Замена гелевых сайлентблоков субару
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
У коллеги с работы на субарике оутбеке с сайлентблоком передних рычагов пока все нормально )) Боже, как вы подшипник мажете..
Способ имеет право на жизнь, но, если сайлент блок не развалился до киселя процесс не много другой, да и бывает закисают в алюмешке. А так да в полне.
день добрый! менял уже два раза подшипники. клево у тебя получилось. скинь пожалуйста чертежи dmitri cheprasov… Хотелось бы, чтобы подробнее по сайлентблоку передних рычагов рассказал бы >)
Привет Самара. Привет логоноводам! Пришла такая мысль. Допустим сейчас сняли защиту, провели ремонт приводОв или шрусов и пока защита снята просверлить в защите отверстие под пробку коробки, чтобы в дальнейшем защиту не снимать. :)
Подскажите из опыта, как влияет на срок службы если установить ступичный подшипник, металлическим пыльником внутрь, а резиновым пыльником к шрус. Машина без АВС.
Посадка шаровой в рычаге не внушает доверия на этой машине! Редкие проблемы с сайлентблоком передних рычагов куда ни шло Ж))
Я совсем не профи в ремонте авто, и хотел спросить, если передний сб на смазку посадить, он не будет проворачиваться при работе подвески. Ведь здесь расчет на деформацию резины сб, а значит в наружней обойме рычага сб должен сидеть насухую.
Максим, пришли пожалуйста чертёж втулок. Одолели меня эти подшипники, хочу попробовать завтулить. Заранее огромное спасибо!
У приятеля и без сайлентблока передних рычагов на субару куча чего чинить >) А как вы вычислили что надо менять у меня с салона так вроде стучит правда у меня св кросс.
хотел вначале перепресовать рычаги и шаровые,но разница в цене саленблоков,шаровой и их перепресовки вышла незначительной,так что проще новые уже в сборе и незаморачиваться.
добрый день, а можно с этого комплекта поставить только верхний рычаг(чтобы увеличить кастор,но не занижать подвеску) или же сть рычаги без занижения но с увеличенным кастором
снял бы видео еще как на Альмера классик шкив компрессора кондиционера снять прикипевший, конструкция какая-то не стандартная, хрен снимешь, думаю многим интересно было бы, скоро лето:-) Неплохо, если более обстоятельно рассказал бы по сайлентблоку передних рычагов на subaru Аутбек >)
Полиуретан отслаивается от внутренней втулки сайлентблока примерно через месяц. Не ставьте это говно, не . себе мозг. Автопроизводители не долбоебы, если б все было так . полиуретан ставился бы на конвейере вместо резины.
Откуда на SH взялся гелевый сайлентблок?
. болт можно прогреть газом. Ну и советскими головками инструмент не заканчивается. Есть специальные силовые (например в комплекте с гайковертом пневмо). Фиг ты ее сломаешь.
гайку можно нагреть пламенем обычной свечи , минут 15-20 греть
а совковый инструмент по качеству стоит на предпоследним месте (после кЕтайского)
Созванивался с Егором, он тоже сказал - греть и отвинчивать. Если не пойдет, то сверлить отверстия и рубить зубилом гайку. Сам еще не пробовал, сделаю спецключ из новой головки, вваренной в накидной ключ на "24", погрею феном - у меня на 2000 Ватт и буду пробовать.
Гайку надрезать дремелем и сразу открутится, потом гайку новую
Если по неопытности повредите резьбу на болте, то и его заменить
Созванивался с Егором, он тоже сказал - греть и отвинчивать. Если не пойдет, то сверлить отверстия и рубить зубилом гайку. Сам еще не пробовал, сделаю спецключ из новой головки, вваренной в накидной ключ на "24", погрею феном - у меня на 2000 Ватт и буду пробовать.
Хороший гайковерт ньютонов на 600-800 возьмет это место на раз/два, ничего там греть не нужно. Какие только вёдра не делали, ни разу проблем там не было. Только крутить надо болт, можно черед силовой карданчик, а гайку немного придержать ключом.
Так-то этот авто семнадцатый по счету, и за все свои года их обслуживал и ремонтировал сам.
Возраст, конечно, уже сказывается, но не сильно.
Игорь, спасибо, но туда никакой карданчик не влезет из-за ограничения по длине.
со стороны гайки - да, поэтому откручивать надо болт) у него грани острые, не так склонны к зализыванию и если есть гайковёрт под рукой - через ударный кардан или "пьяный" удлинитель всё откручивается без проблем
Да, гайковерт это хорошо, но дома держать его для использования раз в год или реже смысла нет.
После того, как сделал ключ, как задумывал, и погрел феном гайку, она отвернулась сравнительно легко, даже без щелчка.
Кстати, ржи на резьбе не было совсем.
Сайлентблок перепрессовал также сравнительно быстро, дольше было завернуть тугую гайку на стойке стаба из-за плохой фиксации пальца шестингранником. Но все трудности преодолел)), уже выехал.
Всем спасибо за поддержку.
Как то не по русски написано. Читать сложно.
По делу - "вода".
Как если бы я написал : не хотите болеть - или закаляйтесь или теплее одевайтесь. А если ты чахлик от рождения ? ))
Ну и еще. У меня было много знакомых с турбомоторами на субару. ( пока общался в чате с коллегами, их число доходило человек до семидесяти/восьмидесяти) Так вот основной проблемой с турбо ежом была продутая прокладка и лопнувший позеленевший радиатор. )) (ну и иногда вкладыши)))
п.с. сложилось такое мнение - если пластик верхнего бачка радиатора начал "зеленеть"- значит температура так же оказывает негативное влияние на прокладку в месте завальцовки самого радика и бачка. И стоит начинать подыскивать либо радик на замену, либо искать альтернативные пути решения ))
п.п.с. вообще пришел к мнению - можно подстраховаться со всех сторон - поставить кульки на масло, на акпп, поставить масло помойку, менять масло раз в 3 ткм и лить только сотый бенз. Если мотору суждено "лечь" - он ляжет )) А можно ничего не делать, ездить на 95ом, и даже масло не доливать от замены до замены ))
korvana
Привет скажите пожалуйста если Гелевый Сайлентблок на рычаге потек, то стоит его уже поменять? и если да то где такой найти) и какой лучше брать
igorek-xxx-
ais777
e322kr
ais777 (08 мая 2012 - 14:15) писал:
korvana
ais777 (08 мая 2012 - 14:15) писал:
Спасибо. А лучше гелевые ставить? или полиулетан можно воткнуть? и если можно то хуже не сделаю?
Valk
ais777
korvana (10 мая 2012 - 12:46) писал:
Согласен с Valk я бы оригинал поставил. весчь такая, что менять редко приходится у меня по ходу ещё родные стоят-живые
korvana
ais777 (10 мая 2012 - 21:13) писал:
Согласен с Valk я бы оригинал поставил. весчь такая, что менять редко приходится у меня по ходу ещё родные стоят-живые
НУ все сегодня заказываю) . теперь надо почитать, посмотреть как все это снять)
RegiS
я полиуретан запресовал. пока доволен. за стоимость 1 гелевого, я взял 2 полиуретановых резинки. и перепресовал обе. =))
sub024
В январе прошлого года поставил полиуретан, претензий нет. Три раза делал после этого диагностику подвески всё в идеале, хотя на сто когда я их ставил, мастера сказали что посадочные места по диаметру отличаются от стандартных, и больше месяца они не отходят. Когда выйдут из строя, поставлю опять полиуретан.
иван350
sub024 (12 мая 2012 - 20:56) писал:
В январе прошлого года поставил полиуретан, претензий нет. Три раза делал после этого диагностику подвески всё в идеале, хотя на сто когда я их ставил, мастера сказали что посадочные места по диаметру отличаются от стандартных, и больше месяца они не отходят. Когда выйдут из строя, поставлю опять полиуретан.
кто производитель сия чуда?
Valk
Сегодня ездили за комплектом ГРМ, заодно поговорили с продавцом про этот сайлент гелевый. Человек этот продукцией "Точки опоры" несколько лет торгует, так он сказал, что больше не возит это сюда, смысла нет. Родные в комплексе причин лучше, а доказать можно что угодно, как и поставить на машину))) А вот на некоторые другие марки машин, возит эти сайленты.
sub024
иван350 (13 мая 2012 - 06:09) писал:
ООО Полиуретан , находятся на мусы джалиля 9 , тогда брал по 800 за штуку. Спорить , что лучше оригинал или полиуретан смысла не вижу, так как если бы у всех были деньги на оригинал эта тема даже не обсуждалась бы)))).
. Хотя я тогда ставил эксперемента ради. )
рыба4ёк
sub024 (13 мая 2012 - 19:53) писал:
ООО Полиуретан , находятся на мусы джалиля 9 , тогда брал по 800 за штуку. Спорить , что лучше оригинал или полиуретан смысла не вижу, так как если бы у всех были деньги на оригинал эта тема даже не обсуждалась бы)))).
. Хотя я тогда ставил эксперемента ради. )
согласен, елси бюджет позволяет, то безусловно ставить оригинал))) , во всяком случае отходит дольше, да и помягче будет
иван350
про полиуретан курю уже пару лет но что то не созреваю.
втулки стабов поставил оригинал он и дешевле полика , стойки стабов решил попробовать феби, а сайленту у меня еще в поряде.
сделал вот какие выводы:
полик оранжевый производства ООО "полиуретан" по удачней чем точка опоры или новосибирский но желтый.
на разных машинах и в разных узлах показывает себя по разному по сравнению с резиной
нужно соблюдать технологию установки и тд.
опять же выбор из оригинала, дубля резинового или дубя полиуретанового дело сугубо интимное и пока не попробуешь не поймешь
panda71
доброго времени суток, потекли сайленты верхн. рычага передние, видимо родные гель.
склоняюсь к полику. в каталоге полиуретана почемуто два размера 55 и 56 мм.
мужики кто знает подскажите у меня sf9 2.5l мкпп пендос.
заранее благодарен.
RegiS
panda71 (28 июня 2012 - 19:01) писал:
доброго времени суток, потекли сайленты верхн. рычага передние, видимо родные гель.
склоняюсь к полику. в каталоге полиуретана почемуто два размера 55 и 56 мм.
мужики кто знает подскажите у меня sf9 2.5l мкпп пендос.
заранее благодарен.
panda71
в смысле полик брал?
а сайт какой их вроде 2 или 3 насколько я знаю.
остановился на "точке опоры". почитав отзывы -полик рулит.
RegiS
panda71 (29 июня 2012 - 19:14) писал:
в смысле полик брал?
а сайт какой их вроде 2 или 3 насколько я знаю.
остановился на "точке опоры". почитав отзывы -полик рулит.
rookie
Valk (13 мая 2012 - 19:27) писал:
Сегодня ездили за комплектом ГРМ, заодно поговорили с продавцом про этот сайлент гелевый. Человек этот продукцией "Точки опоры" несколько лет торгует, так он сказал, что больше не возит это сюда, смысла нет. Родные в комплексе причин лучше, а доказать можно что угодно, как и поставить на машину))) А вот на некоторые другие марки машин, возит эти сайленты.
Vitalik
Когда купил машину, пробег был 60 тыков - на сайлентах уже наметилась трещина. За летний сезон проехал 18 тыков, трещина стала ~1см, резинка насквозь не порвана, а просто надорвана. Вот перед ТО и думаю: менять их или нет, делать на них сход-развал перед зимой или это будут деньги на ветер?
baxter
FreakyNuts
Subaru Legacy B4 twin turbo. И кто сказал, что любовь нельзя купить!?
RSK - "Российская Самолётостроительная Компания" ))) на мигах смотрите!
RINN666
Nitro13
mopedos
siwerreg
Nitro13
Sergyk2004
у меня Whiteline - ы через месяц начали отслаиватся так что тут не знай где оптимальный вариант
говорят от трибэки подходят оригинальные они пожостче будут
email. [email protected] тел. 89195352184
Не бойтесь делать того, чего не умеете! Помните, Ковчег построил любитель, профессионалы строили "Титаник".
Nitro13
Vitalik
Проехал я на них уже 30 тыков, а они всё такие же рваные, но буду менять.
Какой у них оригинальный номер?
b0b
это чуть ли не каждого первого такие надрывы 8) Сам уже год отъездил, к лету поменяю на оригинал.
20204-AG011
Vitalik
Скрипя сердцем и кошельком поменял их, но на самом деле ездить им ещё и ездить с моей-то ездой и основными маршрутами, хотя Плеяда приговаривала их на протяжении 30 тыков.
Хотел сделать перед сезоном хороший сход-развал, чтобы идеально было и вот решился поменять.
SOTESU
enzo
вы имеете ввиду сайлентблок гелевый который впрессован в свой корпус в форме улитки, или про резиновый сайлентблок который впрессовывается в рычаг? Знаю что сайлентблоки первого типа нужно сначала как бы затянуть, но не до конца, потом опустить машину на колеса и докрутить болты до конца, тогда они долго ходят.
No_GAME
b0b
mopedos
No_GAME
Digger
У коллеги с работы на Субаре с сайлентблоком передних рычагов пока все нормально )) Боже, как вы подшипник мажете..
Способ имеет право на жизнь, но, если сайлент блок не развалился до киселя процесс не много другой, да и бывает закисают в алюмешке. А так да в полне.
день добрый! менял уже два раза подшипники. клево у тебя получилось. скинь пожалуйста чертежи dmitri cheprasov ))) Хотелось бы, чтобы подробнее по сайлентблоку передних рычагов рассказал бы >)
Привет Самара. Привет логоноводам! Пришла такая мысль. Допустим сейчас сняли защиту, провели ремонт приводОв или шрусов и пока защита снята просверлить в защите отверстие под пробку коробки, чтобы в дальнейшем защиту не снимать. :)
Подскажите из опыта, как влияет на срок службы если установить ступичный подшипник, металлическим пыльником внутрь, а резиновым пыльником к шрус. Машина без АВС.
Посадка шаровой в рычаге не внушает доверия на этой машине! Редкие проблемы с сайлентблоком передних рычагов куда ни шло Ж))
Я совсем не профи в ремонте авто, и хотел спросить, если передний сб на смазку посадить, он не будет проворачиваться при работе подвески. Ведь здесь расчет на деформацию резины сб, а значит в наружней обойме рычага сб должен сидеть насухую.
Максим, пришли пожалуйста чертёж втулок. Одолели меня эти подшипники, хочу попробовать завтулить. Заранее огромное спасибо!
У приятеля и без сайлентблока передних рычагов на impreza wrx sti куча чего чинить >) А как вы вычислили что надо менять у меня с салона так вроде стучит правда у меня св кросс.
хотел вначале перепресовать рычаги и шаровые,но разница в цене саленблоков,шаровой и их перепресовки вышла незначительной,так что проще новые уже в сборе и незаморачиваться.
добрый день, а можно с этого комплекта поставить только верхний рычаг(чтобы увеличить кастор,но не занижать подвеску) или же сть рычаги без занижения но с увеличенным кастором
снял бы видео еще как на Альмера классик шкив компрессора кондиционера снять прикипевший, конструкция какая-то не стандартная, хрен снимешь, думаю многим интересно было бы, скоро лето:-) Неплохо, если более обстоятельно рассказал бы по сайлентблоку передних рычагов на импреза wrx sti >)
Полиуретан отслаивается от внутренней втулки сайлентблока примерно через месяц. Не ставьте это говно, не . себе мозг. Автопроизводители не долбоебы, если б все было так . полиуретан ставился бы на конвейере вместо резины.
Читайте также: