Как снять панель приборов чери кимо

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

Огромная благодарность! Каждый раз забываю эту 'фишку', а тут видео всем в помощь, коротко и по делу!

Мужики меняйте термостат помпу. и по пробуйте еще крышку от канистры тормозной жидкости. нужно сделать по середине крышки 6 или 8ку отверстия сверлом. и нужно его ставить в патрубок который идет после термостата в приемную трубу помпы. тем самым давление малого круга будет в основном через печку. на всех оборотах жара. но не в коем случай не перед термостатом так как это отверстие маленькое термостат не откроется никогда. все ставят между головой и термостатом так делать не нужно. все проверил на своем авто. перестал мучаться.

еще один вопрос, во многих машинах есть сервисные режимы самодиагностики, наподобие 2 раза поворачиваем ключ зажигания, 3 раза нажимаем на тормоз и тянем ручник и машина начинает тест, это помогает найти всякие обманки или не особо?

Hey Scotty love your videos! Took my 2007 Toyota sienna into the dealership to have it looked at because I had a p0500 (speed sensor code) check engine light, abs and brake light on. Speedometer would act sporadic for a few seconds but go back to normal. Here's the thing they did a diagnostic and came back with the ecu was no good and needed to be replaced so I authorized that then when they put that it and test drove the van they said the ecu shorted out the combo cluster is that even a possibility? I feel they shorted my system because after changing both parts my car did the exact same thing again with all the same error codes, when I took it back the next day they put back in both old parts and said they were all of a sudden working and they needed more time. But now my speedometer needle is at 6 o'clock and is not functioning correctly.

Добрый день подскажете пожалуйста что за ошибка загорелась на приборе после буквы С температуры воздуха

На амулетах бывает двух видов.

Разборка и Сборка.

1. Снимаем панель приборов. (Как это делать наверное всем понятно).
2. Теперь отсоединяем плату от циферблата вместе с накладкой. Для этого отщелкаваем пластмассовые защелки - 1, и четыре металических - 2. Когда будете разделять, смотрите, что бы из верхнего корпуса под табло с часами, там где металические защелки ничего не вывалилось.

4. Отсчелкивем с двух сторон защелки (на фото) и снимаем корпус со стеклом. Потом (фото нет) отсчелкиваем еще внутри зачелки, и две по краям от разъема с контактами и вынимаем плату.

Пищялка.

Пищялка управляется микропроцессором ATECH-A003-313….. сигнал высокачастотный, около самого зумера реализована схемка усилителя писка,

тем кому интересно!

Разобрал то куда стрелочки втыкаються: аналогия кварцевых часов только побольше, шаговый двигатель….с 2 обмотками одна вперёд другая назад двигает стрелку ИМХО. Не разбирайте сами опасно! тяжело собирается т.к. оси не попадают в шестеренки.
Небольшой совет тем, кто всё-же разберёт (не важно по каким причинам, может быть и не просто из любопытства): если разобрали, то не мучайтесь, пытаясь собрать. Выпаивайте показометр, отверстия на плате большие, отсос удаляет припой легко… Собирайте его положив снятую заднюю крышку на стол - нужно только установить катушки на направляющие и одеть шестерёнки на оси крышки, а затем надеть верхнюю крышку пропустив через неё ось стрелки и выводы катушек (проходят свободно). Всё очень легко, обязательно получится!

Распиновка. Панель приборов A11-3820010DF.

Цвет провода приведён для справки и в разных партиях может отличаться. Приняты следующие сокращения: Г – голубой, Б – белый, Кор – коричневый, Ж – жёлтый, Ч – чёрный, Сер – серый, З – зелёный, Ф – фиолетовый, К – красный.

Схема вывода 15.

Скорость	Частота	Обороты	Частота	Топливо	R(Ом)	Температура	R(Ом)
0	0	0	0	E	300	C	260
20	21	1000	35	200	200
40	45	2000	69	145	155
60	70	3000	102	110	110
80	93	4000	135	1/2	90	60
100	116	5000	169	74	42
120	140	6000	202	61	39
140	164	7000	234	50	35
160	188	F	35	H	30
180	211
200	235
220	258

А теперь о подсветке.

Данные по светодиодам:

на подсветке 11 шт. (зел.) U=3V
остальные 23(21-без АБС и Подушек) шт. (кр, оран.) U=2V
4 светодиода подсветка тахометра + 2 светодиода подсветка стрелки.
5 светодиодов подсветка спидометра + 2 светодиода подсветка стрелки.
1 светодиод подсветка температура + 1 светодиод подсветка стрелки.
1 светодиод подсветка бензо + 1 светодиод подсветка стрелки.
3 светодиода подсветка часов.
12 (14 с абс и подушкой) сигнальные светодиоды (цвет можно поменять на любой другой).
Размеры: 3,3-3,5мм большие (почти квадратные). (там где спилен уголочек - это +) и они все смотрят в одну сторону(слева) на всей плате (кроме температуры(вниз) и бензо(вверх))!
2х2,4мм маленькие (прямоугольные) замену производить методом тыка.

На примере бензина мелкий (красный) стрелка, крупный (зелёный) подсветка.

Главное когда будем впаивать -соблюдаем полярность по сточенному уголку. То есть новый впаиваем так же, как был и предыдущий.

Если хотите видеть свои труды, то плату нужно запитать. На 3-й контакт подает минус, на 11-й постоянный +12в, на 12-й подсветка +12в я подвал через сопротивление, но думаю и напрямую ничего не должно случиться. Просто будет на максимальной яркости гореть.

Расположнеие светодиодов.

Принципиальная схема.

Фрагмент ленты.

Когда нет SMD пойдут и простые.

Синяя подсветка.

Белая Подсветка.

Голубая подсветка.

Белая с жёлтыми стрелками. Со стрелок ножом соскребсти красную краску и приклеиваем полоски желтой самоклеищейся пленки.

Без подсветки.

Подсветка днем.

Полностью белая.

сейчас на заводе мне ее вытачивают,а катализатор обязательно выбивать перед ее установкой?или можно не выбивать?

Срочно подскажите по саженому! На дилерские Авто как я понял их не ставили верно? Двигатель BKS 2007 год. Если так то какой допуск масла лить? И вопрос надо именно дизельные масла лить или не обязательно?

Двигатель 8 клоп поменял все возможные и невозможные сделали диогностику сказали всё в порёдке а чек . горит уже полгода даже мозги поменяли

вот так поставишь обманку, потом авария, смерть. Ну и кто то из родственников в порывах любви к тому кто эту обманку ставил - голову открутит.

добрый день такой вопрос. пассат в3 1.8 моно. холостые обороты при нагреве падают до 1500ивсе. меньше никак. подскажите что делать

Скажите пожалуйста, где находится эта 'Лягушка' и какую функцию она вообще выполняет? И если возможно покажите фото этой лягушки! Спасибо.

Мужики, помогите пожалуйста. Я сбросил,точнее убрал ключ и обнулил межсервисный пробег. Показывает снова 10000 км до ТО. Но,я проехал 200 км.,а он не уменьшается и продолжает показывать 10000 км. до ТО,вместо 9800 км. Может,че не догоняю.

От течи радиатора можно избавиться сменив крышку радиатора на крышку с меньшим давлением. Или можно подшаманить пружинку в этой крышке.

Мне очень понравилась подача материала. Все разжевается до абсолюта. Любой человек после просмотра сможет это сделать. Кроме того, у ведущего хорошо получается рассказывать. Огромное спасибо!

соединить панель облицовки
центральной стойки кузова, как
показано на рисунке.

ПРИМЕЧАНИЕ:
Перед началом работ,

обернуть отвертку пластико­
вой лентой, чтобы исключить
повреждение панели обли­
цовки и лакокрасочного по­
крытия кузова.

3. Панель облицовки цен­

тральной стойки с противопо­
ложной стороны снимается ана­
логично.

4. Установка производится в

1.6 Снятие и установка пане­

ли облицовки задней стойки

1. Используя торцовый ключ,

отвернуть болты крепления

ремней безопасности задних

2. Используя отвертку, от­

соединить панель облицовки
стойки, как показано на рисунке

3. Снять панель облицовки с

задней стойки кузова.

4. Снятие панели облицовки

с противоположной стороны ку­
зова производится аналогично.

5. Установка производится в

последовательности обратной
снятию.

1.7 Снятие и установка пане­

ли облицовки крыши

1. Снять правый и левый

2. Снять лампу освещения

3. Снять все вспомогатель­

4. Снять панели облицовки

всех стоек кузова.

5. Используя отвертку, от­

соединить несколько зажимов

панели облицовки крыши, как
показан на рисунке.

6. Отсоединить уплотнители

дверей, как показано на рисун­

7. Снять и извлечь панель об­

лицовки крыши в сборе.

8. Установка производится в

последовательности обратной
снятию.

1.8 Снятие и установка при­

борной панели

1. Открыть крышку дополни­

тельной емкости на приборной

панели. Затем отвернуть два
винта крепления. После чего,
используя отвертку, отсоеди­

нить и снять верхнюю часть па­
нели, как показано на рисунке.

2. Используя крестовую от­

вертку, отвернуть два винта
крепления переключателя ава­
рийной сигнализации к прибор­
ной панели, как показано на ри­
сунке.

3. Снять верхнюю часть вруч­

ную, затем, используя отвертку,
снять нижнюю часть. Отсоеди­
нить разъемы электропровод­
ки.

4. Используя отвертку, снять

панель облицовки переключа­

телей системы кондициониро­

вания и вентиляции, как показа­
но на рисунке.

5. Используя отвертку, от­

вернуть четыре болта крепле­
ния панели переключателей
системы кондиционирования к
приборной панели.

лей системы кондиционирова­

ния, затем отсоединить разъем
электропроводки, как показано
на рисунке.

7. Используя торцовый ключ,

отвернуть четыре болта кре­

пления модуля аудиосистемы к
приборной панели.

8. Извлечь модуль аудиоси­

стемы из приборной панели, за­

тем отсоединить разъем элек­
тропроводки, как показано на

9. Используя крестовую от­

вертку, отвернуть два винта кре­
пления чашкодержателя к при­

борной панели, затем извлечь
его в сборе.

10. Извлечь дополнительную

11. Используя отвертку, отсо­

единить и снять декоративную
крышку пепельницы и прикури­
вателя, как показано на рисун­
ке.

12. Используя крестовую от­

вертку, отвернуть четыре винта
крепления прикуривателя к при­

борной панели, как показано на
рисунке, затем извлечь его и от­
соединить от него разъем элек­
тропроводки.

13. Используя отвертку, от­

вернуть три винта крепления
пепельницы к приборной пане­

ли, как показано на рисунке.

14. Снять рулевое колесо,

универсальный подрулевой пе­

15. Используя крестовую от­

вертку, отвернуть два болта
крепления козырька щитка при­
боров. Затем снять козырек с
приборной панели, как показа­
но на рисунке.

16. Отвернуть четыре винта

крепления щитка приборов к
приборной панели, как показа­
но на рисунке.

17. Используя отвертку, отсо­

единить красный зажим, затем
отсоединить разъем электро­

проводки. Снять щиток прибо­
ров.

18. Извлечь, вытолкнув из­

нутри два переключателя
противотуманных фар. Затем
отсоединить два разъема элек­

тропроводки, как показано на

19. Отсоединить и снять

уплотнитель правой и левой
двери.

20. Снять панели облицовки

передних стоек кузова.

21. Открыть перчаточный

ящик, затем, используя отверт­
ку, отвернуть четыре винта кре­

пления, которые указаны на ри­

22. Отсоединить от рычага

трос отпирания замка капота.

23. используя отвертку, от­

вернуть два винта крепления
консоли.

24. Извлечь боковые заглуш­

ки приборной панели, как пока­

зано на рисунке.

25. Используя торцовый

ключ, отвернуть правый и левый

болты крепления приборной па­

26. Используя торцовый

ключ, отвернуть четыре болта
крепления приборной панели к
поперечине кузова, как показа­
но на рисунках ниже.

электропроводки от правого и
левого динамиков аудиосисте­
мы.

28. Снять и извлечь из салона

панель приборов, как показано
на рисунке.

29. Используя торцовый

ключ, отвернуть две гайки и че­

тыре болта крепления опорной

поперечины панели приборов к
правой и левой стойкам кузова,
как показано на рисунке.

отвернуть болты крепления,
указанные на рисунке ниже.

31. Используя торцовый

ключ, отвернуть четыре болта
крепления, показанные на ри­

отвернуть четыре болта крепле­
ния, указанные на рисунке.

33. Отвернуть два болта кре­

34. Отвернуть болт и четыре

гайки крепления боковой пане­

ли облицовки, затем отсоеди­

35. Отсоединить все разъе­

мы, подсоединенные к опорной
поперечине приборной панели.

36. Снять опорную поперечи­

ну, как показано на рисунке.

37. Установка производится

в последовательности обратной

7 . 1 2 СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ

1.1 Меры предосторожности

при обращении

с хладагентом

1. Хладагент R-134а обладает

высокой летучестью. Попадание
капли хладагента на кожу может
вызвать местное обморожение.
Во время работ с хладагентом
обязательно пользоваться пер­
чатками.

2. Пользоваться очками для

защиты глаз и перчатками для
защиты рук. При попадании
хладагента в глаза немедленно

промыть их водой.

3. Емкость с хладагентом

R-134a находится под высоким

давления. Запрещается хранить

емкость в местах, где она может

подвергнуться воздействию вы­

соких температур. Температура

хранения не должна превышать

4. Герметичность системы

проверять электронным поис­
ковиком утечек. Следует пом­
нить, что хладагент R-134a при
воздействии на него открытого
пламени выделяет высокоток­

сичный газ фосген.

5. Для заправки контура хла­

дагента R-134a использовать
только масло указанной марки.

Применение масел других ма­
рок может вызвать выход систе­

6. Поскольку масло PAG ин­

тенсивно поглощает влагу из

окружающего воздуха, следу­
ет соблюдать следующие меры
предосторожности:

• При снятии каких-либо де­

талей холодильного контура

сразу же заглушить отверстия

для защиты от попадания вла­

• При установке деталей хо­

лодильного контура снимать

заглушки отверстий непосред­
ственно перед установкой дета­
лей.

• Присоединение всех тру­

бопроводов и шлангов произво­

дить как можно быстрей, чтобы

предотвратить попадание влаги
в систему кондиционера.

сорное масло только указанной

марки из герметичной емкости.

7. При случайной утечке хла­

дагента из системы, проветрить

рабочее место прежде, чем про­

Меры предосторожности при

замене деталей системы конди­

1. Запрещено ослаблять сое­

динения деталей до слива хла­
дагента из системы.

2. Для предотвращения попа­

дания влаги сразу же закрывать

открытые отверстия деталей

колпачками или заглушками.

3. Снимать защитные за­

глушки только непосредственно
перед установкой детали.

4. При присоединении шту­

церов деталей обязательно

ставить новые уплотнительные

кольца, предварительно нанеся
на штуцер и уплотнение хлада­
гент или масло.

1.2 Снятие и установка

1. Используя специальное

оборудование, разрядить си­
стему кондиционирования.

ПРИМЕЧАНИЕ:
Не производить работ с си­

стемой кондиционирования в
закрытом или не проветрива­
емом помещении.

2. Снять приборную панель

в сборе и опорную поперечину
панели (см. выше).

3. Используя торцовый ключ,

отвернуть болты крепления
кронштейнов патрубков высоко­
го и низкого давления системы
кондиционирования, как пока­
зано на рисунке.

4. Отпустить гайки крепления

патрубков высокого и низкого

давления, затем отсоединить

5. Отвернуть три гайки кре­

пления, указанные на рисунке.

6. Используя плоскогубцы,

отпустить хомуты крепления
входного и выходного патруб­
ков осушителя, затем отсоеди­
нить патрубки, как показано на
рисунке.

ПРИМЕЧАНИЕ:
Из патрубков возможно вы­

текание охлаждающей жид­

кости. Поэтому необходимо

быть предельно осторожным,
чтобы жидкость не попала на

кожу или в глаза.

После сборки, необходимо

проверить уровень охлажда­
ющей жидкости в системе и

долить до требуемого уров­

7. Отвернуть 8 гаек крепле­

ния блока осушителя в сборе,
как показано на рисунке.

8. Установка производится в

1.3 Снятие и установка

модуля регулятора

скорости вентилятора

1. Отсоединить разъем регу­

2. Используя отвертку, от­

вернуть два винта крепления
регулятора скорости потока
воздуха.

3. Извлечь из корпуса регуля­

тор, как показано на рисунке.

4. Установка производится в

последовательности обратной
снятию.

1А Снятие и установка

элемента отопителя

1. Снять модуль осушителя в

2. Отсоединить электропро­

водку системы кондициониро­
вания.

3. Отвернуть два винта кре­

пления и отсоединить крышку

теплообменника, как показано

4. Отсоединить разъем тер­

мостата осушителя, показанный
на рисунке ниже.

5. Отсоединить шток от ре­

гулировочной заслонки, затем

отсоединить трос регулировки,
как показано на рисунке.

8. Снять крышку, показанную

б. Отвернуть 8 винтов кре­

пления корпуса отопителя, за­

тем разъединить корпус.

Уплотнитель корпуса ото­

пителя необходимо заменять
новым после каждой разбор­
ки.

7. Используя отвертку отсое­

динить зажимы, фиксирующие

крышку корпуса элементов си­

стемы кондиционирования, как

показано на рисунке.

9. Отвернуть винты крепле­

ния хомутов входного и выход­
ного патрубков, как показано на
рисунке.

Читайте также:

  
• Замена бензонасоса опель зафира
  
• Замена сальника распредвала опель астра g
  
• Замена торсиона пежо 405
  
• Как снять клапанную крышку на шевроле каптива
  
• Замена сальника заднего редуктора тойота харриер