Замена катушки субару импреза
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 20.09.2024
Продолжаем решать вопросы из предыдущего поста. Приехали катушки с новосиба, внешне просто как новые, в отличном состоянии.
К сожалению, после и этой замены ничего не поменялось. Менял в два захода, отдельно с одной стороны, отдельно с другой. Как и ожидалось, при замене справа (без отключения аккумулятора) ничего не меняется, а после замены слева, из-за скидывания клемм на долгое время, сначала кажется что стало лучше, но это временный эффект сброса калибровки двигателя.
Теперь у меня два свободных комплекта живых катушек (8 штук), если кому надо на пробу или замену — welcome!
В данный момент движок трясёт в основном на холодную, при прогреве плавают обороты. Но и на горячую вибрация ощущается даже в салоне. Вот как это выглядит в моменты прогрева:
Заметил, что вибрация наиболее заметна на следующих оборотах, которые кратны друг другу: 800, 1500-1600, 2300-2400. Собственно, на холостых при включенных фарах и обвуве (без кондиционера) обороты около 800 и держатся, что и приводит к постоянной тряске.
Позже появилась новая проблема, которая заставила усиленно разбираться со всем этим: несколько раз заглох на ходу после скидывания сцепления и газа, когда обороты резко падают, и не успевают подхватиться. Может, так совпало, что в течение месяца после свапа не возникало подобного набора условий, но именно после заправки Лукойлом-100 стало так: если после длительной равномерной езды (хотя бы десяток секунд, легко воспроизвести с круизом) выжать сцепление, отпустив газ, то обороты падают так сильно, что иногда они не успевают подхватиться в нужный момент, и машина глохнет. Первый раз было не понял что произошло (без оборотов загорается гирлянда на приборке, ГУР не работает, тормоз становится ватным), но в движении достаточно отпустить сцепление, чтобы движок запустился обратно от колёс, как при пуске с толкача. Ошибок при этом не сохраняется, всё происходит словно штатно (хотя само собой, это ни разу не так). Сначала я ловил это пару раз в дождливую погоду, с дополнительной нагрузкой на двигатель — кондиционер, обогрев стёкол и зеркал, противотуманки. Позже смог воспроизвести и без этого. Заметил, что это происходит только при не совсем прогретом движке (70–90 градусов). Удалось снять логи в момент, когда машина глохнет, вроде ничего страшного там не нашлось, но обнаружились намёки, которые позже привели к варианту решения… Но об этом позже, нужно ещё убедиться в наличии изменений.
В общем, начал грешить на свечи, решил поменять. Но там свои сложности выбора: движок EJ204, из ранних, с праворульной легаси B12.
Для современных 204-ых (для GE/GH) по каталогу идут следущие артикулы:
22401AA720 — NGK 5468 SILFR6A11 (Iridium, зазор 1.1mm, длина юбки 26.5mm, пробег 80-100k);
22401AA750 — NGK 7505 SILFR6C11 (Iridium, 1.1mm, 26.5mm, 80-100k).
Но на японские B12 совсем другие артикулы, там свечи с короткой юбкой:
22401AA531 — NGK 4793 PFR6G (Platinum, 0.8mm, 19mm, пробег не указан);
22401AA610 — Denso KJ20SR11 (Iridium, 19мм, остальные показания разнятся).
Также в качестве замены на некоторых ресурсах предлагается NGK 6441 ZFR6FIX-11 IX (Iridium, 1.1mm, 19mm, 40-50k).
В магазине были NGK 4793 по 650р, взял их. В то время была "отличная" питерская летняя погода, в перерывах между ливнями бегал от дома до машины, меняя свечи по очереди. Для доступа к катушкам и свечам с правой стороны требуется снять корпус воздушного фильтра и патрубок, а с левой – аккумулятор. Использовал свечную головку с удлинителем-карданчиком. Затягивал динамометрическим ключом, выставлял по мануалу 21 Nm.
В движке стояли Denso KJ20SR11, есть надпись Iridium. По имеющимся данным, на них движок прошёл не менее 33 т.км, и если рассчитываемый пробег иридиевых Denso соответствует рекомендуемому пробегу иридиевых NGK (40-50 т.км), то вскоре всё равно стоило бы их поменять. У меня мало опыта оценки свечей по внешнему виду, так что просто покажу фотки. Смутило что свеча из 4-го цилиндра была словно мокрая.
В прошлой записи я рассказал о выборе катушек и свечей. Теперь пришла пора рассказать о процессе их замены.
Для такого культового ритуала, как замена свечей на субару, нам понадобится:
1. Подъемник.
2. Алмазный бур.
3. Болгарка и сварочный аппарат.
4. Стапель.
5. Клизма и эмалированный тазик.
А если серьезно, то в дополнение к стандартному набору инструментов я купил только глубокую свечную головку на 16. И для соблюдения моментов затяжки (если вы хотите по-настоящему ответственно подойти к работе) нужен динамометрический ключ. А работать можно хоть во дворе, у подъезда.
Итак, берем на вооружение картинку с нумерацией цилиндров на субару.
Для доступа ко второму и четвертому цилиндрам снимаем аккумулятор.
А вот и наши катушечки! Бережно покрытые лаком. ))
Каждая крепится одним болтом на 12.
Начинаем откручивать трещоткой, заканчиваем руками. Весь болт до конца выкручивать и вытаскивать не обязательно, где-то в середине начнется свободный ход без резьбы, и в этот момент снимаем катушку вместе с болтом. Для этого вытягиваем катушку вбок и переворачиваем вверх ногами по своей оси, предварительно сняв фишку провода.
Перед нами открываются красоты свечного колодца.
До этого момента доходят все. Дальше тоже нет никаких сложностей. Собираем конструктор из трещотки (такую как у меня найти не пытайтесь, она изготовлена в несуществующей стране под названием СССР), маленького удлинителя-карданчика, и свечной головки на 16.
В сборе выглядит так (хотя собирать его еще рано):
Соединяем головку с карданчиком и засовываем их в свечной колодец. На ощупь, плотно надеваем на свечу. Далее присоединяем трещотку. Длина конструкции получается идеальной.
Начинаем крутить трещоткой, потом отсоединяем ее и продолжаем руками. Вытаскиваем конструктор наружу.
Оригинальные свечи проехали 44 000 км. Состояние нормальное. Но все же я увольняю их в запас, освобождая место для новых — иридиево-платиновых NGK 7505.
Подробнее о них ЗДЕСЬ.
Чтобы подобраться к первому и третьему цилиндрам, демонтируем корпус воздушного фильтра.
Единственное отличие состоит в том, что к болту третьей катушки трещоткой не подобраться. На помощь приходит обычный рожковый или накидной ключ и с легкостью решает этот вопрос. ))
Пора собирать все обратно. Но только истинные перфекционисты разберут катушку и смажут все контакты смазкой от Liqui Moly! (подробнее об этой смазке я писал ЗДЕСЬ)
А вот теперь закручиваем свечи обратно. Когда пальцы устанут крутить карданчик, насладимся чтением нашей любимой книги — руководства по эксплуатации, и найдем там следующее:
Момент затяжки свечей зажигания: 21 нм, или 2.1 кгс-м.
Момент затяжки катушек зажигания: 16 нм, или 1.6 кгс-м.
Для этого нам и нужен динамометрический ключ. Моя проблема здесь была в том, что советский ключ очень толстый, и не залезает под лонжерон, даже с вазелином!
Поэтому я вышел из ситуации так: потренировался тянуть определенный момент на другом болте, в открытом месте, а потом примерно повторил этот момент на свечах. Так же с катушками.
Прежде чем одевать катушку на свечу, не забываем защелкнуть фишку провода! Прижимаем как следует, так как у людей были случаи плохого контакта, и пропусков зажигания по этой причине.
Вот и все, друзья! Как видите, абсолютно ничего сложного. Всех с последним звонком и успешно сдать выпускные экзамены! )))
Исчерпывающий пост о том, как защитить катушки зажигания на subaru — ЗДЕСЬ.
Стоимость работ необходимо обязательно согласовать с мастером по телефону!
Бесплатный осмотр авто по 37 параметрам
Замена катушки зажигания Subaru - Где сделать
Автосервис Солнцево
Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Главмосстроя 7а
Метро:
Боровское шоссе, Солнцево, Говорово
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Алтуфьево
Адрес: СВАО
г. Москва, ул.Илимская вл.3Ж, стр.3
Метро:
Алтуфьево, Бибирево, Лианозово
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Волочаевский
Адрес: ЮВАО
г. Москва, ул.Волочаевская 12а
Метро:
Площадь Ильича, Римская, Курская
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Сокол
Адрес: САО
г. Москва, ул.Острякова д.3
Метро:
Сокол, Аэропорт
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Фили
Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Тучковская 13 стр.2
Метро:
Багратионовская, Фили, Деловой Центр
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Домодедовская
Адрес: ЮАО
г. Москва, Каширское ш. д.67 стр.14
Метро:
Домодедовская, Зябликово, Красногвардейская
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Ш. Энтузиастов
Адрес:
Ш. Энтузиастов 56с44
Метро:
Перово, Новогиреево, Соколиная гора
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Автосервис Балашиха
Адрес:
г. Балашиха, Леоновское ш. д.8
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Автосервис Химки
Адрес:
г. Химки, Нагорное ш. д.2 корп.7
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Ответы на популярные вопросы
Как записаться на услугу Ремонт электрооборудования Subaru?
Вы можете оставить заявку на сайте с вашем именем и контактными данными, и наши специалисты перезвонят в удобное для вас время. Либо обратитесь по любому указанному телефону.
Ремонт электрооборудования Subaru - какие способы оплаты?
Мы принимаем оплату наличными, безналичным расчетом или банковской картой. Вы можете выбрать любой способ, наиболее удобный для вас.
Что входит в услугу Ремонт электрооборудования Субару?
Полный перечень услуг вы можете узнать при личном посещении сервисного центра. В любом случае сначала проводится компьютерная диагностика автомобиля, затем – остальные работы.
Ремонт электрооборудования Субару - сроки и стоимость?
Примерная стоимость указана в прайс-листе на нашем сайте. Подробную цену и сроки работы уточняйте у специалистов по телефону. Мы стараемся предоставлять услуги максимально быстро, чтобы вы не переживали по поводу отсутствия автомобиля.
Можно ли использовать неоригинальные запчасти и расходные материалы?
Можно. Но установка неоригинальных запчастей и расходников может привести к уменьшению ресурса узла или механизма, поэтому не рекомендуется. Для поддержания автомобиля в технически исправном состоянии нужно использовать только оригинальные запасные части и расходные материалы.
Я случайно пропустил плановый ремонт, что делать?
При превышении интервалов обслуживания рекомендуется как можно скорее поставить автомобиль на плановое ТО. Вместе с тем рекомендуется провести комплексную диагностику автомобиля для выявления возможных неисправностей.
Как привезти машину на ремонт, если она не заводится?
Неисправный автомобиль доставляется в автотехцентр эвакуатором в случае проблем с запуском двигателя, неисправностью тормозной системы или трансмиссии. Машина выгружается с автоэвакуатора перед ремзоной.
В прошлой записи я рассказал о выборе катушек и свечей. Теперь пришла пора рассказать о процессе их замены.
Для такого культового ритуала, как замена свечей на субару, нам понадобится:
1. Подъемник.
2. Алмазный бур.
3. Болгарка и сварочный аппарат.
4. Стапель.
5. Клизма и эмалированный тазик.
А если серьезно, то в дополнение к стандартному набору инструментов я купил только глубокую свечную головку на 16. И для соблюдения моментов затяжки (если вы хотите по-настоящему ответственно подойти к работе) нужен динамометрический ключ. А работать можно хоть во дворе, у подъезда.
Итак, берем на вооружение картинку с нумерацией цилиндров на субару.
Для доступа ко второму и четвертому цилиндрам снимаем аккумулятор.
А вот и наши катушечки! Бережно покрытые лаком. ))
Каждая крепится одним болтом на 12.
Начинаем откручивать трещоткой, заканчиваем руками. Весь болт до конца выкручивать и вытаскивать не обязательно, где-то в середине начнется свободный ход без резьбы, и в этот момент снимаем катушку вместе с болтом. Для этого вытягиваем катушку вбок и переворачиваем вверх ногами по своей оси, предварительно сняв фишку провода.
Перед нами открываются красоты свечного колодца.
До этого момента доходят все. Дальше тоже нет никаких сложностей. Собираем конструктор из трещотки (такую как у меня найти не пытайтесь, она изготовлена в несуществующей стране под названием СССР), маленького удлинителя-карданчика, и свечной головки на 16.
В сборе выглядит так (хотя собирать его еще рано):
Соединяем головку с карданчиком и засовываем их в свечной колодец. На ощупь, плотно надеваем на свечу. Далее присоединяем трещотку. Длина конструкции получается идеальной.
Начинаем крутить трещоткой, потом отсоединяем ее и продолжаем руками. Вытаскиваем конструктор наружу.
Оригинальные свечи проехали 44 000 км. Состояние нормальное. Но все же я увольняю их в запас, освобождая место для новых — иридиево-платиновых NGK 7505.
Подробнее о них ЗДЕСЬ.
Чтобы подобраться к первому и третьему цилиндрам, демонтируем корпус воздушного фильтра.
Единственное отличие состоит в том, что к болту третьей катушки трещоткой не подобраться. На помощь приходит обычный рожковый или накидной ключ и с легкостью решает этот вопрос. ))
Пора собирать все обратно. Но только истинные перфекционисты разберут катушку и смажут все контакты смазкой от Liqui Moly! (подробнее об этой смазке я писал ЗДЕСЬ)
А вот теперь закручиваем свечи обратно. Когда пальцы устанут крутить карданчик, насладимся чтением нашей любимой книги — руководства по эксплуатации, и найдем там следующее:
Момент затяжки свечей зажигания: 21 нм, или 2.1 кгс-м.
Момент затяжки катушек зажигания: 16 нм, или 1.6 кгс-м.
Для этого нам и нужен динамометрический ключ. Моя проблема здесь была в том, что советский ключ очень толстый, и не залезает под лонжерон, даже с вазелином!
Поэтому я вышел из ситуации так: потренировался тянуть определенный момент на другом болте, в открытом месте, а потом примерно повторил этот момент на свечах. Так же с катушками.
Прежде чем одевать катушку на свечу, не забываем защелкнуть фишку провода! Прижимаем как следует, так как у людей были случаи плохого контакта, и пропусков зажигания по этой причине.
Вот и все, друзья! Как видите, абсолютно ничего сложного. Всех с последним звонком и успешно сдать выпускные экзамены! )))
Исчерпывающий пост о том, как защитить катушки зажигания на subaru — ЗДЕСЬ.
Стоимость работ необходимо обязательно согласовать с мастером по телефону!
Бесплатный осмотр авто по 37 параметрам
Замена катушки зажигания Subaru - Где сделать
Автосервис Солнцево
Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Главмосстроя 7а
Метро:
Боровское шоссе, Солнцево, Говорово
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Алтуфьево
Адрес: СВАО
г. Москва, ул.Илимская вл.3Ж, стр.3
Метро:
Алтуфьево, Бибирево, Лианозово
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Волочаевский
Адрес: ЮВАО
г. Москва, ул.Волочаевская 12а
Метро:
Площадь Ильича, Римская, Курская
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Сокол
Адрес: САО
г. Москва, ул.Острякова д.3
Метро:
Сокол, Аэропорт
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Фили
Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Тучковская 13 стр.2
Метро:
Багратионовская, Фили, Деловой Центр
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Домодедовская
Адрес: ЮАО
г. Москва, Каширское ш. д.67 стр.14
Метро:
Домодедовская, Зябликово, Красногвардейская
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Ш. Энтузиастов
Адрес:
Ш. Энтузиастов 56с44
Метро:
Перово, Новогиреево, Соколиная гора
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Автосервис Балашиха
Адрес:
г. Балашиха, Леоновское ш. д.8
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Автосервис Химки
Адрес:
г. Химки, Нагорное ш. д.2 корп.7
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Ответы на популярные вопросы
Как записаться на услугу Ремонт электрооборудования Subaru?
Вы можете оставить заявку на сайте с вашем именем и контактными данными, и наши специалисты перезвонят в удобное для вас время. Либо обратитесь по любому указанному телефону.
Ремонт электрооборудования Subaru - какие способы оплаты?
Мы принимаем оплату наличными, безналичным расчетом или банковской картой. Вы можете выбрать любой способ, наиболее удобный для вас.
Что входит в услугу Ремонт электрооборудования Субару?
Полный перечень услуг вы можете узнать при личном посещении сервисного центра. В любом случае сначала проводится компьютерная диагностика автомобиля, затем – остальные работы.
Ремонт электрооборудования Субару - сроки и стоимость?
Примерная стоимость указана в прайс-листе на нашем сайте. Подробную цену и сроки работы уточняйте у специалистов по телефону. Мы стараемся предоставлять услуги максимально быстро, чтобы вы не переживали по поводу отсутствия автомобиля.
Можно ли использовать неоригинальные запчасти и расходные материалы?
Можно. Но установка неоригинальных запчастей и расходников может привести к уменьшению ресурса узла или механизма, поэтому не рекомендуется. Для поддержания автомобиля в технически исправном состоянии нужно использовать только оригинальные запасные части и расходные материалы.
Я случайно пропустил плановый ремонт, что делать?
При превышении интервалов обслуживания рекомендуется как можно скорее поставить автомобиль на плановое ТО. Вместе с тем рекомендуется провести комплексную диагностику автомобиля для выявления возможных неисправностей.
Как привезти машину на ремонт, если она не заводится?
Неисправный автомобиль доставляется в автотехцентр эвакуатором в случае проблем с запуском двигателя, неисправностью тормозной системы или трансмиссии. Машина выгружается с автоэвакуатора перед ремзоной.
Читайте также: