Замена коробки фиат добло

Добавил пользователь Cypher
Обновлено: 20.09.2024

На Фиате 1.2 8v вначале прощаюсь с аккумом и с его корзиной и затем отсоединяю черный провод массы от КПП. Ну и раз уж пошла такая пьянка — почему бы не проверить эту клемму КПП (хорошо ли загильзована/ не надломлены ли жилы провода/ контакт чистый или закис?).

Недоразумения этого черного провода ведут к незаведению и к всевозможным электронным глюкам оборудования, вплоть до дискотеки на приборной панели.

Если у вас дома случайно не завалялся гидравлический кран для монтажа моторов, то пожалуй самый быстрый и экономичный метод для вас — 2 простецкие, одинаковые деревянные балки поперек моторного отсека, брус 10х10 см, ок. 15 мин на изготовление. Скотчем смягчаем места касания с кузовом.

На одну балку (слева) подвешивается мотор за его ушко (еще лучше — в обхват) на стяжной ремень с храповиком (по ходу пьесы понадобится наклон двигателя вниз — для вдевания/вынимания КПП) Эту несчастную опору мотора слева, которая легко рвется, на всякий случай тупо откручиваю и заменяю на цепь (это украшение закручивается за те же самые болты от опоры).

Перед наклонением силового агрегата также неплохо осмотреться — не напрягаются ли в случае наклона две синтетические топливные трубки (синяя и черная), и клапан адсорбера (хрупкая пластмассовая штукенция). Синюю и черную трубки можно высвободить из их клипс на передней стенке моторного отсека, тем самым дать им свободу движения, чтобы не сломались.

На правую балку с помощью стяжного ремня крепим сам карабас и натягиваем ремень его храповой трещоткой. После выкручивания болтов крепления КПП, наклоняем мотор немного вправо вниз, под карабас кидаем нечто паралоновое и осторожно отпускаем предохранительную скобу храповика (ремень освобождается из трещотки, коробка весело падает вниз). Хорошо изначально предусмотреть еще одну петлю, чтобы удерживать второй рукой КПП от резкого опускания.

При установке КПП — вообще легко : просто дрыгаешь за рычаг храповика и карабас неспеша подлетает к нужным дырочкам. Запас хода у стяжных ремней небольшой, поэтому начало подъема можно тягать коробку просто опираясь на балку и только последние 10-15 см дотягивать храповиком, или используем 2-й стяжной ремень и храповик, когда у первого механизм намотается полностью.

Если вам кажется этот метод проблематичным/трудоемким помните, что есть VW и Renault, где карабас физически не отсоединяется внутри капотного отсека, его надо выдергивать только оптом с мотором, и двумя деревяшками и дешманскими стяжными ремнями дело не обойдется.

⚠️ ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ счастливым владельцам 'старой школы' полуосей (т.е. с двумя ШРУСами по краям)

1. Никогда не выдергиваем обе гранаты из дифференциала КПП, чтобы не посыпались сателлиты внутри дифа. Правильная тактика: вычпокиваем один, на его место втыкаем похожего диаметра трубку/палку и только потом вытаскиваем вторую гранату с др. стороны дифа. Вправлять на место выпавшие сателлиты — ещё то удовольствие, поэтому лучше зафиксировать их деревяшкой ☠️

2. Сальников дифференциала — два (правый и левый, иногда они разного цвета). На пластиковом корпусе каждого из них есть стрелка вращения полуоси. Если установить неправильно (против направления стрелки) этот сальники будут хронически сопливить и фирма ничего не гарантирует🗿

Владельцев тришипа со стороны дифа, а не гранаты (как у меня) данные 2 предостережения не касаются. Гладких дорог, и да поможет вам Veglia Borletti (надпись на табло Фиата) 🚐

Цены на замену

Цены на замену КПП Фиат Добло

Наименование	Стоимость
КПП механическая замена/снятие/установка	4 600 Р
Кулиса КПП замена/снятие/установка	2 000 Р

Способы оплаты

Выбирайте удобный для Вас вариант

Все виды и цены на ремонтные работы

Делаем всё!

Популярные виды работ: Запчасти в наличии

Другие виды услуг

Задайте вопрос!

Позвоните нам или закажите обратный звонок:

За 18 лет работы
мы получили

7 800 положительных
отзывов

и 164 негативных - Каждый недовольный клиент выслушан,
в 95% случаев проблема была решена.

Мастера своего дела

Наша команда профессионалов

Пепе Франко

Головаха Павел

Тепляков Сергей

Марчин Георгий

Грибанов Андрей

Головаха Антон

Михайлов Иван

Худяков Алексей

Забелин Денис

Белугин Андрей

Кашаев Виктор

Валайнис Донат

Суриков Григорий

Брыксин Николай

Богомолов Владимир

Замена КПП Fiat Doblo

Замена коробки передач Фиат Добло в Москве

Коробка переключения передач — незаменимый узел в системе авто, который передает крутящий момент на всем протяжении движения. При долгосрочной эксплуатации КПП выдерживает тяжелые нагрузки, изнашивается и выходит из строя. Ремонт КПП Фиат Добло 1.4, 1.9 и других моделей — услуга, которую доверяют экспертам, а не проводят самостоятельно.