Замена катушки зажигания ниссан кашкай

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Замена замка зажигания может не произойти, если обнаружить вовремя проблему. Разобрать конструкцию несложно. Это может сделать мастер или водитель с помощью простых инструментов, которые есть в каждом доме.

Причины неисправности

Причины неисправности могут быть разные, связанные с изнашиванием деталей или попаданием пыли, повреждение контактов.

Самая частая причина причина — личинка износилась, и ключ перестал ей подходить.

Блокировка замка зажигания

Совершенный автомобиль предусматривает противоугонные хитрости, которые известны опытным водителям. Блокировка рулевой колонки возникает как раз с целью предотвращения преступления. Многих пугает поломка, которая обездвиживает транспортное средство.

Если подобная история произошла, то необходимо прокручивать руль в разные стороны, пытаясь одновременно провернуть ключ в замке зажигания. Процесс требует осторожности, движения должны быть плавными, без спешки. Если удастся найти нужное положение, то ключ провернется, исправит ситуацию.


Цена замены замка зажигания Ниссан Кашкай на 2021

Артикул запчасти
Замок зажигания Nissan D8700-JD0JB для Nissan Qashqai (J10) 2006-2014 в.

Контакты пришли в негодность

Процесс трения металла приводит к изнашиванию деталей. Зазоры между элементами замка истираются, что приводит к необходимости замены. Чтобы выявить причину, попробовать надо использовать запасной ключ. Если удается его провернуть, то в следующий раз не используйте тяжелые брелки, которые способствуют истиранию металлического устройства.

Причина в низкой температуре

Иногда замок замерзает на морозе. Излишнее дергание приводит лишь к поломке ключа, поэтому необходимо отогреть конструкцию с помощью спички, размораживателя или горячего дыхания. Несколько раз попытайтесь аккуратно провернуть в замке теплый металлический ключ, возможно, это поможет.

Всему виной грязь

Попадание механических частиц приводит к заеданию и выходу из строя замка зажигания. Часто такое происходит вследствие неудачной смазки конструкции моторным маслом. На смазанный ключ налипает пыль, которая и является причиной засорения. Для устранения неполадки следует прочистить поверхности спиртом или специальной жидкостью.

Другие неисправности

Контактная группа замка зажигания включает несколько элементов. Например, при включенной системе работают поворотники, фары, фонари. Они контактируют, запитаны вместе. Если один контакт перестанет функционировать, то нарушится работа всей системы. Заметить поломку несложно, так как несвязанные между собой детали автомобиля отказывают одновременно, значит, виновником поломки является замок зажигания. Выявляют и другие причины неисправностей:

  • Стартер не работает из-за нарушения подачи электроэнергии в контактной группе.
  • Не работают электропотребители, которые не входят в одну систему жизнеобеспечения автомобиля.
  • Блок предохранителей может перегореть, имея один источник электроэнергии с замком зажигания.
  • Отказ фар, являющихся мощным потребителем энергии, вместе с предохранителями свидетельствует о проблемах в замке.
  • Износ шторки сердцевины замка происходит постепенно. Водитель замечает проблемы при изъятии ключа. В итоге усилия не дают результат спустя время.

При обнаружении проблем лучше всего сменить замок зажигания в автомобиле Nissan Qashqai.

Ремонт замка зажигания

Чтобы снять замок зажигания необходимо освободить пространство. Для этого мастер снимает кожух рулевой колонки. Используя крестовую отвертку, откручивают три винта. После этого отщелкивают на две половинки с защелок. Следующий этап работ связан с контактной группой.


Она присоединена с помощью 2 винтиков, которые необходимо открутить. Затем выкручивают болты, прикрепляющие замок к рулевому валу.


Для восстановления замка необходимо перебрать личинку, обновить рамки, убрать шторку.

Снятие рулевой колонки облегчает задачу замены или ремонта. Для этого понадобятся инструменты: крестовая отвертка, электродрель или зубило с молотком, пассатижи и другие.

Два болта, крепежи рулевой колонки необходимо удалить электродрелью или с помощью зубила. Первым делом стоит отсоединить клемму на аккумуляторе. Затем снять рулевую колонку, освободить замок зажигания. Теперь мастер получит доступ к детали, которую можно освободить от блокировки рулевого вала. Снять замок зажигания можно при помощи электродрели, высверлив головки болтов крепления к рулевой колонке.

Отзывы владельцев Nissan Qashqai часто связаны с проблемами замка зажигания. Автолюбители отмечают постепенное нарастание неблагоприятной ситуации. Ключ вначале просто заедает, сложно вытаскивается. Следует обратить внимание на попытку смазать устройство. Но это приводит к обострению проблемы. Пыль притягивается к ключу, превращая в грязь, которая блокирует систему.

Чтобы избежать подобных ситуаций, своевременно производите замену или ремонт. Некоторые водители сооружают дополнительно подсветку, чтобы не провоцировать дергания, приводящие к искривлению ключа. Обращайте внимание на трение между металлическими предметами во время движения. Дополнительный шум в салоне автомобиля подтвердит, что что-то не так. Часто в кармане ключи лежат одной связкой, это стирает металл.

Теперь замок можно вытащить, отсоединить тросик. Для этого металлическую скобу следует сдвинуть. Затем отсоединить концевик.

Чтобы разобрать замок зажигания, необходимо выполнить алгоритм действий:

  • Открутить болт крепления антенны электронного блокирующего системы механизма.
  • Удалить блокирующие личинку элементы. Запрессованные штифты следует разъединить, просверлив отверстие рядом.
  • Выдавить личинку замка, нажимая на язычек блокиратора руля.

Nissan Qashqai представляет собой автомобиль с разнообразными современными технологиями, которые обеспечивают качественную работу систем. Комфорт управления транспортным средством нарушается при поломках. Они могут быть незначительны, а могут привести к полной остановке. Лучше не допускать неисправностей связанные с замком зажигания Ниссан Кашкай.

Катушка зажигания – элемент системы зажигания, обеспечивающий подачу корректного питания на свечу, формирование искры и воспламенение топливной смеси в цилиндре.

Неисправность катушки сильно сказывается на ходовых качествах Ниссан Кашкай, мотор начинает работать нестабильно, теряется мощность.


Ремонт, впрочем, вполне выполним собственными силами, потребности в специализированных знаниях нет.

Когда нужно менять катушки

Установка новых элементов требуется при появлении ряда симптомов:

  • Обратный выхлоп – проблема, которая фиксируется на первых порах некорректной работы катушек. Заключается она в формировании дыма насыщенного черного оттенка с характерным бензиновым запахом.
  • Рост топливного расхода.
  • Пропуски зажигания, мотор работает неравномерно, нестабильно, с выраженными рывками.
  • Неожиданные остановки мотора, необходимость снова пользоваться замком зажигания.
  • Сложности при пуске силовой установки.
  • Загорание индикатора “Check Engine”.

Как проверить катушку

Тестер

Проверить катушку можно своими руками. Для этого потребуется измерительное устройств — мультиметр. Правильная диагностика покажет, есть ли пропуск такта воспламенения топливно-воздушной смеси в каком-либо цилиндре, после чего остается быстро устранить эту поломку.

Если в тестере пусто значит дело в другом и надо дальше проводить диагностику.

Для начала визуально проверьте целостность изоляции высоковольтной проводки. Начиная свечами зажигания и заканчивая катушкой. При этом зажигание должно быть отключено (ключ находиться в положении 0). В случае, если с изоляцией все в порядке, алгоритм дальнейших действий будет следующим:

  • Снимите наконечник со свечи первого цилиндра и подсоедините его к заранее подготовленной рабочей свече.
  • Самостоятельно или с помощью помощника поверните ключ зажигания в положение II (заводите машину).
  • Если катушка исправна, то между электродами свечи появится искра. При этом нужно обращать внимание на ее цвет. Нормальная рабочая искра имеет ярко-фиолетовый оттенок. Если же искра желтоватая и слабая, значит, есть проблемы с проводкой или катушкой. Если же искры нет вовсе, значит, катушка зажигания неисправна.
  • Повторите описанные действия для всех катушек в случае, если в машине они индивидуальные.

Также нужно внимательно проверить наконечники, внешне они могут выглядеть целыми. Вам нужно сжать конец наконечника и посмотреть, есть ли на нем трещины.

Необходимый инструмент и расходные элементы

Для выполнения замены нужен следующий инструмент:

  • вороток с трещоткой;
  • головка на 8 и 10;
  • ключ с динамометром;
  • круглогубцы;
  • пассатижи;
  • отвертка с плоским шлицем;
  • удлинительный элемент.

Снятие декоративного кожуха мотора

Это первая стадия операции по установке новых катушек зажигания. Последовательность действий следующая:

  • Открытие капота, его фиксация при помощи упора.
  • Демонтаж пары крепящих болтов.
  • Снятие декоративного кожуха с усилием, достаточным для того, чтобы преодолеть фиксацию удерживающих элементов.

Снятие дроссельного узла


Когда декоративная панель снята, нужно демонтировать дроссельный узел, придерживаясь следующей инструкции:

  • Скидывается минусовая клемма с АКБ.
  • Ослабляется фиксирующее усилие крепящего хомута шланга, подающего воздух к картеру, хомут несколько перемещается вдоль шланга, элемент отделяется от штуцера.
  • Снимается рукав, подающий воздух к фильтру.
  • Отсоединяются шланги, соединенные с верхним и нижним патрубками узла дросселя.
  • Снимается колодка, фиксирующая провода на дроссельном узле.
  • Демонтируются болты, удерживающие дроссельный узел на впускном коллекторе, после чего он легко снимается.

При работе нужно помнить, что из отключаемых шлангов может вытечь немного антифриза, это нормальное явление.

Снятие впускного коллектора

Это последняя стадия, выполнение которой позволит добраться до катушек, подлежащих замене. Нужно придерживаться следующей последовательности действий:

  • Отсоединяется колодка, удерживающая кабели на электромагнитном клапане.
  • Демонтируется шланг, отводящий топливные пары к продувочному клапану.
  • Снимаются вентиляционные, вакуумные шланги.
  • Выкручиваются болты, удерживающие декоративную накладку мотора и непосредственно впускной коллектор, детали снимаются.

Снятие катушек зажигания

В сравнении с многочисленными подготовительными манипуляциями, работа непосредственно с катушками зажигания максимально проста и проводится по следующей методике:

  • Сжимается фиксирующий элемент, отсоединяется колодка, фиксирующая провода на катушке зажигания.
  • Выкручивается фиксирующий болт.
  • Демонтируется катушка, на ее место ставится новый элемент. В идеале, стоит поставить детали с аналогичными маркировками.

При обратной сборке рекомендуется провести чистку некоторых элементов двигателя, удалить с них следы несгоревшего масла, топлива, нагар.

Дроссельный узел можно обработать жидкостью, предназначенной для чистки карбюраторов, более габаритные узлы, не требующие особого отношения – протереть ветошью или тканью. Также по завершении работы нужно восполнить уровень антифриза, долить его до максимальной отметки в бачке.

Видео

Сегодня будем менять свечи зажигания на автомобиле Nissan Qashqai с двигателем 2 литра.
2.0 литровый 16-клапанный двигатель Nissan MR20DE выпускается с 2005 года в Японии, на крупнейшем моторном предприятии компании в городе Йокогама. В России агрегат известен по таким популярным моделям как X-Trail и Qashqai (2007 –2014г.)

Примечание! Замена свечей на Nissan Qashqai 1.6 или 2.0 литра проводится одним и тем же способом. Процедура требует определенного опыта, так как добраться до свечи не так просто

От корректной работы свечей зажигания зависят многие параметры бензиновых двигателей. Контроль исправности и своевременная их замена является условием правильной эксплуатации транспортного средства.

Свечи зажигания Кашкай

Причины их естественного и преждевременного износа

Свеча зажигания работает в предельно экстремальных условиях: высокая температура в рабочем цилиндре; агрессивная среда в виде смеси топлива, воздуха и масла; большое давление при воспламенении; высокое напряжение и температура электрической искры. Одновременное действие перечисленных факторов приводит к усилению процессов естественного их износа. Этот процесс может значительно ускориться в следующих случаях:

  • Уменьшения компрессии
  • Износе маслосъемных колпачков вследствие попадания масла в рабочий объем
  • Неправильной установки угла зажигания, приводящей к образованию увеличенного нагара;
  • Выбора несоответствующих марке двигателя свечей;
  • Пропуска зажигания в цилиндрах;
  • Неправильного соотношения бензин/воздух при неисправностях расходомера, лямбда-зонда, подсосе воздуха;
  • Некорректной работе инжекторов.

Замена свечей зажгания Quashqai

Регламент замены свечей зажигания Кашкай:

Как предписывает регламент ТО, замена свечей зажигания Ниссан Кашкай должна производиться через 30 000 км пробега или через 24 месяца в зависимости оттого, что наступит раньше.
Многие считают свечи – расходным материалом и меняют каждое ТО.

Основной признак необходимости замены свечей – пропуски зажигания (троение). Не всегда это связано с проблемами свечей. Чтобы окончательно определиться с необходимостью обязательной их замены, проще всего вместо проблемной свечи установить заведомо исправную. Определить возможно неисправную свечу зажигания проще всего на работающем двигателе. Для этого необходимо последовательно отключать высоковольтные провода (либо разъем индивидуальной катушки зажигания)от каждой их них. Нерабочий цилиндр будет тот, при отключении от которого характер работы двигателя не изменяется.

Состояние свечей Nissan Quashqai

Признаки замены свечей зажигания:

Не стоит рассчитывать на память и пытаться запомнить исходный фронт работы. Как правило, запоминаются лишь крупные узлы. Чтобы обезопасить себя от ненужных переживаний по поводу правильности вновь собранной конструкции, воспользуйтесь телефоном и сделайте фото.

1.Открываем капот, откручиваем крышку двигателя, которая держится на двух болтах под головку на 10:

Откручиваем крышку двигателя

2. Теперь нам необходимо снять впускной коллектор, откручиваем 5 болтов его крепления к головке.

Коллектор держит 7 болтов! Откручиваем первые 5 впереди двигателя.

Необходимо снять впускной коллектор

Еще 1 болт находится у коллектора слева

1 болт слева от коллектора

1 болт слева от коллектора

3. Чтобы добраться до 7-го болта необходимо открутить дроссельную заслонку! Для этого снимаем разъём с клапана продувки абсорбера.

Вытаскиваем щуп, ослабляем хомуты на патрубке воздуховода

4. Вытаскиваем щуп, ослабляем хомуты на патрубке воздуховода. Снимаем его.

Вытаскиваем щуп, ослабляем хомуты на патрубке воздуховода

5. Вытаскиваем разъём с дроссельной заслонки: ее держат 4 болта по периметру заслонки. На дроссель у нас идут два шланга, Снимаем с них хомуты и затыкаем болтами, чтобы антифриз не убежал. Идеально для этих целей подходят болты на 10. После снятия дроссельной заслонки рекомендую заодно провести её чистку, сделать это можно при помощи очистителя карбюратора. Отсоединяем все шланги и снимаем впускной коллектор.

Внимание: не допускайте попадание пыли и грязи во впускные окна, необходимо обязательно её убрать и закрыть окна,чтобы при работе в них ничего не сыпалось.

6. Снимаем катушки зажигания, просто нажимая на их фиксаторы. Откручиваем болты крепления, головкой на 10.

Откручиваем болты крепления, головкой на 10:

7. По возможности продуваем свечные колодца сжатым воздухом, чтобы при откручивании свечей в двигатель не попал мусор (можно менять по одной свечке, дабы не натрясти в свечные колодцы мусора). Свечным ключом на 14 или аналогичной магнитной головкой (лучше воспользоваться специальным свечным ключом для Nissan Qashqai). Выкручиваем свечи.

8. После отсоединения разъемов достаем катушку зажигания

После отсоединения разъемов достаем катушку зажигания
После отсоединения разъемов достаем катушку зажигания

9. Далее сравниваем новую свечку и старую.

Сравниваем новую свечку и старую

Denso (слева) новая, NGK (справа) старая

10. Затягиваем свечи

Затягиваем свечи

Очень аккуратно затягивайте свечки, иначе если перетянуть, то можно попасть на замену ДВС. Конструкция этих головок такова, что вокруг всех свечных резьб проходит рубашка охлаждающей жидкости… и тонкостенный метал в этих местах… Стоит перетянуть и образуется трещина по свечной резьбе.

Очень аккуратно затягивайте свечки

Оригинальные свечи, их артикул 22401-CK81B по NGK PLZKAR6A-11.
Установив свечи вручную и удостоверившись, что они стоят ровно, закрутите их динамометрическим ключом 22-24Нм или 2,3-2,5 кг/м. Аккуратными движениями опустите и затяните сначала катушки свечей, затем разъемы на них

Впускную трубу необходимо снять для до ступа к катушкам 1-го и 2-го цилиндров.


3. Сожмите фиксатор и отсоедините ко­лодку жгута проводов от катушки зажигания.


4. Выверните болт крепления катушки к крышке головки блока цилиндров.


5. Снимите катушку со свечи зажигания.

6. Аналогично снимите катушки зажига­ния других цилиндров.


7. Установите катушки зажигания в по­рядке, обратном снятию.

На корпус катушки зажигания нанесена мар­кировка. Приобретайте новую катушку с та­кой же маркировкой, как и у прежней.

Ниссан Жук. ЗАМЕНА СВЕЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ

Фирма-производитель устанавливает на автомобиль следующие свечи зажигания:

- двигатель HR16DE - NGK DILZKAR6A11, зазор между электродами свечей -1,1 мм;

- двигатель MR16DDT - DENS0 FXE20HR11, зазор между электродами свечей - 1,1-1,4 мм.


4. Продуйте свечные колодцы сжатым воз­духом, чтобы избежать попадания грязи в ци­линдры двигателя при выворачивании свечей.


5. Выверните свечу зажигания.


6. . и извлеките ее из свечного колодца.

Видео по теме "Nissan Juke СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КАТУШЕК ЗАЖИГАНИЯ"

Nissan Juke - Замена свечей зажигания. Замена свечей зажигания на Nissan Qashqai \Ленивый автовладелец. Замена свечей на nissan sentra(Juke) двигатель 1,6, 117 л.с.

Катушка зажигания – элемент системы зажигания, обеспечивающий подачу корректного питания на свечу, формирование искры и воспламенение топливной смеси в цилиндре.

Неисправность катушки сильно сказывается на ходовых качествах Ниссан Кашкай, мотор начинает работать нестабильно, теряется мощность.


Ремонт, впрочем, вполне выполним собственными силами, потребности в специализированных знаниях нет.

Когда нужно менять катушки

Установка новых элементов требуется при появлении ряда симптомов:

  • Обратный выхлоп – проблема, которая фиксируется на первых порах некорректной работы катушек. Заключается она в формировании дыма насыщенного черного оттенка с характерным бензиновым запахом.
  • Рост топливного расхода.
  • Пропуски зажигания, мотор работает неравномерно, нестабильно, с выраженными рывками.
  • Неожиданные остановки мотора, необходимость снова пользоваться замком зажигания.
  • Сложности при пуске силовой установки.
  • Загорание индикатора “Check Engine”.

Как проверить катушку

Тестер

Проверить катушку можно своими руками. Для этого потребуется измерительное устройств — мультиметр. Правильная диагностика покажет, есть ли пропуск такта воспламенения топливно-воздушной смеси в каком-либо цилиндре, после чего остается быстро устранить эту поломку.

Если в тестере пусто значит дело в другом и надо дальше проводить диагностику.

Для начала визуально проверьте целостность изоляции высоковольтной проводки. Начиная свечами зажигания и заканчивая катушкой. При этом зажигание должно быть отключено (ключ находиться в положении 0). В случае, если с изоляцией все в порядке, алгоритм дальнейших действий будет следующим:

  • Снимите наконечник со свечи первого цилиндра и подсоедините его к заранее подготовленной рабочей свече.
  • Самостоятельно или с помощью помощника поверните ключ зажигания в положение II (заводите машину).
  • Если катушка исправна, то между электродами свечи появится искра. При этом нужно обращать внимание на ее цвет. Нормальная рабочая искра имеет ярко-фиолетовый оттенок. Если же искра желтоватая и слабая, значит, есть проблемы с проводкой или катушкой. Если же искры нет вовсе, значит, катушка зажигания неисправна.
  • Повторите описанные действия для всех катушек в случае, если в машине они индивидуальные.

Также нужно внимательно проверить наконечники, внешне они могут выглядеть целыми. Вам нужно сжать конец наконечника и посмотреть, есть ли на нем трещины.

Необходимый инструмент и расходные элементы

Для выполнения замены нужен следующий инструмент:

  • вороток с трещоткой;
  • головка на 8 и 10;
  • ключ с динамометром;
  • круглогубцы;
  • пассатижи;
  • отвертка с плоским шлицем;
  • удлинительный элемент.

Снятие декоративного кожуха мотора

Это первая стадия операции по установке новых катушек зажигания. Последовательность действий следующая:

  • Открытие капота, его фиксация при помощи упора.
  • Демонтаж пары крепящих болтов.
  • Снятие декоративного кожуха с усилием, достаточным для того, чтобы преодолеть фиксацию удерживающих элементов.

Снятие дроссельного узла


Когда декоративная панель снята, нужно демонтировать дроссельный узел, придерживаясь следующей инструкции:

  • Скидывается минусовая клемма с АКБ.
  • Ослабляется фиксирующее усилие крепящего хомута шланга, подающего воздух к картеру, хомут несколько перемещается вдоль шланга, элемент отделяется от штуцера.
  • Снимается рукав, подающий воздух к фильтру.
  • Отсоединяются шланги, соединенные с верхним и нижним патрубками узла дросселя.
  • Снимается колодка, фиксирующая провода на дроссельном узле.
  • Демонтируются болты, удерживающие дроссельный узел на впускном коллекторе, после чего он легко снимается.

При работе нужно помнить, что из отключаемых шлангов может вытечь немного антифриза, это нормальное явление.

Снятие впускного коллектора

Это последняя стадия, выполнение которой позволит добраться до катушек, подлежащих замене. Нужно придерживаться следующей последовательности действий:

  • Отсоединяется колодка, удерживающая кабели на электромагнитном клапане.
  • Демонтируется шланг, отводящий топливные пары к продувочному клапану.
  • Снимаются вентиляционные, вакуумные шланги.
  • Выкручиваются болты, удерживающие декоративную накладку мотора и непосредственно впускной коллектор, детали снимаются.

Снятие катушек зажигания

В сравнении с многочисленными подготовительными манипуляциями, работа непосредственно с катушками зажигания максимально проста и проводится по следующей методике:

  • Сжимается фиксирующий элемент, отсоединяется колодка, фиксирующая провода на катушке зажигания.
  • Выкручивается фиксирующий болт.
  • Демонтируется катушка, на ее место ставится новый элемент. В идеале, стоит поставить детали с аналогичными маркировками.

При обратной сборке рекомендуется провести чистку некоторых элементов двигателя, удалить с них следы несгоревшего масла, топлива, нагар.

Дроссельный узел можно обработать жидкостью, предназначенной для чистки карбюраторов, более габаритные узлы, не требующие особого отношения – протереть ветошью или тканью. Также по завершении работы нужно восполнить уровень антифриза, долить его до максимальной отметки в бачке.

Видео

Читайте также: