Замена катушки зажигания ленд ровер фрилендер

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Добрый день.
Машину подергивает на холостых. Посмотрел в темноте и увидал отблески в районе катушки зажигания. Она давно у меня вызывала подозрения и желание поменять, а тут как бы и причина была налицо. Поменял. Через два дня обнаруживаю те же отблески в районе катушки Они находятся в районе высоковольтного провода. Провод тоже доверия не вызывает, так как по нему время от времени тоже пробегает отсвет. Вот и возникает вопрос: может ли плохой провод так пробивать в районе соединения с катушкой, что на первый взгляд неисправной кажется катушка; насколько надежны катушки фирмы Denso; может ли что-то в высоковольтной системе вызывать пробой катушки (понимаю, что звучит не очень правдоподобно, но все же). Спасибо.

насколько надежны катушки фирмы Denso

может ли что-то в высоковольтной системе вызывать пробой катушки

может и не в высоковольтной

У многих 1,8 жучки-светлячки в темноте по катушкам бегают. Помочь может замена проводов и свечей.

А кто знает каталожные номера проводов?

1-ый NGC500370
2-ой NGC500380
3-ий NGC500390
4-ый NGC500400
Центральный NGC500410
Это из Microcat. Но это именно для двигателя 1,8i до 2001 года выпуска. С 2001 года пошла двухкатушечная система зажигания без трамблера (если я все правильно понимаю)

А кто знает каталожные номера проводов?

Маловато инфы в подписи.

Линейка не всегда отображается

igor_skob
Большое сп

У меня двухкатушечная система зажигания без трамблера, пробило резиновый свечной наконечник который находится под катушкой. Подскажите, можно заказать этот наконечник отдельно без катушки, либо заменить на что нибудь аналогичное.

Доброго времени суток. Кто нибудь может скажет с чего можно подобрать свечной (резиновый) колпачек с катушки зажигания

У меня двухкатушечная система зажигания без трамблера, пробило резиновый свечной наконечник который находится под катушкой. Подскажите, можно заказать этот наконечник отдельно без катушки, либо заменить на что нибудь аналогичное.

Лично я не понял что именно накрылось , если накрылся ВВ провод ( любой ) то его можно заказать по одному.

У него машина 2003 года, там нет трамблера. Там две высоковольтные катушки на две пары свечей. Видимо пробило на одной катушке колпачек, который уходит непосредственно с катушки на свчу. Вообще такая конструкция применяется на многих машинах, думаю можно найти что-то подобное по приемлемой цене. У меня у брата на Outlander 2003 года такая же схема используется. Правда подойдет его колпачек к freelander илм нет - не знаю.

У меня та же проблема назрела. Прошивает искра по свечкам и колпачкам. На малых оборотах троит. Только свечи поменять спецы сказали проблему решат не надолго. Менять исправные катушки по 2000-4000руб. за штуку из-за резиночки, как то жалко денег. Коллеги, может кто решил эту проблему по минимуму, подскажите пожалуйста.

Прошивает искра по свечкам и колпачкам.

Что за колпачки такие , те которые на ВВ проводах стоят или у вас какие то другие катушки? Что катушка и провода одно целое. Просто у меня одна катушка .

Отредактировано IIpuzpak (2012-04-27 10:51:51)

Что катушка и провода одно целое.

Именно в обновленном с 2001 года движке 2-е миникатушки. Прямо из катушки идёт "палец" на свечку и провод с "пальцем" на вторую свечку.
Отдельно пальцев нет я тоже менял с миникатушкой, потому как дергало машину при разгоне из-за порванного пальца. Правда сделал кратковременный вариант из другого провода с пальцем от митсубика, но тогда все это добро с наружи висит над крышкой и конечно уже никакой герметичности.

Именно в обновленном с 2001 года движке 2-е миникатушки. Прямо из катушки идёт "палец" на свечку и провод с "пальцем" на вторую свечку.

Значит у вас катушка и ВВ провода одно целое.

А кто знает код моей катушки зажигания , подскажите.

NEC100800

Спасибо конечно , а подешевле кодов нету .

Отредактировано IIpuzpak (2012-04-28 14:52:57)

Спасибо конечно , а подешевле кодов нету .

Отредактировано IIpuzpak (Сегодня 15:52:57)

У меня лежит катушка, электрик сказал, что исправная. Прошивало катушку, поменял - все равно прошивает. Оказалось - новые провода, по крайней мере 3 из 5, оказались мягко говоря плохими. Так что, если будешь проезжать мимо можно попробовать поставить. Если замена решит проблему отдам за разумное вознаграждение

Отредактировано igor_skob (2012-04-28 21:02:16)

У меня лежит катушка, электрик сказал, что исправная. Прошивало катушку, поменял - все равно прошивает. Оказалось - новые провода, по крайней мере 3 из 5, оказались мягко говоря плохими. Так что, если будешь проезжать мимо можно попробовать поставить. Если замена решит проблему отдам за разумное вознаграждение

Я бы с удовольствием ,но пока к тебе не намечается поездка , и все равно спасибо. Сам понимаешь из за катушки к тебе летать нет смысла , хоть и всего 180 км.

Отредактировано IIpuzpak (2012-04-29 03:22:51)

Всем привет! Вот вышел из положения, как надолго, время покажет. Прошивали катушки и высоковольтные провода по свечки вдоль наконечника. Приобрёл комплект проводов от классики (320 руб.). Снял наконечники, подрезал те и те, вставил, и вот что получилось:

Сразу оговорюсь, провода не подходят, ставил один, выдаёт ошибку. А так езжу неделю, полёт нормальный.

Я бы с удовольствием ,но пока к тебе не намечается поездка , и все равно спасибо. Сам понимаешь из за катушки к тебе летать нет смысла , хоть и всего 180 км.

Отредактировано IIpuzpak (2012-04-29 04:22:51)

Ничего. Катушка лежит, хлеба не просит Я так, вдруг мимо поедешь

Почитал тему. Решил проверить ВВ провода на предмет свечения. Нашел место с кромешей темнотой (в парке, где нет освещения, безлунной ночью). Завел, открыл капот, выключил фары, увидел светлячков: бегают по всем проводам. Заказал новые, родные ВВ провода - все пять штук рублей по семьсот штука. Пришли. На пакетиках логотип "Land Rover" ("родные"). Установил. Повторил эксперимент. И что?! Светятся как новогодняя елка: причем все. Светлячки внутри провода, по всей его длине: от колпачка катужечного до колпачка свечного. Причем на корпус дуга не шьет. Такое впечатление, что напряжению проще бежать по изолятору провода, чем по его жиле. Что это: норма, или меня развели поставщики? Наверняка мало кто заморачивался с такими экспериментами, но все же интересно: у кого-нибудь провода не светятся? ..

Отредактировано Fisher (2012-07-05 06:25:53)

Почитал тему. Решил проверить ВВ провода на предмет свечения. Нашел место с кромешей темнотой (в парке, где нет освещения, безлунной ночью). Завел, открыл капот, выключил фары, увидел светлячков: бегают по всем проводам. Заказал новые, родные ВВ провода - все пять штук рублей по семьсот штука. Пришли. На пакетиках логотип "Land Rover" ("родные"). Установил. Повторил эксперимент. И что?! Светятся как новогодняя елка: причем все. Что это: норма, или меня развели поставщики? Наверняка мало кто заморачивался с такими экспериментами, но все же интересно: у кого-нибудь провода не светятся? ..

Я проверял сырыми руками , НЕ СОВЕТУЮ, Провода не должны светиться , я заказал провода Чежские , но они без колец колодцев , но работают ПОКА отлично.
Твоя проблема может быть не только в ВВ , много причин , лично я совал везде сырые пальцы , но опять НЕ СОВЕТУЮ.

Ничего. Катушка лежит, хлеба не просит Я так, вдруг мимо поедешь

ВСЕ ТАКИ форум не только проблемы решает , но и друзей находит

Отредактировано IIpuzpak (2012-07-05 00:52:00)

Я проверял сырыми руками , НЕ СОВЕТУЮ

Вау. Вот настоящий научный подход: все в жертву науке

Если можно - код производителя.

Еще раз повторю, провода покупал родные: "Made in UK", 3500р за комплект.
Вот надписи на кабеле:

Вот этикетка на пакетике:

Твоя проблема может быть не только в ВВ , много причин , лично я совал везде сырые пальцы , но опять НЕ СОВЕТУЮ.

Еще раз - респект: поделись ощущениями Но только у меня проблем, кроме того, что провода светятся - нет. И то если бы не прочилал про светлячков, может бы и не заморачиваля. А у тебя что троил движек: и после замены проводов на те, которые ты проверил в буквальном смысле "собственноручно" - проблема исчезла?.

Комплексная диагностика Land Rover Discovery по 56 параметрам при первом обращении или ремонте у нас.

Замена масла в АКПП Land Rover 6 ступенчатой и 8 ступенчатой системы ZF. В услугу входит масло, поддон и втулка разъема + работа.

Для владельцев Range Rover 4,4 дизель - замена охладителя масла ДВС по спец цене. В стоимость входит диагностика, охладитель, прокладки и работа по замене.

Рейтинг рассчитывается по отзывам, полученным на СТО и сайте.

На слесарный ремонт Land Rover Freelander - гарантия 2 года. Кузовной ремонт - пожизненная гарантия

Общая площадь 3000 м2 - более 30 автомобилей обслуживаются одновременно.

Только оригинальные запчасти Land Rover Freelander и качественные аналоги. Все запчасти имеют сертификаты.

Собственная детейлинг студия. Химчистки двигателя или полировка фар - бесплатно при ремонте от 30000₽. Химчистка или полировка в подарок при ремонте от 60000₽.

При обращении в мастерскую клиент получает возможность бесплатно пройти диагностику по 56 показателям и воспользоваться следующими привилегиями:

цены до 50% ниже, чем предлагает дилер;
100% качественные работы с гарантией;
подбор запчастей по индивидуальным параметрам.

Для записи в мастерскую оставьте заявку на сайте или позвоните по телефону.

Обратите внимание на то, что данный интернет-ресурс (в том числе указанные цены на услуги) носит исключительно ознакомительный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса РФ. Стоимость работ меняется в зависимости от марки автомобиля, его возраста и технического состояния.

Комплексная диагностика Land Rover Discovery по 56 параметрам при первом обращении или ремонте у нас.

Рейтинг рассчитывается по отзывам, полученным на СТО и сайте.

На слесарный ремонт Land Rover Freelander 1 - гарантия 2 года. Кузовной ремонт - пожизненная гарантия

Общая площадь 3000 м2 - более 30 автомобилей обслуживаются одновременно.

Только оригинальные запчасти Land Rover Freelander 1 и качественные аналоги. Все запчасти имеют сертификаты.

Клиентам предложен ряд преференций:

бесплатная диагностика по 56 пунктам;
использование мастерами оригинальных запчастей и надежных аналогов;
сохранение заводской гарантии.

Мастер рассчитает итоговую стоимость работ до их выполнения. Запись в сервис возможна по телефону.

Smol11rus

Марка машины:
FREELANDER 2/LR2

Сергей Питер

Марка машины:
RANGE ROVER SPORT Серия 2005

Smol11rus

Марка машины:
FREELANDER 2/LR2

С моими пока все так, но видно что уже парочка подгорает, думаю о замене, родные стоят от 5 тыс. за штуку начал искать по номеру детали выдал алиэкспресс вот и стало интересно

Сергей Питер

Марка машины:
RANGE ROVER SPORT Серия 2005

Smol11rus

Марка машины:
FREELANDER 2/LR2

Конечно видно, чернеет и начинает пластик деформироваться или что там за материал не знаю, трещины появляются

Сергей Питер

Марка машины:
RANGE ROVER SPORT Серия 2005

А пробег какой? Прото я тут чуть не полыхнул недавно, смотрел все катушки, когда свечи менял, прям как с магазина))) Пробег 170.

KZNMaLoy116

Марка машины:
FREELANDER 2/LR2

есть б/у на евро авто по 990 руб) не знаю в каком состоянии но катушка на мой взгляд это не расходник часто не меняется)
на катушке кстати Denso написано
LR002954 - эта 990 руб
6G9N12A366 фордовская 1200
30684245 вольвовская тоже 1200 это б/у
кстати новая вольвовская 4200 стоит на экзисте) странно обычно вольвовские дороже чем роверовские
кстати новые в москве по 3100 в среднем

Сергей Питер

Марка машины:
RANGE ROVER SPORT Серия 2005

Когда столкнулся с этим, долго ржал над коммерсами)))) Катухи, кстати, вполне себе прилично выглядят.
Свечи надо вовремя менять, свечи!)))))

danilk

Марка машины:
Машина другой марки

Сергей Питер

1. Отсоедините "отрицательную" клемму аккумуляторной батареи.

2. Снимите шумоизолирующий кожух двигателя.

ДВИГАТЕЛЬ KV6 - МОДИФИКАЦИЯ К, Распредвалы левой головки цилиндров, Шумоизолирующий кожух двигателя.

3. Только для правой головки цилиндров: Освободите защёлки и отсоедините разъёмы от катушек зажигания.

4. Только для правой головки цилиндров: Отверните 6 болтов крепления катушек зажигания к клапанной крышке правой головки цилиндров и выньте катушки.

5. Только для левой головки цилиндров: Пометив положение, отсоедините провода высокого напряжения.

Установка

1. Отрегулируйте межэлектродный зазор в свечах на 1,00 мм.

2. Вверните свечи зажигания и затяните их моментом 25 Нм.

3. Только для левой головки цилиндров: Присоедините провода высокого напряжения.

4. Только для правой головки цилиндров: Установите катушки зажигания на свечи.

5. Только для правой головки цилиндров: Вверните болты крепления катушек зажигания к правой клапанной крышке и затяните их моментом 9 Нм.

6. Только для правой головки цилиндров: Присоедините разъёмы к катушкам зажигания и закрепите разъёмы фиксаторами.

7. Установите на место шумоизолирующий кожух двигателя.

ДВИГАТЕЛЬ KV6 - МОДИФИКАЦИЯ К, Распредвалы левой головки цилиндров, Шумоизолирующий кожух двигателя.

8. Присоедините "отрицательную" клемму аккумуляторной батареи.

Демонтаж

1. Отсоедините "отрицательную" клемму аккумуляторной батареи.

2. Снимите шумоизолирующий кожух двигателя.

ДВИГАТЕЛЬ KV6 - МОДИФИКАЦИЯ К, Распредвалы левой головки цилиндров, Шумоизолирующий кожух двигателя.

3. Освободите защёлки и отсоедините разъёмы от катушек зажигания.

4. Отверните 6 болтов крепления катушек зажигания к головкам цилиндров.

5. Потяните за катушки и выньте их из головок цилиндров.

6. Пользуясь свечной головкой на 16 мм, выверните свечи зажигания из обеих головок цилиндров.

Установка

1. Проверьте и при необходимости отрегулируйте межэлектродный зазор.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ, Двигатель - бензиновый KV6.

2. Вверните свечи зажигания и затяните их моментом 25 Нм.

3. Нанесите на нижние уплотнения катушек смазку для резины и полностью вставьте катушки в головки цилиндров.

4. Вверните болты крепления катушек зажигания и затяните их моментом 10 Нм.

5. Присоедините разъёмы к катушкам зажигания и закрепите разъёмы.

6. Установите на место шумоизолирующий кожух двигателя.

ДВИГАТЕЛЬ KV6 - МОДИФИКАЦИЯ К, Распредвалы левой головки цилиндров, Шумоизолирующий кожух двигателя.

7. Присоедините "отрицательную" клемму аккумуляторной батареи.

Демонтаж

1. Отсоедините "отрицательную" клемму аккумуляторной батареи.

2. Снимите шумоизолирующий кожух двигателя.
ДВИГАТЕЛЬ KV6 - МОДИФИКАЦИЯ К, Распредвалы левой головки цилиндров, Шумоизолирующий кожух двигателя.

3. Отсоедините от катушки зажигания провод высокого напряжения.

4. Освободите защёлку и отсоедините разъём от катушки зажигания.

5. Отверните гайку, снимите провод "массы", отверните болт крепления катушки зажигания к левому впускному коллектору и снимите катушку.

Установка

1. Установите катушку зажигания и провод "массы" на левый впускной коллектор, наживите гайку, вверните болт и затяните их моментом 9 Нм.

2. Присоедините разъём к катушке зажигания и закрепите разъём фиксатором.

3. Присоедините ккатушкезажигания провод высокого напряжения.

4. Установите на место шумоизолирующий кожух двигателя.

ДВИГАТЕЛЬ KV6 - МОДИФИКАЦИЯ К, Распредвалы левой головки цилиндров, Шумоизолирующий кожух двигателя.

5. Присоедините "отрицательную" клемму аккумуляторной батареи.

Демонтаж

1. Отсоедините "отрицательную" клемму аккумуляторной батареи.

2. Снимите шумоизолирующий кожух двигателя.

ДВИГАТЕЛЬ KV6 - МОДИФИКАЦИЯ К, Распредвалы левой головки цилиндров, Шумоизолирующий кожух двигателя.

3. Выньте фиксатор разъёма катушки зажигания и отсоедините разъём от катушки.

4. Отверните болт крепления катушки зажигания к клапанной крышке.

5. Снимите катушку зажигания с клапанной крышки.

Установка

1. Смажьте нижнее уплотнение катушки смазкой для резины.

2. Установите катушку зажигания на клапанную крышку, вверните болт крепления и затяните его моментом 5 Нм.

3. Присоедините к катушке разъём и закрепите его.

4. Установите на место шумоизолирующий кожух двигателя.

ДВИГАТЕЛЬ KV6 - МОДИФИКАЦИЯ К, Распредвалы левой головки цилиндров, Шумоизолирующий кожух двигателя.

5. Присоедините "отрицательную" клемму к аккумуляторной батарее.

Демонтаж

1. Отсоедините "отрицательную" клемму аккумуляторной батареи.

2. Снимите шумоизолирующий кожух двигателя.

ДВИГАТЕЛЬ KV6 - МОДИФИКАЦИЯ К, Распредвалы левой головки цилиндров, Шумоизолирующий кожух двигателя.

3. Освободите защёлку и отсоедините разъём от катушки зажигания.

4. Отверните 2 болта крепления катушки зажигания к правой клапанной крышке.

5. Освободите и снимите катушку зажигания со свечи зажигания.

Установка

1. Установите катушку зажигания на свечу зажигания.

2. Вверните болты крепления катушки зажигания к правой клапанной крышке и затяните их моментом 9 Нм.

3. Присоедините разъём к катушке зажигания и закрепите разъём фиксатором.

4. Установите на место шумоизолирующий кожух двигателя.

ДВИГАТЕЛЬ KV6 - МОДИФИКАЦИЯ К, Распредвалы левой головки цилиндров, Шумоизолирующий кожух двигателя.

5. Присоедините "отрицательную" клемму аккумуляторной батареи.

Демонтаж

1. Отсоедините "отрицательную" клемму аккумуляторной батареи.

2. Снимите шумоизолирующий кожух двигателя.

ДВИГАТЕЛЬ KV6 - МОДИФИКАЦИЯ К, Распредвалы левой головки цилиндров, Шумоизолирующий кожух двигателя.

3. Выньте фиксатор разъёма катушки зажигания и отсоедините разъём от катушки.

4. Отверните болт крепления катушки зажигания к клапанной крышке.

5. Снимите катушку зажигания с клапанной крышки.

Установка

1. Смажьте нижнее уплотнение катушки смазкой для резины.

2. Установите катушку зажигания на клапанную крышку, вверните болт крепления и затяните его моментом 5 Нм.

3. Присоедините к катушке разъём и закрепите его.

4. Установите на место шумоизолирующий кожух двигателя.

ДВИГАТЕЛЬ KV6 - МОДИФИКАЦИЯ К, Распредвалы левой головки цилиндров, Шумоизолирующий кожух двигателя.

Читайте также: