Как снять фару уаз патриот
Добавил пользователь Skiper Обновлено: 19.09.2024
На внедорожнике УАЗ Патриот используются блок-фары, причем как передние, так и задние. Передняя фара выполняет следующие функции:
- Дальний свет, который используется во время движения за городом;
- Ближний, применяемый в ночное время суток при передвижении по городу;
- Указатели поворотов и аварийная сигнализация.
- Габаритный свет, необходимый для определения габаритов транспортного средства.
В блок-фаре используются однонитевые лампочки, что упрощает возможность их замены при выходе из строя. Для включения ближнего света имеется специальный переключатель в салоне, а для дальнего используется иная схема включения, которую рассмотрим ниже. Дальний свет фар включается с помощью реле, которое находится в монтажном блоке.
Фонари оснащены специальным приспособлением, которое называется электрокорректором. С его помощью осуществляется регулирование потока света в зависимости от того, насколько загружен автомобиль. Ведь при загрузке автомобиля его задняя часть “садится”, а передняя поднимается. В таком случае ближний свет начинает светить как дальний.
Основными конструктивными элементами фары являются:
- Корпус;
- Оптика, к которой относится переднее стекло с встроенными линзами, отражатель и лампочки.
- Места для установки лампочек и клеммная колодка, посредством подключения которой происходит питание фары напряжением 12 В.
Рассмотрим, что же собой представляет схема управления фарой автомобиля УАЗ Патриот.
Схема управления передними фонарями автомобиля УАЗ Патриот
Как видно, схема отображает основные конструктивные элементы и узлы управления передними фарами. Не будем сильно углубляться и рассмотрим коротко, что же показывает нам схема.
Итак, под номером 1 представлены правая и левая блок-фары автомобиля. Номер 2 – представляет собой монтажный блок, с помощью которого осуществляется подача питания на фары. Под третьим номером изображен переключатель ближнего и дальнего света фар, который управляется водителем. Номер 4 – зажигание автомобиля. Без наличия зажигания включить ближний и дальний свет фар невозможно. Работает только аварийка и габаритные огни. Номер 5 – это кнопка непосредственного включения фар. И под номером 6 изображена контрольная лампа включения дальнего освещения.
Таким образом, если возникает неисправность блок-фары на УАЗ Патриоте, то схема поможет найти эту неисправность и устранить ее. Но помните, первым делом нужно проверить, исправна ли лампа.
Лампы для УАЗ Патриот
Блок-фара обязательно оснащается источниками свечения, которые представляют собой однонитевые галогеновые лампы. Что это за лампочки, и какие они имеют характеристики, представим в табличном виде.
| Ближний | Н7 | 55 | 2 |
| Дальний | Н1 | 55 | 2 |
| Габаритные огни | W5W | 5 | 2 |
| Указатели поворотов | PY21W | 21 | 2 |
Данная таблица поможет правильно осуществить приобретение новой лампочки, если последняя перегорела.
Как заменить
Какая лампочка отвечает за ближний свет на УАЗ Патриот, мы выяснили, пора приступать. Чтобы поменять лампы, нам понадобятся:
- ключ на 10;
- х/б перчатки;
- лампочки ближнего света H7.
Начнем с левой фары, как с операции более трудоемкой. Здесь доступ к тыльной стороне фонаря закрыт бачком гидроусилителя. Крепится он двумя болтами с головкой на 10 – я пометил их стрелками.
Берем ключ на 10 и отворачиваем болты. Сам бачок аккуратно отгибаем на патрубках и кладем набок.
Теперь мы можем добраться до крышки, закрывающей люк с лампочками. Крышка крепится при помощи замка.
Нажимаем на язычок замка и снимаем крышку, открывая доступ к лампочкам.
Важно! На некоторых модификациях УАЗ Патриот крышка крепится не замком, а двумя пружинными скобами, которые нужно раздвинуть в разные стороны (направление указано стрелками).
Теперь мы можем добраться до ламп с надетыми на них колодками питания. За ближний свет отвечает та, что расположена ближе к борту. На левой фаре она слева, на правой – справа.
Колодка питания лампы ближнего света левого фонаря
Аккуратно снимаем колодку и добираемся до цоколя лампы. Крепится она при помощи двух пружинных скоб. Разводим скобы в стороны, выведя их из-под фиксатора, и откидываем. На фото ниже верхняя скоба уже открыта.
Закрепляем новый осветительный прибор фиксирующей скобой и надеваем на его цоколь колодку питания. Осталось установить крышку фары и, конечно, не забыть поставить бачок гидроусилителя на место.
Теперь перейдем к правой фаре. Тут напротив ее тыла установлен воздухоочиститель, но при желании добраться до люка ближнего света можно.
До правой фары можно добраться и без демонтажа воздухоочистителя
Если у тебя большие кисти рук, то, возможно, придется демонтировать и воздухоочиститель, но я справлялся без его демонтажа. В остальном же процесс замены лампочки ближнего света в правой фаре ничем не отличается от алгоритма замены в левой.
1. Отсоедините провод от клеммы "минус" аккумуляторной батареи.
2. Снимите передний бампер (см. "Снятие, разборка и установка переднего бампера").
3. Снимите облицовку радиатора (см. "Снятие и установка облицовки радиатора").
4. Отсоедините колодки жгута проводов от вывода переднего указателя поворота…
5. ….и вывода блок-фары.
6. Отверните гайку шпильки верхнего внутреннего крепления блок-фары к кронштейну и снимите шайбу.
7. Отверните гайку шпильки нижнего внутреннего крепления блок-фары к кронштейну и снимите шайбу.
8. Выверните два болта крепления кронштейна блок-фары к щиту передка…
9. …и снимите кронштейн.
10. Отверните гайку наружного крепления блок-фары к щиту передка, снимите шайбу…
11. …и аккуратно снимите блок-фару, слегка сдвинув ее к центру автомобиля.
12. Установите блок-фару в порядке, обратном снятию.
Видео про "Замена блок-фар" для УАЗ 3163
Замена стекла на пластик в блок фарах Фара левая УАЗ 3163 Патриот Разборка дорестайлинговой фары УАЗ ПатриотДля замены лампы дальнего света фар выполните следующие операции.
Операции по замене ламп в блок-фаре для наглядности показаны на снятой фаре.
1. Подденьте металлические фиксаторы крышки ламп блок-фары…
2. …снимите крышку…
3. …отсоедините колодку с проводом от вывода лампы…
4. …выведите из зацепления с крючками пружинный фиксатор лампы…
5. …и выньте лампу.
Предупреждение
Галогенные лампы при работе нагреваются до высокой температуры. Не касайтесь колбы лампы руками: на ней останутся жировые следы, вследствие чего лампа быстро перегорит. Если вы нечаянно коснулись колбы, протрите ее чистой тряпкой, смоченной спиртом.
6. Установите лампу в порядке, обратном снятию.
Для замены лампы ближнего света фар выполните следующие операции.
1. Снимите крышку ламп блок-фары (см. выше)…
2. …отсоедините колодки с проводами от выводов лампы…
Запомните порядок подключения проводов к выводам лампы.
3. …выведите из зацепления с крючками пружинный фиксатор лампы…
4. …и извлеките лампу.
5. Установите лампу в порядке, обратном снятию.
Для замены лампы габаритного света выполните следующие операции.
1. Снимите крышку ламп блок-фары (см. выше).
2. Пассатижами или пинцетом извлеките патрон вместе с лампой и выньте лампу из патрона.
3. Установите лампу в порядке, обратном снятию.
Для замены лампы переднего указателя поворота выполните следующие операции.
1. Поверните против часовой стрелки патрон лампы переднего указателя поворота и извлеките его из блок-фары.
2. Повернув лампу в патроне против часовой стрелки, выньте ее из патрона.
3. Установите лампу в порядке, обратном снятию.
Для замены лампы в боковом указателе поворота выполните следующие операции.
1. Снимите боковой указатель поворота с автомобиля (см. "Замена бокового указателя поворота")…
2. …извлеките патрон вместе с лампой…
3. …и выньте лампу из патрона.
4. Установите лампу в порядке, обратном снятию.
Для замены лампы в противотуманной фаре выполните следующие операции.
1. Снимите противотуманную фару (см. "Замена противотуманных фар").
2. Выверните два винта крепления задней крышки противотуманной фары…
3. …и снимите крышку.
4. Разъедините клемму с проводом лампы фары…
5. …выведите из зацепления с крючками пружинный фиксатор лампы…
6. …и выньте лампу.
7. Установите лампу в порядке, обратном снятию.
Для замены любой лампы в заднем фонаре выполните следующие операции.
Лампы габаритного и противотуманного света объединены в одну лампу (двухнитевую).
1. Подденьте фиксаторы двух пластмассовых держателей, извлеките держатели…
2. …снимите специальный лючок облицовки боковины…
3. …проверните против часовой стрелки патрон лампы заднего указателя поворота и выньте его из фонаря.
4. Повернув против часовой стрелки лампу в патроне, извлеките ее.
5. Установите лампу в порядке, обратном снятию.
6. Остальные лампы фонаря на заднем крыле заменяйте аналогично.
Для замены лампы в дополнительном стоп-сигнале выполните следующие операции.
1. Снимите дополнительный стоп-сигнал (см. "Замена дополнительного стоп-сигнала").
2. Выверните два винта, скрепляющие обе половинки корпуса стоп-сигнала…
3. …разъедините корпус…
4. …проверните против часовой стрелки заменяемую лампу в патроне и извлеките ее.
5. Установите новую лампу в порядке, обратном снятию.
Заменять лампу в фонаре освещения номерного знака надо в следующем порядке.
1. Снимите соответствующий фонарь освещения номерного знака (см. "Замена фонарей освещения номерного знака").
2. Подденьте тонкой отверткой фиксатор рассеивателя лампы…
3. …снимите рассеиватель…
4. …и извлеките лампу из корпуса фонаря.
5. Установите новую лампу в порядке, обратном снятию.
Для замены лампы в плафонах освещения салона выполните следующее.
1. Аккуратно отожмите тонкой отверткой край пластмассового корпуса, чтобы защелка рассеивателя вышла из отверстия в корпусе, и снимите рассеиватель.
2. Аккуратно отожмите контакты и выньте из них лампу. Вставьте новую лампу и защелкните рассеиватель в корпусе.
Видео про "Замена ламп" для УАЗ 3163
УАЗ Патриот (UAZ Patriot) 2016 года замена ламп в Противотуманных фарах(ПТФ) Замена лампы и регулировка света фар Патриота. Замена лампы ближнего света на УАЗ ПАТРИОТ
Всем доброго здравия! Во время эксплуатации на правой по ходу движения фаре головного света "померли" ДХО. "Умирали" они довольно долго, но все же их путь окончен… Лирика, что сказать. Но все же я решился приобрести новую фару. Дороговато я Вам скажу…9114 рублей. Но для друга не чего не жалко, ведь правда? В общем сел, приехал в "Шатун", забрал фару.
По возвращению домой, в самом центре (Жуковский мост) застала меня непогода — ливень с градом. Довольно не просто было ехать, так как видимость была весьма ограничена. Вот отрывок с видеорегистратора:
Я даже не знаю как лучше описать процесс демонтажа фары для людей, которые до этого этим не занимались. Наглядно это прорисовано в "букваре".
Единственный нюанс в том, что на фарах с ДХО другой разъем, чем на фарах без них.
Фара меняется буквально минут за 30 неспешной работы.
Так же у меня перегорела лампочка в ПТФ, которую я так же заменил. Вот краткая инструкция по демонтажу ПТФ.
Фонарь извлечен.
Приобрел вот эту лампу (160р):
Вот так же краткая инструкция по замене лампы в ПТФ. Делал это все я впервые, трудностей не возникло.
Вот, собственно и результат:
Ну а старая фара будет подвержена вскрытию и ремонту. Самое сложное "выкурить" стекло из герметика, нанесенного в пазы корпуса фары. Первый раз у меня не получилось снять стекло — не хватило терпения. Но будем пробовать еще!
Если кому интересно, вот артикул с магазина:
"Фара 3163 правая с ДХО 3163-3711010-10"
Вот, собственно и все. Стоило ли тратить столь значительные средства на приобретение новой фары… Я все таки решил так поступить. Если получиться отремонтировать старую, то хорошо, будет видно.
Всем удачи!
В результате правая фара хапнула забортной воды с песочком, тиной и прочими раками. Со временем начали потухать светодиоды ДХО, облазить хром.
Ну и как у всех владельцев спустя 3 года стекло фары стало мутным и по сути непригодным.
Были куплены стекла фар:
316300471401903 UAZ
Стекло фары УАЗ-Патриот правое (с 10.2014г.в.) (ОАО УАЗ)
316300471401902 UAZ
Стекло фары УАЗ-Патриот левое (с 10.2014г.в.) (ОАО УАЗ)
по 967 руб. каждое.
Герметик ABRO WS904R чуть меньше 500 руб.
Также брал стрейч-пленку, малярный скотч, всякие салфетки и мистеры-мускулы, чтобы вымыть Дон)))
Фару снял не снимая бампера, хотя решетку радиатора отгибал, у меня это возможно.
Ключом на 10 открутил гайки. Отрезал хомут проводки, выдвинул фару вперед, снял лампу поворота. Самое сложное было разобраться с большим разъемом- надо желтую часть тащить вниз, но из-за грязи это было тяжко и опять же доступ затруднен.
Дальше всё просто- болгарка и в путь.
Говорю сразу: СМЫСЛА ГРЕТЬ ФАРУ/ГЕРМЕТИК НЕТ!
Это УАЗ+Китай= Жгучая смесь. Позже я кусок этого герметика кинул на пол и грел феном строительным для эксперимента. Пластичным он так и не стал! Не тратьте время- только хард-кор))))
Честно скажу один бы не справился. Я теребонькал отверткой старый герметик и черный корпус фары, а батя плоскогубцами тянул полоску фары. Легче всего это получилось сверху и посередине.
Кстати от фена и духовки скорее поведет и расплавится черный корпус фары- пластик хлам(((
Далее берем *- отвертку, раскручиваем и вытаскиваем маску. Чистим от опилок и капель расплавленной фары внутрянку. Долго и муторно отверткой и ножиком вышкребаем старый герметик.
Новый ДХО я купил на разборке за 400 руб. на Малине.
Вот такую самую верхнюю часть только с лентой диодов я раздобыл на разборке, правда пластик был лопнувший.
Все собрал, Забил новый герметик, прогрел феном, вот он плавился быстро. В будущем думаю менять стекла не снимая фару с авто.
Вывод: долго и муторно, надо все делать аккуратно. Все такое хлипкое и хрупкое.
Качество фары на 3, есть опыт разбора других фар. Лучше бы DEPO их делало честное слово.
ИМХО:
Полировка- не решает проблем и тот же геморрой. А если за деньги то и не намного дешевле стоимости стекол.
Броне пленка- за 1000-1500- будет фигня китайская на полгода. За 3000-4000- экономически не выгодно.
Я выбрал путь раз в 3 года менять стекло. Разово поменяв герметик на человеческий, в будущем всё будет гораздо проще и быстрее, возможно без вытаскивания фары.
также можно попутно тюнингонуть оптику- убрать колпачок ближнего света, поставить линзы или поворотник плавающий замутить или ангельские глазки.
Читайте также: