Замена компрессора кондиционера мерседес вито 639

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
климат контроль Mercedes-Benz Vito , система вентиляции Mercedes-Benz Vito , система кондиционирования Mercedes-Benz Vito , система отопления Mercedes-Benz Vito , климат контроль Mercedes-Benz V Класс , система вентиляции Mercedes-Benz V Класс , система кондиционирования Mercedes-Benz V Класс , система отопления Mercedes-Benz V Класс

Компрессор кондиционера воздуха

Снятие компрессора кондиционера воздуха

Болт.
Кронштейн.
Магистраль хладагента.
Болт.
Компрессор кондиционера воздуха.
Болт.
Болт.
Магистраль хладагента.
Шланг надувочного воздуха.
Клиновидный приводной ремень.
Болт.
Насос усилителя рулевого управления.

Y 38.1. Разъем муфты компрессора кондиционера воздуха.

Внимание:
- При работе с магистралями хладагента, необходимо закрыть все открытые отверстия магистралей при помощи уплотнительных заглушек, чтобы предотвратить попадание грязи и посторонних частиц в систему кондиционирования воздуха.
- Все уплотнительные кольца должны быть заменены и смазаны компрессорным маслом.

1. Откачать хладагент из системы кондиционирования.

2. Снять переднюю поперечную балку.

3. Снять решетку радиатора.

4. Снять впускной воздуховод.

5. Снять правую фару головного освещения.

6. Снять шланг надувочного воздуха (9) с охладителя надувочного воздуха или трубки надувочного воздуха.

7. Снять клиновидный приводной ремень (10).

8. Вывернуть болты (11) крепления насоса усилителя рулевого управления (12) при помощи насадки из набора 001 589 76 09 00.

Примечание:
Отодвинуть насос усилителя рулевого управления (12) в сторону.

9. Вывернуть болты (1) с кронштейна (2) при помощи насадки из набора 001 589 76 09 00.

10. Вывернуть нижний болт (4) с компрессора кондиционера воздуха (5) при помощи насадки из набора 001 589 76 09 00.

11. Вывернуть болты (6, 7) крепления магистралей хладагента (3, 8) к компрессору кондиционера воздуха (5).

12. Снять магистрали хладагента (3, 8).

Примечание:
При установке, необходимо установить новое уплотнительное кольцо и нанести на уплотнительное кольцо компрессорное масло.

13. Закрыть открытые отверстия компрессора кондиционера воздуха (5) при помощи уплотнительных заглушек.

14. Отсоединить разъем муфты компрессора кондиционера воздуха (Y 38.1).

15. Вывернуть болты (4) крепления компрессора кондиционера воздуха (5) при помощи насадки из набора 001 589 76 09 00.

16. Снять компрессор кондиционера воздуха (5) движением вверх.

17. Заменить расширительный бачок системы кондиционирования.

Примечание:
При выполнении ремонтных работ системы кондиционирования воздуха, всегда необходимо заменять расширительный бачок системы кондиционирования.

Установка компрессора кондиционера воздуха

1. Установку произвести в порядке обратном снятию.

Внимание:
Принять меры, исключающие самопроизвольное трогание транспортного средства с места. Работать в застегнутой и плотно облегающей спецодежде. Не дотрагиваться до горячих или вращающихся деталей.

2. Проверить функционирование системы кондиционирования воздуха.

Примечание:
Запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу около четырех минут, затем проверить функционирование всех компонентов системы кондиционирования воздуха.

Болт крепления насоса усилителя рулевого управления к крышке картера ГРМ: 18,5 Н∙м.

Болт крепления всасывающей магистрали и магистрали высокого давления к компрессору кондиционера воздуха: 16 Н∙м.

Болт крепления компрессора кондиционера воздуха к крышке картера ГРМ: 20 Н∙м.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
климат контроль Mercedes-Benz Vito , система вентиляции Mercedes-Benz Vito , система кондиционирования Mercedes-Benz Vito , система отопления Mercedes-Benz Vito , климат контроль Mercedes-Benz Viano , система вентиляции Mercedes-Benz Viano , система кондиционирования Mercedes-Benz Viano , система отопления Mercedes-Benz Viano

Компрессор кондиционера воздуха

Модификация с двигателем 651

Снятие компрессора кондиционирования воздуха

Крепежный хомут.
Болты.
Крепежный хомут.
Магистрали системы кондиционирования воздуха.
Болты.

А9. Компрессор системы кондиционирования воздуха.
А9х1. Электрический разъем компрессора кондиционера воздуха.

Внимание:
Выровнять транспортное средство между стойками подъемника и разместить четыре опорных диска в предусмотренных для этого заводом-изготовителем транспортного средства опорных точках.

Внимание:
Не проводить работы по обслуживанию системы кондиционирования в закрытых помещениях. Не курить и не проводить работы около открытых источников огня. Проводить ремонтные работы только в хорошо проветриваемых зонах. Приступать к ремонтным операциям только после того, как хладагент откачан из системы кондиционирования воздуха.

1. Снять вентилятор системы кондиционирования воздуха.

2. Откачать хладагент из системы кондиционирования.

3. Отсоединить расширительный бачок системы охлаждения и отодвинуть его в сторону.

Примечание:
Не отсоединять шланги системы охлаждения от расширительного бачка.

4. Снять крепежный хомут (1).

5. Отвернуть болты (2).

6. Снять передний бампер.

7. Снять охладитель надувочного воздуха.

8. Снять подающий шланг охладителя надувочного воздуха.

9. Снять приводной ремень со шкива компрессора кондиционера воздуха (А9).

10. Снять крепежный хомут (3).

11. Отсоединить магистрали хладагента (4) от компрессора кондиционера воздуха (А9).

Примечание:
Закрыть открытие отверстия всасывающей магистрали и магистрали высокого давления (4) при помощи заглушек и отодвинуть их в сторону.

Примечание:
При установке, заменить уплотнительные кольца.

12. Отсоединить электрический разъем компрессора кондиционера воздуха (А9х1).

13. Отвернуть болты (5).

14. Снять компрессор кондиционера воздуха (А9) движением вперед.

Внимание:
Соблюдать осторожность во время снятия компрессора кондиционера воздуха, чтобы избежать его повреждения.

Установка компрессора кондиционирования воздуха

Установку произвести в порядке обратном снятию.

Болт крепления магистралей хладагента к компрессору кондиционера воздуха: 22 Н∙м.

Болт крепления компрессора кондиционера воздуха к основному монтажному кронштейну: 20 Н∙м.

Болт крепления компрессора кондиционера воздуха к опорному кронштейну двигателя: 20 Н∙м.

Модификация с двигателем 272

Снятие компрессора кондиционирования воздуха

Болт.
Магистрали системы кондиционирования воздуха.
Болты.

А9. Компрессор системы кондиционирования воздуха.
А9х1. Электрический разъем компрессора кондиционера воздуха.

1. Снять вентилятор системы кондиционирования воздуха.

2. Откачать хладагент из системы кондиционирования.

3. Снять приводной ремень со шкива компрессора кондиционера воздуха (А9).

4. Отвернуть болт (1).

5. Отсоединить магистрали хладагента (2) от компрессора кондиционера воздуха.

Примечание:
При установке, заменить уплотнительные кольца.

6. Снять передний бампер.

7. Снять охладитель жидкости усилителя рулевого управления.

Примечание:
Не отсоединять трубки низкого давления от охладителя. Отодвинуть охладитель жидкости усилителя рулевого управления в сторону и надежно зафиксировать.

8. Отсоединить переднюю защиту картера двигателя.

9. Снять компрессор кондиционера воздуха (А9) движением вперед. Для этого, необходимо отвернуть болты (3) и отсоединить электрический разъем компрессора кондиционера воздуха (А9х1).

Установка компрессора кондиционирования воздуха

Установку произвести в порядке обратном снятию.

Болт крепления магистралей хладагента к компрессору кондиционера воздуха: 22 Н∙м.

Болт крепления компрессора кондиционера воздуха к крышке цепи ГРМ и к левому опорному кронштейну двигателя.

Модификация с двигателем 642

Снятие компрессора кондиционирования воздуха

Магистраль высокого давления.
Винт.
Всасывающая магистраль.
Болт.
Болт.

А9. Компрессор системы кондиционирования воздуха.
А9х1. Электрический разъем компрессора кондиционера воздуха.

1. Снять вентилятор системы кондиционирования воздуха.

2. Откачать хладагент из системы кондиционирования.

3. Отсоединить расширительный бачок системы охлаждения и отодвинуть его в сторону.

Примечание:
Не отсоединять шланги системы охлаждения от расширительного бачка.

4. Снять шумогаситель турбонагнетателя.

5. Отсоединить подающий шланг охладителя надувочного воздуха от охладителя.

6. Снять приводной ремень со шкива компрессора кондиционера воздуха (А9).

7. Слить охлаждающую жидкость.

8. Отсоединить возвратный шланг охладителя надувочного воздуха от охладителя.

9. Отсоединить магистраль высокого давления (1) от компрессора кондиционера воздуха (А9).

Примечание:
При установке, заменить уплотнительные кольца.

10. Отвернуть монтажные болты двигателя.

11. Снять всасывающую магистраль системы кондиционирования воздуха (3).

Примечание:
При установке, заменить уплотнительные кольца.

12. Отсоединить верхний шланг системы охлаждения от трубки системы охлаждения.

13. Снять левый монтажный кронштейн двигателя.

14. Отсоединить электрический разъем компрессора кондиционера воздуха (А9х1).

15. Снять компрессор кондиционера воздуха (А9).

Установка компрессора кондиционирования воздуха

Установку произвести в порядке обратном снятию.

Болт крепления магистралей хладагента к компрессору кондиционера воздуха: 20 Н∙м.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
климат контроль Mercedes-Benz Vito , система вентиляции Mercedes-Benz Vito , система кондиционирования Mercedes-Benz Vito , система отопления Mercedes-Benz Vito , климат контроль Mercedes-Benz Viano , система вентиляции Mercedes-Benz Viano , система кондиционирования Mercedes-Benz Viano , система отопления Mercedes-Benz Viano

Компрессор кондиционера воздуха

Снятие компрессора кондиционера воздуха

Болт.
Болт.
Болты.
Всасывающая магистраль и магистраль высокого давления.
Болты.
Болт.

9. Маслозаправочная горловина.
А 9. Компрессор кондиционера воздуха.
А 9 х 1. Разъем компрессора кондиционера воздуха.

1. Откачать хладагент из системы кондиционирования.

2. Снять нижнюю облицовку моторного отсека.

3. Отсоединить электрический разъем компрессора кондиционера воздуха (А 9 х 1).

4. Вывернуть болт (1).

5. Вывернуть болт (2).

6. Вывернуть болты (3).

7. Снять всасывающую магистраль и магистраль высокого давления (4).

Примечание:
При установке, заменить уплотнительные кольца.

8. Снять клиновидный приводной ремень.

Примечание:
Снять клиновидный приводной ремень со шкива компрессора кондиционера воздуха (А 9) и насоса усилителя рулевого управления.

9. Снять привод дроссельной заслонки.

10. Вывернуть болты (5) и болт (6).

11. Снять маслозаправочную горловину (9) с кронштейна на двигателе и с масляного поддона.

Конденсор купил BERH Китай. Нисанс побоялся исза ролика на Ютубе, что соль в труху за сезон. Дэнсо это стало совсем кучеряво.

Вобщем преобрёл я на Авито два компрессора, по смешной цене 1000р шт. У одного сгоревшая муфта, но он визуально качает чуть лучьше. В этоге собрал 1 из двух. Второй тоже огонь но без муфты. Расположение трубок высокого давления полностью идентичны. Низкого давления чуть развёрнут по оси. Это решится дороботкой фланца трубки.

Решил не испытывать судьбу, а всё же вскрыть этот древний компрессор. И удивительно, но он практически как новый. А состояние целиндров и тефлона на поршнях идеальное. Немного пришлось почистить клапанную плиту. Собрал я его на старых прокладках, это как повезёт. Да кстати, оказывается что в компрессоре с магнитной муфтой, такойже изменяемый ход поршней. Там такойже наклонный механизм.

Вобщем сколько владею данной машиной, столько и ремонтирую климатическую установку. То, что трубки заднего контура соль жрёт, это меня особо не расстраивает. Но вот как только система оказывается без хладагента, то компрессор постоянного вращения сгоняет масло на выход и начинает жрать сам себя . Последний раз всё было сделано особо педантично. Промыто, конденсор заменён компрессор идеальный. Думал я что покончил с этой историей. Да нет 2 года работы и таже проблема.Трубку соль прожрала . После заправки климат стал работать с перебоями. Газ откачал, вынул стопорное кольцо клапана управления на компрессоре, выдавил сам клапан сжатым воздухом. А там грязное масло с тефлоном и алюминием. Всё. Больше даже не хочу связываться с этой ломучей системой. Буду колхозить. Как оно выдет, напишу позже. Пока идёт только подготовка и времяни маловато. Муфту компрессора попробую запитать через обычную реллюху от провода с клапана.Может придётся дополнительно датчик давления в контур ставить, а может и нет. В любом случае это заработает, но вопрос как . Ладно посмотрим что выйдет.

Читайте также: