Замена гидрокомпенсаторов тойота камри

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Руслан, точно такая же проблема и с моей машиной марки Приора. Машина не ух ты как все знают, но ухаживаю за состоянием. Такая же беда, стучат гидрики. Пробег свыше 140 тысяч. Раньше заливал моторное масло Шел Хеликс, раньше срока даже менял при пробеге 5-6 тысяч. Многие посоветовали залить моторное масло Маннол, что звук пропадёт. К сожалению такого не нашёл в СТО сказали что очень много подделок этого масла Манол и что они ими не пользуются. Посоветовали залить масло Хадо. при прогреве двигателя до 70-80 градусов никаких посторонних звуков, но когда уже температура 90 градусов гудят компенсаторы.

Купил ваз 2110 десять лет назад, стучали гидрики, пробег был примерно 60т км,на шитке,а так может быть и 160хз. Короче,часто меняю масло, не катаюсь в натяжку, нормальными оборотами переключаю передачи, после этого 200 т.км проехал,гидрики не стучат

Салам Руслан у меня матор 111.1.8л на холостых какойто звук жужание прогреб.оборотох не слышно.Проверил зажигания метки на месте метка колен.вало 14 градус.

Ассаламу г1алейкум когда утром завожу двигатель нету не какого звука чуть поездил появляется начинается звук гидрокомпесатора

Обычно на 3-5 минуте мотор прогревается,компе нсаторы заполняются маслом Ж)) Неплохо, если более обстоятельно рассказал бы по гидрокомпенсатору,

А у меня исчез значок CHEK Engine, месяца через 2 полностью. Повысилась мощность двигателя, он теперь работает гораздо тише.

Саламалейкум, подскажите эта вся продукция в Казахстане имеется в продаже? Периодические трудности с гидрокомпенсатором начинают напрягать )

эх братан сперва надо убедитса если норма. а потом надо было снемать) Мне друг сказал с гидрокомпенсатором на Toyota до сих пор без проблем…

Хотелось бы, чтобы подробнее по гидрокомпенсатору на камри порекомендовал бы ;) Надо снимать распредвалы, промыть гидрики, почистить шарики, а не лить гавно в двигатель

У меня и без гидрокомпенсатора на камри много чего навернулось ) Если только гидрики не сдохли окончательно, тогда без замены их результат не хороший будет наверное.

а что можeт бить утром на холодную завожу и звук как у дизeля проходит 20 сeкунд и всe нормально, мeрсeдeс 111 мотор компрeсор 203 кузов

Гидрокомпенсаторы зазоров в механизме привода клапанов представляют собой саморегулирующиеся опоры нажимных рычагов, передающих усилие от распределительного вала к клапанам, и выполняют функцию устранения зазоров в приводе.

Работа гидрокомпенсатора основана на принципе несжимаемости моторного масла, постоянно заполняющего при работе двигателя внутреннюю полость гидрокомпенсатора и перемещающего его плунжер при появлении зазора в приводе клапана, обеспечивая постоянный контакт рычага привода клапана с кулачком распределительного вала без зазора. Благодаря этому отпадает необходимость регулировки клапанов при техническом обслуживании.

Практически все неисправности гидрокомпенсаторов диагностируют по характерному шуму, издаваемому газораспределительным механизмом на различных режимах работы двигателя.

Для замены гидрокомпенсаторов головку блока цилиндров можно не снимать с двигателя. Достаточно только снять корпус распределительного вала. Однако прокладку головки блока после этого рекомендуется обязательно заменить новой, так как корпус распределительного вала и головка блока прикреплены к блоку одними и теми же болтами и при повторной затяжке болтов старая прокладка головки блока может не обеспечить герметичность соединения.

Работу выполняйте через 15–30 мин после остановки двигателя, чтобы снизилось давление масла в гидрокомпенсаторах.

В отличие от работы по снятию распределительного вала в данном случае не нужно снимать с корпуса распределительного вала катушку зажигания и ее кронштейн.

Гидрокомпенсатор установлен в гнезде головки с небольшим натягом и может быть легко извлечен без применения какого-либо инструмента.

4. Смажьте новый гидрокомпенсатор и гнездо в головке блока цилиндров моторным маслом и установите гидрокомпенсатор в гнездо.

6. Установите головку блока цилиндров и детали привода газораспределительного механизма в порядке, обратном снятию.

После замены гидрокомпенсатора при первом пуске двигатель может непродолжительное время работать с повышенным шумом до того момента, пока гидрокомпенсатор не прокачается.

По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.

у меня на 2110 не продавлюются и нету ни каких потертостей а на холодную стучат, в чем дело? У соседа по гаражу и без гидрокомпенсатора на ТОЙОТЕ куча чем заниматься.

но на данном автомобиле громковато, скорее всего гидрики или масло не подходит,масляное голодание! Можно прочистить сепаратор и снять поддон почистить маслоприемную сетку! и лей 0-30 или 0-40!

Мне друг сказал на camry с гидрокомпенсатором пока проблем нет >) сколько машина проехала после данной процедуры

Подскажите пожалуйста у меня на карбюраторе выходят 2 провода один подключён к электро клапану холостого хода,а второй со штекером просто весит и не куда подсоединить его ваз 2109,что делать?куда его присобачить.Нахо диться где регулятор смеси,оборотов.

Неплохо, если более обстоятельно показал бы по гидрокомпенсатору ;) номера ошибок одинаковы во все годы выпуска авто т?

Хотелось бы, чтобы подробнее порекомендовал бы по гидрокомпенсатору :) Что стучало, не разобрались? У меня на опеле с аналогичным двигом также стучит. Подозреваю шкив коленвала

У меня на камри с гидрокомпенсатором пока все зашибись :) Добрый вечер! Вы слышали что- нибудь про то что колпачки ставят на клей ацетилакрилатный?

Ну прям как у меня Да уж дилеры!! Сегодня написал своему: 'Добрый день. Я 2 хозяин авто POLO SEDAN 6124G4, вин XW8ZZZ61ZEG000746 10.07.2013г. выпуска. Ранее, к Вам обращался 1 хозяин авто, Хххххххх Максим. Заказ № 12.07.2015 с жалобой на посторонний шум в моторном отсеке. Мастер Власов Филип Александрович, без приборов на слух, при Максиме определил, что с авто все в порядке. Успокоил Клиента, сказав: так и должно быть. Со временем, спустя 1,5 года. Звук стал звонче и громче, стал больше дергаться. В центре диагностики определили сильный износ поршневой, брак с завода двигателей до номера 453641 до 08.2013г выпуска. Могу я рассчитывать на ремонт двигателя, раз это с завода проблема, есть ли программа лояльности для владельцев?' Просто вежливо успакоили и сказали хотите скидку на ремонт левым по 2500$ ремонт, а вам 1950$.Прошу заметить и это 3,5 года Авто. Прошло 0,5 года как сошла с гарантии и обслуживалась всегда у официал. дилера в сталице Шате-М Уручье!! 4 платных диагнозистов запретили ездить на ней? разцарапаны стаканы. Вот такой нынче сервис и авто! О гидрокомпенсаторе и так понятно )))

двиг засраный? =) вы еще не видели засраный движок, когда открываешь а там асфальт в 1 см!! вот это засраный!

Самая распространенная неисправность современных двигателей – стук гидрокомпенсаторов. Причин множество, в своём большинстве они связаны с качеством масла. Что делать при данной неисправности и как с ней бороться расскажет данный материал.

Что такое гидрокомпенсатор и как работает гидрокомпенсатор

Как понять, что стучит именно гидрокомпенсатор

Неисправный гидрокомпенсатор издает резкий стук, стрекот, с частотой вдвое меньше частоты оборотов двигателя.

Неисправным считается гидрокомпенсатор, который стучит более пары минут после запуска двигателя или стучит после полного прогрева двигателя. Стук прослушивается сверху двигателя и может быть неслышен из салона автомобиля.

Почему стучит гидрокомпенсатор

Слишком густое масло, на непрогретом двигателе, плохо заходит в полость гидрокомпенсатора. Нужно время, чтобы полость заполнилась маслом
Забита загрязнениями масляная магистраль или клапан гидрокомпенсатора. Загрязнения появляются при низком качестве или при затянутых сроках смены моторного масла, а также могут являться продуктами износа некоторых деталей двигателя.
Износ или заклинивание плунжера гидрокомпенсатора. Бывает от естественного износа или от попадания абразивных загрязнений в моторное масло.

Заклинивание плунжерной пары гидрокомпенсатора из-за естественного износа или загрязнения. Задиры на плунжере блокируют его движение и гидрокомпенсатор полностью теряет работоспособность. Зазор не выбирается и гидрокомпенсатор стучит.
Слишком малая вязкость прогретого масла, масло вытекает через зазоры плунжерной пары быстрее, чем подается насосом. Некачественное масло или слишком жидкое для данного двигателя масло сильно разжижается при прогреве и легко вытекает через технологические зазоры.

3. Повышенный уровень масла в двигателе, вспенивание масла из-за перемешивания коленчатым валом или из-за попадания воды в двигатель. Следует проверить уровень масла в двигателе, а также использовать только высококачественные моторные масла.

Самый простой способ устранить стук гидрокомпенсаторов

Самый простой и действенный способ, помогающий в большинстве случаев, добавка в масло специальной присадки Liqui Moly Hydro-Stossel-Additiv. Присадка промывает масляные каналы, удаляет загрязнения и восстанавливает подачу масла в гидрокомпенсаторы. Кроме того, присадка немного загущает масло, компенсируя тем самым их естественный износ. Присадка добавляется в прогретое моторное масло, полное действие наступает после примерно 500 км пробега.

Как еще можно устранить стук гидрокомпенсаторов

Замена гидрокомпенсаторов Достоинства: гарантированный результат. Недостатки: дорого и долго). Нужно учитывать, что на некоторые иномарки, сначала нужно заказать детали, дождаться, пока они придут, и записаться на ремонт в сервисе. На большинстве двигателей, при замене гидрокомпенсаторов потребуются дополнительные затраты на одноразовые детали, например, прокладки или герметик.
Тщательная промывка масляной системы специальными промывками, например: Liqui Moly Oil-Schlamm-Spulung. Достоинства: сравнительно недорого. Недостатки: результат не гарантируется.

3. Возможно, в запущенных случаях, потребуется замена масляного насоса или очистка масляных магистралей двигателя с его частичной или полной разборкой.

Что будет, если не устранить стук гидрокомпенсаторов

Если не заниматься устранением стука гидрокомпенсаторов, то можно проездить довольно долго без особых проблем, но, со временем, двигатель будет работать громче, с вибрациями, упадет мощность и увеличится расход топлива, а далее произойдет износ всего клапанного механизма, в частность распределительного вала двигателя. Его замена - очень дорогое мероприятие.

Итог

Если стук гидрокомпенсаторов неоднократно возникает, то нет смысла дожидаться ухудшения ситуации. Добавка присадки Hydro-Stossel-Additiv решит проблему и предотвратит развитие износа на длительное время.

ВИДЕО

;

Читайте также: