Замена грм тойота дюна
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 19.09.2024
Привет всем у меня на тайоте дюна 3Lматором такая проблема произвёл ремонт тнвд поставил обратно белый дым кидает и не заводится что может быть?
ребята подскажите пришло время капиталить мотор 14в оригинал выходит гдето в 60тр, кто капиталил китаем есть ли смысл?
Всем привет.
Двигатель 5L, вопчем проблемка такая, когда обороты приближаются к 2-м тысячам, на любой передаче, двигатель начинает подтраивать, а точнее начинается мелкая дрожь передающаяся на весь кузов, и мощьность двигателя немного падает. Может кто-нибуть сталкивался с подобным и сможет подсказать как с этим бороться.
Илюша 1234567 , если ТНВД рядный, с 4 плунжерами, попробуй подвернуть зажигание пораньше, возможно муфта опережения зажигания начала не правильно выполнять свои функции.
У меня Toyota HIACE 1996 г. LY151. 4 wd, механика ,дизель 3L .Хочу поставить бензиновый мотор ,что посоветуете что бы подошло всё болт в болт и осталась моя коробка !)
Всем привет! У меня дюна 11В, появилась проблема с утра выезжаю, через минут 10-15 падают обороты, валит дым, глохнет. снимаю подачу на ТНВД с лягушки, пару раз прокачиваю лягушкой и все ок, езжу дальше. может весь день нормально ездить, сегодня под вечер опять задергалась, соляры треть бака, прокачка помогала метров на 500, рядом была заправка, плеснул 20 л, снял шланг, качнул раза 3, пошла.
Доброго дня. В нагрузке сильно дымит выхлоп чёрным ( так понимаю переобогащение смеси). На Toyota Dyna 2001г.в. S05C поставили ТНВД ( Д-65 аналог Д-240)от Белоруса, со слов старого хозяина выставили форсунки( механические) на 17 и 22 МРа, а в книге на Тойоту написано надо 15-16,8 и 26,5 МРа ( может они выставили по параметрам установленного ТНВД д-65 ?). Стоит ли их перенастроить, могут они.
Блин у меня тажа сама хрень, уже всё перебрал думаю что датчик како нибудь :o
Всем здрасте, разобрал мотор 5L после того как переезжал брод на грузике, затроил, пошёл белый дым при оборотах свыше 3000. Подумал словил гидроудар :(, просох и вроди поехал но не долго через 400 примерно км, обороты упали и выше 1500 не поднимались (белый дым и троит). поменял все фильтра включая масло. Короче проверил метки на ремне, перебрал ТНВД (почистил сетки) возил на стенд, снимал ГБЦ.
Купил недавно грузовик Hino Dutro 2003 года. Если еще данная тема актуальна и у кого-то имеется книга Toyota Dyna и ToyoAce / Hino Dutro с 1999 г. Устройство, техническое обслуживание и ремонт .
Все здоровья. Подскажите пожалуйста с каким моментом затягивать гбц на двигателе 14в. в книге написано что 49 н.м. с доворотом 90 градусов за два подхода, ну что то кажется что этого мало. И какую прокладку лучше ставить железо или паронит.
Всем привет. головку поставил затянул как советовали. Крайние 90 градусов дались с трудом аж руки тряслись после этого. Итог проверил динометрическим ключом получилось 180 н.м. думаю это очень хорошо. Всем большое спасибо
:beer:
Всем доброго, топливная и форсунки после ремонта, заводится хорошо, обороты больше 2200 не подымаются. Соответственно тянет плохо.
Очень очень мало информации по этому двигателю. До этого были кантера! Первое что не устраивает это скорость, время от времени езжу далеко и максимум по прямой это 100км в час! и это пустой! Был ещё расход большой где то от 17 до 20 литров на 100 км, загнал к топливщикам те сняли тнвд почистили сетки сказали без снятия не подлесть, затем притерли распылители, сказали сейчас и поедет и расход.
У меня дюна б15. Я по трассе еду 70. Обороты 2500. Самосвал тяжёлый 2850кг. Ещё 4 вд. И коловой не амортизирует. Вот как то так
Всем привет. Мужики подскажите блок отдал на расточку, двигатель 14в, Токарь расточил под 0.50, спросил какой тепловой зазор делать между поршнем и гильзой, в книге написано 0,23-0,25, но это же много. Может кто нибудь сталкивался.
Здравствуйте всем. Ищу шатун на 15 В по вменяемой цене. Может у кого нибудь просто есть 1 нормальный. На дроме такое чувство, что из золота эти шатуны :shock:
Ребят ,есть какие нибудь соображения ,по переносу топливного фильтра под сидушку ,по ближе к мотору.ничего в голову не приходит ,уж очень там мало места
Набери в поисковике Дизельный Топливный фильтр - увидишь разнообразие штатных фильтров на разные машины и с подогревом через обратку, и с электроподнагревом. Из них можешь выбрать то, что влезет в салон и в зависимости от предпочтений.
Добрый вечер. Поскажите пожалуйста, может кто сталкивался.
Делал ТНВД И ФАРСУНКИ установил все на место и не могу завести. Двигатель 11б дюна 93г
Салярка есть. Откручивал трубки от фарсунок топливо идет.
Кручю стартер двигатель пытается схватится но не заводится.
Дым идет из трубы, значит топливо поступает.
Сломал всю голову, не чего не понимаю.
Говорят что нужно выстовить зажигание. Но как.
Доброго времени суток .
Нужна помощь по ТНВД двигатель 14B 1992 г.в. Машин перестал тянуть и даже глохнет. До этого проблема решалась заменой топливного фильтра. Сейчас не помогает сменил уже 2 штуки. По ходу кака где то в баке, топливопроводах, (на данный момент ищу - вроде чисто). Предполагаю что все таки придется лезть в ТНВД. Где на сем девайсе находятся сеточки _ ? Откручены сливной и.
Не могу снять зубчатую шестерню грм с коленвалаотверстия для болтов забиты обломками старыми болтами.
Съёмника нет, подскажите как снять эту гребаную шестерню заднее кольцо уже пообломал. По инету посмотрел нет ни чего подходящего.
Могу предложить просверлить в шестерне новые отверстия и нарезать в них резьбу.
Задний бурт на шестерне должен фиксировать ремень ГРМ на шестерне и не давать ремню сползать. острые края на заломышах бурта будут рвать край ремня.
Всем привет! У меня Тойота тоуайс, 1995г, 3L. Езжу год практически каждый день, проблем с запуском двигателя не было. Примерно 1,2 недели задолбал с утра не заводится, дым из трубы идёт, стартер крутит но не схватывает, 1й раз был плохой контакт 1 из трех силовых предохранитель, его практически вообще не было (бывший хозяин нахимичил) курюпил, поставил, сразу завелась. Пару дней поездил, утром.
Ребята привет.подскажите кто знает как правильно примерить зазоры на 14в на холодную.порядок регулирования если можно попроще пожалуйста.и как поменять калпочки маслосъёмные,как определить по толкателям можно ли рассухаривать клапан? заранее спасибо.дымит сизым дымом
Добрый день, друзья! Изначально машину купил уже проблемную, а именно: ТНВД плохо работал (дымил), компрессия от 7-13 в цилиндрах (везде разная), газы шли в расширительный бачок.
Что было сделано: замена плунжера ТНВД, замена всех распылителей, замена поршневой группы с кольцами и шатунами, замена прокладки ГБЦ.
Двигатель заводится с пол тыка , обороты набирает отлично, газов нет, компрессия.
Всём привет!
Вопрос такой к знатокам, есть в продаже дюна начала 80-х, по привлекательной цене, с двигателем 1w, можно ли заменить его на более распространённый 15b?
ПОМОГИТЕ НЕ МОГУ ПОНЯТЬ ПРИЧИНУ ПУЗЫРЬКОВ ИЗ ПОД ФОРСУНКИ ? ПРОБОВАЛ ПОДТЯГИВАТЬ РЕЗУЛЬТАТА НЕТ, ВСЕ РАВНО ПУЗЫРИТСЯ.
ПОМЕНЯЛ СЕГОДНЯ КОЛЕЧКИ ПОД ФОРСУНКОЙ МАЛЕНЬКИЕ, ТОЛКУ НЕТ. А БОЛЬШИЕ НЕ ЗНАЮ КАК ВЫТАЩИТЬ ИХ ТАМ КОНКРЕТНО ЗАКОКСОВАЛО.
Купил авто тайоту дюна 93г. Мотор 4л. 120л.с подскажите моркировку мотра(не пойму) и как выставить метки грм
Добрый день!
Парни, подскажите - после суточной стоянки, при запуске двигателя (в гараже +20С), горит секунд 10 контрольная лампа давления масла. Затем, в течении дня, хоть как запускай, хоть как заводи - лампа сразу гаснет. Фильтр менял на оригинальный, потом менял на Нитто, масло лил жидкое (Мобил 5В40), потом залил густое (Мобил 15В40). Поменял датчик давления масла (оригинал). Авто - Тойота.
Извени, но с матчастью твоего двигателя я не знаком. но ты уже сам понял в чем причина- в том что масло уходит в поддон , то есть не держит клапан.
А вся проверка в долгой закачке масла в систему- вот и все
всем привет,
вопрос такой, медленно едет, максимум 60км/ч обороты примерно 3700-3900 обр\мин.
это норма для нее или нет?
грузовик тойота тойоайс двигатель 15BF, коробка 5мкпп, двухтонник, колесо перед на R16 , а задний R 14
Проверьте все клеммы: на аккумуляторе, на раме (+ и - ). То есть заново закрутите.
С другого акума попробовать.
У стартера тоже могут быть щетки наевшиеся и подшипники сухие. Надо разбирать, мазать или менять.
доброго времени суток ! не работает горный тормоз !где искать ?и как проверить свечи накаливания на работоспособность!?
здравствуйте. помогите найти причину, Toyoace 2000 г. двигатель 5L. объём 3 л. , на холостых работоет нормально , но при езде более 70 км машину начинает колотить и из трубы валит белый дым , обороты скидываешь машына глохнет. может кто знает в чём причина？
Добрый день. Проблема такая не тянет двигатель 15В тойота дюна. Прочистил бак, фильтра поменял, форсунки нормальные, только нет сетки в ТНВД, ЧТО ДЕЛАТЬ. ПОМОГИТЕ.
Ребята ,такой вопрос.Дизель 3L
Вопрос такой ,еду гружёный ,останавливаюсь глушу и наблюдаю картину в расширителе прибывает антифриз и начинает кипеть ,прям булькает..в чем причина ?глушить сразу нельзя или газы пробивают ?но именно только на заглушенном такое бывает ..стоит только запустить дизель сразу перестаёт булькать и высасывает антифриз с расширителя
Помогитеее. что делать с ним ?снимать.
А чего именно ждать . греть . или ездить с ним ?)
Газы покажет ,если начнет надуваться до шарика. .
В твоем случае думаю просто замена крышки на реально рабочую.
Всех приветствую, недано приобрел Тойо эйс 2003 год, мотор J05C (5,3) пробег родной 270000 масло не берет! интересен момент с расходом салярки. По трассе 15 в городе 20 может я конечно придираюсь но кажется многовато! При этом работает как то грубовато, при резком нажатии на газ набирает как то с треском! запускается с пол оборота даже после недельного простоя, при этом холостые маловаты в районе.
День добрый. Хочу поменять колодки на ручнике не могу открутить барабан на коробке , прокручивается двигатель и на скорости тоже! Как его застопорить? Тойота дюна 2002г S05c xzy 302. ?
Понятно , что уже давно открутили и поменяли. Но для других может быть полезно.
Я , на всех автомобилях , если нужно застопорить двигатель , а карданы или КПП сняты , стопорю через маховик. Сперва снимется стартер и доступ к венцу на маховик открыт. Заклиниваю монтажкой маховик , между венцом и кожухом. В особо тяжолых случаях приходиться делать приспособление ( как в сервисах ) . Это пластина с.
Здравствуйте дорогие обладатели двигателей Тайота Дюна 3L- ДИЗЕЛЬ.-Все те у кого есть б.у разобранный или убитый двигатель или просто завалялся в гараже и мешается как хлам -Продайте мне на запчасти можно без обвеса ..разобранный ..итд рассмотрю любые предложения ..Живу в москве. напишите..или оставьте номер я перенаберу ..вам
HKT PT 140 подойдут ли эти свечи накала на 3L кто ставил? У меня в +5 градусов без погогрева не запускается? Клапана зажаты может быть вс речается такая болезнь знаю на 3CT
Для вихрекамерного дизеля температура детская, - без свечей может заводится в минус 10 спокойно при наличии хорошей компрессии, . клапана как одно из того)))
Побежал радиатор, посмотрел ценник и оглох, кто сталкивался подскажите где купить недорого и сердито (я в Иркутской области), может посоветуете заменители или альтернативу от рашнавтопром.
.
хапнул воды.двигатель заклинил сразу.встал колом.вскрытие показало 1 шатун гнутый.снял .коленвал крутится нормально.все поршня одинаково выходят.возможно ли что обошлось одним шатуном? есть в наличии двиг в разборе.можно с него поставить шатун в сборе с поршнем и кольцами предварительно подобрать по весу?если можно то вкладыши оставлять родные?с гидроударом столкнулся впервые.какие еще подводные.
Я прошлым летом тоже воды хапнул и сразу заклинил ,вскрытие показало загнут второй шатун и как будто третий чуть чуть подогнут.Не стал эксперементировать и решил заменить все шатуны ,нашёл шатуны с разных моторов взял электронные весы и стал все завешивать ,оказалось все по весу разные,взял напильник и подтачил нижние крышки шатунов,подогнал шатуны под один вес,поставил на них свои поршня с.
Всем доброго времени суток! Владею Дюной 1988 г.в., двухтонник, с 2003 года. Машина постоянно в работе (стройка), мотор 13В (3,5 литра). С недавнего времени мотор стал как-будто подтраивать, пукает в глушитель, особенно на спусках, а также в начале разгона, потом пропадает (на оборотах уже и при хорошей тяге). Подсказали проверить клапана, но нигде не нашел порядок регулировки на 13В. Есть 3В.
Здравствуйте, так - как нет мануала задаю вопрос. Какое масло льете в двигатель и какой объем нужен для двигателя L3 ? В гидроусилитель? Что бы поменять лампочку ближнего света неужели надо разобрать фару (снять стекло)? Периодичность ТО? Замена ремня ГРМ. Заранее спасибо.
Мужики ,всем доброго времени суток. Подскажите. Сколько лить масла в двигатель 15б, и какое лучше на зиму лить (-20 до -35). И если есть у кого, книгу по ремонту. Т. Дюна BU162, 1995 года. Благодарю.
Всем привет. Стуканул двигатель - встал вопрос капиталить, брать контрактный или взять новый блок (корейский). Остановился на последнем варианте (комплектации SUB, блок с гововй в сборе) все навесное со старого. Сейчас заканчиваю сборку, возник вопрос какое масло залить синтетику или минералку. Интересно кто что думает по этому вопросу. Спасибо.
а) Поставьте шпонку шкива в шпоночную канавку коленчатого вала.
б) Используя молоток, легкими ударами насадите шкив фланцем внутрь.
2. Установите натяжной ролик № 2.
а) Установите распорную втулку и натяжной ролик с болтом. Затяните болт моментом затяжки 33 Нм.
б) Проверьте плавность движения натяжного ролика.
3. Установите приводной шкив ТНВД.
а) Поставите шпонку в шпоночную канавку приводного вала.
б) Насадите приводной шкив таким образом, чтобы метка ВМТ была обращена наружу.
4. Установите шкив распределительного вала.
а) Поместите шпонку в шпоночную канавку распределительного вала.
б) Совместите установочную шпонку со шпоночной канавкой шкива.
в) Насадите шкив таким образом, чтобы метка ВМТ была обращена наружу.
5. Временно установите натяжной шкив № 1 и натяжную пружину.
Длина болта А - 76,5 мм, В - 42,9 мм, цвет - желтый; С - 41,3 мм, цвет - серебристый. Болт С крепит натяжной ролик.
б) Установите натяжную пружину.
в) С помощью рычага передвиньте кронштейн натяжного ролика насколько возможно влево, затяните болт (А).
г) Проверьте плавность перемещения натяжного ролика.
6. Установите поршень первого цилиндра в ВМТ.
Установите в соответствующие положения шкивы.
Предупреждение: Двигатель должен быть холодным. При вращении коленчатого или распределительного вала тарелки клапанов могут ударять по днищу поршня, поэтому не следует проворачивать валы больше, чем на требуемый угол.
7. Установите ремень привода ГРМ.
Напоминание: Если ремень используется повторно, то совместите точки, отмеченные при снятии; установите ремень в соответствии со стрелкой, указывающей направление вращения двигателя.
а) Удалите с каждого шкива воду или масло (если они имеются) и проследите за чистотой шкивов.
б) Установите ремень на шкив коленчатого вала и натяжной ролик № 1.
в) Используя специнструмент, слегка поверните приводной шкив ТНВД по часовой стрелке. Навесьте ремень на приводной шкив ТНВД и совместите метки, расположенные на приводном шкиве и на кожухе ремня.
г) Проверьте отсутствие слабины ремня между шкивом коленчатого вала и приводным шкивом ТНВД.
д) Используя специнструмент, слегка поверните шкив распределительного вала по часовой стрелке. Навесьте ремень на шкив и совместите метки ВМТ, расположенные на шкиве и на кожухе ремня.
е) Проверьте отсутствие слабины ремня между приводным шкивом ТНВД и шкивом распределительного вала.
ж) Навесьте ремень на натяжной ролик № 2.
8. Проверьте совпадение меток.
а) Освободите болт (А) натяжного ролика № 1; натяните ремень привода ГРМ.
б) Поверните шкив коленчатого вала на четыре полных оборота.
Рекомендация: Всегда проворачивайте коленчатый вал по часовой стрелке.
в) Проверьте совмещение меток каждого шкива со своим репером, как показано на рисунке. Если метки не совмещены, то снимите ремень и вновь установите его.
9. Установите направляющую ремня таким образом, чтобы ее чашка была обращена наружу.
10. Установите переднюю крышку ремня привода ГРМ.
а) Установите две прокладки и проставку на крышку ремня.
б) Установите крышку ремня с одиннадцатью болтами.
11. Установите шкив коленчатого вала.
а) Совместите шпонку со шпоночной канавкой шкива.
б) Легким постукиванием насадите шкив.
12. Установите свечи накаливания.
б) (Только для двигателей оборудованных системой предварительного подогрева с фиксированной задержкой). Установите провод свечи накаливания с четырьмя гайками.
в) Установите нижний теплоизолирующий элемент на впускной коллектор.
г) Установите провод на свечи накаливания и нижний теплоизолирующий элемент.
д) Установите верхний теплоизолирующий элемент с пружинной шайбой и гайкой.
е) Установите четыре гайки крепления провода к свечам накаливания.
ж) Установите четыре изолирующие втулки.
13. Установите шкив водяного насоса (см. соответствующий раздел).
14. Установите и отрегулируйте натяжение приводных ремней навесного оборудования.
Замена ГРМ на TOYOACE 3L ⇐ Dyna, ToyoAce. Двигатель
Модератор: jam
после установки ремня ГРМ нужно немного провернуть коленвал, на столько что бы выбралась слабина ремня между распредвалом и коленвалом и тогда пружинка на натяжном ролике выберет слабину в освободившейся части ремня. после этого можно затягивать крепеж натяжного ролика.
А шайбу шестерни коленвала обязательно менять?
У меня она ровная
маркером рисуют свои метки и по ним ориентируются при сборке ГРМ. ставь по заводским меткам.
шкив ТНВД нужно довернуть до метки и удерживать на ней при установке ремня или можно завернув болты, в отверстия с резьбой, зафиксировать шкив на метке.
шайбу менять не нужно.
Всем доброго времени суток! Зашелестел подшипник в шкиве на ГРМ - двигатель FE6 24valve,кто то может подскажет меняются шкивы полностью или можно разобрать и поменять только подшипники.
Я очень извиняюсь, но где на Fe6? можно увидеть ремень ГРМ??
Смотря какой FE6, на моём его нет :unknown: только ремень помпы и генератора, и ВСЕ.
Всем привет!
Проблема такая: выкрутился болт крепления звездочки к распред.валу (с левой резьбой). Причина этого не понятна.
Выставил распред. вал, колен. вал как написано в букваре. Двигатель завелся! Однако с какими-то щелчками, я в движках чайник:( но как сказали может быть клапана. После того как сбросил холостые обороты, двигатель заглох и больше не завелся.
Кто сталкивался, знаете на.
Народ, подскажите кто менял цепь ГРМ на 3Y?
Какие есть подводные камни? Чем открутить шкив коленвала если нет съемника?
Я купил ремкомплект Автовелт, кто им пользовался?
Фиг знает, вчера ездил, так по городу. все работает в порядке, тормоза нормальные, но надо колодки менять, а зеленая лампа как прогрелась машина -погасла и все в порядке. Может машинка в Волгограде холода испугалась, -17, я сам там чуть не умер. с ветром ледяным. :D :D :D Дома то оттаяла.
Замена ремня ГРМ. ⇐ HiAce. Инструкции по обслуживанию и ремонту
Модератор: RANGER
Вот могу рисунок по 2L дать (эти моторы с 1990года) у меня был 2L 1986г,он немного отличается там нет дополнительной шестеренки,так же как и на движке L. Метки коленчатого вала и ТНВД на моем движке совпадали точно с этим рисунком,про распред точно не помню (возможно метка была строго по горизонтали).Но его надо поставить так,чтобы кулачки которые толкают клапана (впускной и выпускной 1 цилиндра )смотрели наверх латинской буквой V(придется снимать клапанную крышку там всего 3 болта).На всякий случай когда выставишь метки прокрути пару оборотов гаечным ключом за коленчатый вал ,если все правильно установил клапана не будут упираться в поршня и ты свободно прокрутишь двигатель.
TOYOTA Hiace Regius 99г KCH46W-GRSSТ 1KZ-te 4WD
Только совместные занятия идиотизмом указывают на настоящую духовную близость ;)
Toyota Hiace Super GL 2005 KDH205 2KD-FTV AT 4WD
Toyota Hiace Super GL 1999 LH178 5L МКПП 4WD
Ex. Toyota Hiace Super Custom Limited 1991 LH100 2L-TE АКПП 2WD
TOYOTA Hiace Regius 99г KCH46W-GRSSТ 1KZ-te 4WD
Только совместные занятия идиотизмом указывают на настоящую духовную близость ;)
8,1-8,9 мм.
При замене ремня ГРМ лучше поменять и ролик, и натяжитель.
Если не хочешь менять натяжитель, то проверяешь его на утечку масла, на сжатие руками и на величину выхода штока. Если всё нормуль, выкидываешь его и идёшь покупаешь новый.
Сегодня был в гараже, сняты водит. сиденье, лючок и занимаюсь заменой ремней генератора. заодно решил открыть крышку и посмотреть как себя чувствует ремешок ГРМ и всё вокруг него. Вообщем нормально, правда ремень ГРМ не сильно был натянут как обычные снаружи, увидел разные метки, всё сухо везде, немножко пылинки были на шкивах и изнутри крышки защитной с прокладкой резиновой - я протёр всё аккуратно белой тряпкой и поставил на место. Сейчас пробег 70тыс.км, вот заранее посмотрел чтобы знать, что предстоит мне самому делать когда Хайс пробежит 100тыс.км.
Вот выкладываю схему и живые фото про ремень ГРМ, шестерни распредвала и ТНВД, ролик и гидронатяжитель - может кому интересно будет:
Верхняя шестерня распредвала. Натяжной ролик с гидронатяжителем. Шестерня ТНВД. Ремень ГРМ на шестерне распредвала - вид снаружи. Ремень ГРМ на шестерне распредвала - вид изнутри.
Читайте также: