Замена форсунок киа соренто 3 5

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Вы можете звонить по телефонам в сервисы, которые оказывают услуги по замене заднего крыла Киа Соренто по цене от 1 800 до 6900 рублей. Обратите внимание, что цены ориентировочные, не являются публичной офертой, в прайсах автосервисы указывают, как правило, "от". При этом не учитываются поколения Sorento [1, 1 [р.], 2, 2 [р.], 3, 3 [р.]] и особенности двигателя. Поэтому уточняйте конечную стоимость во время телефонного звонка в конкретный автотехцентр и записывайтесь на подходящие дату и время. Используя фильтры по метро или округу можно найти автосервис недалеко от дома или места работы.

  • Кузовной ремонт
  • Ремонт двигателя
  • Ремонт АКПП
  • Ремонт МКПП
  • Промывка инжектора
  • Ремонт рулевой рейки
  • Заправка кондиционера
  • Замена бензонасоса
  • Замена задних тормозных колодок
  • Замена масла АКПП
  • Замена масла МКПП
  • Замена опоры двигателя
  • Замена подшипника ступицы
  • Замена радиатора кондиционера
  • Замена ремня ГРМ
  • Замена рулевой рейки
  • Замена рулевой тяги
  • Замена сцепления
  • Замена тормозной жидкости
  • Замена шаровой опоры

Сервисы по округам:

Автосервисы возле метро:

Специализация - кузовной ремонт. Выполняем работы ремонту и техническому обслуживанию Киа. Услуги по ремонту АКПП. Ремонт электрооборудования. Кузовной ремонт и покраска и стапельные работы. Ремонт двигателей, в том числе дизельных. Ремонт рулевой рейки. Цех доп. оборудования. Шиномонтаж.

Фото - Технический центр

Работы любой сложности по ремонту и техническому обслуживанию Kia. Цех доп. оборудования. Ремонт электрооборудования. Ремонт двигателей, в том числе дизельных. Есть цех кузовного ремонта и покраски. Стапельные работы. Ремонт АКПП и DSG. Ремонт рулевой рейки. Шиномонтаж.

Техническое обслуживание Киа и других иномарок. Ремонт электрооборудования, двигателя, коробки передач. Кузовной ремонт.


Часть 1. Как делать не надо.
Во время замены радиаторов врач-терапевт, в смысле мастер общего направления обратил внимание что двигатель троит на холодную. Так как собирался поднять форсунки и поменять медные шайбы, решил что время это сделать пришло. План был снять форсунки, снять крышку, помыть, поменять шайбы и прогнать форсунки на стенде. Приобретено:
224414A400 — прокладка клапанной крышки 341 р.
338054A000, 4 шт — уплотнительное кольцо форсунки 4*107 — 428р
338134A000, 4 шт — медные шайбы 4*50 = 200р
1673574 FORD 4шт, прокладки для обратки 4*45=180
Форсунки сняли, отвезли в Батайск-Дизель. Батайск, Ленина 10. Объезжайте мимо!
После осмотра мастер сказал что трем форсункам нужен ремонт, одной ремонт понадобится очень скоро. Стоимость ремонта 10500 за одну форсунку. Цена напугала, так как можно было сделать за 8500. Но этот сервис вроде как очень рекомендовали. В общем скрипя и скуля согласился.
Через полчаса звонок — распылители можно почистить, оставить, а вот мультипликаторы заменить. Цена будет 8500 за форсунку ну или 34 всего. Если менять распылители, ждать два дня и все такое. В общем согласился без замены распылителя. Сервис крутой ведь…
На следующий день форсунки были готовы. Оплатил 34000. Установили. Не взлетело. Машина пыхтит троит, уходит в аварийный режим — только холостые обороты.
В общем уезжает машина в этот Батайск Дизель.
Мастер-дизелист посмотрел на машину и сходу определил, что дело не в форсунках, а в клапане сброса давления. При мне поменял этот клапан с помощью молотка и отвертки. Не взлетело. Машина ведет себя точно так же. Оставил машину в этом сервисе. Через несколько часов звонок — все готово, машина работает, проблему решил — приезжай.
Приезжаю в сервис. Так между делом такси туда 500 рублей в один конец. Далеко в общем от работы, и все это надо делать в рабочее время. Машина вроде работает. Заменены датчик давления в рейке, ну и ранее заменен клапан. За свои услуги мастер требует 4К, плюс клапан 8500, датчик 6500. Аргументы что реальная цена 6000 и то и то не принимаются. Машину хочется забрать, искусал все ногти, заплатил еще 19000
Еду домой, чую что то не ладное, но мастер же сказал что все ништяк…
На следующее утро завожу машину и наблюдаю облако белого дыма по всему двору, машина троит и все такое. Между делом сделал тест обратки — меньше 10 мл в минуту.


Снова еду в этот Батайск дизель, оставляю машину.
Утром звонит мастер — дизелист и говорит что все таки нужно заменить распылители. Предлагаю ему вернуть деньги за все проделанные работы и диагностику и отдать машину. По датчикам возврат без вопросов, а вот ремонт форсунок типа сделан нормально и все такое. Спрашиваю его о том что может стоит прописать форсунки — ответ нет, стенд у него эти коды не дает, и вообще он сделал все идеально и ничего прописывать не нужно, просто нужно поменять распылители.
Нахожу распылители, привожу. Еще 12000 в ремонт. Ждем день. Звонит криворукий придурок и говорит что все в огнях, но вот только на холодную слегка троит, а проблема в свечах накала. Спорили долго. Аргумент что свечи накала не работают в +20 и это нормально не принимается. Криворукий настаивает что именно в этих двигателях вот именно так. У дружбана сорик ижевской сборки, такой же двигатель, свечи давно не работают и ничего, хотя пробега под 200. Поначалу криворукий отказывался менять свечи, типа меняйте сами, но я настоял, чтобы при мне запустил машину на холодную с новыми свечами. Итак привез еще и свечи. 3400 за 4 штуки. Досудебку уже писать начал, так как такой откровенный развод на бабло просто уже сверх наглость. Чуда не произошло. Пыхтит, троит, дымит. Снова оставьте, завтра все будет готово. Это была пятница, оставляем до понедельника. В выходные активно промываю чакры алкоголем. В понедельник звонок от криворукого — привези мои датчики, поставлю твои на место, деньги верну. С машиной сделать ничего не могу. Приезжаю, забираю машину, машина в аварии, при наборе 2К оборотов глохнет, горит чек (низкое давление в рампе). Криворукий возвращает 53 тысячи рублей 34 за ремонт форсунок и 19 за датчики и диагностику. Мультипликаторы он поставил старые, распылители оставил новые. Конец Первой части.
Часть 2. Как надо было сделать с самого начала.
Пригоняю машину к другому мастеру. Описал все что произошло. На следующий день забрал, заплатил 21500 (заменил все 4 мультипликатора). Машина не пыхтит, не троит, все работает. С учетом новых распылителей ремонт обошелся 8500 за форсунку, итого 33500, добавляем свечи накала — 36900.

Опасайтесь этого места:



Не обязательно уметь ремонтировать бош дизели, чтобы стать партнером бош.


Сегодня расскажу, как снять топливную рампу и заменить форсунки впрыска на двигателе KIA Sorento V6 3.5 л.

1. Снимаем впускной коллектор. Как это сделать, напишу отдельно. Видим топливную рампу, на которой установлены шесть форсунок.


2. Отсоединяем от рампы две топливные трубки, они подсоединяются к штуцерам рампы пластиковыми коннекторами. Нужно нажать на прямоугольные "кнопки" на корпусе коннектора и стянуть коннектор со штуцера. Отсоединяем вакуумный шланг от регулятора давления топлива (просто стягиваем шланг со штуцера).


3. Выкручиваем четыре болта крепления рампы к головке блока цилиндров, отсоединяем электрические разъемы от форсунок.


4. Снимаем рампу с двигателя. Форсунки держатся в головке блока цилиндров только за счет трения уплотнительных резиновых колечек.



5. Рекомендую заменить уплотнительные резиновые колечки в местах соединения двух половинок рампы. Для этого отворачиваем болты на фланцах металлической трубки, соединяющей половинки рампы и вынимаем фланцы из торцов рампы, резиновые колечки расположены на фланцах. Колечки подходящего диаметра подобрал в магазине запчастей, резина должна быть бензостойкой.


6. Форсунки закреплены на рампе с помощью пружинных металлических скобок. Сняв скобку, просто вытягиваем форсунку из рампы. С обеих сторон на форсунку надеты уплотнительные колечки. Они продаются отдельно и их можно легко заменить.

На сегодняшний день внедорожники Kia Sorento можно разделить на три категории, опираясь на год выпуска автомобиля: 2002, 2009 и 2014 годы. Не удивительно, что данной модели, свойственно иногда ломаться. Но что делать, если Вы не можете определиться в выборе наиболее подходящего автосервиса, чтобы качественно и недорого починить вашего железного питомца. Выход есть — идите к нам!

В нашем специализированном автосервисе для корейских автомобилей производится качественная компьютерная диагностика. Пройдя эту процедуру, Вы обезопасите себя на дороге и продлите жизнь вашего автомобиля. Мы сделали все возможное, чтобы наших клиентов радовали приятные цены и отличное качество. К тому же, мы даем гарантию на любой ремонт Киа Соренто.

Кузовной ремонт Kia Sorento

Очень часто в наш автосервис Kia Sorento поступают автомобили с различными косметическими повреждениями и дефектами. Это могут быть вмятины после неудачной парковки, ДТП и так далее. В таком случае автомобилю требуется рихтовка, покраска и полировка кузова. В некоторых случаях может потребоваться полная замена элемента для лучшего вида.

Если Вы не знаете, где сделать кузовной ремонт автомобиля в Москве (САО) в Лианозово, то ваш автомобиль сам приведет Вас в наш автосервис. Наши мастера имеют специализированные квалификации и немалый опыт работы в сфере ремонта. Мы используем профессиональное оборудование и качественные расходные материалы. Нам не составило труда специально для клиента снизить стоимость услуг без потери качества.

Наш автосервис на профессиональном уровне может предложить Вашему автомобилю слесарный ремонт любой сложности. Большинство авто поломок требуют замену, чистку или же ремонт некоторых деталей. Мы сделаем это быстро, насколько это возможно без потери качества.

Почему стоит обратиться именно к нам?

Никто не спорит, что около Вас может быть много автомобильных сервисов, но Вы же хотите только лучшего для вашего авто? Именно поэтому Вам лучше обратиться именно к нам.

Форсунки – элементы, которые входят в конструкцию двигательной системы. Держатся эти запчасти при помощи специального болта крепления, а основная часть во время работы погружена в гнездо или колодец внутри мотора.

Форсунка состоит из разных мелких деталей. Она отвечает за своевременное впрыскивание топлива для создания горючей смеси и последующего запуска двигателя.

Как определить, что нужен ремонт или замена форсунок?

Обычно эти признаки становятся заметны, даже если водитель не слишком разбирается в устройстве автомобиля:

  • двигатель начинает плохо заводиться, может потребоваться несколько попыток, во время езды наблюдаются перебои, различные рывки, иногда идет едкий дым;
  • машина расходует много топлива;
  • могут появиться нехарактерные звуки, странные шумы при работе двигателя.

При обнаружении подобных проблем потребуется замена дизель форсунки Киа Соренто. Возможно, потребуется чистка форсунки, либо замена каких-то отдельных элементов, например, медной шайбы или уплотнительной резинки. Полная замена форсунок на новые требуется, когда они полностью пришли в негодность.

Для замены форсунок нужно:

1. Снять декоративную накладку двигателя, отключить АКБ.

2. Отсоединить шланг обратки с каждой форсунки (вытянуть пинцетом, отверткой фиксирующие скобы и покручивая выдернуть вверх-на фото уже сняты).

3. Отсоединить электроразъемы форсунок.


4. Отвернуть гайки трубок высокого давления (на форсунке использована контрогайка, подход не удобен, поэтому я отвернул эти гайки на топливной рампе).

5. Используя шестигранник освободить прижимные скобы форсунок (запомнить их ориентацию, болты вворачивать в прежнее место, а по инструкции завода-изготовителя-заменить на новые).

6. Аккуратно, по одной вынуть форсунки, покручивая их немного влево-вправо. Сразу же пометить форсунки (нанесите ныдфилем риску на корпусе форсунке: 1 риска-первая форсунка). Дальнюю, четвертую форсунку без снятия резинового уплотнителя не получится!




7. Хорошенько очистите канал и посадочное место форсунок-иначе вырвет болт форсунки.


8. Очистите сами форсунки (не трогайте распылитель, можно только рядом). Использовал кисть и бензин, обломок полотна.

Читайте также: