Замена клапана бензобака форд фокус 2

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

2 года

Не знаю где открывать эту тему, поправте если вставил не туда. Собственно у меня проблема в том что когда я заправляюсь у меня постоянно отщелкивает пистолет. В чем может быть дело?

3 дек абря 2019

Всем привет.
Купил машину со сломанным заливным клапаном Easy Fuel.

Давайте по порядку разберем варианты ремонта:

На нем наглядно видно что состоит он из двух частей и в большинстве случаев, ломается только верхняя половина ее код: 1 711 510
Текущая стоимость от 3 700 руб под заказ, до 5т.р. в наличии, у оффициалов до 6,8т.р.

Какие есть альтернативные варианты: обратиться к донорам на "разборке", на них продается целиком заливная горловина со вставленным клапаном цена начинается от 1300, за 1500 точно можно договориться и найти и доходит до 2300

При покупке горловины встает следующий вопрос, менять ее целиком или вытащить клапан.

При замене целиком экономия не очевидна из-за разницы стоимости замены. Остается вариант вытащить клапан, как это сделать:

1) Отщелкиваем отверткой и сдергиваем железную оправу (4 замочка по краям, просто поддеваем плоской отверткой)
2) Убираем пластиковую "шайбу"
3) Нам открываются 2 отверстия побокам через которые можно надавить на защелки на первом фото:

4) Зажимаем в тисы, так будет определенно проще, заливную горловину, находим что-то плоское и достаточно твердое что бы надавить на защелки, призываем япону матерь и поворачиваем против часовой стрелки градусов на 15 клапан, после чего достаем его из контрактной запчасти.

5) Проделываем аналогично со сломанным клапаном на вашем автомобиле (тут можно приложить грубую силу что бы просто провернуть его, защелки вряд ли сломаются)
6) Меняем на "новый"(целый)

P.S. при заказе нового клапана с ним в комплекте идут специальные белые защелки которые вставляются в эти пазы.

3 года

Дополнительно прилагаю ссылку из раздела ff1 Клапан продувки адсорбера. EVAP

Добрый вечер. Вчера загорелся чек, заехал в сервис после диагностики движка сказали клапана адсорбера сдохли надо менять. Вопрос можно ли ездить при такой не исправности и сколько их у меня 2 или один.

kitih
Особенности устройства адсорбера

Snezhnii
т.е. исходя из описания ездить можно но будет дергаться машина. (что кстати я и наблюдаю при разгоне)

14 июля 2012

Snezhnii
просто я на других сайтах читал что при неисправности этой системы может извести бензобак. выйти из строя бензонасос и даже до выхода из строя двигателя.

Народ! Тыкните пожалуйста пальцем, где находится клапан абсорбера? я так полагаю что под капотом, а вот где? Авто 06 год (испанка) механика. двс 1.6 (115 л.с)

magicgoody
Клапан адсорбера находится вот здесь .

22 окт ября 2016

Добрый вечер всем.Парни подскажите схему подключения клапана продувки адсорбера.При замене оторвали разьем.Сильно прошу не закидывать помидорами.с телефона не могу отыскать

24 фев раля 2019

20 апр еля 2019

Заменил клапан продувки адсорбера Bosch 0280142479 600 р. (Autodoc.ru февраль 2019 г.) от УАЗа, покупал за 520 руб.
Симптомы: был т.н. "пшик" при откручивании бака бензобака соответственно создавался вакуум и следовательно дополнительная нагрузка на бензонасос.
Старый клапан показывал сопротивление выше нормы
Оригинал Ford 1669555 3100 руб. (Autodoc.ru февраль 2019 г.)
Аналогичен нашему только разъем в другую сторону смотрит. Нарастил провода.
Симптомы: был так называемый "пшик" при откручивании бака бензобака соответственно создавался вакуум и следовательно дополнительная нагрузка на бензонасос.
Сопротивление было 42 Ом
Снимал и одевал клапан с помощью кипятка, полил из чайника кипятком на края трубок что бы они стали мягче и стянул рукой. Одевал так же .
Хомуты не использовал полет отличный .
Наблюдаю пока

8 лет

В рестайлинге функция Easyfuel, как и на Mondeo. Нет крышки горловины бензобака, т.е. стоит блокиратор, который открывается заправочным пистолетом. Если заправлять с канистры, то в комплекте идет трубка для открывания горловины, в которую вставляется воронка. Может рано писать такую тему, но интересно узнать, как на практике такая штука.

-поддерживаю человека в его мнении,что и тот,и другой метод организации заливной горловины имеет свои плюсы и минусы.(пояснил смайлик,иначе некоторые недогоняют простой человеческой эмоции,весна знаетели.)

Novus
Сам надел на горловину резиновую нахлобучку от манометра,которым в шиномонтажах качают.А заправщик подсказал,что подходит крышка от кофе Чибо,в общем можно подобрать что-то из жизни.Иначе действительно и вода,и пыль попадает на клапан,потом в бак.

Novus
daluno

цитата:

а ведь она в бензобак может попадать

никуда вода не попадет. клапан easyfuel вставляется в заливной патрубок топливного бака, имеющий шторку, которая закрывает заливную горловину предотвращая попадение внутрь чего-либо когда не вставлен пистолет или воронка.

бегемот2

цитата:

заправщик подсказал,что подходит крышка от кофе Чибо

кажется где-то в этой ветке говорили - какой-то шибко умный заправщик тоже убеждал, что подходит крышка от кофе Pele. (кофейный PR какой-то) все кофейные крышки в магазине перепробовал - ни одна не подошла. дома нашел от какого-то чистящего средства(не то Гигиена, не то Пемолюкс - не помню названия, старая банка была) вот она подошла.
под катом верхняя часть патрубка заливного в который и вставляется клапан easyfuel так сказать в разрезе вот в него точно попадет вода. а поэтому и заткнул его крышкой, сначала там торчало полотенце))

bubbleКлапан ты купил он уже с резиновым клапаном идет? я имею введу тот резиновый клапан который у тебя на первой фотке лопнувший

Riland
нет. то, что на фото - это верхняя часть заливного патрубка имеет форму стакана с 4мя замками и шторкой, плотно прижимающейся ко дну этого самого стакана пружиной и парами бензина. сам стакан не резиновый - пластмассовый (его теперь и ищу, можно в сборе с патрубком, можно только саму пластмассу. не найду, буду лечить паяльником, мысли уже есть) шторка толкается ч/з клапан easyfuel пистолетом или воронкой.
на фото сам клапан easyfuel в разных ракурсах, чтобы было понятнее о чем речь

З.Ы. кстати Microcat v2.2.2.10 выдал мне новый finis 1670554(был 1562809)

5 апр еля 2011

блин я просто думал что та пластиковая шторка которая у тебя лопнула у меня она тоже имеет такой же печальный вид))

я просто думал что она идет вмсте с клапаном easyfuel. Печально( это теперь весь патрубок менять?

Может ну нафиг этот клапан изи фуел, может кто подскажет как завинчивающуюся крышку приделать?) только нормальную чтоб герметично было, а не от кофе)))

5 апр еля 2011

Riland
кофе не нравится?) делай как у меня, от моющего средства(посмотрю было название на крышке)

появлялись и появляются разные мысли о том, как выйти из этой ситуации меньшей кровью:
1. ввернуть крышку от какого-нибудь отечественного авто. бензиновые все меньше, вроде масляные больше диаметром;
2. выточить болванку под п.1 и впаять/вварить ее в металлический стакан(пластмассу предварительно удалить всю). но и эта мысль отпала, т.к. не знаю easyfuel давление регулирует(при заправке, когда вставляешь пистолет в бак, бывает слышно пшшшш ) или еще какой клапан стоит
3. разобрать заливной патрубок, приложить лист картона, нарисовать лекало(шаблон) недостающей части пластмассовой части, из куска пластмассы по изготовленному трафарету вырезать кусок, паяльником склеить. пока думаю это лучший вариант, т.к. стенки стакана нужны лишь в качестве замка для клапана(на моем 3 замка остались целыми, на Вашем, Riland вижу минимум 2 целых) а шторка прижмется к отремонтированному контуру. думаю сработает. а пока попробую найти какого-нибудь донора, и собрать из из двух один рабочий

bubble
Мда вариантов не много( еще бы вынуть этот клапан аккуратно, я вот думаю а что если пластиковые ошметки в бак попали ниче страшного?)

Riland
насчет вариантов - их может быть гораздо больше, главное лоб наморщить)) пока снег не сойдет этим заниматься не собираюсь.

цитата:

я вот думаю а что если пластиковые ошметки в бак попали ниче страшного?)

если попали, то будут в баке болтаться. почитай эту тему, там из пистолета и не такое попадало в бак)) болтается и пусть себе болтается, объем не сильно уменьшится от ошметков.

Прошлой осенью попал в аналогичную ситуацию. Пытался уехать с заправки с бензоколонкой. В итоге: повреждены нижний клапан и защёлка заливной горловины. Верхнюю часть горловины собирал по всей заправке. Временно склеил. Перечитав всю тему (спасибо всем!), купил на разборке (1000р) заливную трубу в сборе и в начале этой недели заменил. Геморное это дело оказалось, но того стоит. Не буду сейчас описывать все сложности, так как они были в основном из-за отсутствия конкретного опыта работы. Второй раз (не дай бог!) сделал бы быстрее и рациональней. Если кому интересно будет - поделюсь опытом. Пластмассовые осколки (по крайней мере большие) остались все в толстой трубе, т.к. в нижней её части, где надевается резиновый патрубок, стоит мембранный клапан. Он работает в сторону бензобака, но, крестовина, на которой он держится, образует как бы решётку, через которую могут проскочить(?) только мелкие осколки во время заправки, когда клапан приоткрыт струёй бензина. Из старой заливной трубы ради интереса удалил нижний клапан (который в верхней части горловины под защёлкой). Сидит он крепко. Пришлось подрезать с одной стороны. Перспективы его восстановления на мой взгляд нет. Хотя я любитель поколхозить. Если склеивать паяльником, то нужно пропаивать с обеих сторон. А живым его вытащить не удалось. К тому же зелёная резинка прижимается не ко всей плоскости пластмассы, а к выступаюшему вниз ободку. Если так делать, то только от донора, или свою недостающую часть извлекать из трубы. Моя разрушилась, как минимум на две части.
Мой вывод: если повреждён и нижний (зелёный) клапан, нужно заменять всю трубу в сборе.

P.S. Защёлкой я обозвал блокиратор (или как там его правильно?), а заливной трубой -наливную.

добрый день. сегодня обнаружил что внешняя мембрана системы Easyfuel продавливается пальцем хотя такого раньше небыло. и теперь задался вопросом непопадет ли грязь и тд в бензобак? может кто нибудь подскажет что делать?

PS возможно ли это сделать по гарантии)?

Bull2008
В смазку клапана попала грязь. скорее всего.
Щелкни слегка по "лепесткам" по бокам клапана. Они должны отщелкнуться и закрыть клапан. У меня уже до автоматизма - когда вынимаю заправочный пистолет слегка щелкаю им по этим "лепесткам".

Bull2008
Если нет гарантии, можно попытаться самому разобраться, в чём причина. Для этого нужно понять, как работает весь этот механизм. То, что у вас продавливается пальцем, не является мембраной, а я бы это назвал скорее всего язычком запорного механизма, закрывающий доступ в горловину. Открывается он трубой определённого диаметра, будь то заправочный пистолет или специальная воронка. А вот уже под ним расположен мембранный клапан, который снизу поджат пружиной и открывается от воздействия сверху любым предметом. Пока он исправно работает, в бензобак просто так ничего не попадёт. Теперь о работе самого запорного механизма. Что не даёт (или даёт, в вашем случае) язычку опускаться вниз? Это пластмассовая часть (у неё слева и справа от язычка имеются вентиляционные отверстия), в вырезе которой находится сам язычок . Вернее его боковые стороны и верх. Она является подвижной и прижимается к язычку сверху вниз пружиной, тем самым блокируя (специальным пазом) продавливание язычка. У основания язычка, в нижней его части, есть наклонная площадка и два "лепестка", которые скорее всего являются частью запорного механизма подвижной части описанной выше. И получается примерно такая картина: когда мы вставляем пистолет, он своей трубой раздвигает "лепестки", которые в свою очередь разблокируют подвижную пластину. Труба заправочного пистолета по наклонной площадке скользит ввех, приподнимая подвижную пластину вверх и тем самым разблокирует язычок, который в свою очередь продавливается во внутрь. При вытаскивании заправочного пистолета, всё возвращается в исходное состояние под действием пружин. Если в чём ошибаюсь, то это в назначении "лепестков". Я их не нашёл после случая, когда пытался уехать с заправки с заправочным пистолетом. Всё остальное держал в руках и изучил работу. Если снять аккуратно блестящий металлический ободок (или крышку с дыркой), то можно снять весь этот запорный механизм и установить причину (не рекомендация, так как сам этого не делал, а склеивал разбитое). Одно могу точно сказать, что смазка не причём, так как её там нет. Во всяком случае у меня не было (на тот момент машине 8 мес.)

2 июля 2011

Произошла бединка, поломал даже и не знаю как это назвать, подскажите пожалуйста код детали и вероятные последствия (что менять нужно)

Почитал ветку ситуация, вроде, прояснилась, одно понять не могу (может что-то упустил) под кодом 1562809 (крышка горловины заливной), вроде, что-то металлическое, а то что у меня было все из черного пластика, они разные бывают (мне главное что бы подошла)?

СНЯТИЕ КЛАПАНА ПРОДУВКИ АДСОРБЕРА

Работу проводим для замены клапана.

Клапан продувки адсорбера вставлен в кронштейн, который закреплен на левой стороне двигателя (по ходу движения автомобиля) под катушкой зажигания.

Нажав на фиксатор, отсоединяем колодку жгута проводов системы управления двигателем от разъема клапана.

Нажав на фиксатор наконечника трубки клапана, отсоединяем его от трубки, соединяющейся с адсорбером.

Потянув резиновый наконечник трубки клапана, снимаем наконечник со штуцера впускного трубопровода.
Сдвигаем резиновую обойму клапана с лапки кронштейна.

. и вынимаем клапан с обоймой и трубками из моторного отсека.

Клапан продувки адсорбера, установленный на кронштейне (для наглядности кронштейн с клапаном снят с двигателя)

Снимаем резиновую обойму с клапана продувки адсорбера.
Устанавливаем электромагнитный клапан продувки адсорбера в обратной последовательности.

Клапан при установке должен быть правильно ориентирован: стрелка на клапане указывает направление движения паров топлива.

СНЯТИЕ АДСОРБЕРА СИСТЕМЫ УЛАВЛИВАНИЯ ПАРОВ ТОПЛИВА

Адсорбер снимаем для замены при нарушении герметичности его корпуса (определяем по запаху бензина или визуально). Работу выполняем на смотровой канаве или эстакаде.

Адсорбер крепится к подрамнику задней подвески двумя винтами.

Снимаем резиновый наконечник атмосферной трубки с патрубка адсорбера.

Нажав на фиксатор, отсоединяем от штуцера адсорбера наконечник трубки отвода паров топлива из адсорбера к клапану продувки.
Аналогично отсоединяем от другого штуцера наконечник трубки подвода паров топлива к адсорберу из топливного бака.