести часов. Впрочем, на некоторых автомобилях необходимо разбирать фары на стекольном герметике (неразборные фары): в этом случае стоит ориентироваться на сутки-двое.

Время работ может быть увеличено в случае, если ранее штатная оптика фар была изменена в другом автосервисе или непосредственно владельцем транспортного средства.

Комплектная оптика многих марок автомобилей чаще всего имеет сокращенный срок эксплуатации – уже через 1-3 года неизбежной становится замена штатных линз. Эта мера также может потребоваться в случае, когда функциональные и технические параметры системы освещения не соответствуют потребностям автовладельца.

Цены на замену линз

Замена линз под ключ (с оборудованием)

Список дополнительных работ

Тюнинг-центр Pro Custom предоставляет профессиональную услугу замены линз, которая предполагает применение оригинальной продукции известных брендов. Мы подберем подходящую оптику на фары вашего авто, быстро и качественно выполним все необходимые работы по монтажу, включая регулировку света. Наш салон располагается недалеко от центра Москвы; действуют выгодные цены на услуги специалистов и комплектующие.

После замены линзы в нашем ателье мы гарантируем значительный прирост света, а также гарантию на все работы и материалы от 1 года.

Стоимость услуг

Сколько будет стоить замена линз, зависит от многих факторов: первоначального состояния оптики, состава и сложности выполненных работ. Большое значение имеет цена устанавливаемых элементов, которая определяется брендом производителя.

Тюнинг-ателье Pro Custom предлагает в Москве индивидуальное обслуживание с подбором идеальных комплектующих. Мы выполним быструю установку улучшенной модификации оптики для вашего авто, учитывая имеющийся бюджет.

После замены линз.

Как производится замена линз

Желание автовладельца заменить комплектную оптику на более современный и функциональный вариант системы освещения вполне законное. Однако для реализации задуманного фару автомобиля придется доработать, поскольку она адаптирована под конкретный тип рассеивающих элементов.

Ford Kuga Club Russia (Форд Куга Клуб)
Форум клуба владельцев кроссовера

Замена би-ксенона на bi-led без разбора блока фар

Всем привет!
Такой темы не нашел, похожей тоже. Поэтому будет новая!
Текст, признаюсь, взял свой же с ДРАЙВ2 практически без изменений. Уж простите за это

Так и так,
Во всем виновата таргетинговая реклама в инстаграмме и скидочки! Конечно, скидочки дело весьма условное… Но, 15 т.р. за весь этот комплект весьма не плохо. И вот что мы имеем:
— Светодиодные bi-Led модули GNX Professional Series 3.0 (Комплект, 2 шт). Если кто в теме, то это полный аналог OPTIMA PREMIUM BILED LENS PROFESSIONAL SERIES 3,0" 4800K (Комплект, 2 шт) только для нищих
— Светодиодные лампы GNX LED H7 4000Lm на чипах Philips Luxeon ZES (Комплект, 2 шт)
— Универсальная переходная рамка для замены линзы HELLA 2 на HELLA 3 (Комплект, 2 шт)

Немного вводной информации:
— На Куге первого поколения установлены древние би-ксеноновые модули Hella 2 с лампочками D1S.
— На Куге первого поколения фары головного света НЕ расклеивается, от слова совсем. Фару, зачем-то, законсервировали с помощью силиконового герметика.

На просторах рунета однозначной информации по разбору Кугофар нет, но какие-то странные люди зачем-то её пилят, потом паяют, потом клеят. Ну проверим!
Начинаем.
В двенадцатом часу ночи был оперативно сконструирован профессиональный бокс для распайки фар из холодильника и дизельной автономки.

Бросаем фару, ждём.
Достаем через 15 минут, с пылу с жару, а она хоть бы хрен. Теперь стало понятно, зачем все вокруг пилят эту несчастную фару и потом не эстетично склеивают. Хелла и Форд оказались редкостными видрилами.
Ходим по гаражу, чешем репу. Пытаемся протиснуть старый модуль в отверстие для замены лампочки — всё впустую. И снова дурные идеи, и снова мы делаем то, что едва-ли кто-то делал до нас — половиним модуль внутри блока фары!
Итак , штатная линза приклепана к блоку отражателя в четырех местах и их то мы и высверливаем. Ставим модуль под удобным углом, шуруповёрт + сверло, пылесос + отсос и так четыре раза. Дальше всё филигранно изымается по частям из блока фары без препятствий и последствий. В итоге имеем фары, НЕ расклеенную и БЕЗ модуля головного света внутри. ВАУ!

Отражатель левой линзы был совершенно мертвый — в верхней части хром отсутствовал совсем

А дальше как в тумане, потому что на первую фару мы убили часов 5-6 в купе со всеми подгонками и прочим + сказывается замкнутость пространства.

Из смутных воспоминаний.

Новые светодиодные модули оказались на винтах, поэтому разбирались и собирались они намного проще и понятнее.

Разобранный светодиодный модуль с установленной переходной рамкой

Внутрь блока фары помещалось всё по отдельности, а там уже и "свадебка" была. Родная линза крепится на три болта и мы не стали изменять традициям великой Хеллы — сделали так же. Нижние болты крепления (снизу фары) подходят болт-он, а вот с верхним креплением была засада, так как под него требовалась проставка около полутора сантиметров для выравнивания линзы по тангажу. Настоятельно не рекомендую разбирать обе фары одновременно — данная проставка подбиралась эмпирическим путём относительно второй, еще оригинальной фары. Почему нельзя забить и прикрутить как есть? Да можно конечно! Только вот дальний свет от линз, будет сильно не соосен с рефлекторным дальним светом. Не понятно? Если что дополню в комментах желающим.
Внутренний мир фары выглядит примерно так, только сейчас еще хуже — тут же находится блок и от дальнего света.

Блок от модулей был установлен на место отверстия от штатного блока розжига ксенона. Выглядит не совсем круто, но заказчик так просил и не придирался (Я).

При установке таким образом этого блока, учитывайте, что автокорректор фар в спящем режиме и при адаптации убегает максимально вниз — рассчитайте, что бы внутренности фары не встретились с этим болоком в крайнем нижнем положении (мы вот в первый раз просчитались).

Лампы дальнего света установлены с помощью родных стальных кронштейнов, центральная часть которых была немного рассверлена\доработаны Дремелем (фото, к сожалению, не могу найти). Установлены без радиаторов — для них банально нет места ( поэтому старайтесь использовать лампы с "мягким" радиатором охлаждения в виде стальных нитей ) Тестировали на нагрев при достаточно продолжительной работе и экстремальных температур замечено не было, к тому же это дальний свет — он явно работает по продолжительности намного меньше ближнего, да и только в ночное, более холодное время дня.
Итоговый внешний результат работ выглядит так

Фары со всех сторон выглядят как полный сток. Выдает их только отсутствие блока розжига и немного глубоко сидящая линза — на распространение пучка света не влияет совсем. С цветовой температурой дальнего и ближнего было практически угадано.

Спасибо балансу белого за это. На самом деле такой разницы нет.

А теперь о качестве освещения
Говорить бессмысленно, надо показывать. Сравнение со стоком даже не делал — считаю совсем несправедливой борьбой. Ощущение, как будто глаза открыли! СТГ как лезвием срезали.

Где-то в поле. Ближний

Там же. Дальний

Кто-то я в сумраке

Кто-то я наловивший зайчиков

Дальний получился просто пугающий. Он даже солнечным днём бьет огого .

П.С.
Проездил практически тысячу вёрст с этим светом — супер и в дождь, и в сухую погоду! Определенно рекомендую!

Всем спасибо за внимание!

В стоимость работ включены базовые арматурные работы по демонтажу и монтажу бампера. Стоимость может быть увеличена, если потребуется произвести дополнительные действия, например, если нужно снять крыло автомобиля или колесо.

Зачем менять линзы в фарах?

Заводские линзы в подавляющем большинстве собираются из композитных материалов, то есть фактически из пластика, поэтому при достижении пробега от 70 тыс. до 100 тыс. километров их отражатели покрываются нагаром, что снижает качество рассеивания света от ламп и в темное время суток водитель чувствует дискомфорт из-за плохого освещения дорожного полотна.

Как показывает практика, восстановление заводских линз не приносит ожидаемого и долговременного эффекта, поэтому, чтобы вернуть фарам возможность ярко светить, нужно менять старые линзы на новые – другого варианта нет.

Качество штатного света перестало устраивать в темное время суток;
Желание изменить тип света, например, заменить галогенные линзы светодиодными или ксеноновыми;
Необходимо отреставрировать фары после воздействия пескоструя с мытьем стекол изнутри;
Хочется придать автомобилю более солидный вид.

В нашем установочном центре осуществляется полный комплекс работ по установке и замене галогенного, ксенонового и светодиодного оборудования с предоставлением необходимых гарантий. Мы не навязываем дополнительные услуги, но при этом обеспечиваем каждого клиента консультацией по всем интересующим вопросам.

Время замены линз в фарах

В большинстве своем работа по замене штатных модулей в нашем установочном центре поставлена на поток и не требует более пяти-шести часов. Впрочем, на некоторых автомобилях необходимо разбирать фары на стекольном герметике (неразборные фары): в этом случае стоит ориентироваться на сутки-двое.

Мы занимаемся

Мы работаем со всеми марками автомобилей, предлагая качественный и оперативный сервис по замене линз в фарах. Выбрав интересующую марку на данной странице, вы можете ознакомиться ближе с нашей работой.

квалифицированный персонал

ценовая доступность услуг

оперативность работ

гарантии на все виды услуг

Студии света №1 ГАЛОГЕНУ NET предлагает профессионально и качественно провести замену стекла фар автомобиля Subaru. Мы пользуемся проверенными методами работ и современным оборудованием. Оптика передних и задних фар способствует отличной видимости в темное время суток, а также в плохую погоду (туман, дождь, сильный снегопад). А значит – увеличивает вашу безопасность на дороге.

Цена от 2 500 руб.

Замена штатных линз в фарах. Замена выгоревших отражателей линз в фарах.

Цена от 19 000 руб.

Длительный срок эксплуатации, обеспечивают отличную видимость, независимо от уровня сложности на дороге, создают максимально четкие теневые границы, освещая дорожные знаки и обочины, сочетают дальний и ближний свет в одном модуле, обеспечивают высокий уровень распределения света при любой погоде.

Цена от 25 000 руб.

Улучшение качество света, отсутствие паразитных засветок, четкая светотеневая граница, превосходная фокусировка как в режиме дальнего, так и ближнего света, безопасное вождение в ночное время.

Цена от 30 000 руб.

Современный способ восстановления света фар это установка светодиодных линз в фары автомобиля. Моментальное включение, отсутствие огромных разрядов тока для запуска ламп (по сравнению с ксеноном), меньший вес и более доступная цена - преимущества, чтобы сделать выбор в пользу светодиодов.

Цена от 28 000 руб.

Владельцев отечественных и импортных автомобилей часто не устраивает освещение, которое обеспечивает штатная оптика в темное время суток. Многие автолюбители решают эту проблему путем замены заводских ламп на светодиодные или ксеноновые. Но это не единственный способ модернизации оптики. Хорошим решением для вашего автомобиля может быть установка линз в фары.

Преимущества и особенности работы

Линзы дают более яркий и стабильный световой пучок, обеспечивая равномерно освещенную картинку перед глазами водителя. Они позволяют избавиться от так называемых паразитных засветок и настроить оптику так, чтобы не слепить водителей встречного автотранспорта. Билинза в фаре имеет шторку, позволяющую формировать направленный поток ближнего света с четкой границей. В момент включения дальнего света шторка меняет свое положение и создает сконцентрированный луч, максимально направленный на дорогу. Важно, чтобы билинза была правильно подобрана и интегрирована в фару. Поэтому лучше доверить эту процедуру опытным мастерам специализированного сервисного центра.

Наше предложение

Читайте также: