Замена компрессора кондиционера тойота витц

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Комментарии к теме Замена компрессора кондиционера Toyota Vitz

Для быстрого охлаждения салона использую режим Soft. Если интересует как отключить режим авто рециркуляции т.е. датчик качества забираемого воздуха (символ 'дымок и листик') пишите.

С удовольствием подписалась на ваш канал! Механика автомобиля интересна и девушкам) особенно, если девушка-водитель)

Достал уже со своими скорострелами! Ну правда. Завязывай. Просто повествуй и все. Все давно поняли что,кратко и по делу информацию изложить ты не в состоянии,скоро стрелов не существует,имеет место быть твой дырявый мозг и не нужно для опровдания собственной костноязычности придумывать неких СКоРоСТрелоВ. Выздоравливай,всего тебе наилучшего.

Валерий подскажите не работает сигнал. но у меня вместо реле стоит перемычка. ваз 21053 инжектор. язычок на руле замыкал на массу эффекта нет.

Здравствуйте Сергей подскажите пожалуйста что можно сделать с кондиционером если он раньше заправлялся фреоном r12 Есть ли аналоги

может этот датчик влиять на обороты и на тягу? у меня газель с 405 евро 2.заводится отлично но тупая.еле 90 набирает.не резвый вобщем.на горячую могут и обороты подскочить.иногда при прогреве и обороты слишком большие.ошибок не показывает

скажите у меня Опель вектора а 93г 1.6 двигатель 75 коней на холодный двигатель воет гур после прогрева двигателя снова приходит в норму работает на 5 на утро все повторяется.Подс кажите что лучше желать

На Dacia Supernova тоже кондиционер не стартует при не работающей первой скорости обдува. Точнее ведёт себя так: завёл, включил кондей, включил первую скорость(которая не дует) муфта срабатывает и он типа запускается, но так как обдува нет, щелкаеш дальше 2 и 3 но муфта при этом отключается. Это из личного опыта.

Чиним и ремонтируем © 2022 Все права защищены
Связаться с нами
English Deutsche Русский

Вы можете звонить по телефонам в сервисы, которые оказывают услуги по замене заднего крыла Тойота Витц по цене от 1 100 до 4500 рублей. Обратите внимание, что цены ориентировочные, не являются публичной офертой, в прайсах автосервисы указывают, как правило, "от". При этом не учитываются поколения Vitz [XP10, XP10 [р.], XP130, XP90, XP90 [р.]] и особенности двигателя. Поэтому уточняйте конечную стоимость во время телефонного звонка в конкретный автотехцентр и записывайтесь на подходящие дату и время. Используя фильтры по метро или округу можно найти автосервис недалеко от дома или места работы.

Кузовной ремонт
Ремонт двигателя
Ремонт АКПП
Ремонт МКПП
Промывка инжектора
Ремонт рулевой рейки
Заправка кондиционера
Замена бензонасоса
Замена задних тормозных колодок
Замена масла АКПП
Замена масла МКПП
Замена опоры двигателя
Замена подшипника ступицы
Замена радиатора кондиционера
Замена ремня ГРМ
Замена рулевой рейки
Замена рулевой тяги
Замена сцепления
Замена тормозной жидкости
Замена шаровой опоры

Сервисы по округам:

Автосервисы возле метро:

Плановое техобслуживание автомобилей Тойота, слесарный ремонт. Ремонт двигателей и КПП. Кузовные работы, стапель, покраска. 3Д сход-развал, шиномонтаж.

Замена компрессора кондиционера 2700 руб.

Замена компрессора кондиционера 2700 руб.

Занимаемся профессионально ремонтом авто уже более 30 лет! ТО, ремонт ходовой части, тормозной системы, электрика и многие другие виды работ по Toyota.

Замена компрессора кондиционера 3200 руб.

Техническое обслуживание Тойота, слесарные и агрегатный ремонт. Замена ГРМ, ремонт ДВС и КПП, сход-развал, профессиональный кузовной ремонт.

Замена компрессора кондиционера 1600 руб.

Техничекое обслуживание Toyota, слесарные и агрегатный ремонт. Замена ГРМ, ремонт ДВС и КПП, профессиональный кузовной ремонт.

Замена компрессора кондиционера 1600 руб.

Основное направление - кузовной ремонт. Услуги по техническому обслуживанию, ремонту Тойота. Ремонт двигателей, в том числе дизельных. Ремонт электрооборудования. Ремонт автоматических трасмиссий и DSG. Установка доп. оборудования. Кузовный работы и стапельные работы. Покраска. Шиномонтаж. Ремонт рулевой рейки.

Замена компрессора кондиционера 2000 руб.

Специализация - кузовной ремонт. Выполняем работы ремонту и техническому обслуживанию Тойота. Услуги по ремонту АКПП. Ремонт электрооборудования. Кузовной ремонт и покраска и стапельные работы. Ремонт двигателей, в том числе дизельных. Ремонт рулевой рейки. Цех доп. оборудования. Шиномонтаж.

Замена компрессора кондиционера 2000 руб.

Специализация - кузовной ремонт, заказ запчастей. Профильный автосервис Toyota - ремонт и обслуживание. Шиномонтаж. Ремонт электрооборудования. Дооснащение авто. Кузовной ремонт и покраска и стапельные работы. Цех по ремонту двигателей, в том числе дизельных. Ремонт рулевой рейки. Ремонт автоматических трасмиссий.

Замена компрессора кондиционера 3100 руб.

Мы обслуживаем и ремонтируем автомобили марки Toyota. Все виды ремонта от замены лампочки до кап. ремонта ДВС

MightyVITZ

Тойотовод

Скажите, а если свист при работе кондёра, чем можно вылечить. Компрессор уже меняный. Может как-то можно смазать без разбора?

climber123

SanetZarik
А что за авто и модель двигателя? Просто есть желание сделать также (Toyota Vitz, 2005 год, 1л, кузов KSP-90, двигатель 1KR).
Имеется в виду - заменить ремень на более короткий.

SanetZarik

climber123

SanetZarik
Спасибо, значит не для моего двигателя.
а как можно замерить какой нужен будет ремень, чтоб исключить кондиционер? реально ли это или надо просто методом подбора?

climber123

bobdang

Тойотовод

Реклама партнёров

bobdang

Тойотовод

bobdang

Тойотовод

В продолжение. Снял защиту и ремень, а вот далее стопор - шкив ни туда, ни сюда. Сломал две головки на 7. В итоге решил поискать короткий ремень Toyota Vitz, 2005 год, 1л, кузов KSP-90, двигатель 1KR к стати не плохо подошел с Калины длина по моему 877. Спустя пару дней заехал в мастерскую, там с помощью большего разводного ключа и ключа под два отверстия с трубой для увеличения плеча удалось все же открутить, крутить надо хрень с дырочками против часовой именно она затягивает всю систему. Не все так просто снимается как говорит автор. Вся система ниже всего к грязи и воде. Даже на поверхности подшипника были грязевые разводы. Так что аккуратно, потихоньку, но с применением силы все снял и перепресовал. Еще один момент на коробке подшипника написано Гарантия качества на 60000км. Делайте вывод по пробегу когда надо задуматься о замене. Удачи!

bobdang

Тойотовод

На замену подошел ремень с Калины 6 ручьев 882 мм. Ездил на нем неделю, но после замены подшипника все же вернул родной ремень. И еще ремень от Калины по водимому здорово растянулся, он сдорово болтался. Болты на генераторе при подтяжке были затянуты хорошо, что подтвердилось при занене ремня на родной. Направление вращения согластно схемы не менялось.

V0011

Так.. уже интересно, конструкция вообще не такая как на второй машине (марк 2) там центральная часть, (тарелочка) стоит на месте, а шкив крутится, крутиться вместе начинают при включении муфты, тарелочка прижимается к шкиву .
А где же тогда муфта на витце стоит? В самом кондюке что ли?

MixFix

Реклама партнёров

lislis

Перейти к альбомам пользователя

нихе. а этот вал не откручивается (сука) все руки сбил, как его еще можно заклинить. post_70_1274809652.jpg ( 186.44 килобайт ) Кол-во скачиваний: 205

MixFix

von Hohenheim

"Сколько шакалов да псов
Скалятся с разных сторон
На золото наших хлебов,
На золото наших икон."
К. Кинчев

MixFix

Реклама партнёров

V0011

Добро времени суток. На днях добрались руки до витька (так жена называет свой vitz)) ), а точнее до злополучного компрессора. Разобрал шкив на машине не снимая компрессор, чтоб проверить состояние подшипника. Собственно проблема заключается в том что от компрессора идет звук, похожий на посвистывание ремня в момент проскальзывания. Открутил при помощи ключа от болгарки и маленькой трещотки с головки на 7 которая есть в любом наборе инструментов, головка самая обычная, никакая не высокая или что там еще. Открутился не сразу, брызнул шприцем немного уксусной эссенции, покурил 5 мин, а после с некоторым усилием сорвал (ВНИМАНИЕ. откручивать нужно следующим образом, трещотка в положении на закручивании, ключом от болгарки тянете шкив против часовой стрелки если смотреть прямо на него (шкив) с стороны правого колеса. Об этом уже писали в этой теме и даже есть фотография с нарисованными стрелками, будте внимательны, СПАСИБО Автору, я сам бы не сразу понял.) Все сняв немного удивился, подшипник оказался в отлично состоянии, можно сказать как новый. Далее покрутив в руках резиновые демпферы и обе части шкива пришел к выводу, что возможно эти самые демпферы и есть источник вышеупомянутого звука, так как были слегка потертыми и видимо ходили в своих посадочных местах. Решил смазать эти резинки и собрать все обратно, результат оказался нулевым.. Звук как был так и остался. Вопрос.. что еще за хрень там может свистеть. Уже весь мозг этот компрессор вместе с женой мне съели.

ttttt

люблю конструировать

Внимание! Хладагентный контур кондиционера находится под высоким давлением. Если есть необходимость во вскрытии системы (отсоединении каких-либо фитингов или трубок), обратитесь в специализированную мастерскую или дилерский автосервис: удаление хладагента из системы должен производить специалист. Отсоединяя хладагентные трубки, всегда надевайте защитные очки.

1) Удалите хладагент из системы в специализированной мастерской.

2) Отсоедините провод массы от отрицательной клеммы аккумулятора. Поднимите переднюю часть автомобиля и установите страховочные опоры, затем, действуя под автомобилем, снимите нижний защитный кожух с правой стороны автомобиля.

3) Снимите приводной ремень компрессора кондиционера (см. главу 1А или 1 Б).

4) Отсоедините разъем проводки и хладагентные трубопроводы (см. рис. 13.4,а,б).

Рис. 13.4,а. Монтажные детали компрессора (для ясности генератор и корпус термостата сняты)

А Электрический разъем

В Верхние болты крепления

С Хладагентные трубопроводы

Рис. 13.4,б. Нижние болты крепления компрессора кондиционера (показаны стрелками)

5) Отверните болты крепления и, опустив вниз, снимите компрессор с автомобиля.

Примечание. На моделях с дизельными двигателями компрессор крйпитпя двумя болтами и шпилькой.

6) Перед установкой нового или отремонтированного компрессора вылейте из него консервационное масло в мензурку и долейте столько же хладагентной смазки в компрессор. Следуйте инструкции, прилагаемой к новому компрессору.

7) Установка компрессора производится в порядке, обратном его снятию. Замените на новые все уплотнения (используя только специально предназначенные для систем кондиционирования) и смажьте их хладагентной смазкой.

Примечание. На моделях с дизельными двигателями монтажные крепления должны устанавливаться так, чтобы сальники были расположены к блоку цилиндров.

8) Отгоните автомобиль в специализированную мастерскую, где производилась разрядка системы кондиционера, для перезарядки и проверки отсутствия утечек.

Конденсатор кондиционера – снятие и установка

Внимание! Хладагентный контур кондиционера находится под высоким давлением. Если

есть необходимость во вскрытии системы (отсоединении каких-либо фитингов или трубок), обратитесь в специализированную мастерскую или дилерский автосервис: удаление хладагента из системы должен производить специалист. Отсоединяя хладагентные трубки, всегда надевайте защитные очки.

1) Удалите хладагент из системы в специализированной мастерской.

2) На моделях выпуска с 2001 года снимите передний бампер (см. главу 11).

3) Отсоедините впускной и выпускной хладагентные трубопроводы (см. рис. 14.3).

Рис. 14.3. Отсоедините хладагентные трубопроводы (показаны стрелками) от конденсатора – показана модель выпуска с 2001 года

Немедленно заткните образовавшиеся отверстия, для того чтобы предотвратить попадание влаги и грязи в систему.

4) Отверните болты крепления и, поднимая конденсатор вверх, снимите его с автомобиля (см. рис. 14.4).

Рис. 14.4. Болты крепления конденсатора – показана модель выпуска с 2001 года

5) Установите конденсатор, кронштейны и заверните болты крепления, убедившись в том, что резиновые подушки находятся на опорных точках.

6 ) Подсоедините хладагентные трубопроводы, предварительно заменив, где необходимо, уплотнительные прокладки.

7) Установка оставшихся компонентов производится в порядке, обратном их снятию. Отгоните автомобиль в специализированную мастерскую, где производилась разрядка системы кондиционера, для перезарядки и проверки отсутствия утечек.

Читайте также: