Замена коренного сальника ниссан блюберд силфи
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 19.09.2024
Менять сальник буду сам,но со знающим человеком в качестве подмоги.Если кто сталкивался подскажите есть ли какие либо тонкости при этой трудоемкой операции,и не придется ли менять масляный насос акпп?И почему вобще такая беда происходит?
Причет тут лобовой сальник дрыгателя ? Чел явно пишет м/д двигателем и акпп . Если подтеки моторного масла то менять коренной , если подтеки "жижи " акпп то меняешь сальник акпп.
Если уж собрался коробку снимать , тогда меняй уже все сразу : сальник коробки, коренной сальник двигателя, сальники полуосей. Даже если сальники кажутся целыми, лишним это не будет !
Если уж собрался коробку снимать , тогда меняй уже все сразу : сальник коробки, коренной сальник двигателя, сальники полуосей. Даже если сальники кажутся целыми, лишним это не будет !
Спасибо за совет,именно так и поступлю,блин зла не хватает-сальник стоит 180 рублей(оригинал),а в сервисе просят 9000 рублей за его замену.
Если уж собрался коробку снимать , тогда меняй уже все сразу : сальник коробки, коренной сальник двигателя, сальники полуосей. Даже если сальники кажутся целыми, лишним это не будет !
Чета совсем конь-цена!
Сколько коробас стОит снять-поставить? Рублей 5-6? Ну сальник перебить 200-500 целковых в зависимости от жадности сервисников.
Попробуй позвонить/посетить еще несколько сервисов.
поверьте мужики это еще самый минимум который нашел,в одном месте вобще 15000 запросили-БАРЫГИ!Аж накаляет! нифига не шарят,а бабло дерут как будто евро-специалисты ТВОЮ ДИВИЗИЮ!
Про лобовой сальник я писал к к тому, что автор спросил от чего это может быть. Как вариант: задубинел этот самый сальник.
У самого желание не возникает заняться этим процессом? Мне бы жалко стало, отдавать столько денег.
У меня когда цепь скончалась, узнал что замена будет стоить 11 рублей, послал куда подальше, и сам на свой страх и риск поменял.
И все бы не его, если бы родственники двигатель не перегрели.((((
желание конечно есть,проблема в другом-нет гаража,с одним мастеровым договорился,запросил за работу 4500,но и то если вместе гайки крутить!все таки лучше чем 9000-10000 сервисникам отдать и сидеть дома думать че эти эскулапы там курочат в машине.
Планы были поменять сегодня сальники коленвала…
если честно, то я не до конца верил в это предприятие…так как все равно делаю это впервые да и холодно да и… и еще вот…и кучу всего. ну вы понимаете!)
Приехал…для начала отделил всю крайнюю плоть от двс и акпп…
далее приступил к самому сложному…это замене заднего сальника…
открутил стартер…, болты от блока…2 оставил что бы удобно было работать с маховиком…поднял агрегат) и через спец отверстие, открутил 4 болта…
отделив коробку от блока…сначало пожалел немного что затеял замену…так как там все было девственно чисто…и все блестело!
по состоянию…кромка сальника была уже на 35 процентов изношена…сточилась…в сравнение с новым…видна разница, но в целом тысяч на 30 я думаю хватио бы…а так не зря поменял!не жалею!все правильно сделал)
Далее приступил к лобовому…
здесь проще…заблокировав маховик, головкой на 27 открутил гайку шкива… снял ремни, и вытащил шкив…достал пластмасовый сальник…он прям крошился практически…так задубел…вставил новый…и все в обратной последовательности!
фото мало потому как под конец не до фотосессии…да и руки грязные…и как то быстро лобовой поменялмся…
в целом доволен проделанной работой)глаза боятся, а руки!ну вы сами все знаете!)
Теперь буду спокоен за эти два сальника)
Сегодня в очередной раз убедился что двс огонь)))
Хочется скорей поставить.завести…и умчаться за горизонт)))
У меня тоже ёж 25 ый сдох на 130 тысячах, хотя за маслом следил, в один момент пробило прокладку ГБЦ и пипец. ремонт стоимостью четверть машины. потом продал её на . Хотя от двигателя, да и от машины в целом остались положительные эмоции, иногда даже жалею о продаже.
эти сальники на промежуточный вал не подойдут,так как у них направление по часовой,а он крутится против.
Это поршня цокотят они короткие и при износе начинают шататься в цилиндре.беда всех современных движков
нынешние диагносты слабые, мы в начале 2000-х диагностировали по осциллографу карбюраторные машины и там на диаграмме сразу видно было катушку убитую
Салам алейкум брат У меня опель вектра б 1998 1.8 мотор экотек. Собрал мотор не давно По менял все то что важно. Кольцо. Сальник и т. д. Теперь видно каждый 1000 км. Жрет 1 литр масла. Посмотрел свечи все чиста как новый. И кампирессор больше 10 показивает? И синий дым дают А чем может быт? Кольцо? Или сальник клапана? Спасибо заранее
поменял сцепление в сборе, теперь при трогании появилась вибрация на кузов, двигатель закидывает, думал задняя опора писец, поменял, все тоже самое, поставил заводскую карзину, тоже самое, вопрос это диск кривой, просто вибрация в момент трогания, а во время движения вибрации нет вообще.
14761-PT0-J01 - пружина впускного 14762-PT0-J01 - пружина выпускного на экзисте можешь заказать новую оригинальную, но ждать около 4 недель
С какого это перепуга маслосъёмные колпачки стали маслоотражательны ми? Каким это образом они отражают масло. Они его снимают с клапана,оттуда и название! Тебе дибилу походу поумничать захотелось,а мозгов то нет,чтоб умничать и никто носом не натыкал
А я все думаю, что нет нового видео от Игоря) Оказывается, банальное влияние погоды! Хорошей погоды Вам и новые видео! Здорово бы увидеть, мерседес на ходу. Если не секрет, Вы его сами эксплуатировать будите?
не ты один балбес я тоже признаюсь вот кто победит нашу страну сколько талантищь на просторах нашей страны огромное спасибо
Доброго дня! Инфинити g35 2004. При переключении с 3 на 2 сильный резкий толчок. Такой болт существует и поможет ли?
Если честно, то тормоза от классики стоковые говно откровенное. На семёрке мучился с ними не мало. Причина это попадание масла из под сальника полуоси, и закрытой конструкции. Когда поменял на дисковые то эффект от торможения был очень ощутимый, не на всякой иномарке такие тормоза. Правда обошёлся данный апгрейд не дешево, но он стоит этого. Суппорта от Ауди А6, диски от 2108, третий год эксплуатации полёт нормальный. Даже колодки живые. Главное вовремя направляйки суппорта смазать.
с внутреннего Ш! На vaz21093,на внутреннем Ш. стоит стопорное не только круглого, но и квадратного сечения? Так ли это?
У моего другана и без сальника коленвала на нисане БЛЮБЕРД СИЛФИ много чем заняться можно! ценнейшая инфа, не обращай внимание что у тебя всего 900 подписчиков продолжай в том же духе, приносишь пользу, а это важнее
Да он всё не правильно делает, во первых совмещать метки коленвала на ОТ! И обязательно распредвала звезду с наплывом бугеля, надо лишь для того чтобы проконтролировать растяжения цепи! Когда подводишь коленвал к ОТ то смотришь на совпадение меток звезды распреда и и бугеля если совпадают то нормально, если нет то доводишь коленвал до того момента чтоб совпали метки и смотришь на сколько градусов ОТ отклонилось от указателя, если 5-6 градусов цепь под замену! А вы тут почему то говорите что устанавливаете коленвал на 15 до ВМТ и ещё чтоб совпали метки ГРМ? Как они могут совпадать если они предназначены совпадать только при положении ОТ?! Повторяю для контроля растяжения цепи, а когда коленвал установлен уже на 15 после ВМТ (НЕ как вы показываете до ВМТ) то метки на ГРМ уже разойдуться. Про сальник коленвала можно говорить бесконечно >)
Читайте также: