Замена крестовины карданного вала тойота таун айс ноах

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

на чем остановить свой выбор:
GUT24 GMB
AST24 FEBEST
TT124 TOYO

Субару не предлагать))

пока готовился к замене крестовины, у другана полетела крестовина на микроавтобусе (Таун Айс Ноах). Пришлось отдать. Поменяли.
Случилось так, что через 2000 км пришлось менять 2-ю крестовину на кардане Тойоты. И для определения сосотояния ранее установленной крестовины, сняли ее тоже. За ранее купили 2 крестовины. Разобрали крестовину GMB, установленную 2000 км назад. Оказалось, что под иголками уже есть выработка.
В итоге заказал TOYO.
Жду

Есть фоты или описание выработки под иголками ? По идее этож подшипник, и если выработка, то иголки ВООБЩЕ БАЗ смазки либо повредили стакан при запрессовке, ну или брак креста.

Есть фоты или описание выработки под иголками ? По идее этож подшипник, и если выработка, то иголки ВООБЩЕ БАЗ смазки либо повредили стакан при запрессовке, ну или брак креста.

Миниатюры

Спасибо, похоже стакан (колпачёк) повредили/повело при запрессовке в ухо, хотя он ведь тонкостенный, должен был распрямится, хз вообщем

Чтоб было легче запресовывать, кромку стакана (колпачка) снимали на нождаке. Так вообще очень легко снялось. Сталь показалась не очень прочной.
Такая выработка не на каждой крестовине.

Вот зря видимо драконили на наждаке :-), ухо нужно было отчистить и полукруглым напильников отдраконить, но немного, а то просадить можно (я по факту только зазубрины от кернения убрал в ухе), а чтобы легче входил стакан, смазкой его той же намазать что и внутри мазал для удержания игл, ну и + ухо тоже намазать, Опыт интернета говорит, что можно ухо нагреть паяльной лампой, но в моём случае это лишнее.

Вот зря видимо драконили на наждаке :-), ухо нужно было отчистить и полукруглым напильников отдраконить, но немного, а то просадить можно (я по факту только зазубрины от кернения убрал в ухе), а чтобы легче входил стакан, смазкой его той же намазать что и внутри мазал для удержания игл, ну и + ухо тоже намазать, Опыт интернета говорит, что можно ухо нагреть паяльной лампой, но в моём случае это лишнее.

нождаком 2-ую крестовину обрабатывали. Это первая установленная.
Спасибо, Макс, за советы.
Поиздивались над тоетовским карданом. Переходим к зубаровскому))

Пришла крестовина Тоуо
В комлекте стопоры.
По ощущениям смазка более "липучая" чем у GMB. Шляпки с трудом снимаются.

Миниатюры

а на ланка 2.5 крестовина подойдет? а то заскрипела недавно. в сервисе сказали передняя крестовина заднего кардана

а на ланка 2.5 крестовина подойдет? а то заскрипела недавно. в сервисе сказали передняя крестовина заднего кардана

Заменить крестовины на Town Ace Noah SR50G 4WD

Автофорум Хабаровска. Вопросы. Советы. Подсказки. Форум автомобилистов в Хабаровске. Поделись своим опытом в ремонте и обслуживании автомобиля.

Заменить крестовины на Town Ace Noah SR50G 4WD

Доброго!
Подвело знаменитое императорское качество - на 15-м году владения ТС (21-летнего) приговорены крестовины обоих карданов. Засада в том, что они развальцованы, стопорных канавок нет. Крестовины в продаже есть, фигня вопрос.
В каком сервисе их могут поставить с балансировкой карданов?
Необязательно протачивать канавки, можно и пару тыков сваркой.

ЗЫ: езжу ща как мегапенсионер, ЗЫЗЫ: рунет курил, самому холодно и времени займёт весь день, если не больше, бо навыка нет, да и сварки нет.

Тоже являюсь владельцем данного аппарата,Замену крестовин и качественную балансировку слышал делают где то на Лазо, цену мне 2 года назад сообщали в 12к ( по цене контракта) . У меня времени не было на это и я себе купил тайвань за 5к и он уже идет с разборными крестовинами.

делал кардан на Лазо (балансировал), отдал 2 или 3 рубля, кардан из 3 частей. По замене крестовин тогда озвучивали по 500 за штуку, но я их сам поменял. Это было при условии что я снимал кардан сам и возил к ним. Если бы загонял машину (у них бокс где-то в северном вроде, снимают там и везут на лазо), вышло бы дороже.

Кардансервис вроде называется фирма на Лазо.перебирали мне там кардан,результатом доволен.на 1269 цену озвучили дешевле заметно,но что то меня у них смутило.

Ответили:
Замена каждой крестовины 1000, балансировка заднего трехопорного 3000, переднего двухопорного 2000.

Брать контрактный кардан по цене качественного ремонта?
Лучше сделать.
Сколько контрактный проходит не известно.
Делал у них кардан с двумя подвесными, хорошо сделали и по цене контрактеого

Покупать новый, отбалансированный, по цене качественного ремонта. С канавками под стопорные кольца, шоп заменить крестовины самому можно было. С тавотницами ишшо. Родной кардан Ноя этого не имеет.
Ещё кардан скинуть-поставить в сервисе 2 круб, самому - 10 болтов, 8 гаек.
Давеча в другой фирме за замену одной крестовины 3 круб озвучили стоимость работ

Холодно ща, былыать.
Найти и дотянуть до эстакады сварочник, вывесить ТС, скинуть кардан, выбить крестовины (закернённые), засадить новые, поставить кардан, часовой секас с мелком, круча колёса, наварить шайбы (монеты, конечно круче ).

Снять старый, поставить по меткам новый, на это я готофф.

у меня тайвань уже 25000 прошел, смотрел крестовины ( еще не бьют, но через сезон менять надо). В тайване крестовины разборные , а в гараже лежит не разборный старый. Вот тоже думаю , что делать дальше.

в современных реалиях это норма, мне тут за замену автомата на минипыже 20 вчера озвучили, ещё и обиделись когда я их нах послал, поскольку в других сервисах за это 5-6 рублей просят.

к сожалению, сейчас не все новые детали качественные, особенно китаетайваньские, как повезет. Я несколько лет назад у себя задние тормоза чинил - был выбор - или перебрать родные рабочие цилиндры, или купить новые (новые, Карл!) по цене ремкомплекта на старые. Конечно же я подумал про фразу "новый, отбалансированный" (по аналогии) и купил новые. Когда они на второй день потекли (с обеих сторон) и я их разобрал, чтобы выяснить причину - после этого я поехал и взял ремкомплекты и тихонечко перебрал родные.

У меня то-же с ямой и даже бригадой автослесарей.
Когда нужно было укоротить\удлинить карданы справлялись сами.
Но вот не было у меня трубя для удлинения карданов на Джимника , и я отвез их на Лазо. Сделали так хорошо что карданы с грузовика повез туда-же.
Развальцованные крестовины стоят не только на Ноахах но и на Хайсах и на Джимниках и на Лауреле 35ом , не суть.
Поменять их не сложно и всегда меняли без применения сварки.
Другой разговор дорого ли моменять крестовину за 500-1,000 рублей это уже каждый сам решает.

Как-то привез кардан на Лазо, на балансировку, забирать через день, теперь понял кто их загрузил работой

Крестовина карданного вала на noah. ⇐ Noah Town\Lite Ace. Трансмиссия

Модератор: Карпуха

Начинают поднашивться крестовины. Можно ли их менять или необходимо приобретать карданный вал целиком? Если можно, то как сделать это наиболее правильно, какую крестовину лучше брать, и какой у неё посадочный диаметр?
Е.Каторкин TA NOAH SR50 97

стас,
а точно такая же? Каталожный номер бы иии размеры ее хотя бы. Такая же проблема скоро, наверное, появится, а неохота ставить машину на прикол, выпрессовывать крестовины и пешком ходить по магазинам..

Каталожного номера оригинальной крестовины нет, потому как ее замена в данном кардане японцами не была предусмотренна. Меняется кардан в сборе. Выход один, подбор дубликата. На сколько мне известно подходит GMB GUT 24. В наличии есть, есть и кардан б/у. Если что пишите в личку. Успеха.

Не знаю как на автомате, а на МКП износ крестовины проявляется резким звонким стуком при смене направления движения (например когда сначала останавливаешься, врубаешь заднюю передачу и начинаешь сдавать назад при парковке)

Town Ace Noah 1997 3S-FE 2WD Field Tourer, был
Lite Ace Noah 2001 3S-FE 2WD G Exurb, был
MasterAce Surf 90 3Y 4WD, возвращение к истокам

Крестовину можно проверив подёргая её в двух плоскостях, вдоль подшибников, обычно люфт выдаёт неисправность.
У меня была проблема, решил заменой крестовины, судите сами, около 700$ новый кардан в сборе, 200$ Б/У на разборке и неизвесно сколько ещё пройдут эти крестовины, 15$ новая крестовина (каталожных номеров нет, только подбор)+15$ замена.Это не отечественное авто где она просто меняется и садится на свои места здесь крестовина вальцуется в кардан, и если выбить не проблема и установить приварив сверху шайбы в принцепе тоже не сложно то проблема с центровкой, сместив крестовину хоть на 1мм в одну из четырёх сторон вы получаете ощутимую вибрацию в движении. У нас есть фирма которые меняет сразу с центровкой и гарантией.
Есть ещё вариант, с кардана срезают "уши" и приваривают что подходит с отечественных авто, что позволит ставить без проблем дешовые крестовины.
Эту процедуру у нас делают на авторем заводе где есть спец оборудование для центровки и балансировки кардана.

Falex: Да еще крестовину кардана буду менять, тут вообще кино. Она меня с весны доставала переодическим поскрипыванием,не характерным ,и притом как только к эстакаде подъезжаю молчит блин. Заглянну, подергаю, знатоков привлеку-всё нормально(карданы правда снимать поленился)Ну ,думаю, когда отвалится-увижу. А в конце августа в приморье поехали отдыхать, так она за неделю до поездки замолкла и 5000км молчала, а сегодня заурчала как положено, заглянул-люфтит. Геморой ,конечно, с этим кернением, но меняется.Хотя лучше контрактный кардан поставить, т.к. у нас слишком много китайских крестовин.

у меня, когда крестовина рассыпалась, тоже расстройство наступило сильное, т.к. магазинские деятели саму крестовину не возят, обещали контрактный кардан, но я эту версию сразу отмел. зачем старое дерьмо брать? вдруг там тоже крестовина убитая? новый кардан стоит заоблачных денег.
:sad: решилось все просто.
приехал я со своим горем с русским спецам, они меня успокоили. фигня вопрос! померяли крестовинку, на бумажку записали и велели бежать в магазин. там я по размерам нашел такую же, но высота чашек на 1 мм больше. тем временем спецы срезали зубилом завальцовку крестовины, тупо кувалдой расхерачили японскую чудо-тухнику, высыпали осколки, новую запрессовали, и завальцевали обратно.
итог. полдня протрахались, но бегает как новая, и денег потрачено полторы тыщи где-то. грубовато, зато работает.
всем удачи!

такое ощущение что к машине привязали консервную банку.

Месяц назад появился странный скрежет. Вчера нашол силы поднять машину на два домкрата и покрутить задние колеса. Наскоко я понял есть люфт крестовины идущей от моста к подшипнику кардана.

Вопрос:
Должен ли быть люфт?
Легко ли меняется данная крестовина?

У тебя 4WD? Тогда как ты задние вывесил и прокрутил. Она и будет скрежетать и пытаться ехать передними. Нельзя так!
А вообще у меня перед смертью подвесной заскрежетал. Аж пол дрожал!

тоже была проблема,1,5 года назад , за кардан просили 9р,покупать не стал, купил кардан тоетовский с такойже крестовиной за 1р, отдал токарю ,он обрезал старую часть и приварил новую с крестовиной, месяц назад креставина опять развалилась таже которую приварили, кардан попался нормальный и вовремя ,поменял уже полностью,

главное чтоб токорь центранул хорошо и станок нормальный, еще отбалансировать нужно, но так и не нашел кто отбалансирует, так и ездил,

Я бы поменял кардан. Помню начальнику на чайзере взялись поменять одни "мастера", чтобы крестовинка не выпала они ее просто там заварили шайбами. В результате все равно через месяц пришлось менять кардан ибо трясло его на скорости немилосердно, а отцентрировать после сварки никто не брался.

Ответ мой "немного" запоздал, но может кому еще пригодиться. Все ниже приведеное скопировано с форума Тойота Мастер Айс -"Приятно общаться с грамотным человеком, чувствуется слесарный навык есть. Все правильно шабера и надфиля для удаления старой раззенковки, развертку желательно применить после них для удаления лишних погрешностей и ржавчины, ну это если посерьезней подходить к делу. Теперь по центровке, у меня каждый колпачек крестовины был запресован на разную глубину, поэтому замер каждого просто необходим, при запресовке постарайтесь утопить каждый колпачок на 0,1 побольше, это опыт показывает. Теперь закернить, диаметр колпочка предполжим 22 мм, берем пром. полотно, кусок шириной 23 мм, восотой 30-40 мм. Крестовину запресовали, берете полотно и стороной 23 начинаете простукивать заусенцы, сгоняя их сверху вниз. Предварительно углы этой стороны заправте на наждаке, придайте им угол 80-85 град. Заусенцы сгоняйте не по старым местам, а естественно по новым. После запресовки проверьти размеры, при необходимости допресуйте. Корпус кардана мягкий, стружка идет легко, для ее равномерности простукивайте по разным сторонам полотна. Результат должен получиться один в один с оригиналом. И еще, новые крестовины идут с малым колличеством смазки для проведения сей операции, необходимо смазку добавить только с одной целью, предотвратить выпадание игол из колпачка. Излишки выдавятся через сальник. Если что то не понятно спрашивайте, рад помочь. Успеха."[/size][/b]

После замены подвесного, трогаюсь с вибрацией, далее не трясет на любых скоростях и режимах.
Может соеденил карданы меж собой не так как было?
Метки не делал, т.к. 4вд. с ямы разбирал и собирал. Такие были у мя рассуждения, мол не провернется задний мост по отношению к переднему, так и произошло, но все равно пришлось в натяг соединять на четыре болтика. Потом домкратил и проварачивал калеса для удобства затягивания этих болтов. Мож че и упустил, провернулось?
А грузики на кардане переднем и заднем с одной стороны должны быть? И какие признаки еще могут быть?

Появился Гул в переднем редукторе . что делать?
Передаточные числа передних редукторов
Загудел редуктор спереди.
Передний редуктор - замена подшипника, методика разборки
Головка для замены масла в переднем редукторе
Помогите с диагностикой переднего редуктора
SR50, Потёк сальник переднего привода.
Передние привода застучали
Пыльники.

Ноахаводы, кто сталкивался с проблемой вибрации(с резонацией по всему кузову) на скорости от 30-40, около 80 и далее приглушается но чувствуется не так сильно. Сильнее всего чувствуется на полу переднего пассажира. Что было сделано: карданы (передний на редуктор и задний в сборе) после замен крестовин и подвесного с балансировкой в специализированной мастерской по ремонту карданов; шрусы заменены.

В этой статье я хочу поделиться справочными материалами, собранными мной на специализированных сайтах по ремонту автоматических коробок передач . Сразу хочу подчеркнуть, что собранная информация является мнением специалистов - ремонтников которое, как известно, не всегда совпадает с вашим. :D
Коробка.jpg
Элементы планетарной коробки передач (А40 серия). 1 - муфта повышающего планетарного ряда.

Townace noah sr50 3sfe 4 wd автомат стала жёстко переключаться с P на D, с первой на вторую пинок, при этом все скорости включаются, появилась ошибка P 1760. Кто может знает в чем причина?

Всём привет, недавно покатался на ное по снегу, попал на наст, и он как давай тупить, двигатель мычит, и колёса стоят на месте все четыре, тупо стоит и не буксует даже. Не пойму то ли мотор не тянет,то ли коробка тупит. Кто сталкивался с таким?

С предыдущим Тауном было все понятно, лился GL-5, а у Noah постоянный 4wd с вязкостной муфтой (автомвтическая блокировка межосевого дифференциала). В кники от Легион-Автодата сказано, что туда льется GL-3, а его и в помини в магазинах нет ( кроме русского ). Кто говорит, что можно лить GL-4, кто что нужно лить специальное масло для самоблокирующихся дифференциалов. Где правда!

Прочитав ветку, решил себе заливать Eneos 75w-90 gl-5 в раздатку и мосты. Канистры 4л хватило как раз на все 3 точки с учётом небольших потерь при заливке. 610x400x5e9ec26fe522d.jpg

Здравствуйте, появился шаркающий шум при движении где то снизу, думал что кардан погнул так как подвесного хватает менее чем на пол года. сделали балансировку кардана, поменяли крестовины все три, поменяли подвесной, все норм. а шум остался!! что это может быть и как лечить подскажите пожалуйста!?

TOYOTA Lite Ace NOAH 1997 г.,4WD, 140 сил, двигатель 3S FE, кузов SR-50. Какая стоит АКПП? Нужна полная маркировка или где искать шильдик. Заранее спасибо.

vas44155195 , между раздаткой и корпусом акпп вставка, на левой стороне по ходу движения автомобиля.
На заднеприводном точно не скажу, но точно между корпусом акпп и карданом, на вставке

Всем доброго дня. :hats_off: Ребят, я вот прочёл всю эту тему, и у меня созрел вопрос. Вам заняться нечем? Сопоставте цены подшипников ступичных, и контрактных ступиц. Не проще купить ступицу в сборе и просто поменять? Просто и не дорого!

Добрый день!
Наткнулся я на дифференциал автоматический Красикова в сети. Цена приемлемая. Кто-нибудь ставил? Есть практика и отзывы? Или я первый буду?
image.jpg

Добрый день коллеги!
Проблема! ДВС откапитален, всё новое оригинал, мотор просто рвёт и готов взлететь, как вертолёт, но автобус не едет, чуть нажимаешь на газ переключается на пониженную, тупит мычит и не не набирает обороты, хотя чувствую в движке мощь с места, аж прилипаешь к синению. Кто-то из мужиков сказал, что несогласованность с коробкой, нет обратной связи, ведь компьютер всеми.

-того, что в правом чулке переднего редуктора около фланца, к которому привод крепится. Во первых, чтобы вытащить полуось из чулка, нужно ли вскрывать редуктор? Ну типа стопорое кольцо какое снимать. Как она вообще в редукторе крепится. И второе. Понадобяться ли для запрессовки нового подшипника какие-либо спецсредства, типа газовой горелки, пресса, и т. п.
Спасибо! Константин, Тверь.

Нужно поменять крестовину кардана.
В каталоге идет запчасть как кардан всборе.
Номер кардана такой как у Эстимы и у Ипсума и там есть крестовины как отдельная запчасть.
Подойдет крестовина от Ипсума или Эстимы?
Может кто сталкивался с такой проблемой?

менять кардан в сборе.. тоже я длумал как на нем сменить.. а х там.. собран он разово, т.к крестовина там вроде кольцами с 4 сторон как бы приклепана..
кардан задний с авто без прорбега по россии на ноах 4вд во владе стоит 4-6 тысяч рублей

там не кардан, а геморой какой-то - все крестовины закернены. Нельзя как буд-то было сделать нормальный человеческий кардан.

Поменял кардан. Новый из ОАЭ 16500р. с доставкой (в EXISTе 24т.р.). Теперь на старом эксперементировать можно с заменой крестовин.

а нах ты весь кардан купил? можэно ведь былдо взять или перед часть или заднюю отдлельно! собираем и все.. тем более они балансируются каждая сама по себе

Он вроде не разбирается. Как запчасть целиком идет.
А новый кардан отбалансированный продается или нет? Я не задумываясь поставил.

Поменял кардан. Новый из ОАЭ 16500р. с доставкой (в EXISTе 24т.р.). Теперь на старом эксперементировать можно с заменой крестовин.

деньги , что ли лишние.
цена вопроса не больше 1000. сама она стоит 400-450руб + работа
Жалко поздно зашёл.

ну если знаете, что не меняется то платите по 16 т.
а знаю обратное, что меняется, кстати многое чего знаю в запчастях.работа такая.
В оригинальных программах можно увидеть, что многие например сайлентблоки идут вместе с рычагами.И вы что покупать рычаг будете, что бы сайлентблок поменять или шаровую?
А крестовина у вас керниться. Но точно так же поменяете и закерните.И будете кататься и горя не знать.
Хотя если есть лишние деньги то тогда только оригинал.
а лучше сразу новую машину.

Крестовины от ипсума или эстимы подойдут? Если подходят то поменяю и продам старый кадан или оставлю как запасной. Все равно если и буду менять авто то на такой же только моложе.

то fareast:
А зачем снова кернить на фланцах? В комплекте с крестовинами идут стопорные кольца. Вот их и поставить.

Кто что думает по этому поводу?

то fareast:
А зачем снова кернить на фланцах? В комплекте с крестовинами идут стопорные кольца. Вот их и поставить.

Кто что думает по этому поводу?

на эту машину стопорных колец нет.По программе кардан в сборе.
Методом подбора нашли крестовину.по размерам такая же. Купите правда с стопорами, но в флянце нет прорезей под них.Вот и кернить надо.
продали очень много.

На Ноахе в 50 кузове тоже как одно целое идет. Я со старой крестовиной в магазин пришел, подобрали. Собрал обратно, закернил. Разбалансировать сложно, потому что встает точно на старое место. Специнструмента никакого. Делал вообще на даче на выходных.

Читайте также: