Замена коробки передач ваз 2113

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

На ВАЗ 2114 и на других моделях семейного ряда LADA SAMARA устанавливается пятиступенчатая коробка передач, объединенная с дифференциалом и главной передачей. В принципе КПП от ВАЗ 2114 не отличается от ВАЗ 2108. Единственное, на ВАЗ 2108 нет щупа, и разгон на ней резвее.

Снять коробку может понадобиться для замены сцепления или его подшипников, ремонта КПП.

Как снять?

Для снятия КПП потребуется:

комплект ключей;
отвертки;
помощник;
WD-40;
доска или иное подвесное оборудование.

Снимаем клеммы с аккумулятора и вынимаем его. Сливаем масло (Как слить масло с КПП?) и снимаем стартер (Как снять стартер на ВАЗ 2114?). По ходу работы, если не получается отвернуть какое-либо крепление, болт, не забываем пользоваться WD-40.

Ставим автомобиль на эстакаду (яму) и снимаем защиту картера, отвернув 3 крепления.
Снимаем тросик сцепления от вилки выключения. Затем вытягиваем его из кронштейна на коробке.
Снимаем колодку проводов от датчика скорости (ДС), закрепленную пружиной. Поэтому для снятия сжимаем элемент.
Откручиваем болт № 1 крепления кронштейна модуля зажигания к нашей КПП, № 2 и 3, показанные на рисунке.

Залезаем под авто и находим колодку проводов датчика заднего хода. Отсоединяем.
Отворачиваем 2 болта крепления кронштейна реактивной тяги к коробке.
Ослабляем хомут тяги переключения скоростей КПП. Вынимаем ее от шарнира штока выбора передач, отодвинув назад.
Снимаем приводы колес. Вставленную вместо одного из приводов заглушку привязываем веревкой или проволокой, чтобы не выпала во время демонтажа КПП. Правый привод полностью можно не снимать. Отсоединяем элемент от коробки и подвешиваем в кузове, предварительно отведя в сторону.
Чтобы КПП можно было снять без дополнительных трудностей, отворачиваем два болта левой шаровой опоры от поворотного кулака.
Откручиваем нижнее правое крепление КПП к двигателю. Поддерживающий кронштейн нужно снять со шпильки.
При необходимости достаточно ослабить затяжку крепления элемента.
Отворачиваем 3 болта, снимаем крышку картера сцепления.
Откручиваем болт левого нижнего крепления КПП.
Вывешиваем двигатель при помощи доски или иного приспособления.
Откручиваем гайку крепления левой опоры силового агрегата (снизу автомобиля).
Снимаем элементы крепления задней опоры силового агрегата к кузову.
Откручиваем болты крепления задней опоры к КПП, удерживая вторым ключом гайки от проворачивания, и снимаем ее.
Вставив отвертку между картером сцепления и блоком цилиндров, сдвигаем коробку передач с направляющих втулок. При этом обязательно придерживаем деталь.
Сдвигаем КПП максимально назад, пропустив заднюю крышку коробки над растяжкой передней подвески. Первичный вал должен выйти из сцепления. Если это не удается, отжимаем двигатель в сторону. Опустив передний конец коробки, вынимаем ее из-под автомобиля.

Как установить коробку передач?

Устанавливать КПП нужно строго в обратном порядке. После монтажа нужно отрегулировать привод сцепления (Как отрегулировать привод сцепления?) и рычаг КПП, залить трансмиссионное масло.

Сцепление VALEO по своим характеристикам является более мягким и комфортным по сравнению со своими конкурентами. Тем не менее, в надёжности им совершенно не уступает, а в чём-то даже превосходит. Отзывы потребителей о сцеплении Валео преимущественно положительные. Зачастую нового комплекта хватает на очень большой срок эксплуатации автомобиля ваз, а это около 150 тыс.км. Единственным недостатком сцепления Валео остаётся его высокая цена.

Снятие и установка коробки передач, замена сцепления ВАЗ .

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
(Рекомендация)
— Снимайте коробку передач с помощником.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
— Снимите аккумуляторную батарею ;
— слейте масло из коробки передач ;
— снимите стартер.

Отверните болт 1 крепления кронштейна модуля зажигания к коробке передач и два болта верхнего крепления коробки передач к двигателю. Болт 2 (передний по ходу автомобиля) – короткий, болт 3 – длинный.

Ослабьте затяжку болта хомута крепления тяги переключения передач и отсоедините тягу от шарнира штока выбора передач, сдвинув ее назад.

Снимите приводы колес . Вставленную вместо одного из приводов заглушку привяжите веревкой или проволокой, чтобы она не выпала во время снятия коробки. Правый привод полностью можно не снимать. Достаточно отсоединить его от коробки передач и, отведя в сторону, подвесить к кузову.

Для удобства снятия коробки отверните два болта крепления и отсоедините левую шаровую опору от поворотного кулака

Отверните гайку нижнего правого крепления коробки передач 1 к двигателю (со стороны двигателя). Обратите внимание, что на моделях с системой впрыска топлива под этой гайкой установлен поддерживающий кронштейн 2 впускной трубы, который нужно снять со шпильки.

Отверните болт левого нижнего крепления коробки передач к двигателю. Вывесите двигатель с помощью тали или доски.

Отверните два болта крепления задней опоры силового агрегата к коробке передач, удерживая вторым ключом гайки от проворачивания, и снимите опору.

Вставляя отвертку между картером сцепления и блоком цилиндров, сдвиньте коробку передач с направляющих втулок. При этом обязательно придерживайте ее

Сдвиньте коробку передач максимально назад, пропустив заднюю крышку коробки над растяжкой передней подвески (первичный вал должен выйти из сцепления). Если первичный вал не удается вывести из сцепления, отожмите двигатель в сторону. Опустив передний конец коробки, выньте ее из-под автомобиля.

Установите коробку передач в порядке, обратном снятию. После установки залейте масло, отрегулируйте привод выключения сцепления и рычаг переключения передач .

Как снять КПП с ВАЗ 2113, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115? Этот вопрос может подниматься в ряде случаев будь то – замена диска сцепления, корзины сцепления, выжимного подшипника или же для замены венца маховика. Да и много других оснований для необходимости снятия КПП тоже имеются. В этой связи данная процедура вынесена в отдельную статью. Снятие коробки передач процесс основательный и подготовиться к нему надо как следует. Будут необходимы: подъемник или яма, набор гаечных торцевых ключей (размеры: на 30, 19, 17, 13, 10) плоская отвертка, монтировка…………..

После подготовки всего перечисленного можно приступать непосредственно к снятию КПП. Первым делом, откинем клемму с аккумулятора. Воздушный фильтр нам помешает, поэтому ключом на 10 откручиваем крепление воздушного фильтра. Отсоединяем ДМРВ и отодвигаем фильтр в сторону, вместе с патрубком.

Этого будет достаточно. Ключами на 13 и 17, отсоединяем питание стартера и откручиваем один болт (указан верхней правой стрелкой)(остальные будет удобнее крутить снизу) крепления самого стартера.

Откручиваем две гайки крепления коробки передач к двигателю. Ключом на 17 отсоединяем тросик сцепления.

Далее, вывешиваем машину, скидываем передние колеса. Ключом на 30 следует открутить ступичную гайку, предварительно раскотрив ее.

Вместе с тем, необходимо удерживать педаль тормоза зажатой. Причем не слабо, потому что как правило ступичные гайки закручены добротно. Дальнейшие действия будут проходить под машиной. Следующим шагом надо снять всю защиту, имеющуюся под моторным отсеком.

В случае, если потребуется снимать привода, что бы преодостерчься от возможных протечек, надо слить масло, для чего ключом на 17 откручиваем болт-пробку. Здесь рассмотрим вариант без извлечения приводов из КПП. После того как защита двигателя снята, надо ключом на 17 открутить три болта крепления крабов.

Ключом опять же на 17, откручиваем крепления стабилизатора.

Тем же самым ключом откручиваем два болта крепления шаровых опор.

После проведения указанных процедур можно выдергивать привода. Для этого необходимо с каждой стороны извлечь привода из ступиц просто сдвинув ступицу в сторону.

Отсоединяем выключатель заднего хода. Отключаем клемму спидометра.

Теперь снимаем стартер открутив оставшиеся два болта (напомню один болт сверху уже откручен) крепления.

Сзади, со стороны салона, к коробке передач подходит тяга (тяга идет с рычага переключения передач). Данная тяга соединятся со штоком коробки передач через хомут затянутый болтом и гайкой на 13. Этот хомут ослабляем и стягиваем тягу со шлицов штока.

Так, ключом на 10 откручиваем три болта крепления защиты маховика, так называющийся полумесяц.

Откручиваем крепление боковой подушки. И крепление задней подушки на двух шпильках. И наконец откручиваем оставшиеся два болта (первые болта, напомню – мы открутили сверху) крепления КПП к двигателю. После проделанных работ, коробку передач можно снимать, для начала подцепив ее монтировкой.

Снимать коробку надо осторожно, главным образом не повредив первичным валом лепестки на корзине сцепления. Коробка снята. Ее установка производится в порядке обратном снятию. Когда процесс в целом понятен, последовательность некоторых шагов возможно менять, это уже как кому удобно. Кроме того, следует отметить, что после установки коробки на место, будет необходимо отрегулировать ход педали сцепления, путем выставления тросика сцепления в определенное положение посредствам соответствующих гаек.

ВНИМАНИЕ: для Вашего удобства существует услуга – экспресс замена кпп класса ВАЗ 2109 - 2115. Когда нет времени ждать переборки вашей, либо ремонт нецелесообразен – стоимость запчастей превышает стоимость самого агрегата, мы предложим заменить его на восстановленный нашими слесарями аналогичный и полностью подготовленную для эксплуатации.

Цены на замену мкпп семейство ВАЗ 2109 фиксированные и указаны при условии целого корпуса, блока шестерни. В случае же дефекта одной из частей корпуса, блока шестерни 1-2, 3-4, 5 передачи или главной пары к стоимости обмена добавляется стоимость данной части - 2000 руб. Работы занимают от 1.5 до 2.5 часов.

Стоимость экспресс замены кпп

кпп /восстановленные/ на продажу:

Гарантия 1 год или 60 000 км. пробега на работы и коробки передач ВАЗ

Телефон мастера приемщика по ремонту:	Артем 8 /965/ 126 13 83 Вадим 8 /925/ 675 78 75
Помощь эвакуатора /круглосуточно/, диспетчер:	8 /926/ 167 15 40 8 /985/ 888 68 14

Новая коробка передач ВАЗ 2109

Цены на дополнительные работы при ремонте механической коробки переключения передач ВАЗ:

Комплексная дефектовка /разборка/

Замена сцепления /как отдельная работа/

Снятие и установка механической коробки переключения передач как отдельная работа – без ремонта

Замена сцепления при снятой кпп

Схема коробки передач ВАЗ 2108 — ВАЗ 21099 — ВАЗ 2115:

валы коробки передач

шестерни коробки передач

дифференциал коробки передач

выбор передач кпп

Большинство обращений автовладельцев марок ваз семейства 2115 это характерные шумы от подшипников. Пример такой работы по замене несущих подшипников на валах и сальников кпп в фотографиях:

Большинство жалоб на работу кпп семейства ваз 2114 - это не только шумы, как правило это хруст при включении 2 передачи. Пример такой работы в фотографиях - замена несущих подшипников, сальников, синхронизаторов, шестерни 2 передачи, муфты 1 - 2 передачи):

Ремонт коробки передач ВАЗ 2108 - 2109 - 21099 - 2113 - 2114 – 2115

Комфорт и безопасность при движении на таких актуальных и востребованных автомобилях как ВАЗ 2109 и других моделях, скомпонованных на аналогичной платформе, в большой степени зависит от трансмиссии, которая агрегатируется с двигателем. На автомобиле может быть установлена четырех- или пятиступенчатая механическая коробка переключения передач, конструктивно объединенная с дифференциалом, а также главной передачей. Агрегаты отличаются между собой передаточными числами и некоторыми другими конструктивными особенностями.

Являясь вторым по важности агрегатом транспортного средства после мотора, мкпп обеспечивает преобразование крутящего усилия, снимаемого с коленчатого вала двигателя и передачу его на ведущие колеса. Благодаря грамотно подобранным передаточным числам коробки автомобиль с минимальных оборотов получает достаточно мощности для уверенного разгона и движении с полной нагрузкой.

Передаточные числа рассчитаны для обеспечения возможности в любой ситуации обеспечить уверенное движении транспортного средства как по улучшенному покрытию, так и по тяжелым песчаным или проселочным дорогам. При исправном состоянии коробки передач, устанавливаемой на ВАЗ 2109 и другие переднеприводные модели Волжского завода, обеспечивается:

Коробка передач ВАЗ 21099 и других моделей позволяет на любой скорости максимально использовать мощность силового агрегата. Кроме того, благодаря последовательному включению передаточных чисел КПП предоставляются условия для плавного набора мощности двигателем без рывков трансмиссии, что положительно сказывается на его эксплуатационном ресурсе. Неисправности агрегата негативно сказываются на работе двигателя, поэтому не рекомендуется затягивать с ремонтом мкпп.

Ремонт коробки передач ВАЗ 2109: типичные проблемы
В нашей мастерской также предлагается купить коробку передач ВАЗ 2109: экспресс-замена позволит избежать дорогостоящего ремонта изношенной трансмиссии. В продаже представлены восстановленные агрегаты в хорошем состоянии.
Ремонт кпп ВАЗ 2109 требуется в результате механического износа деталей, причины поломки обусловлены особенностями конструкции. Коробка передач ВАЗ 2109 устанавливается на переднеприводный автомобиль, она размещена в моторном отсеке. Многим владельцам старых автомобилей знакомы следующие проблемы:

Передача переключается с хрустом.
Появление посторонних шумов на нейтральной передаче.
Люфт коробки передач ваз 2109. Болтающийся рычаг говорит о разрушении шарнира или износе кулисы.
Понижение уровня смазки из-за утечки трансмиссионной жидкости.

Если вам нужен срочный ремонт мкпп ВАЗ 2109, в нашем автосервисе гарантируется быстрая профессиональная помощь. После разборки, диагностики и дефектовки специалист проведет ремонт коробки передач ВАЗ 2109 в короткие сроки или полностью заменит изношенный агрегат.

Коробка передач ВАЗ 2113: технические особенности
Следующее поколение переднеприводных ВАЗов комплектуется 5-ступенчатой коробкой передач: ВАЗ 2113 имеет обновленную главную пару с передаточным коэффициентом 3,7. Сложное устройство коробки не допускает непрофессионального вмешательства: ремонт кпп ВАЗ 2113 должен проводиться только специалистам и только в условиях автосервиса.
Доработанная конструкция имеет ряд типичных неисправностей, которые особенно часто проявляются на старых автомобилях. Ремонт коробки передач ВАЗ 2113 требуется при появлении постороннего шума в результате износа шестерен и подшипников, также возникают проблемы с утечкой масла, сбои при переключении передач во время движения. Для точной диагностики неисправности и замены деталей необходимо обратиться в специализированный сервисный центр: мы предлагаем ремонт мкпп ВАЗ 2113 на выгодных условиях.
Если вам нужно купить коробку передач ВАЗ 2113, здесь предлагается выбрать и приобрести восстановленные агрегаты, они обойдутся очень недорого. Б/у трансмиссия способна прослужить не один год при правильном обращении. Замена станет выгодным решением, если агрегат сильно изношен, и для его восстановления требуется большое количество деталей.

Пример разборки - сборки кпп коробки передач ВАЗ 2113, в фотографиях, чуть ниже. Меняем комплект подшипников, сальники, шестерню и муфту 1-2 передачи:

Ремонт коробки передач ВАЗ 2114
Коробка передач ВАЗ 2114 имеет те же особенности, что и у других представителей этого поколения Лады. Переднеприводный автомобиль комплектуется 5-ступенчатым механическим агрегатом со сложным устройством, механика требует правильного обслуживания и тщательного подбора трансмиссионного масла.
Ремонт коробки передач ВАЗ 2114 проводится в несколько этапов:

Разборка и диагностика. Владельцу необходимо обратиться в автосервис при появлении посторонних шумов, скрежета, сложностей при переключении передачи.
Дефектовка деталей и их замена. Ремонт мкпп ВАЗ 2114 с полной переборкой стоит от 2000 рублей, стоимость замены деталей рассчитывается отдельно.
Сборка и регулировка рабочих параметров. Ремонт кпп ВАЗ 2114 завершается выходной диагностикой для проверки полной работоспособности автомобиля.

Также здесь вы сможете купить коробку передач ВАЗ 2114 для быстрой замены агрегата и восстановления работоспособности автомобиля.

Коробка передач ВАЗ 2115
Чтобы купить коробку передач ВАЗ 2115 без лишних затрат, воспользуйтесь услугами нашего автосервиса. Здесь предлагаются восстановленные агрегаты с небольшим сроком использования, мы предлагаем комплектующие в отличном состоянии. Это отличная возможность сэкономить на ремонте кпп ВАЗ 2115: если агрегат сильно изношен, выгоднее поменять его целиком, а не восстанавливать.
Ремонт коробки передач ВАЗ 2115 проводится аналогично тринадцатой и четырнадцатой модели. 5-ступнчатый механический агрегат отличается надежностью, он стал одной из причин популярности модели. Однако шестерни, подшипники и другие детали подвержены износу, поэтому со временем возникают скрипы, посторонние шумы, после чего возникают проблемы с переключением передач.
Чтобы коробка передач ВАЗ 2115 служила безотказно, закажите ее ремонт или замену в нашем автосервисе, автолюбителям предлагаются невысокие цены на все виды услуг. Наши специалисты завершат ремонт мкпп ВАЗ 2115 в короткие сроки, клиентам предоставляется гарантийный талон.

Основные составные узлы коробки

Выпускаются различные модификации трансмиссии, отличающиеся передаточными числами. Коробка передач, устанавливаемая на ВАЗ 2115 и другие автомобили этой марки, представляет собой сложную конструкцию, состоящую из множества взаимосвязанных деталей, от исправности которых зависит техническое состояние агрегата. Основными составными узлами являются:

Первичный вал представляет собой блок с ведущими шестеренками, находящимися в постоянной сцепке с ведомыми. Управляется коробка передач с помощью привода, состоящего из рычага, тяги и специальных механизмов, отвечающих за выбор и переключение скоростей.

Если планируется замена кпп, имеющей четыре ступени, на пятиступенчатую трансмиссию, то важно знать, что главное отличие новой коробки заключается в удлиненных вторичных валах. Удлинение необходимо для монтажа ведомой и ведущей шестеренки пятой скорости, а также синхронизатора. Шариковые подшипники, на которых установлены первичный и вторичный вал, монтируются в специальных гнездах картера и закрываются пластиной, фиксирующейся винтами. Синхронизатор пятой передачи конструктивно выполнен с одним кольцом для блокировки.

В процессе эксплуатации коробка переключения передач ВАЗ 2115 и других авто из-за нарушения правил использования и воздействия других факторов подвержена неисправностям. Причинами поломки агрегата могут быть рывки трансмиссии при неумелом начале движения и переключении передач. Также негативно отражается на коробке неисправность сцепления и регулярное включение неправильной скорости при переключении и прочие. Наиболее часто проявляются следующие симптомы, указывающие на необходимость выполнения ремонта или замены кпп:

⦁ Появился повышенный шум в коробке, причиной которого может быть износ подшипников, зубьев шестерен или низкий уровень трансмиссионной смазки.

⦁ Потерялась четкость в переключении скоростей и требуется прикладывать большое усилие. Причина кроется в неполном выключении механизма сцепления, деформации приводной тяги, ослаблении фиксации рычага включения скоростей, а также износ комплектующих привода переключения.

⦁ Наблюдается самопроизвольное выключение передаточных шестерен. Это происходит из-за износившихся и поврежденных зубьев синхронизаторов или сильной вибрации агрегата на резиновых опорах.

⦁ Сильный треск при переключении скоростей происходит по причине неисправности сцепления или износа кольца синхронизатора.

⦁ Низкий уровень смазки в картере из-за нарушения герметичности сальников картера или прокладки, установленной под крышкой.

Исправность коробки передач влияет на безопасность управления автомобилем. Поэтому важно поддерживать агрегат в работоспособном состоянии, что обеспечивается правильной эксплуатацией и своевременным сервисным обслуживанием. Конструкция мкпп позволяет быстро восстанавливать ее работоспособность в автосервисе при минимальных затратах. Самостоятельный ремонт сложного устройства требует знаний, навыков, опыта в работе, а также специального оборудования, что проблематично обеспечить в "домашних" условиях.

Учитывая сложность агрегата ремонт коробки передач должен выполняться опытными мастерами. В мастерской всегда предлагаются для замены оригинальные запасные части, отличающиеся надежностью и продолжительным сроком эксплуатации. При появлении первых признаков, указывающих на неисправность коробки передач ВАЗ 21099 и аналогичных автомобилей, немедленно обращайтесь в нашу специализированную мастерскую по ремонту коробок передач.

Поломки, которые не устраняются на начальной стадии, оказывают влияния на другие составные элементы, что в итоге может привести к более дорогому ремонту. Для качественного и быстрого восстановления работоспособности используется технологичный инструмент. Современное оборудование позволяет провести грамотную диагностику и точно определить неисправность, а также причину возникновения. Ремонт мкпп специалистами предусматривает:

⦁ проверку соответствия деталей установленным нормам по эксплуатации, в том числе прочностные параметры;

Кроме того, мастерами обеспечивается проведение регламентного обслуживания с целью продления эксплуатационного ресурса агрегата ВАЗ 2114. Если по результатам диагностики мастерами будет сделан вывод о нецелесообразности или невозможности отремонтировать кпп, то заказчику предлагается замена коробки передач на выгодных условиях.

Каждый ремонт любой сложности завершается проверкой работоспособности коробки методом пробной поездки на автомобиле. При положительном результате выдается гарантия на проведенные работы и установленные комплектующие. Для замены используются только оригинальные запасные части или качественные аналоги, которые поставляются от проверенных производителей.

Благодаря коробке автомобиль получает динамичность и мощность. Эксплуатация кпп с неисправностями приведет к выходу из строя других составных элементов. Поэтому в случае поломки сразу обращайтесь к профессионалам для предотвращения выхода из строя более дорогостоящих узлов транспортного средства.