Замена гидравлической жидкости ситроен с5
Добавил пользователь Alex Обновлено: 19.09.2024
Ребята,вечер добрый. Опять нужна ваша помощь.
С августа 2014 подтекала задняя левая сфера,и задний правый гидроцилиндр. Пробег 51000км.,за уровнем жидкости следил,за подтеками наблюдал. Сегодня с утра обнаружил авто на опущенной задней оси,бачок пустой,под машиной лужа. Вопрос возможно ли потихоньку добраться до сервиса на своих больных лапах. Насос гидравлики будет работать в холостую? Что делать? Спасибо.
Vobla
Активный пользователь
Ребята,вечер добрый. Опять нужна ваша помощь.
С августа 2014 подтекала задняя левая сфера,и задний правый гидроцилиндр. Пробег 51000км.,за уровнем жидкости следил,за подтеками наблюдал. Сегодня с утра обнаружил авто на опущенной задней оси,бачок пустой,под машиной лужа. Вопрос возможно ли потихоньку добраться до сервиса на своих больных лапах. Насос гидравлики будет работать в холостую? Что делать? Спасибо.
В идеале, купить жидкость - долить и ехать в сервис. А так читал, люди по 200 км на пузе проезжали, самое главное аккуратно.
Игорь C5
Пользователь
Просто не могу понять,то что разом спустил больше литра. Когда обнаружил,долил литр,но не хватило. Насос молотил в пустую. Передняя ось вроде норм. Завтра долью еще,а если не поможет жидкость,как быть
Активный пользователь
Меня как-то пугали офы, что при такой езде может накрыться мотор гидравлики, гур и еще что-то, ибо все этит узлы функционируют на одной жиже. Но не верю я про ГУР, ибо логично было бы сделать отдельный контур для этого, т.к. получается потенциальная угроза.
artbyz
Постоянный пользователь
Sergey965
Постоянный пользователь
Но не верю я про ГУР, ибо логично было бы сделать отдельный контур для этого, т.к. получается потенциальная угроза.
Игорь C5
Пользователь
system12
Постоянный пользователь
а если один контур у системы почему лег только зад? перед то почему не упал?
видел как то аллроуд ехал на лопнувших задних баллонах, вот это ржач)))
п.с. я б доехал, не 200 ж км пилить
Игорь C5
Пользователь
artbyz
Постоянный пользователь
Попробуйте для начала опустить подвеску в самый низ, а потом в нормальное положение, поите если это жидкость вытекла и большой течи нет должна выровняться и на 30к доехать хватит, но если течет как из ведра то тока эвакуатор
Игорь C5
Пользователь
Попробуйте для начала опустить подвеску в самый низ, а потом в нормальное положение, поите если это жидкость вытекла и большой течи нет должна выровняться и на 30к доехать хватит, но если течет как из ведра то тока эвакуатор
еще раз объясни пожалуйста. что сделать. Сейчас у меня долито литр жидкости,но видими мало,бачок не заполнен.,зад просел,перед нет. Мне долить до уровня,а затем попробывать опустить?[DOUBLEPOST=1417029667,1417029547][/DOUBLEPOST]хотя я утром пробывал его подънять, ни хрена. на экране показал что хочет подняться и на этом все тишина,даже перед не поднялся.
artbyz
Постоянный пользователь
еще раз объясни пожалуйста. что сделать. Сейчас у меня долито литр жидкости,но видими мало,бачок не заполнен.,зад просел,перед нет. Мне долить до уровня,а затем попробывать опустить?[DOUBLEPOST=1417029667,1417029547][/DOUBLEPOST]хотя я утром пробывал его подънять, ни хрена. на экране показал что хочет подняться и на этом все тишина,даже перед не поднялся.
Не доливая, опустите машину вниз, что бы и перед лег на брюхо, потом нажмите поднять до стандартного положения, если в течении нескольких минут не будет подниматься, то не мучайте мотор и долейте жижи, тока не больше литра за раз и повторите самого начала.
croopenich
Постоянный пользователь
У меня тоже ложился на брюхо (из-за левой передней стойки). Долил утром два литра, до уровня. Подниматься авто не захотел. Пришлось ехать теже 30 км до сервиса. На компе писалось, мол быстрее 90 км\ч ехать не стоит :) а по факту быстрее 40 разгоняться стремно - авто раскачивается из-за неровностей дороги ну слишком сильно. Так,потихоньку, 30-40 км\ч и доехал. После замены стойки в ОД долил еще литр. С тех пор больше не доливал - пока нормально держит :)
Слив- заполнение и прокачка жидкости LDS Гидравлическая система подвески С5 Оценка: ![-]()
![-]()
![-]()
![-]()
![-]()
Всем привет,
Получил в личку несколько прозьб выложить хоть что нибудь по теме замены жидкости LDS на Citroen C5. Вот выкладываю краткую инструкцию, думаю, что форумчане дополнят эту тему собственным опытом.
1. Рекомендуемые приспособления и инструмент
1.jpg (5,79К)
Количество загрузок:: 182
[1] зажим для хомута CLIC 4121-T.
2. Идентификация
2.jpg (4,88К)
Количество загрузок:: 147
Переключатель подвески с импульсным управлением.
A: Гидроактивная подвеска 3.
B: Гидроактивная подвеска 3+.
3. Слив
Установить автомобиль в нижнее положение.
Поднимите и закрепите автомобиль, вывесив колеса.
ВНИМАНИЕ: Бачок с жидкостью LDS находится под давлением. Открыть пробку бачка с жидкостью LDS.
Снимите:
- Переднее правое колесо
- Правый передний гразезащитный щиток
Освободить хомут (1) с помощью приспособления [1].
Освободить шланг (2) бачка для жидкости LDS.
Слить жидкость LDS из бачка.
ОБЯЗАТЕЛЬНО: Запрещено повторно использовать собранную жидкость LDS.
4. Залив
- Трубку (2)
- Хомут (1)
- Правый передний гразезащитный щиток
- Переднее правое колесо
5. Прокачка
Создать давление 0,5 бар в бачке с жидкостью LDS (с помощью приспособления типа FACOM 920).
Дождаться стабилизации положения кузова автомобиля.
Установить подвеску в верхнее положение.
Установить автомобиль в нижнее положение.
Повернуть рулевое колесо в крайнее положение в каждую сторону.
Проверьте уровень жидкости LDS.
Привет!
таким образом сливается жижа только из бачка.
чтобы удалить ЛДС полностью необходимо разбирать все коммуникации, продувать и промывать систему.
один вопрос остался открытым:
положение низ кузова для разных авто не является гарантией сброса давления полностью
т.к. зависит от электрокорректоров (их регулировки).
обойтись без лексии можно:
- открыть капот и пробку бачка ЛДС.
- закрыть капот
- закрыть все двери
- открыть водительское окно
-завести авто и дать поработать 3-5 минут.
полным сливом ЛДС будет свободно болтающаяся задняя стойка.
в 3+ можно открыть штуцера блоков жёсткости
У С5X7 для прокачки есть два штуцера ,а у старого гидроактива 3 есть ли штуцера для прокачки? Весь обьём LDS около 8 литров,с расширительного бака можно слить литра два,а остальные 6 литров только разрывом трубок чтоли?После продува всего будут ли проблемы с заполнением? Ссылки желательно давать на диагностическое оборудование,каменный век давно закончился. Спасибо
У С5X7 для прокачки есть два штуцера ,а у старого гидроактива 3 есть ли штуцера для прокачки? Весь обьём LDS около 8 литров,с расширительного бака можно слить литра два,а остальные 6 литров только разрывом трубок чтоли?После продува всего будут ли проблемы с заполнением? Ссылки желательно давать на диагностическое оборудование,каменный век давно закончился. Спасибо
объём бачка ЛДС 4,8 л. проблем с заполнением после полной разборки нет.
ОД такой информации не даёт, только долив.
Видимо этим занимаются только "каменьщики"
Подскажите, требуется ли замена гидравлической жидкости в Citroen c5? Если да, то после какого пробега. Что-то я не смог найти ответ в инструкции по эксплуатации.
Подскажите, требуется ли замена гидравлической жидкости в Citroen c5? Если да, то после какого пробега. Что-то я не смог найти ответ в инструкции по эксплуатации.
Гарантийные обязательства CITROЁN
Гарантия на новые автомобили CITROЁN составляет 2 года без ограничения пробега.
Гарантия на гидравлическую подвеску – 100 000 км пробега.
В течение гарантийного срока компания обязуется бесплатно устранять неисправности, возникшие вследствие производственных дефектов.
Гарантия от сквозной коррозии кузова:
• 12 лет для частных автомобилей;
• 5 лет для служебных автомобилей.
В течение гарантийного срока компания обязуется осуществлять бесплатный ремонт или замену металлических элементов кузова в случае выявления внутренней сквозной коррозии вследствие производственного дефекта.
Гарантия на лакокрасочное покрытие:
• 3 года для частных автомобилей;
• 1 год для служебных автомобилей.
В течение гарантийного срока компания обязуется осуществлять бесплатное восстановление лакокрасочного покрытия кузова или замену окрашиваемых деталей в случае проблем, возникших вследствие производственного дефекта лакокрасочных материалов или технологии их нанесения.
Гарантия на оригинальные запасные части и ремонтные работы - 1 год.
Авторизованный сервис CITROEN в Украине предоставляет следующие услуги:
• проверка топливной системы;
• проверка геометрии передней и задней подвески;
• ремонт коробки передач;
• диагностика и ремонт двигателя;
• диагностика и ремонт ходовой части;
• шиномонтажные работы и балансировка колес;
• компьютерная диагностика;
• диагностика и ремонт электронных систем и электрооборудования;
• установка дополнительного оборудования, тюнинг автомобилей.
Стоимость 1 нормо-часа ремонта и технического обслуживания для всех моделей CITROEN составляет 96 грн.
Замена гидравлической жидкости! вопросы-ответы Оценка: ![-]()
![-]()
![-]()
![-]()
![-]()
Вчера прочел техническую документацию для диллеров по С5, оказывется с этого года для России рекомендация по замене гидрожидкости каждые 60 тыс, против 100 тыс ранее. Оказыается менять ее надо было раньше каждые 100 тыс. Не знал !!
Hi!
Стоп, а как меняется. Как я понял 200 тысяч вообще нечего туда лазить (100 по новым). Есть справа по ходу под крышкой бачок с предостережениями разными. Кто скажет што эта?
Вчера прочел техническую документацию для диллеров по С5, оказывется с этого года для России рекомендация по замене гидрожидкости каждые 60 тыс, против 100 тыс ранее. Оказыается менять ее надо было раньше каждые 100 тыс. Не знал !!
Я на своей машине меняю LDS вместе с ремнём ГРМ. А за одно и масло КПП+антифриз+тормозуху.
Предлогаю менять как это сделал я. Поднимаеш машину до максимума, доливаеш жидкость, а потом опукаеш - и всё лишнее вытекает на двигатель. (шутка)
Можно наверное слить через сапун на задней средней сфере
Предлогаю менять как это сделал я. Поднимаеш машину до максимума, доливаеш жидкость, а потом опукаеш - и всё лишнее вытекает на двигатель. (шутка)
Можно наверное слить через сапун на задней средней сфере
Думаю что вполне достаточно просто поменят ее в бочке при полном опускании машины, наверно так и делают.
Но вот байда какая! Я в бочёк поместил неодюмовый магнит, и офигел от того количества металлической грязи , который он покрылся. Все !! В выходные меняю гидрожидкость.
Hi!
Стоп, а как меняется. Как я понял 200 тысяч вообще нечего туда лазить (100 по новым). Есть справа по ходу под крышкой бачок с предостережениями разными. Кто скажет што эта?
При замена гидравлической жижи на сервисе выставляют счет за 2.7 литра, так что на основании этого мои умозаключенния!
При замена гидравлической жижи на сервисе выставляют счет за 2.7 литра, так что на основании этого мои умозаключенния!
Всем привет! Господа мы с диком в свое время делали шланги так вот, соответственно сливали с гидроуселителя и передних стоек. По факту в системе коло 7 литров. Если сливать как говорит сегоров с задней средней сферы то все не сольется. Надо на обеих центральных сферах слевать через штуцера и шланг обратки гидроуселителя снимать у бампера (там он на хомуте) и сливать. Тады практически все сольется
Но вот байда какая! Я в бочёк поместил неодюмовый магнит, и офигел от того количества металлической грязи , который он покрылся. Все !! В выходные меняю гидрожидкость.
А идея отличная, я тоже попробую магнит опустить, пусть собирает, хоть я и поменял (своим способом) частично жидкость.
А идея отличная, я тоже попробую магнит опустить, пусть собирает, хоть я и поменял (своим способом) частично жидкость.
Спасибо за инфу, попробую при ТО требовать, чтобы и жидкость поменяли причем всю :-) Посмотрим, что скажут.
Hi!
Так бак справа по ходу под капотом под пластиковой крышкой?
Какой по цвету жидкость? Наверное главное чтоб мутной не была:)
Всем привет! Главное свои свойство что бы не меняла. Поуму надо менять ну хотяды каждые 2-3 года. Это при том что как раз около 100 000 км и будет.
Ура! Поменял жидкость, и пожалел что не сделал это раньше.
Подвеска стала работать гораздо мягче, пропала проблема тугого руля. Как мне обьяснил мастер, жидкость со временем набирает воду, и по этой причине меняется ее характеристика. Сам мастер на своем С5 меняет ее каждые 50 тыс.Еще момент, если после вскрытия бутылки, там осталась жидкость на доливку, то после 5 дней ее смело можно выливать вон. LDS очень гигроскопична.
при замене надо 4 литра.
Всем привет! Китыч поздравляю. Но когда мы с Диком делали шланги подвески и гидроусилителя то я влил литров 5 LDS это еще не сливал с заднего контура.
Еще момент, если после вскрытия бутылки, там осталась жидкость на доливку, то после 5 дней ее смело можно выливать вон. LDS очень гигроскопична.
при замене надо 4 литра.
Мне кажется, это противоречит логике. Чем отличается открытая бутылка для доливки от открытого бачка? А чем они отличаются после того, как и тот и другой герметично закрыли? Тогда и в системе LDS надо через каждые 5 дней менять-выливать.
Может мастер на проценте от продаж LDS?
Hi!
Так бак справа по ходу под капотом под пластиковой крышкой?
Какой по цвету жидкость? Наверное главное чтоб мутной не была:)
Если система хватанет воздуха (как пример при замене сфер), то жидкость в бачке может временно стать грязно-буро-ржавого цвета. А так она там темная - фиг чего поймешь, пока "пробу" не возьмешь
Слив- заполнение и прокачка жидкости LDS Гидравлическая система подвески С5 Оценка: ![-]()
![-]()
![-]()
![-]()
![-]()
Всем привет,
Получил в личку несколько прозьб выложить хоть что нибудь по теме замены жидкости LDS на Citroen C5. Вот выкладываю краткую инструкцию, думаю, что форумчане дополнят эту тему собственным опытом.
1. Рекомендуемые приспособления и инструмент
1.jpg (5,79К)
Количество загрузок:: 182
[1] зажим для хомута CLIC 4121-T.
2. Идентификация
2.jpg (4,88К)
Количество загрузок:: 147
Переключатель подвески с импульсным управлением.
A: Гидроактивная подвеска 3.
B: Гидроактивная подвеска 3+.
3. Слив
Установить автомобиль в нижнее положение.
Поднимите и закрепите автомобиль, вывесив колеса.
ВНИМАНИЕ: Бачок с жидкостью LDS находится под давлением. Открыть пробку бачка с жидкостью LDS.
Снимите:
- Переднее правое колесо
- Правый передний гразезащитный щиток
Освободить хомут (1) с помощью приспособления [1].
Освободить шланг (2) бачка для жидкости LDS.
Слить жидкость LDS из бачка.
ОБЯЗАТЕЛЬНО: Запрещено повторно использовать собранную жидкость LDS.
4. Залив
- Трубку (2)
- Хомут (1)
- Правый передний гразезащитный щиток
- Переднее правое колесо
5. Прокачка
Создать давление 0,5 бар в бачке с жидкостью LDS (с помощью приспособления типа FACOM 920).
Дождаться стабилизации положения кузова автомобиля.
Установить подвеску в верхнее положение.
Установить автомобиль в нижнее положение.
Повернуть рулевое колесо в крайнее положение в каждую сторону.
Проверьте уровень жидкости LDS.
Привет!
таким образом сливается жижа только из бачка.
чтобы удалить ЛДС полностью необходимо разбирать все коммуникации, продувать и промывать систему.
один вопрос остался открытым:
положение низ кузова для разных авто не является гарантией сброса давления полностью
т.к. зависит от электрокорректоров (их регулировки).
обойтись без лексии можно:
- открыть капот и пробку бачка ЛДС.
- закрыть капот
- закрыть все двери
- открыть водительское окно
-завести авто и дать поработать 3-5 минут.
полным сливом ЛДС будет свободно болтающаяся задняя стойка.
в 3+ можно открыть штуцера блоков жёсткости
У С5X7 для прокачки есть два штуцера ,а у старого гидроактива 3 есть ли штуцера для прокачки? Весь обьём LDS около 8 литров,с расширительного бака можно слить литра два,а остальные 6 литров только разрывом трубок чтоли?После продува всего будут ли проблемы с заполнением? Ссылки желательно давать на диагностическое оборудование,каменный век давно закончился. Спасибо
У С5X7 для прокачки есть два штуцера ,а у старого гидроактива 3 есть ли штуцера для прокачки? Весь обьём LDS около 8 литров,с расширительного бака можно слить литра два,а остальные 6 литров только разрывом трубок чтоли?После продува всего будут ли проблемы с заполнением? Ссылки желательно давать на диагностическое оборудование,каменный век давно закончился. Спасибо
объём бачка ЛДС 4,8 л. проблем с заполнением после полной разборки нет.
ОД такой информации не даёт, только долив.
Видимо этим занимаются только "каменьщики"
Подскажите, требуется ли замена гидравлической жидкости в Citroen c5? Если да, то после какого пробега. Что-то я не смог найти ответ в инструкции по эксплуатации.
Подскажите, требуется ли замена гидравлической жидкости в Citroen c5? Если да, то после какого пробега. Что-то я не смог найти ответ в инструкции по эксплуатации.
Гарантийные обязательства CITROЁN
Гарантия на новые автомобили CITROЁN составляет 2 года без ограничения пробега.
Гарантия на гидравлическую подвеску – 100 000 км пробега.
В течение гарантийного срока компания обязуется бесплатно устранять неисправности, возникшие вследствие производственных дефектов.
Гарантия от сквозной коррозии кузова:
• 12 лет для частных автомобилей;
• 5 лет для служебных автомобилей.
В течение гарантийного срока компания обязуется осуществлять бесплатный ремонт или замену металлических элементов кузова в случае выявления внутренней сквозной коррозии вследствие производственного дефекта.
Гарантия на лакокрасочное покрытие:
• 3 года для частных автомобилей;
• 1 год для служебных автомобилей.
В течение гарантийного срока компания обязуется осуществлять бесплатное восстановление лакокрасочного покрытия кузова или замену окрашиваемых деталей в случае проблем, возникших вследствие производственного дефекта лакокрасочных материалов или технологии их нанесения.
Гарантия на оригинальные запасные части и ремонтные работы - 1 год.
Авторизованный сервис CITROEN в Украине предоставляет следующие услуги:
• проверка топливной системы;
• проверка геометрии передней и задней подвески;
• ремонт коробки передач;
• диагностика и ремонт двигателя;
• диагностика и ремонт ходовой части;
• шиномонтажные работы и балансировка колес;
• компьютерная диагностика;
• диагностика и ремонт электронных систем и электрооборудования;
• установка дополнительного оборудования, тюнинг автомобилей.
Стоимость 1 нормо-часа ремонта и технического обслуживания для всех моделей CITROEN составляет 96 грн.
Замена гидравлической жидкости! вопросы-ответы Оценка: ![-]()
![-]()
![-]()
![-]()
![-]()
Вчера прочел техническую документацию для диллеров по С5, оказывется с этого года для России рекомендация по замене гидрожидкости каждые 60 тыс, против 100 тыс ранее. Оказыается менять ее надо было раньше каждые 100 тыс. Не знал !!
Hi!
Стоп, а как меняется. Как я понял 200 тысяч вообще нечего туда лазить (100 по новым). Есть справа по ходу под крышкой бачок с предостережениями разными. Кто скажет што эта?
Вчера прочел техническую документацию для диллеров по С5, оказывется с этого года для России рекомендация по замене гидрожидкости каждые 60 тыс, против 100 тыс ранее. Оказыается менять ее надо было раньше каждые 100 тыс. Не знал !!
Я на своей машине меняю LDS вместе с ремнём ГРМ. А за одно и масло КПП+антифриз+тормозуху.
Предлогаю менять как это сделал я. Поднимаеш машину до максимума, доливаеш жидкость, а потом опукаеш - и всё лишнее вытекает на двигатель. (шутка)
Можно наверное слить через сапун на задней средней сфере
Предлогаю менять как это сделал я. Поднимаеш машину до максимума, доливаеш жидкость, а потом опукаеш - и всё лишнее вытекает на двигатель. (шутка)
Можно наверное слить через сапун на задней средней сфере
Думаю что вполне достаточно просто поменят ее в бочке при полном опускании машины, наверно так и делают.
Но вот байда какая! Я в бочёк поместил неодюмовый магнит, и офигел от того количества металлической грязи , который он покрылся. Все !! В выходные меняю гидрожидкость.
Hi!
Стоп, а как меняется. Как я понял 200 тысяч вообще нечего туда лазить (100 по новым). Есть справа по ходу под крышкой бачок с предостережениями разными. Кто скажет што эта?
При замена гидравлической жижи на сервисе выставляют счет за 2.7 литра, так что на основании этого мои умозаключенния!
При замена гидравлической жижи на сервисе выставляют счет за 2.7 литра, так что на основании этого мои умозаключенния!
Всем привет! Господа мы с диком в свое время делали шланги так вот, соответственно сливали с гидроуселителя и передних стоек. По факту в системе коло 7 литров. Если сливать как говорит сегоров с задней средней сферы то все не сольется. Надо на обеих центральных сферах слевать через штуцера и шланг обратки гидроуселителя снимать у бампера (там он на хомуте) и сливать. Тады практически все сольется
Но вот байда какая! Я в бочёк поместил неодюмовый магнит, и офигел от того количества металлической грязи , который он покрылся. Все !! В выходные меняю гидрожидкость.
А идея отличная, я тоже попробую магнит опустить, пусть собирает, хоть я и поменял (своим способом) частично жидкость.
А идея отличная, я тоже попробую магнит опустить, пусть собирает, хоть я и поменял (своим способом) частично жидкость.
Спасибо за инфу, попробую при ТО требовать, чтобы и жидкость поменяли причем всю :-) Посмотрим, что скажут.
Hi!
Так бак справа по ходу под капотом под пластиковой крышкой?
Какой по цвету жидкость? Наверное главное чтоб мутной не была:)
Всем привет! Главное свои свойство что бы не меняла. Поуму надо менять ну хотяды каждые 2-3 года. Это при том что как раз около 100 000 км и будет.
Ура! Поменял жидкость, и пожалел что не сделал это раньше.
Подвеска стала работать гораздо мягче, пропала проблема тугого руля. Как мне обьяснил мастер, жидкость со временем набирает воду, и по этой причине меняется ее характеристика. Сам мастер на своем С5 меняет ее каждые 50 тыс.Еще момент, если после вскрытия бутылки, там осталась жидкость на доливку, то после 5 дней ее смело можно выливать вон. LDS очень гигроскопична.
при замене надо 4 литра.
Всем привет! Китыч поздравляю. Но когда мы с Диком делали шланги подвески и гидроусилителя то я влил литров 5 LDS это еще не сливал с заднего контура.
Еще момент, если после вскрытия бутылки, там осталась жидкость на доливку, то после 5 дней ее смело можно выливать вон. LDS очень гигроскопична.
при замене надо 4 литра.
Мне кажется, это противоречит логике. Чем отличается открытая бутылка для доливки от открытого бачка? А чем они отличаются после того, как и тот и другой герметично закрыли? Тогда и в системе LDS надо через каждые 5 дней менять-выливать.
Может мастер на проценте от продаж LDS?
Hi!
Так бак справа по ходу под капотом под пластиковой крышкой?
Какой по цвету жидкость? Наверное главное чтоб мутной не была:)
Если система хватанет воздуха (как пример при замене сфер), то жидкость в бачке может временно стать грязно-буро-ржавого цвета. А так она там темная - фиг чего поймешь, пока "пробу" не возьмешь
Читайте также: