Замена форсунок омывателя опель астра h
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
Замена форсунок омывателя ветрового стекла.
Всем привет.
У меня забились форсунки, т.е. вода вообще перестала уже литься как надо, продували несколько раз, но хватает на неделю и все. Решил их поменять. Чтобы поменять надо снять воздухозаборник. Вопрос к тем, кто возможно его снимал для других целей, пистоны крепления старые подойдут или лучше поставить новые сразу же?
istukalov
Заодно бачок снять пробыть не мешало бы!! А возможно (не знаю как там и что с распылителями) снять подводку к форсункам и продуть как следует хорошим напором воздуха! Если бачок засран, то новые форсунки не на долго спасут. Мое мнение!
O.Z.
Чем бачок может быть засран?
Насколько я знаю, у нас там подогрева воды нет. Соответственно извести появится там неоткуда.
Хотя при разборе я посмотрю в каком состоянии шланги находятся.
Сегодня менял у официалов, ничо вроде - пистоны старые поставили, хорошо держат. Правда, сволочи, один сломали- а заменить у них нечем. так-то.
istukalov
ну-да, снимали дворники. Они немного мешали. Кожух тоже полностью из под стекла вынули (загнув не смогли форсунки вынуть!). Потом спросил, они оказывается впервые форсунки меняли.
На выходных сам поменяю форсунки и опишу свою последовательность действий
Кстати заднюю форсунку уже поменял. Меняется вообще легко Зато теперь поливает на ура
На выходных сам поменяю форсунки и опишу свою последовательность действий
Кстати заднюю форсунку уже поменял. Меняется вообще легко Зато теперь поливает на ура
ДАНУ МУЖЫКИ! ИМЕНО мужЫки)))) все легко снимается. немного приподнимаем жабо и видим белые пистоны, нажимает на усики пистонов плоской отверткой и аккуратно приподнимаем вверх и пистон открывается и все отходит и так с каждым, начинать удобно со стороны водителя!, дврники тоже снимаются легко, никакх съемников не надо! сняли колпаки, открутили на 17 вдшку льем и шатаем только без фанатизма и все. я вчера все сделал с ремонтом заслонки за 1.5 часа. БУДУД вопросы пишите, и пистоны есть в продаже по 40 руб
Очень аккуратно поддеваешь резинку отверткой. После очень аккуратно совсем аккуратно начинаешь наверх вытягивать форсунку. В какой то момент она выйдет из паза. А дальше ее просто слегка вытягиваешь, чтобы увидеть шланг. Затем старую снимаешь, а новую одеваешь. Далее регулируешь форсунку так, чтобы отверстие смотрело на заднее стекло (делаешь так как тебе удобно). После вставляешь ее обратно, но не сразу до упора. Затем идешь и жмешь на дворник и смотришь устраивает тебя куда вода льется или нет. Если нет регулируешь снова форсунку влево или вправо. Когда отрегулировал, ее тупо утапливаешь вниз пальцем и готово.
Только шланг одень до упора А то соскочит удачно и будешь себя топить)
И отверткой очень аккуратно поддевай. В идеале ее чем нить обмотать, а то может соскользнуть и слегка повредить ЛКП в районе форсунки.
Можно еще вытащить форсунку с помощью пинцета или инструмента, который можно запихнуть под резинку форсунки и сможет зацепиться за нее саму.
ни у кого нет такого, когда распыляется омывайка, то левая форсунка со стороны водителя дает жидкость не в левую нижнюю часть стекла! в итоге щетка это место полосит, то есть грязь смывается плохо, а правая форсунка рыспылет равномерно по всем направлениям!
Ironlake
Форсунки надо отрегулировать. Есть отдельная тема. Если не поможет, то скорее всего форсунка засорилась и тогда ее менять.
Поставил форсунки. Работает хорошо. Даже пол крыши моет =)
Но оборвал =( все крепежи ( с мясом), вернее 3 совсем ,а вот 2 на половину . кто нибуть "колхозил" крепёж по своему . а то к стеклу не плотно прилегает теперь. пока подложил толстые круглые резинки под поводки, на штырь, чтобы прижимало по плотнее .
Если кто с чем к нам зачем, то тот от того и того!
Но оборвал =( все крепежи ( с мясом), вернее 3 совсем ,а вот 2 на половину . кто нибуть "колхозил" крепёж по своему . а то к стеклу не плотно прилегает теперь. пока подложил толстые круглые резинки под поводки, на штырь, чтобы прижимало по плотнее .
Нет, несколькими постами выше я писал и еще один человек писал, как надо было делать - для этого нужна была длинная плоская отвертка, чтобы на клипсы нажимать, тогда они спокойно выходят и ничего не ломают.
Подскажите, как поступить.
Еще год назад понял, что форсунки омывателя криво распыляют. Не долго думая, по совету друга, вооружившись иголкой пошел крутить форсунку. (Я тогда про ключ еще не знал) Часть иголки осталась там.
Вопрос в чем: хочу поменять форсунки, у меня итак веерные, но мне как-то не нравятся. Тему читал, но так и не понял, есть какая-то альтернатива, но чтобы старые вынул, новые вставил? Сейчас задолбало, льют везде, кроме стекла. Регулировать пытались, даже в сервисе, хватило не надолго. Машинка у меня Astra J
z18XER AT Station Wagon (A-H) Сделан ЧИП-тюнинг 26.07.2016 вернул СТОК!
Ast २a-փ 5d 07 1.8 140 AT
Astra J замена форсунок
Подскажите, как поступить.
Еще год назад понял, что форсунки омывателя криво распыляют. Не долго думая, по совету друга, вооружившись иголкой пошел крутить форсунку. (Я тогда про ключ еще не знал) Часть иголки осталась там.
Вопрос в чем: хочу поменять форсунки, у меня итак веерные, но мне как-то не нравятся. Тему читал, но так и не понял, есть какая-то альтернатива, но чтобы старые вынул, новые вставил? Сейчас задолбало, льют везде, кроме стекла. Регулировать пытались, даже в сервисе, хватило не надолго. Машинка у меня Astra J
во аналогичный случай на Astra J
Ast २a-փ 5d 07 1.8 140 AT
Сыкалка на задке( кому интересно).Тут тоже покажу: на лежачей болгарке отдаляем ненужную нижнюю часть веернойквадратное углубление сообщаем с водяным каналом, вычищаем проволочкой под крючёчек стружку внутри. Продуваем, проверяем. Важно: идеальная плоскость. Тоже самое проделываем с родной сыкалкой( удаляем шапку) продуваем, проверЯем. Идеальная плоскость. можно сбоку отчекрыжить к рельефу основы( но не обязательно) еще раз проверяем на соринки и ровные плоскости обоих деталей. На болгарке, что на столе тихонечко это проделывается легко и быстро. Наносим циакриновый клей" секунда" чуть- чуть, но на всей плоскости одной из них. вот что имеем. Курим. Устанавливаем на место. обратный клапан в разрыве. Проверка и регулировка. ощущаем разницу
Снимать облицовку радиатора и передний бампер необходимо потому, что они закрывают доступ к болтам крепления бачка омывателя.
4. Сожмите пружинный фиксатор и отсоедините от насоса омывателя колодку жгута проводов.
5. Отсоедините от штуцеров насоса шланги.
6. Извлеките из гнезда в стенке бачка хвостовик держателя электронасоса, потянув насос вбок.
7. . и снимите насос, вынимая его подводящий штуцер из уплотнительной втулки в отверстии бачка.
8. Снимите с насоса держатель.
Обратите внимание на маркировку насоса. Новый насос приобретайте с такой же маркировкой.
9. Подденьте отверткой уплотнительную втулку насоса.
10. . и извлеките ее из отверстия бачка.
Уплотнительная втулка бачка одновременно выполняет функцию фильтра омывающей жидкости. Промойте сетку фильтра, если она засорена. Замените уплотнительную втулку, если она сильно обжата, затвердела или надорван ее фильтр.
11. Выверните верхний.
12. . и нижний болты крепления бачка омывателя к рамке радиатора.
13. . извлеките шланги из держателей на бачке и снимите бачок.
14. Установите детали в порядке, обратном снятию.
Жиклеры омывателя ветрового стекла установлены в решетке короба воздухопритока. Для их замены выполните следующие операции.
1. Отсоедините от кузова решетку короба воздухопритока (см. Снятие и установка решетки короба воздухопритока).
2. Для замены правого жиклера нажмите на него, немного утопив в решетку.
3. . отожмите отверткой с обратной стороны решетки фиксатор.
4. . извлеките жиклер из отверстия решетки.
5. . и снимите его, отсоединив трубку.
6. Левый жиклер снимите аналогично, отсоединив от него подающую и соединительную трубки.
7. Установите жиклеры и решетку короба воздухопритока в порядке, обратном снятию, и при необходимости отрегулируйте направление струй омывающей жидкости. Для этого вставьте в отверстие жиклера тонкий заостренный инструмент (например, кнопку-гвоздик или швейную иглу) и поверните шарик жиклера в требуемом направлении.
Не используйте для регулировки направления струй закаленную иглу: ее кончик легко обламывается, извлечь обломок из отверстия жиклера невозможно.
Жиклер омывателя стекла окна двери задка установлен в дополнительном стоп-сигнале. Для его замены выполните следующие операции.
Примечание.
Снимать облицовку радиатора и передний бампер необходимо потому, что они закрывают доступ к болтам крепления бачка омывателя.
4. Сожмите пружинный фиксатор и отсоедините от насоса омывателя колодку жгута проводов.
5. Отсоедините от штуцеров насоса шланги.
6. Извлеките из гнезда в стенке бачка хвостовик держателя электронасоса, потянув насос вбок…
7….и снимите насос, вынимая его подводящий штуцер из уплотнительной втулки в отверстии бачка.
8. Снимите с насоса держатель.
Примечание.
Обратите внимание на маркировку насоса. Новый насос приобретайте с такой же маркировкой.
9. Подденьте отверткой уплотнительную втулку насоса…
10….и извлеките ее из отверстия бачка.
Уплотнительная втулка бачка одновременно выполняет функцию фильтра омывающей жидкости. Промойте сетку фильтра, если она засорена. Замените уплотнительную втулку, если она сильно обжата, затвердела или надорван ее фильтр.
11. Выверните верхний…
12….и нижний болты крепления бачка омывателя к рамке радиатора…
13….извлеките шланги из держателей на бачке и снимите бачок.
14. Установите детали в порядке, обратном снятию.
Жиклеры омывателя ветрового стекла установлены в решетке короба воздухопритока. Для их замены выполните следующие операции.
1. Отсоедините от кузова решетку короба воздухопритока (см. Снятие и установка решетки короба воздухопритока).
2. Для замены правого жиклера нажмите на него, немного утопив в решетку…
3….отожмите отверткой с обратной стороны решетки фиксатор…
4….извлеките жиклер из отверстия решетки…
5….и снимите его, отсоединив трубку.
6. Левый жиклер снимите аналогично, отсоединив от него подающую и соединительную трубки.
7. Установите жиклеры и решетку короба воздухопритока в порядке, обратном снятию, и при необходимости отрегулируйте направление струй омывающей жидкости. Для этого вставьте в отверстие жиклера тонкий заостренный инструмент (например, кнопку-гвоздик или швейную иглу) и поверните шарик жиклера в требуемом направлении.
Предупреждение.
Не используйте для регулировки направления струй закаленную иглу: ее кончик легко обламывается, извлечь обломок из отверстия жиклера невозможно.
Жиклер омывателя стекла окна двери задка установлен в дополнительном стоп-сигнале. Для его замены выполните следующие операции.
2. Отожмите отверткой фиксатор…
3….и извлеките жиклер из отверстия корпуса стоп-сигнала.
4. Установите детали в порядке, обратном снятию.
Каталожный № 14 51 329 левая
Каталожный № 14 51 330 правая
Каталожный № 14 50 650 обратный клапан
Ну и процесс…
Снимаем колпачки с поводков стеклоочистителей.
Откручиваем, головкой на 16 гайку, при этом придерживаем за поводок…
…и в раскачку снимаем поводки с щетками соответственно.
Снимаем уплотнитель, легко и не принужденно)
Затем приподнимаем жабо, видим вот такие пистоны, которые её держат…
…и тянем вверх начиная с какой-либо стороны, поочередно отщелкивая пистоны.
Отсоединяем уголок с гофрой от левой форсунки и снимаем жабо совсем.
Уголок убираем совсем, уплотнительное кольцо оставляем в гофре.
Выдавливаем старые форсунки и на их место садим веерные, соединяем между собой старым шлангом.
Ко входу левой форсунки, одеваем заранее заготовленный кусочек резинового шланга и присоединяем обратный клапан…
… и после этого одеваем гофру на клапан.
Собираем всё в обратном порядке и наслаждаемся работой веерных форсунок)
По поводу работы форсунок скажу следующее, улучшение проделано не зря, омывающая жидкость распределяется по всему стеклу, тем самым не оставляя сухих мест, благодаря чему щетки стеклоочистителя равномерно убирают грязь, ничего после себя не оставляя.
P.S.: Да, и кстати, в связи с установкой веерных форсунок, выставляю на аукцион, оригинальные двухсопловые форсунки от Opel Astra H, начальная цена 200 рублей)))
Читайте также: