Замена форточки уаз 469

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 20.09.2024

Отдельным видео сделаю такой вот ролик по поводу крепления защелки на форточку а значит клеить я к стеклу и и не .

В данном видео детально и сжато показан процесс замены штатных форточек на УАЗе 31514 на форточки от УАЗ .

Установка форточек уаз 3303 так короче не надо тут ничего резать берем обычный вот эти стекла раздвижные и .

В этом видео мы доступно расскажем как собрать бодрые надставки УАЗ Хантер. Все что вам понадобится это .

Производство форточек УАЗ-469, УАЗ-452 (буханка) . Можем сделать форточку на любой проем . Для производста нужен .

Форточки дверей окна с рамками тоже были реставрировать потому что они сгнили окном не верху сгнившая переваривай .

Установили раздвижные форточки в пассажирском солоне ,в дверь пассажирскую и напротив двери пассажирской .

ПОДПИШИТЕСЬ)))ЖМИ❤, КОММЕНТИРУЙ В этом видео, я постарался показать и рассказать подробно о проделанной .

Или как потратить 3 дня на их установку) Качественные автостекла вы можете установить по адресу: - г. Иркутск, ул.

Производим форточки для УАЗ 452, УАЗ 469, тракторов МТЗ,ХТЗ, Т25, для автобусов Богдан , Еталон, Иван. Также .

Доброго дня! В видео рассказываю о том, как я устанавливал окна на передние двери своей буханки. С удовольствием .

Помощь в развитии канала : Сбербанк Visa - 4276 6900 1798 0951 Яндекс деньги - 410015550959507 Готов к .

Ребят привет сегодня опять уазик русская тема короче решила снять видео про форточки уазиках потому что многие я .

Была у меня такая проблема через уплотнитель форточки двери затекала вода в саму дверь из за того что от времени .

Много лет назад, где-то 15 - 3 года, замки форточек по отпадали, на их место поставили зажимы для форточек как на .

Помощь в развитии канала : Сбербанк Visa - 4276 6900 1798 0951 Яндекс деньги - 410015550959507 Готов к .

Видео первое в жизни, как смог так и набросал, думаю для тех кому приспичило - все и так будет понятно. Если есть что .

Представляю самую крутую доработку для Уазика! Как раз то, чего не хватает Антигелику! ))) В этом видео очень подробно .

там с низу болт на котором открывается фортка. чтобы открутить надо вроде снимать надставку, уже непомню

Надставку точно снимать ненужно.Уменя они приварены,через планку,к нижней части двери,а форточки я вынимал!Про заклепки:просто меняешь их на болтики.Закручиваешь с моментом и все.

Снимал форточку только когда было снято основное стекло.Его то легко снять-одеть!Только если уплотнитель старый то может порваться,лучше сразу запастись новым.А вообще какова задача?для чего снимать?Поменять на новую или резинки заменить?
хотел установить замок (не штатный) на форточку как на Жигулях 2106. Там нужно одно крепление загнать под рамку стекла форточки.

хотел установить замок (не штатный) на форточку как на Жигулях 2106. Там нужно одно крепление загнать под рамку стекла форточки.
чем всё закончилось? я вот тоже сегодня мучился с заменой уплотнителей в надставках 469 го. честно скажу что открутил всё что только можно! большое стекло вроде выезжает из уплотнителя - но упирается в треугольное. пришлось просто выдавливать его, а уж затем вытащил треугольное. вопрос в том как это всё назад потом сувать)))

чем всё закончилось? я вот тоже сегодня мучился с заменой уплотнителей в надставках 469 го. честно скажу что открутил всё что только можно! большое стекло вроде выезжает из уплотнителя - но упирается в треугольное. пришлось просто выдавливать его, а уж затем вытащил треугольное. вопрос в том как это всё назад потом сувать)))

так же и суешь, в начале треугольное, а потом основное вставляешь, после чего ставишь плангу между стеклами и затягиваешь все :-)

так же и суешь, в начале треугольное, а потом основное вставляешь, после чего ставишь плангу между стеклами и затягиваешь все :-)
вас понял! примерно так и думал, но есть проблема как вытащить поворотное стекло? оно там сидит как будто в обороне)

вас понял! примерно так и думал, но есть проблема как вытащить поворотное стекло? оно там сидит как будто в обороне)

Там два самореза спереди надставки(по торцу) и два утоплены в резинке внутри треугольного стекла

Там два самореза спереди надставки(по торцу) и два утоплены в резинке внутри треугольного стекла
эти я отвинтил. не вылазит поворотное - оно сидит на оси в рамке вместе с уплотнителем. пришлось выдавливать сначала большое стекло а потом уже извлекать треугольное вместе с рамкой. походу это единственный вариант.

эти я отвинтил. не вылазит поворотное - оно сидит на оси в рамке вместе с уплотнителем. пришлось выдавливать сначала большое стекло а потом уже извлекать треугольное вместе с рамкой. походу это единственный вариант.

ну как бы да,так оно и есть, в начале вынимаешь основное, а потом целиком треугольник :D

а как потом вставлять?)

в обратной последовательности ;) В начале треугольник в сборе,а потом уже остовное стекло, планка и все закрепить.

поменял уплотнители в форточках - теперь не хотят закрываться. я аж расстроился. как их прижать уже не пойму. поделитесь советом как вставлять боковые стёкла в рамку надставки.

А если поподробнее про раздвижные?

:D:D:Dпокупаеш новые надставки на дверь и усе))цену правда щас незнаю. те что со сдвижными форточками..

Они дороговаты, от 4 до 5 тыс. за шт.

:D:D:Dпокупаеш новые надставки на дверь и усе))цену правда щас незнаю. те что со сдвижными форточками..

Про покупаешь и ставишь и сам знаю :), тока эт не вариант, мы не ищем легких путей )))

Так же как и лобовуху. Одеваешь на стекло уплотнитель, Обвязываешь шнурком, прижимаешь к надставке , тянешь за один конец шнурка, он постепенно отгибает край уплотнителя и одевает его на рамку окна.
Кстати, я для летнего варианта стекло крепил по-другому. на рамку бокового окна одел дверной уплотнитель от жигулей, а на стекло - по углам запоры для форточек (тоже жигулевские, в виде засовов с болтиками) стекло прямой стороной втыкается в планку форточки, прижимается к уплотнителю и крепится запорами. В жару легко снимается и убирается в карман двери.

всё именно так и сделал) времени потратил не больше часа!
2 Vlad_469БГ - было бы хорошо увидеть вашу идею на фото)

Идея не моя.
Фото скину чуть позже.
Через пару дней.

всё именно так и сделал) времени потратил не больше часа!
2 Vlad_469БГ - было бы хорошо увидеть вашу идею на фото)

К сожалению, мои пара дней несколько подзатянулись. rolleyes:
Выкладываю обещанное:

Осталось маскитную сетку сделать.
Или в рамке и вместо стекла ставить или в виде рулонной шторки, чтобы вытягивалась сверху или снизу.

сегодня пол дня промучился с надставками 469 го. если кто менял подскажите последовательность процесса замены уплотнителей стёкол!
все винты открутил - не могу вынуть стёкла - большое стекло упирается в поворотное!
на уазбуке нет конкретной инфы!)

морпех Участник движения Повідомлення: 259 З нами з: Нед жовтня 10, 2010 7:54 Звідки: город-герой Севастополь

Матюковое занятие! Если уплотнители на больших стеклах не нужны срежь их. Я выдавливал уплотнитель отверткой начиная от форточки. На форточке вроде 5 болтиков два на надставке ( их видно ) один на стойке форточки (Его тоже видно ) и два самореза спрятаны в уплотнителе форточки , внизу возле петли форточки ( часто очень ржавые, и гиморойные ) Удачи!

каким макаром? расскажите последовательность! у меня так не получилось - потому что форточка просто не хочет выниматься!

морпех Участник движения Повідомлення: 259 З нами з: Нед жовтня 10, 2010 7:54 Звідки: город-герой Севастополь

все поменял - теперь форточки не закрываются ) не могу понять где подвох) и почему уплотнитель не даёт плотно и свободно закрыться форточке.

морпех Участник движения Повідомлення: 259 З нами з: Нед жовтня 10, 2010 7:54 Звідки: город-герой Севастополь

Знакомая ситуация. По-моему, подвох в общей кривости изготовления всех деталей. Мне помогло вдумчивое и аккуратное подрезание резины острым ножичком.
И кстати, форточки с рамками любезно вынимаются без вынимания большого стекла, ежели заклёпку на шарнире форточки заменить на съёмный болтик.

я на заклёпки уже приколхозил) вставил сегодня стёкла - думал будет посложнее. смазал солидолом шнурок от берца и как советовали приложив к рамке просто вытащил. но проблема осталась та же! очень туго закрываются форточки. выход нашел опять в солидоле) намазал все резинки и вроде столе полегче) мораль сей басни такова - если не всовываеца - надо смазать )

морпех Участник движения Повідомлення: 259 З нами з: Нед жовтня 10, 2010 7:54 Звідки: город-герой Севастополь

Вопрос по форточкам. и по резине. разобрал надставки.. теперь резинки ищю . полный комплект. так потрухли что при разборке просто рассыпались. здвижнй форточки ставить нехочю, а_вот старые собралбы.

Сдвижные стёкла в надставки УАЗ-3151 (469)

В комплекте четыре рамки смотаны попарно, правая и левая, упаковочной плёнкой и скочем, между рамкам небольшие прокладки из гофрокартона.

К сожалению плёнка не очень хорошо защищает краску рамок от повреждений. На моём комплекте были небольшие царапины на лицевой поверхности одной из рамок, а также сколы краски на рёбрах нижней поверхности. Думаю, окантовка по контуру рамок из гофрокартона была бы достаточной защитой от таких досадных мелочей.

Судя по внешнему виду царапин, окраска рамок проведена без грунтования, слой краски вполне приличный. Местами на нём есть дефекты вроде мелких пузырьков воздуха. Материал самих рамок похоже что алюминий.

Ещё одной неприятностью упаковки стал скотч, которым рамки скреплены в пары. При отделении его от стёкол он оставлял клей на их поверхности. Возможно это вызвано тем, что вскрытие упаковки проводилось при отрицательной (-6) температуре.

Стёкла калёные, на верхней и нижней частях сдвижного стекла присутствуют наклейки изготовителя. Поскольку я не любитель посторонних предметов на стёклах, по завершении монтажа я их удалил. Отдираются наклейки легко, следов клея не оставляют.
nbsp; В нижней части рамки есть две дренажных прорези для отвода воды из желобка сдвижного стекла.

Сдвижное стекло первой рамки перемещается без особых усилий, есть люфт 1-2 мм в вертикальном направлении. Со стелом второй рамкои вышла заминка. Дело в том, что при упаковке рамок в пары они сложены другс другом замками внутрь. При этом стекло первой рамки полностью закрыто, а второй наполовину открыто. Видимо из-за этого резиновый уплотнитель стекла второй рамки слегка выгнулся в нижнем углу и не давал закрыть стекло полностью. Немного дозаправил его плоской отвёрткой в нужную сторону и стекло закрылось. По опыту пользования сдвижным стеклом форточки пассажирской Газели на работе думаю что через какое-то время это стекло также будет премещаться без излишних усилий.

2. Подготовка корпуса надставки.

Монтаж рамок выполнялся в классические форточные надставки передних дверей УАЗ-31519. На задние двери я их ставить не стал, поскольку там они мне без надобности - пассажиров вожу редко.
После первой примерки стало понятно, что нужен шаблон провести на корпусе линию отреза. Сделал его за 5 минут из гофрокартона. Было бы очень здорово, если бы такой шаблон входил в комплект поставки надставок, одновременно играя роль прокладки между рамками в упаковке.

После примения шаблона, карандаша и маркера имеем следующую картину

Отрезать надо металл на "ветрячковой" части корпуса надставки, а также удалить нижнюю опоры ветрячка.
После работы болгаркой получается вот что:

Я монтировал рамки на однокомпонентный стекольный клей-герметик, дополнительно усиливая крепление отрывными заклёпками диаметром 4 и длиной 10 мм. Дело в том, что машина у меня крашена Хаммерайтом поверх заводской краски, и я побоялся, что рамка вместе с клеем и новой краской "отслоится" от старого покрытия :)) Грунтовку (праймер) для стекольного клея не использовал, т.к. не нашёл его у себя в продаже. Думаю, кто захочет ставить рамки только на клей - применять грунтовку обязательно.
Клея надо много - у меня на две рамки ушла полная туба. Наносил его напрямую из тубы, без использования пластикового носика с треугольным вырезом. Особо много клея надо наносить на наклонную часть рамки - там самый большой зазор между рамкой и корпусом. Очень хорошо будет заранее оклеить периметр установки рамки бумажным скочем, чтоб не изгваздать излишками герметика всю надставку. Я до этого не сразу догадался :)

Заклёпки ставил на верхний и нижний горизонтальные участки рамки и на задний вертикальный. По наклонному участку приклёпывать не стал - там зазор большой, рамка могла деформироваться.

С внутренней стороны двери между корпусом надставки и новой рамкой получается довольно приличный зазор - около 10 мм. Как его закрывать пока не придумал, скорее всего впихну внутрь оконный уплотнитель, поверх тот же клей-герметик.

4. Впечатления.

Вцелом рамки понравились. Стёкла двигаются без лишних усилий, замок работает чётко. Неприятным моментом стал зазор с внутренней сторны. Его как-то надо убирать или чем-то заполнять. Снаружи рамка выглядит несколько инородно и сильно выступает по толщине за габарит корпуса надставки - сказывается округло-выпуклый профиль, из которого согнута рамка. Всё-таки Хантеровские надставки в плане дизайна более гармоничны.
В открывающийся проём спокойно проходит рука, так что для регулировки зеркал теперь не надо бегать вокруг машины.
Замки сдвижных частей почти не закрывают зеркал. Зеркала у меня стоят Интеховские. Фотографии сделаны с места водителя.
-Правое зеркало, окно закрыто.

-Левое зеркало, окно закрыто, открыто, полуоткрыто.

Эксплуатационных впечатлений пока не будет, поскольку до весны машина в ремонте. Как начну ездить - напишу продолжение.

Читайте также:

Замена форточки уаз 469

Войти

Сдвижные стёкла в надставки УАЗ-3151 (469)