Замена коренного сальника на тойота ленд крузер 80

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Столкнулся с проблемкой.
Тлк 80. Потёк сальник коленвала.
При диагностике обнаружен люфт двухручейкового шкива коленвала.
Болт, держащий шкив открутить не смогли.
Применялись трубы, пневмоключи, матюки и танцы с бубном.
Болт на 24. Головка на 32. Резьба стандартная т.е. правая.
Чё посоветуете?

если честно, не особо представляю доступ к болту, а так часто помогает нагревание(пром.фен, паяльная лампа, газ резак)
Нагрели по максимуму, чуть дали остыть и потихоньку в раскачку(откр- закр) начинаем откручивать.

Если есть знакомый на фуре, камазе евро спроси редукторный ключ тем открутиш точно и головки сним в комплекте идут 32, 33.

Очень просто откручивается болт ,стартером , ключ,точнее головку и вороток минимум на3/4 .
Упираеш в раму с права по ходу , да нужно снять фишку с топливного насоса , чтобы не завелся , и ключ на старт .
Если акумы хорошие за два раза аж бегом откручивается.

Я на Галлопере стартером откручиваю: Вороток упираю в раму и чиркаю стартером предварительно сняв питание с клапана отсечки топлива на ТНВД.

Очень просто откручивается болт ,стартером , ключ,точнее головку и вороток минимум на3/4 .
Упираеш в раму с права по ходу , да нужно снять фишку с топливного насоса , чтобы не завелся , и ключ на старт .
Если акумы хорошие за два раза аж бегом откручивается.

Значит проблема в том что болт посажен на герметик резьбы так называемый "стоп резьба".
Что бы его открутить придется всетаки поиграться с огнем иначе не сорвать.
Через нагрев , и пробовать откручивать на горячую пока не остыло .

если честно, не особо представляю доступ к болту, а так часто помогает нагревание(пром.фен, паяльная лампа, газ резак)
Нагрели по максимуму, чуть дали остыть и потихоньку в раскачку(откр- закр) начинаем откручивать.

Полностью соглавен с методом нагревания. Не знаю можно ли нагреть эту гайку, но гайки стремянок, только так и откручивал. Без нагрева, ломался болт, а он калёный. Нагревал с помощью маленького газового паяльника.

P.S Способ с бубеном очень понравился:)

Была у меня такая "заморочка" пару лет назад (Ярик ты должен помнить). Два дня "сидели" на моторе. Перепробовали усе: и ночные домкраты ( с плечом в 250см.) и ударные нагрузки об раму. Короче свернули мы болт, почти 4-х метровым рычагом. Все происходило в присутствии владельца, который, как и я больше переживал за зубья венца. Но у нас ситуация была безвыходной (размолотило шпонку и посадочное шкива). У Сереги ситуация вроде не такая критичная, ну течет сальник, да и хрен с ним, все равно ремень ГРМ имет шестереночный привод от ТНВД. Посоветовал ему "постучать" мощным перфоратором по рычагу под нагрузкой, в р-не 0-5 см. от головки болта. Иначе (если свернет) полная разборка двигателя с высверливанием на координатке остатков болта с коленвала. СОВСЕМ не понял коллег советующих нагреть эту деталь. Чем? Феном - игрушка для пластика. Паяльной лампой - да, спалить демпфер шкива и переднюю крышку всесте с масляным насосом и еще пол-двигателя. Доступ к точке "плавления" отсутствует. И тоже нет гарантии, что бытовые лампы и горелки смогут разогреть этот узел до нужной температуры. Скорее пар пойдет с печки салона, чем шкив с болтом наберут 300 - 400 градусов.

Болт открутили.
Помог способ с перфоратором. Процедура заняла около трёх часов и восьми рабочих рук.
Крутили вчетвером. Один натягивал лом, второй фиксировал коленвал, третий удерживал головку ключа, что бы не сползала с болта. Четвёртый ,собственно, лупил перфоратором по лому (лом согнут и продолблен на 1/3.
Шкив под замену, сальник тоже. Коленвал, вроде, целый.

Процедуры обслуживания бензинового двигателя Toyota Land Cruiser

4.2.6 Замена заднего сальника коленчатого вала / Toyota Land Cruiser

Замена заднего сальника коленчатого вала

Порядок выполнения

Заткните открытую часть поддона ветошью во избежание попадания внутрь мелкого мусора.

Замена заднего сальника коленвала Volkswagen passat,Ускорение,Замена коренного сальника. Небольшое обслуживание мотора 3RZ-FE / Toyota Land Cruiser Prado 95 кузов 1999 г.в. ЯПОНСКИЙ автопром конца 80-х (двигатель Toyota 1fz-fe 4.5 л) Замена ГРМ и помпы Toyota Land Cruiser!

Другие материалы раздела

Замена переднего сальника(ов) коленчатого вала/ распределительных валов

Замена переднего сальника(ов) коленчатого вала/ распределительных валов Порядок выполнения 1. Снимите газораспределительный ремень и.

Процедуры обслуживания бензинового двигателя

Снятие и установка впускного трубопровода

Снятие и установка впускного трубопровода Приступайте к выполнению процедуры только после окончательного остывания силового агрегата. Две.

Снятие и установка выпускных коллекторов

Снятие и установка выпускных коллекторов Приступайте к выполнению процедуры только после окончательного остывания силового агрегата.

Снятие и установка приводного диска

Снятие и установка приводного диска Снятие Порядок выполнения 1. Отсоедините отрицательный провод от батареи. Если установленная на.

Снятие и установка крышек головок цилиндров

Снятие и установка крышек головок цилиндров Снятие Порядок выполнения 1. Отсоедините отрицательный провод от батареи. Если.

Проверка состояния и замена опор подвески двигателя

Проверка состояния и замена опор подвески двигателя Опоры подвески силового агрегата крайне редко нуждаются во внимании, однако поврежденные подушки.

Снятие, проверка состояния и установка масляного насоса

Снятие, проверка состояния и установка масляного насоса Снятие Компоненты сборки масляного насоса Порядок выполнения 1. Снимите.

Снятие и установка головок цилиндров

Снятие и установка головок цилиндров Прежде чем приступать к работе, дождитесь окончательного остывания двигателя. Снятие Порядок.

Замена заднего сальника коленчатого вала

Замена заднего сальника коленчатого вала Порядок выполнения 1. Снимите коробку передач (см. Главу Коробка переключения передач). 2. Снимите.

Процедуры обслуживания дизельного двигателя Toyota Land Cruiser